Volgens Pat Symonds, technisch directeur van het team van Williams, genieten krachtigere motoren momenteel niet de prioriteit in de Formule 1. Symonds ziet het recente idee van motoren met 1000 pk wel zitten, maar volgens de Brit zijn er momenteel belangrijkere zaken die aandacht verdienen. Het krimpende startveld bijvoorbeeld.
"Het idee van krachtigere, spectaculaire auto's staat me aan, maar het idee van meer auto's op de grid ook", aldus Symonds. "Ik denk dat het onze grootste zorg moet zijn om een gezonde sport neer te zetten, iets waar de fans naar willen kijken."
"Ik denk dat er genoeg mogelijk is om het racen te verbeteren en het publiek tevreden te stellen. We zijn nog veel te vroeg in een nieuw reglement om radicale veranderingen door te voeren, maar we moeten nooit bang zijn voor verbeteringen", besluit de technisch directeur.
"Het idee van krachtigere, spectaculaire auto's staat me aan, maar het idee van meer auto's op de grid ook", aldus Symonds. "Ik denk dat het onze grootste zorg moet zijn om een gezonde sport neer te zetten, iets waar de fans naar willen kijken."
zou het kunnen dat het een met het ander samenhangt?
uiteraard meer auto's op de grid, maar krachtigere, spectaculaire auto's zal ook meer fans aanspreken.
Ja, maar de fans betalen maar een klein deel van deze sport....dus er moet iemand anders zijn die er ook geld in wil stoppen. Dat komt deels doordat er veel mensen naar kijken want sponsors, echter denk nu niet dat die sponsoren dit groot en deels baseren op of er voldoende exposure is naar fans, een groot component is het kunnen aanbieden van reisjes voor zakenrelaties e.d.....er is dus een balans tussen kosten, relevantie voor autoproducenten / toeleveranciers en spectakel voor de fans.
Want wat heb je liever? 10 auto's die 1000pk onder kont hebben of 24 die er 800pk hebben en wellicht wat minder lawaai maken....Dan ga ik persoonlijk toch voor 24.
Krachtige GOEDKOPE motoren gaat het verschil maken.
Al die teams die in de problemen zitten zijn daar terecht gekomen door al die onnodige "groene"-motor reglementen.
De Motoren fabrikanten kunnen voor 1/10 van de huidige prijs 1000PK motoren bouwen, maar nu gaat er onevenredig veel tijd en geld in het energy-recovery deel.
Zonde, heeft een aantal teams kapot gemaakt en veel fans doen afhaken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
"Het idee van krachtigere, spectaculaire auto's staat me aan, maar het idee van meer auto's op de grid ook", aldus Symonds. "Ik denk dat het onze grootste zorg moet zijn om een gezonde sport neer te zetten, iets waar de fans naar willen kijken."
zou het kunnen dat het een met het ander samenhangt?
uiteraard meer auto's op de grid, maar krachtigere, spectaculaire auto's zal ook meer fans aanspreken.
De Zeswieler
Posts: 7.334
Inderdaad, precies waar wij voor de buis op zitten te wachten; luidere, krachtigere, gevaarlijkere auto's en het liefst een stuk of 24..
iOosterbaan
Posts: 2.076
Ja, maar de fans betalen maar een klein deel van deze sport....dus er moet iemand anders zijn die er ook geld in wil stoppen. Dat komt deels doordat er veel mensen naar kijken want sponsors, echter denk nu niet dat die sponsoren dit groot en deels baseren op of er voldoende exposure is naar fans, een groot component is het kunnen aanbieden van reisjes voor zakenrelaties e.d.....er is dus een balans tussen kosten, relevantie voor autoproducenten / toeleveranciers en spectakel voor de fans.
Want wat heb je liever? 10 auto's die 1000pk onder kont hebben of 24 die er 800pk hebben en wellicht wat minder lawaai maken....Dan ga ik persoonlijk toch voor 24.
De Zeswieler
Posts: 7.334
ik ook voor die 24...
Maximo
Posts: 9.606
Krachtige GOEDKOPE motoren gaat het verschil maken.
Al die teams die in de problemen zitten zijn daar terecht gekomen door al die onnodige "groene"-motor reglementen.
De Motoren fabrikanten kunnen voor 1/10 van de huidige prijs 1000PK motoren bouwen, maar nu gaat er onevenredig veel tijd en geld in het energy-recovery deel.
Zonde, heeft een aantal teams kapot gemaakt en veel fans doen afhaken.