De tweede test van 2015 is afgerond, de verhoudingen worden al iets duidelijker. Lotus haalde de krantenkoppen met de snelste tijd op de superzachte banden, maar Mercedes heeft een glimp van de mogelijkheden laten zien door slechts drie tienden toe te geven op de medium band. McLaren-Honda gaf weer veel terrein prijs op gebied van verreden aantal ronden.
1. Lotus (Grosjean dag 4) - 1:24.067
2. Mercedes (Rosberg dag 4) - 1:24.321
3. Red Bull Racing (Ricciardo dag 2) - 1:24.574
4. Ferrari (Raikkonen dag 2) - 1:24.584
5. Williams (Massa dag 2) - 1:24.672
6. Force India (Perez dag 2) - 1:24.702
7. Toro Rosso (Verstappen dag 3) - 1:24.739
8. Sauber (Nasr dag 4) - 1:24.956
9. McLaren (Alonso dag 2) - 1:25.961
Het aantal ronden per team:
1. Mercedes - 446 ronden
2. Scuderia Toro Rosso - 421 ronden
3. Red Bull Racing - 421 ronden
4. Williams - 387 ronden
5. Lotus - 361 ronden
6. Ferrari - 345 ronden
7. Sauber - 318 ronden
8. Force India - 304 ronden
9. McLaren - 124 ronden
Het aantal ronden per motorleverancier:
1. Mercedes (4 teams) - 1198 ronden
2. Renault (2 teams) - 839 ronden
3. Ferrari (2 teams) - 663 ronden
4. Honda (1 team) - 124 ronden
Sky’s Fastest laps chart for the Barcelona Test:
Romain Grosjean, Lotus, 1:24.067, Supersofts, Day Four
Nico Rosberg, Mercedes, 1:24.321, Mediums, Day Four
Pastor Maldonado, Lotus, 1:24.438, Supersofts, Day Three
Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:24.574, Softs, Day Two
Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:24...
[Lees verder]
Denk dat het echt vervelend gaat worden hoe snel Mercedes is in Melbourne, maargoed, ere wie ere toekomt. Gelukkig is er nog zat om in de gaten te houden daar achter, met Max, Ferrari, McLaren en Lotus. Heb er mede door Max alweer zin in! Het ziet er goed uit voor hem, de auto is in ieder geval betrouwbaar en het lijkt er naar mijn idee toch wel op dat Carlos onder wat druk staat, we gaan het zien!
trouwens, vergeet top gear niet straks op 21:00 uur :)
Sky’s Fastest laps chart for the Barcelona Test:
Romain Grosjean, Lotus, 1:24.067, Supersofts, Day Four
Nico Rosberg, Mercedes, 1:24.321, Mediums, Day Four
Pastor Maldonado, Lotus, 1:24.438, Supersofts, Day Three
Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:24.574, Softs, Day Two
Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:24.584, Softs, Day Two
Felipe Massa, Williams, 1:24.672, Softs, Day Two
Sergio Perez, Force India, 1:24.702, Supersofts, Day Two, 2014 car
Max Verstappen, Toro Rosso, 1:24.739, Supersofts, Day Three
Lewis Hamilton, Mercedes, 1:24.923, Mediums, Day Two
Daniil Kvyat, Red Bull, 1:24.941, Mediums, Day Four
Felipe Nars, Suber, 1:24:956, Mediums, Day Four
Nico Rosberg, Mercedes, 1:25.556, Mediums, Day Two
Duidelijk dus da er nog niets te concluderen is. Lotus zet tijden op supersofts wat een vertekend beeld geeft tenopzichte van de teams van Mercedes GP, Williams, Ferrari en Red Bull.
Mwah, mis dat McLaren aanvankelijk nog achterin hangt. Lotus zal ook niet zo megasnel blijken als ze nu doen voorkomen en mis dat Manor nog mee gaat doen.
Denk eerder dat het allemaal (achter Mercedes dat nog verder is uitgelopen) dichter bij elkaar zit en dat STR (lees Max want Carlos lijkt nu al af te haken) op een goede dag best wel eens puntjes kan pakken.
Dank voor je reactie AXEL. Ja, nu snap ik wel wat RIMMER bedoelde. Maar ja, dit is geen chatbox, maar een forum hè. Dus misschien wel handig om gewoon voluit te schrijven.
zoals ik dit een paar dagen eerder ook al zei, Mercedes loopt gewoon lekker te sandbaggen en hun eigen programma te doen. Lotus mag dan wel op 1 staan op de soft, maar rosberg rijd het gewoon op medium, en dan zou er 1,5 seconde verschil tussen de banden zitten.
