user icon

Hakkinen vindt straf voor Verstappen onterecht

  • Gepubliceerd op 27 mei 2015 10:14
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Mika Hakkinen is in de bres gesprongen voor Scuderia Toro Rosso-rijder Max Verstappen. De Fin, zelf tweevoudig wereldkampioen, is van mening dat de jonge Nederlander ten onrechte is bestraft voor zijn aandeel in het incident met Romain Grosjean in Monaco.

De veel snellere Verstappen knalde achterop de Lotus van Grosjean en vloog hard rechtdoor de bandenstapels in. Grosjean kon zijn weg nog wel vervolgen, maar de Fransman haalde verbaal wel uit naar zijn jonge collega. Verstappen verklaarde dat Grosjean hem op een brake-test getrakteerd had.

Hakkinen kiest in dit geval de kant van Verstappen. In Ilta Sanomat zegt hij: "Grosjean reed een andere lijn dan in voorgaande rondes. Hij was ook langzamer. Als de Lotus niet van richting of snelheid veranderd had, dan was de inhaalpoging gelukt. In mijn ogen is deze straf niet correct."

De Fin was strenger voor Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo, die in een onderling duel Kimi Raikkonen aantikte. Hakkinen: "Daniel heeft er een gewoonte van gemaakt om in gaatjes te duiken zonder stil te staan bij de eventuele consequenties van zijn acties."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Mooi dat Max bijval van Mika heeft gekregen, Hakkinen was juist een vd kritikasters wat max aangaat.
    Wat Massa en consorten betreft, die had al aangegeven problemen met Max zn leeftijd te hebben, dan is het natuurlijk lekker makkelijk om bij Max zn eerste crash lekker met je vinger te wijzen dat je gelijk had.

    • + 11
    • 27 mei 2015 - 10:18
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Romain is een kneus

      • + 1
      • 27 mei 2015 - 18:42
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    Ik sluit mij helemaal aan bij Hakkinen, terechte opmerkingen

    • + 4
    • 27 mei 2015 - 10:18
  • zjeeraar

    Posts: 109

    Respect voor Mika, eerst z'n ongelijk m.b.t. Max toegeven en nu voor hem in de bres springen!
    Niet dat het uit maakt, ik denk niet dat omdat Mika het zegt de straf ongedaan gemaakt wordt.
    Wat mij betreft was het gewoon een race ongeluk, Max had het kunnen voorkomen (door niet in te halen) en Grojean ging eerder van zn gas/maakte zich wel erg breed. Geen noodzaak om straffen uit te voeren, zo ontmoedig je coureurs alleen maar meer om acties uit te halen.

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 10:27
    • fre0n

      Posts: 538

      Grosjean ging 5 meter LATER van zn gas dan voorgaande rondes. Max had bovendien rekening kunnen houden met de slechtere banden van Grosjean en dus moeten weten dat hij eerder moet remmen dan hijzelf (max had op dat moment veel versere banden)

      • + -4
      • 27 mei 2015 - 13:15
    • @FRE0N

      Waar staat dat Grosjean 5 meter later van zijn gas ging?

      Wat ik gelezen heb is dat hij eerder van zijn gas ging en daardoor 5 meter later pas hoefde te remmen.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 14:06
    • Cloffie

      Posts: 411

      Dit klopt niet, fre0n. Grosjan REMDE 5 meter LATER dan zijn voorgaande rondes. Echter hij Liftte zijn gas WEL veel eerder. Zoals RevDutchie dus zegt.

      Dit soort misverstanden krijg je als een team niet alle data vrijgeeft. Ze laten wel iets los over de rem-data. Maar niet de throttle data en hier zit dus de kern van wie wel/niet schuld heeft aan het race-incident.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 14:31
    • Cicero

      Posts: 808

      Van TheJudge13:
      "The FIA presumably ruled out the possibility that Grosjean ‘brake tested’ Verstappen from the telemetry. However, Max raises an interesting dilemma.
      The new Formula One V6 hybrid engines with their harvesting systems, can retard the speed of the cars far more quickly than an old fashioned ‘lift’ of the accelerator would deliver. In the future, the FIA may need to consider this fact when the accusation of a ‘brake test’ has been made."

      De grens tussen eerder van je gas gaan om veiliger de bocht door te gaan of dit doen als brake test is natuurlijk zeer lastig te bepalen. Misschien had Grosjean de vorige ronde wel het gevoel dat hij te hard door de bocht ging en nam hij de beslissing eerder van het gas af te gaan. Het gaat me er niet om om Grosjean te beschuldigen, maar ik ben er ook van overtuigd dat Verstappen helemaal niet van plan was om op dat moment in te halen bij die bocht. Het is trouwens leuk dat ik de Thejudge deze tip heb gegeven. Gisteren plaatste ik op die website onder een andere naam een soortgelijke reactie, waarna ik een reactie van Thejudge kreeg. Leuk om vandaag dit bericht dus daar te lezen.

