user icon

Coulthard: "Kracht en koppel van V6 is ongelooflijk"

  • Gepubliceerd op 28 nov 2014 12:09
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur David Coulthard stapte recent in een Williams FW36 op Silverstone. Daar ondervond de Schot aan den lijve hoe de hedendaagse auto's aanvoelen. Zijn oordeel over de V6 turbo was lovend. "De kracht en koppel van deze motoren is echt ongelooflijk."

Tegenover Auto Motor und Sport vervolgde Coulthard: "Op het rechte stuk druk je het gaspedaal in en elke vijftig meter kan je opschakelen. De wereld vliegt zo snel aan je voorbij dat je denkt dat je in een Star Wars-film bent beland. Het enige teleurstellende was de hoeveelheid downforce. We hadden meer neerwaartse druk in 2008, mijn laatste jaar in de Formule 1."

Coulthard slijt zijn dagen tegenwoordig als analist en co-commentator voor de BBC. De Schot reed bijna 250 Grands Prix voor teams als Williams, McLaren en Red Bull Racing. Hij maakte de V10- en V8-motoren mee, dus hij beschikt over genoeg vergelijkingsmateriaal voor de V6 turbo.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • ongelofelijk moet ongelooflijk zijn.

    De huidige motoren is kwa kracht niks mis mee. Het knelpunt is het geluid. Toeren omhoog gooien!

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 12:11
  • DC is ook één van de voorvechters van de goednieuwsshow rondom F1. Hij is nog nooit kritisch geweest.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 12:12
    • Jawel, hij was kritisch op het geluid. Ik kan me nog herinneren dat ie tijdens het commentaten zei 'i keep telling myself, like the sound, like the sound but I can't"

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 13:10
  • groep1B

    Posts: 170

    ERS ed er af gooien en brandstofgebruik vrij. Komen we weer terecht in de oude turbo tijd met 1000+ pk's. Geluid ook geen probleem meer

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 12:18
    • Ik denk dat iedere motorfabrikant vertrekt als ERS vertrekt. Ik zie echt niets mis met de huidige motorformule, buiten het brandstofverbruik dan. Laat dat lekker aan de producenten over. maak je een zuinigere motor, minder brandstof meenemen, ga je voor meer PK, meer gewicht etc. Beetje vrijheid moet kunnen.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 13:06
  • Kevin

    Posts: 4.932

    Kan allebei.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 12:36
  • Aviflex

    Posts: 1.181

    Interlagos record pole tijd ever, dus snel zijn ze ieder geval wel.Alleen geluid wat minder.
    Dat boeit me niet echt.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 14:07
    • Tomos F1

      Posts: 349

      Weer iemand die het voor een turbomotor meest gunstige voorbeeld pakt. Interlagos ligt vrij hoog boven zeeniveau (weet de exacte waarde niet). De luchtdichtheid is daar lager waardoor atmosferische motoren minder massa zuurstof aan kunnen zuigen. Daar kan minder brandstof mee gemengd worden waardoor er minder verbrandingsdruk ontstaat -> minder koppel -> minder vermogen.

      Een turbomotor heeft hier minder last van, omdat er meer lucht (gecomprimeerd) de cilinders ingestuwd kan worden. Tel daarbij het hogere koppel van de V6 Turbo's en dat lange rechte stuk dat omhoog loopt vanaf de laatste bocht.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 22:01

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar