Mercedes stelt de motor voor 2015 voor de eerste testweek in Jerez alleen beschikbaar aan het fabrieksteam en aan Williams. De overige klantenteams Lotus en Force India zullen het tijdens die eerste test van dit jaar moeten doen met de V6 in de uitvoering van vorig jaar. Dat meldt Auto Motor und Sport.
Force India komt in Jerez sowieso in actie met het pakket van vorig jaar. De nieuwe auto is nog niet klaar en wordt pas bij de tweede test, in Barcelona, geïntroduceerd. Lotus, nieuw in de klantenkring van Mercedes na jaren met Renault-motoren, zal in Jerez gebruik maken van de configuratie van vorig jaar.
Een mogelijke verklaring is dat Mercedes pas op het laatste moment besloten heeft om met een doorontwikkeling van de V6 aan het seizoen te starten. In eerste instantie wilde de Duitse autofabrikant haar tokens bewaren voor tijdens de jaargang, maar toen bleek dat Honda daardoor meer tokens zou krijgen gooide Mercedes haar plannen om.
gizmo, denk eens goed na... ze benadelen hun eigen motor op deze manier...
het is algemeen bekend dat op het moment je met "de nieuwe" krachtbron toetreedt... je de motor laten homologeren oftewel daar ging de discussie om... oftewel METEEN je auto vastzet voor 2015 wat ferrari en red bull meteen een kans geeft om voorsprong te ontwikkelen tov. mercedes tijdens het seizoen...
1 onderdeel veranderen is een token... stel dat renault in een enkele software update erin slaagt (doordat ze de tijd hebben tijdens het seizoen...) om 50 tot 60 PK vrij te maken... dan kost niet veel tokens... en gaan ze in rap tempo richting mercedes...
het is een gigantische gok die ze nemen... en dat enkel om ervoor te zorgen dat HONDA minder voordeel heeft?
Dat klopt Leroy. Het blijft een gok. Mocht een concurrent toch nog iets vinden wat Mercedes over het hoofd heeft gezien en wat veel extra pk's oplevert, een soort maas in de wet. Dan is het voor Mercedes niet mogelijk om het te kopieren. Het is zeker een risico ja, maar het zegt wel weer genoeg over het vertrouwen van Mercedes. Die hebben hun huiswerk weer fenomenaal gedaan in de winter blijkbaar.
Ik denk dat Mercedes er van overtuigd is dat ze nu ongeveer al het maximale uit hun motor hebben weten te behalen. Ze zien zelf weinig ruimte meer om veel uit de motor te persen anders neem je deze beslissing niet. Vooral Honda heeft nog veel potentieel omdat dit pas hun eerste seizoen wordt, dus gooit Mercedes de deur dicht en zorgt er op die manier eigelijk voor dat het voor Honda zo goed als onmogelijk kan gaan worden om Mercedes nog in te halen.
Nou denk niet dat er veel kans is dat Mercedes zich druk maakt om Honda. Honda stapte de F1 uit als middenmotor en ze moeten zich eerst maar eens bewijzen nu beter voor de dag te komen na het plof tijdperk. Ze beginnen vanaf 0 en hebben ook al aangegeven dat hun ERS gedeelte van de PU niet optimaal werkt. Renault en Ferrari lijken een beetje bij voorbaat geslagen aan 2015 te beginnen en er een soort ontwikkel/herstel seizoen van te maken.
Renault schijnt nu wel het software pakket op orde te krijgen... de beloofde 80PK wat de motor in theorie de snelste moest maken...
Honda tevens heeft volgens de geluiden het geluid van de verbrandingsmotor op orde... (veel meer het janken) schijnt dat honda de hoge toeren benut ipv de lage toeren zoals de andere fabrikanten...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenleroyvdheuvel
Posts: 674
"maar toen bleek dat Honda daardoor meer tokens zou krijgen gooide Mercedes haar plannen om."
Ik ruik angstzweet....
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Banzai! ;-)
leroyvdheuvel
Posts: 674
hehe ja echt hé ... ik begin alleen steeds minder sympathie voor Mercedes te krijgen...
gizmo
Posts: 293
Dat vind ik niet. Het is een competitie en er gaat zeer veel geld in om, dus is het logisch om je concurrent zo min mogelijk voordeel te verschaffen.
leroyvdheuvel
Posts: 674
gizmo, denk eens goed na... ze benadelen hun eigen motor op deze manier...
het is algemeen bekend dat op het moment je met "de nieuwe" krachtbron toetreedt... je de motor laten homologeren oftewel daar ging de discussie om... oftewel METEEN je auto vastzet voor 2015 wat ferrari en red bull meteen een kans geeft om voorsprong te ontwikkelen tov. mercedes tijdens het seizoen...
1 onderdeel veranderen is een token... stel dat renault in een enkele software update erin slaagt (doordat ze de tijd hebben tijdens het seizoen...) om 50 tot 60 PK vrij te maken... dan kost niet veel tokens... en gaan ze in rap tempo richting mercedes...
het is een gigantische gok die ze nemen... en dat enkel om ervoor te zorgen dat HONDA minder voordeel heeft?
*zucht*
L.Hamilton
Posts: 7.033
Dat klopt Leroy. Het blijft een gok. Mocht een concurrent toch nog iets vinden wat Mercedes over het hoofd heeft gezien en wat veel extra pk's oplevert, een soort maas in de wet. Dan is het voor Mercedes niet mogelijk om het te kopieren. Het is zeker een risico ja, maar het zegt wel weer genoeg over het vertrouwen van Mercedes. Die hebben hun huiswerk weer fenomenaal gedaan in de winter blijkbaar.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Ik denk dat Mercedes er van overtuigd is dat ze nu ongeveer al het maximale uit hun motor hebben weten te behalen. Ze zien zelf weinig ruimte meer om veel uit de motor te persen anders neem je deze beslissing niet. Vooral Honda heeft nog veel potentieel omdat dit pas hun eerste seizoen wordt, dus gooit Mercedes de deur dicht en zorgt er op die manier eigelijk voor dat het voor Honda zo goed als onmogelijk kan gaan worden om Mercedes nog in te halen.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Ze zien Honda toch als een gevaar blijkbaar. Maar dit geeft Renault en Ferrari wel kansen.
SanderF1
Posts: 1.565
Nou denk niet dat er veel kans is dat Mercedes zich druk maakt om Honda. Honda stapte de F1 uit als middenmotor en ze moeten zich eerst maar eens bewijzen nu beter voor de dag te komen na het plof tijdperk. Ze beginnen vanaf 0 en hebben ook al aangegeven dat hun ERS gedeelte van de PU niet optimaal werkt. Renault en Ferrari lijken een beetje bij voorbaat geslagen aan 2015 te beginnen en er een soort ontwikkel/herstel seizoen van te maken.
floris
Posts: 800
ja, angstzweet maar ook kinderachtig
leroyvdheuvel
Posts: 674
L.HAMILTON
Renault schijnt nu wel het software pakket op orde te krijgen... de beloofde 80PK wat de motor in theorie de snelste moest maken...
Honda tevens heeft volgens de geluiden het geluid van de verbrandingsmotor op orde... (veel meer het janken) schijnt dat honda de hoge toeren benut ipv de lage toeren zoals de andere fabrikanten...
core2duo
Posts: 1.772
Geen Lotus en Force India? Het is duidelijk wie het 2e team achter Mercedes GP is.
Runningupthathill
Posts: 18.536
Lotus heeft al aangegeven wél met de nieuwe motor te starten. Force India start ook met de oude wagen, dus daar is het wel vrij logisch.