5
Het team van Ferrari heeft een tegenvallend seizoen achter de rug. De Italiaanse renstal kon geen vuist maken in de s...
Williams heeft de speciale livery gepresenteerd waarmee het tijdens de wintertest in Barcelona de baan op gaat. De Br...
Max Verstappen heeft op de valreep een extra prijs gewonnen. De Nederlandse Red Bull-coureur kende een sterk seizoen,...
Carlos Sainz heeft een goed eerste seizoen in dienst van Williams achter de rug. Na een hobbelige start vond hij zijn...
De Formule 1 heeft een succesvol seizoen achter de rug. De titelstrijd was spannend tot en met de laatste Grand Prix,...
Zie het als een gele kaart bij het voetbal.
Wat betreft Perez vind ik het terecht, hij had de aanrijding kunnen voorkomen door iets meer ruimte te geven aan Grosjean, hij was er tenslotte al voorbij. Hulkenberg kon er weinig aan doen, Kvyat ging wel wat te snel naar binnen in mijn ogen.
Er wordt in mijn optiek wel eens te gauw gezegd dat het een race incident was.
Inhalen neemt risico's met zich mee, maar je hoort elkaar wel te laten leven.
Voorop gesteld ik vond beide straffen zwaar overdreven. Zolang er coureurs zijn die liever van de baan vliegen, dan even van het gas gaan als ze worden ingehaald of naast de baan dreigen te geraken blijf je dit houden. Laat die straffen mochten die nodig zijn na de race in alle rust bekeken worden en niet meteen een drive through of 10 sec. aan de broek.
Of het wel of niet terecht was ga ik me niet aan wagen,
maar straffen na een race vind ik echt waardeloos.
In de race zelf word iets gedaan wat niet mag dus moeten er gelijk stappen ondernomen worden. Niet dat een dag later de uitslag veranderd word, dan heb ik het gevoel dat ik voor niets naar een wedstrijd zit te kijken.
Straffen voor de wedstrijd daarop heb ik ook niet zoveel mee, omdat je niet weet hoe goed/slecht een coureur/auto er die week voor staat t.o.v. de wedstrijd waar de overtreding in plaats vond.
volkomen mee eens CTRA!
Veel problemen komen door het niet meer hebben van grindbakken, er zijn immers verharde uitloopstroken en dus kan je meer wagen indien het fout gaat.
Ligt er een mooie strook grind en je weet dat je daar vast kan komen te staan dan neem je sneller je verlies, zo simpel is het.
Lokale tijd
Lokale tijd
Tweets over Romain Grosjean
96.021 reacties op Force India
Tweets over Force India
Erwinnaar
Posts: 5.298
Veel problemen komen door het niet meer hebben van grindbakken, er zijn immers verharde uitloopstroken en dus kan je meer wagen indien het fout gaat.
Ligt er een mooie strook grind en je weet dat je daar vast kan komen te staan dan neem je sneller je verlies, zo simpel is het.