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 16:45
    • fre0n

      Posts: 538

      In de formule1 gaan ze binnen .1 seconde van t gas en op de rem. Het is ook onzin te denken dat de FIA de data van t gaspedaal niet te zien kreeg.

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:32
  • 4P1

    Posts: 141

    Mooi bericht, Mika heeft in beide gevallen gelijk, als er al iemand gestraft moet worden zijn het Grosjean (levensgevaarlijke actie, hij wist dat Max veel sneller was en later kon remmen) en Ricciardo !

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 10:27
    • fre0n

      Posts: 538

      ook Max wist dat Grosjean slechtere banden had en dus eerder moest remmen.

      • + 1
      • 27 mei 2015 - 13:15
    • Cloffie

      Posts: 411

      Dit incident lag niet aan het banden-spel, maar aan een slinkse aktie van Grosjean. Daarmee bracht hij Verstappen in levensgevaar! Ik zou als Torro-Rosso zijnde een re-investigation aanvragen!

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 14:33
    • Plusminus

      Posts: 256

      Ik hoorde op de radio dat er een inval bij FIA is geweest vandaag i.v.m Matchfixing verdacht zijn ene Romain G. en een monteur met wielgun bij STR, en nog iemand bij Mercedes aan de pitmuur.

      Maar dit bericht is nog niet bevestigd !

      Of was het FIFA ??? ;-)))

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 19:30
  • MadMax2.0

    Posts: 626

    Ben een grote fan van Max, en vond het erg moeilijk om een neutraal oordeel te vellen over de crash. Zou ook heel graag antwoord hebben van een FIA wat de data vertelde, ze praten over dat Grosjean zelfs later remde dan de ronde ervoor! Maar dat is nu ook het probleem, het gaat niet om remmen het gaat om gas loslaten.
    Gisteren avond stukken zitten te lezen, uitspraken van Grosjean vlak na het incident (zo snel in de verdediging gaan en vertellen dat je later remde, erg raar allemaal), vanmorgen de race terug gezien ook de 3 ronden voor de crash!!!
    Voor mij staat het nu toch 100% vast, Max mag hier eigenlijk gen straf voor krijgen, Grosjean rijd inderdaad compleet een andere lijn, gaat veel vroeger van zijn gas af, 9 van de 10 andere die er achter hadden gereden hadden dezelfde crash meegemaakt door onze Franse "vriend".
    FIA ga je schamen met zo'n "scheidsrechters", dit is gewoon vergelijkbaar met een penalty gegeven voor een schwalbe! Ik zeg Mika bedankt!! eindelijk iemand met gezond verstand aan het woord.

    • + 15
    • 27 mei 2015 - 10:43
    • Kan ik me helemaal in vinden.

      • + 4
      • 27 mei 2015 - 10:55
    • Weklom MadMax2.0 en ja...je hebt gelijk ;)

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 11:00
    • Als ik eerder mijn gas loslaat kan ik ook later remmen. Ik zeg: een zeer geniepige actie van dit minne mannetje!

      Uit de data blijkt nu immers dat hij zelfs iets later remde. Ja, zo kan ik het ook! Laat ze eens kijken wat de throttle-data zeggen. Dan wordt het een heel ander verhaal.

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 11:02
    • Mee eens Madmax

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 11:16
    • Gamert

      Posts: 615

      Ik vind de straf wel terecht, Max botst achterop en hij is dus schuldig. Zo werkt het in het gewone verkeer ook.
      Maar goed Max fanboys denken hier anders over.

      • + -2
      • 27 mei 2015 - 13:37
    • AirJan

      Posts: 1.193

      Gamert in de F1 hoef je je niet aan de normale verkeersregels te houden. Je mag bjivoorbeeld ook rechts inhalen :)

      Een race incident, niets meer, niets minder...

      • + 3
      • 27 mei 2015 - 14:15
    • Cloffie

      Posts: 411

      Helemaal mee eens MadMax!

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 14:37
  • Het zou wat wezen als Sjaak Villeneuve nu in de bres zou springen voor Max....dan vreet ik mn laptop op

    • + 4
    • 27 mei 2015 - 10:59
    • Daar wil ik dan wel foto's van zien! ;-)

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 11:20
    • Die staat! Spa komend jaar gaat al iemand zijn schoen opeten dus iemand die een laptop gaat verorberen kan er ook nog bij :-)

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 11:23
    • @NBTT @Pietje2013 hahaha...ik zal de foto's posten ;D

      Pietje is dat zo?...mooi, dan kunnen we dat samen doen ;)

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 11:29
    • Max was niet schuldig. Grosjean is een ongeleid projectiel en heeft een braketest gegeven.

