<< Naar nieuwsoverzicht

Force India waarschuwt voor te strenge straffen

Gepubliceerd op 01 apr 2015 11:52
5
Door: Rob Veenstra

De coureurs van Force India waren in Maleisië de gebeten hond. Sergio Perez kreeg een straf voor het toucheren van Romain Grosjean en Nico Hülkenberg incasseerde een penalty omdat hij Daniil Kvyat in de rondte tikte. Vorig jaar ontstond juist een trend om meer race-incidenten door de vingers te zien, maar in Maleisië waren de stewards meedogenloos voor Force India.

Vice-teambaas Bob Fernley vond de wedstrijdleiding wat te streng voor zijn rijders. Aan Autosport liet hij weten: "Het is lastig, want ik heb niet alle data tot mijn beschikking die de stewards wel hebben. Zij kunnen het vanuit alle mogelijke hoeken terugkijken en uiteindelijk heb je hun beslissingen te respecteren, want zij zijn de scheidsrechters van de Formule 1."

"Maar een tijdje geleden is besloten om alleen op te treden als het duidelijk een gevaarlijke manoeuvre of opzichtige fout betrof. In de overige gevallen zouden de coureurs het voordeel van de twijfel krijgen. We moeten voorzichtig zijn dat we dat niet uit het oog verliezen. We accepteren het oordeel van de stewards, maar de rijders dienen ook het gevoel te hebben dat ze mogen racen."

Erwinnaar

Posts: 4.925

Veel problemen komen door het niet meer hebben van grindbakken, er zijn immers verharde uitloopstroken en dus kan je meer wagen indien het fout gaat.

Ligt er een mooie strook grind en je weet dat je daar vast kan komen te staan dan neem je sneller je verlies, zo simpel is het.

4
1 apr 2015 - 13:48

F1 Nieuws Romain Grosjean Daniil Kvyat Nico Hülkenberg Sergio Perez Force India

Reacties (5)

NicoS

Posts: 17.038
Zie het als een gele kaart bij het voetbal.
Wat betreft Perez vind ik het terecht, hij had de aanrijding kunnen voorkomen door iets meer ruimte te geven aan Grosjean, hij was er tenslotte al voorbij. Hulkenberg kon er weinig aan doen, Kvyat ging wel wat te snel naar binnen in mijn ogen.
Er wordt in mijn optiek wel eens te gauw gezegd dat het een race incident was.
Inhalen neemt risico's met zich mee, maar je hoort elkaar wel te laten leven.
- + 1
- 1 apr 2015 - 12:17
Wingleader

Posts: 3.039
Voorop gesteld ik vond beide straffen zwaar overdreven. Zolang er coureurs zijn die liever van de baan vliegen, dan even van het gas gaan als ze worden ingehaald of naast de baan dreigen te geraken blijf je dit houden. Laat die straffen mochten die nodig zijn na de race in alle rust bekeken worden en niet meteen een drive through of 10 sec. aan de broek.
- + 1
- 1 apr 2015 - 12:59
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  Of het wel of niet terecht was ga ik me niet aan wagen,
  maar straffen na een race vind ik echt waardeloos.
  In de race zelf word iets gedaan wat niet mag dus moeten er gelijk stappen ondernomen worden. Niet dat een dag later de uitslag veranderd word, dan heb ik het gevoel dat ik voor niets naar een wedstrijd zit te kijken.
  Straffen voor de wedstrijd daarop heb ik ook niet zoveel mee, omdat je niet weet hoe goed/slecht een coureur/auto er die week voor staat t.o.v. de wedstrijd waar de overtreding in plaats vond.
  + 1
  
  1 apr 2015 - 13:34
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.268
  volkomen mee eens CTRA!
  + 0
  
  1 apr 2015 - 16:18
Erwinnaar

Posts: 4.925
Veel problemen komen door het niet meer hebben van grindbakken, er zijn immers verharde uitloopstroken en dus kan je meer wagen indien het fout gaat.

Ligt er een mooie strook grind en je weet dat je daar vast kan komen te staan dan neem je sneller je verlies, zo simpel is het.
- + 4
- 1 apr 2015 - 13:48

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00