Deze tijden zeggen nog altijd weinig. We weten dat Mercedes aan het eind van 2014 circa 3/4 seconden sneller was ten opzichte van de GP van Spanje in 2014. Hamilton pakte in Q3 Pole met een tijd van 1:25.232. Rosberg is in deze test slechts 9 tienden sneller. Ik durf te wedden dat men dus echt nog veel over heeft en Mercedes wel in de 1:22 of 1:21 kan duiken. Ik verwacht dan ook dat ook andere teams nog veel over hebben. De vraag gaat alleen zijn hoeveel ten opzichte van Mercedes? Hoogstwaarschijnlijk gaan we dat pas in Melbourne zien, of op de laatste testdagen.
Tijd van Ferrari op dag 2, Mercedes op dag 4. De baan was veel meer 'ingerubberd'. Geen snelle ronde voor Vettel. Mercedes zal de snelste blijven maar ik vermoed niet dat het zo erg is als deze tijden doen vermoeden. Er zijn ook geen brandstof hoeveelheden gekend natuurlijk. Maar ik gok Ferrari dat Ferrari amper 3-4 tiende tekort heeft op Merc in Melbourne...
Ik hoop het voor je JUSTMYSELF, zou het kampioenschap alleen maar leuker maken. Maar ik sta er niet van te kijken als er straks na 3 races (want op basis van alleen melbourne is het nog steeds moeilijk om conclussies te trekken) blijkt dat Ferrari een gat heeft van tussen 1 en 1,5 seconde.
Maar nogmaals hoop persoonlijk ook dat het gat wel kleiner is, ik zie Hamilton graag weer wereldkampioen worden. Maar ik vind het niet erg als ik daarbij een aantal keren op het puntje van de bank zit, en de mensen van de EHBO op standby heb staan om dat mn hart de spanning niet trekt :P
Van wat ik tot nu toe gezien heb, gelezen, gevolgd op SKY F1 zou het zomaar kunnen dat Mercedes een nog groter overmacht heeft dan in 2014. Vorig jaar reden ze ingehouden omdat ze de betrouwbaarheid niet onder controel hadden en dus meestal niet voluit gingen.
Dat was ook niet nodig gezien de overmacht. Soms ging ging de gaskraan open, bv na herstart sc , dan zag je hoe snel ze er vandoor gingen, soms wel 2 sec sneller.
Die marge van bijna 2 sec in de race hadden ze, echter de betrouwbaarheid speelde soms parten. Daarom stond de focus dit jaar op zoveel mogelijk meters maken om zo mogelijk dit jaar de volledige potentie te benutten.
Ik denk dat ontwikkelwinsten bij de teams ongeveer hetzelfde is maar dat Mercedes nu wellicht wel de volledige potentie kan benutten omdat ze de betrouwbaarheid beter onder controle hebben. Dat zou dan inhouden dat ze nog meer macht hebben dan in 2014.
Ik hoop dit overigens niet, zou erg slecht zijn voor het wk. Wel goed voor de Mercedes en Nico, Hami fans.
We zullen het zien maar ik vrees het ergste
Gelet op de testresultaten/tendens van de hele week: (prognose)
Mercedes steekt er met kop en schouders er boven uit.
Zij hebben de hele week op mediums gereden, daar waar de rest met soft en super-soft om rond de tijden van Mercedes te komen.
1 Romain Grosjean Lotus Mercedes 1’24.067 Super-soft
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’24.231 0.164 Medium
3 Pastor Maldonado Lotus Mercedes 1’24.348 0.281 Super-soft
4 Daniel Ricciardo Red Bull Renault 1’24.574 0.507 Soft
5 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1’24.584 0.517 Soft
6 Felipe Massa Williams Mercedes 1’24.672 0.605 Soft
7 Sergio Perez Force India Mercedes 1’24.702 0.635 Super-soft
8 Max Verstappen Toro Rosso Renault 1’24.739 0.672 Super-soft
9 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’24.923 0.856 Medium
10 Daniil Kvyat Red Bull Renault 1’24.941 0.874 Soft
11 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1’24.956 0.889 Super-soft
12 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1’25.345 1.278 Soft
13 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Renault 1’25.604 1.537 Super-soft
14 Fernando Alonso McLaren Honda 1’25.961 1.894 Soft
15 Jolyon Palmer Lotus Mercedes 1’26.280 2.213 Soft
16 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1’26.312 2.245 Soft
17 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1’26.340 2.273 Soft
18 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 1’26.591 2.524 Soft
19 Pascal Wehrlein Force India Mercedes 1’27.333 3.266 Medium
20 Jenson Button McLaren Honda 1’28.182 4.115 Medium
21 Susie Wolff Williams Mercedes 1’28.906 4.839 Medium
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
HJS
Posts: 23
Sky’s Fastest laps chart for the Barcelona Test:
Romain Grosjean, Lotus, 1:24.067, Supersofts, Day Four
Nico Rosberg, Mercedes, 1:24.321, Mediums, Day Four
Pastor Maldonado, Lotus, 1:24.438, Supersofts, Day Three
Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:24.574, Softs, Day Two
Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:24... [Lees verder]