      Eet smakelijk EL SALVADOR ;-)

      • + -1
      • 27 mei 2015 - 15:23
    • Ik niet. Damon Hill heeft die weddenschap verloren :-)

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 10:50
  • groep1B

    Posts: 170

    Was zelf ook een echte racer. Als inhalen al niet meer mag, wordt het helemaal een optocht (behalve bij Mercedes!!) Briljant.

    • + 5
    • 27 mei 2015 - 11:11
    • Klopt! Mika staat voor eeuwig op mijn netvlies gebrand met die briljante inhaalmove boven aan de Kemmel op het circuit van Spa-Francorchamps. En ook de beelden waar hij Schumacher uitlegt hoe hij dat deed zijn episch: www.youtube.com/watch?v=roFuPaD3w-8

      • + 4
      • 27 mei 2015 - 11:26
  • fre0n

    Posts: 538

    Hij reed een andere lijn, dat is logisch want deze ronde moest hij wel degelijk gaan verdedigen. De voorgaande rondes was max nog te ver weg. De deur open laten staan voor een positie gebeurt natuurlijk nooit. Zo kun je altijd wel zeggen dat een inhaal poging gelukt zou zijn, als de voorliggende coureur geen verdedigende lijn zou gaan rijden. Beetje onzin argument dus.

    • + 0
    • 27 mei 2015 - 13:13
    • MadMax2.0

      Posts: 626

      Dus als je verdedigd mag je gewoon zomaar veel vroeger dan normaal van je gas gaan? Dat is tegenwoordig vergelijkbaar met remmen trouwens, ook als het gevaarlijk is voor de man achter je? Bovendien reed Max in de race die ik gezien heb al 3 ronden op de achter vleugel van onze vriend Grosjean. Ieder ander was ditzelfde gebeurd, het was gewoon een gevaarlijke actie van Grosjean. Gisteren zou ik dit nog niet zo stellig geschreven hebben, maar heb vanmorgen even de race terug kunnen kijken....zou zeggen ga ervoor zitten en kijk de race even aandachtig vanaf rondje 60! Succes! (P.s. de rest van de Race was ook wel te pruimen, tenminste als je van Max zijn racestijl houd)

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 13:26
    • fre0n

      Posts: 538

      @MADMAX2.0 , waar staat dat hij eerder van t gas ging? In de F1 is van t gas en op de rem vrijwel instantaan, binnen .1 seconde is nog traag.

      Natuurlijk wil ik ook graag dat max kampioen wordt, een nederlands/belgisch kampioen is geweldig. Maar hij moet gewoon nog veel leren en daar is hij hard mee bezig. Je moet echter wel realistisch blijven.

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:35
  • Always liked Mika.
    Komt terug op zijn eerder sceptische houding en zegt wat velen denken over het incident.
    Thumbs up en Max krijgt nog wel zijn revanche...

    • + 0
    • 27 mei 2015 - 13:54
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Grosjean bekritiseerd Verstappen dat hij achter op hem rijd maar gaat zelf 5 meter later remmen op versleten banden.Als ik teambaas was zou ik hem vragen waarom hij met niet versleten banden die 5 meter telkens heeft laten liggen.

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 18:03
    • fre0n

      Posts: 538

      hij zal waarschijnlijk antwoorden dat hij de andere ronden niet later kon remmen omdat hij banden moest sparen. Bij verdedigen van een positie is het verdedigen echter belangrijker dan de slijtage. Zoiets?

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:36
  • Renegade

    Posts: 92

    Het begint al met het feit dat Lotus tegen Grosjean over de boord radio zegt dat hij moet doen wat hij kan om te beletten dan Max Verstappen hem in zou halen, Dat riekt ook naar uitlokking. Het had Lotus gesierd als ze gezegd hadden, Romain, hij is veel sneller laat hem gaan en ga voor de punten. Sinds de komst van Grosjean in de F1 is het een stuk gevaarlijker geworden, idem Mr Perez, zelf zijn ze Engeltjes, doen nooit iets verkeerd, het is altijd de ander. De F1 heeft al lang niet meer de Alure van vroeger, ik blijf er inmiddels niet eens meer voor thuis (mr Eikelstoon).

    • + 1
    • 27 mei 2015 - 19:58
    • fre0n

      Posts: 538

      'Laat m voorbij' zul je alleen binnen teams horen, niet als 'de concurrent' er voorbij wil. Dat is het hele punt van het spel. DRS is al vreselijk, maar verplicht jezelf laten inhalen is ook wel het andere uiterste van het spectrum

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:37

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar