user icon
icon
link-icon
<< Naar nieuwsoverzicht
Barrichello geeft smalle voorbanden schuld van weinig actie

Barrichello geeft smalle voorbanden schuld van weinig actie

  • Gepubliceerd op 25 maa 2010 12:17
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra
Williams-coureur Rubens Barrichello weet de oorzaak voor het weinige spektakel in de openingsrace van 2010. De smalle voorbanden zijn volgens de ervaren Braziliaan funest bij het inhalen. Barrichello: "Ik ben soms te kritisch, maar toen ze aankondigden om de voorbanden voor dit jaar smaller te maken begreep ik er al niets van."

Hij legt uit: "Nu volg je een andere auto en onderstuur je gewoon de baan af. Tenzij je minstens een seconde per ronde harder gaat dan de coureur voor je. Ik haalde in Bahrein Sebastien Buemi in. Ik reed toen 2:01 en hij zat in de 2:04 en nog was het lastig. Je kan niet volgen, de voorkant van de auto glijdt dan weg. We hebben meer mechanische grip nodig om de rol van aerodynamica te verminderen."

"Vorig jaar was een verbetering omdat we de gegroefde banden inwisselden voor slicks. Wat nu gebeurt is niet de zwakte van de band, maar de tekortkoming van de regel. Bridgestone heeft de banden beschikbaar. De voorband is nu te zwak ten opzichte van de achterband. De enige oplossing is in mijn ogen meer mechanische grip. Daar zijn ze tegen omdat de rondetijden dan twee seconden sneller worden, maar dan moeten ze de invloed van aerodynamica terug brengen."
F1 Nieuws Williams

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Smukkie

    Posts: 131

    De betere actie op de baan zie ik alleen bij banen die niet door Hermann Tilke zijn ontworpen. Op banen zoals Monza, Silverstone of Spa zien we altijd meer actie. 2e verplichte pitstop erbij, en de Tilke en nieuwe stratencircuits (Singapore, Valencia) meteen afschaffen.
    Terug naar de echte circuits van weleer (oude Hockenheim) en viola, de F1 krijgt haar glans en glorie weer terug!

    • + 0
    • 25 maa 2010 - 14:32
  • blaarontjes

    Posts: 227

    Dat is het probleem ontwijken Smukkie, in Spa is het inhalen net zo moeilijk. Barrichello heeft gelijk, meer mechanische grip is gewoon beter.

    • + 0
    • 25 maa 2010 - 15:13
  • Interlagos

    Posts: 916

    Tov van vorig jaar, een zwaardere auto in het begin van de race.Dus meer druk bij het aanremmen, en ook nog eens op smallere voorbanden.Waar blijf je dan met je grip.

    • + 0
    • 25 maa 2010 - 20:46
  • Dennoow

    Posts: 962

    Wijze woorden van de coureur met de meeste races achter zijn naam. Hij heeft gelijk, de invloed van de aerodynamica is te groot en door die voorbanden is inderdaad de mechanische grip te weinig. Dan maakt het helemaal niets uit wat voor circuit het is, relatief gezien blijft het lastiger inhalen dan wanneer ze de aerodynamica aan banden leggen en de mechanische grip vergroten.

    • + 0
    • 27 maa 2010 - 01:12

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Pos
Team
Punten
1
Red Bull Racing
209
2
Ferrari
162
3
McLaren
99
4
Mercedes
52
5
Aston Martin
40
6
Visa Cash App RB
13
7
Haas F1
7
Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië
Albert Park
5 - 7 apr
Japan
Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China
Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco
Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada
Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië
Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije
Hungaroring
26 - 28 jul
België
Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland
Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië
Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore
Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië
Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar
Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
29 - 2 maa
Bahrein Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
Japan Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
België Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico (land) Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Williams
Williams
Bekijk volledig profiel
show sidebar