Het team van Williams kwam er op de Hungaroring niet aan te pas, maar dat korte en relatief langzame circuit nabij Boedapest speelde de Britse renstal niet in de kaart. Hoe anders is dat bij de komende twee Grands Prix, op de snelle banen van Spa-Francorchamps en Monza. Williams ruikt kansen om daar uit zijn slof te schieten.
"Het is een mogelijkheid", antwoordde engineer Rob Smedley op de vraag of Williams kan winnen in België of Italië. "Zoals vaker aangegeven is het onze ambitie om het kampioenschap op onze naam te schrijven. Om dat te doen moet je iedereen kunnen verslaan. De titels zijn voor dit jaar buiten bereik, maar dat weerhoudt ons er niet van om ons voor te bereiden op de komende jaren."
"Vooraan rijden en meestrijden om de zeges is iets dat deze renstal weer opnieuw moet leren. Dat zag je ook na onze eerste podiumfinish, daarna vielen de top drie-klasseringen als rijpe appelen. Spa en Monza liggen onze auto wel, zou je zo denken. Kracht en drag zijn daar van doorslaggevend belang. Toevallig zijn dat twee facetten waar onze wagen in uitblinkt."
Ik gun het ze van harte en idd, de Williams zou heel aardig moeten gaan op Spa en Monza. Echter zal de Mercedes dat ook doen, want die waren op z'n zwakst op circuits als de Hungaroring, en tja, daar had Rosberg zonder SC ook gewoon gewonnen (ze hadden alsnog de snelste auto).
ben wel diep onder de indruk van Bottas geraakt, hij is zeker niet ''veel'' minder, en de Williams is gewoon met de topsnelheid altijd net iets beter dan Mercedes, veel zal afhangen van de low downforce package die de Mercedes teams gaan brengen.
Als je vooral op Spa veel top wilt moet je teveel downforce laten vallen. Je verliest dan in de lange en bochtige sector 2 veel meer als dat je in S1 en S3 wint. Als Rob de data van vorig jaar er bij had gehaald had hij dat kunnen zien: zo liet Hamilton in S1 en S3 totaal 0,25 liggen om in S2 ongeveer 0,6 op iedereen te pakken. De auto's zijn dan wel anders, de balans tussen top en downforce echter nog steeds zelfde verhaal.
Ik zou m'n geld niet op Williams zetten iig. Plek 3 is maximaal haalbare. Ik ben meer benieuwd hoe RBR uit de zomerstop komt aangezien ze de laatste jaren hun WK's pas na de zomerstop bij elkaar hebben gereden!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
Ik gun het ze van harte en idd, de Williams zou heel aardig moeten gaan op Spa en Monza. Echter zal de Mercedes dat ook doen, want die waren op z'n zwakst op circuits als de Hungaroring, en tja, daar had Rosberg zonder SC ook gewoon gewonnen (ze hadden alsnog de snelste auto).
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk dat je daarmee goed zit met wat je zegt! De mogelijkheid is er zeker, maar wat doen de mercedessen daar.
AyrtonS
Posts: 3.984
Het kan close worden tijdens de quali, echter in de race zie je williams helaas terug vallen.
AyrtonS
Posts: 3.984
Plus mercedes heeft de betere coureur(s)
reprep
Posts: 594
@ Ayrtons
ben wel diep onder de indruk van Bottas geraakt, hij is zeker niet ''veel'' minder, en de Williams is gewoon met de topsnelheid altijd net iets beter dan Mercedes, veel zal afhangen van de low downforce package die de Mercedes teams gaan brengen.
Beemerdude
Posts: 8.428
Als je vooral op Spa veel top wilt moet je teveel downforce laten vallen. Je verliest dan in de lange en bochtige sector 2 veel meer als dat je in S1 en S3 wint. Als Rob de data van vorig jaar er bij had gehaald had hij dat kunnen zien: zo liet Hamilton in S1 en S3 totaal 0,25 liggen om in S2 ongeveer 0,6 op iedereen te pakken. De auto's zijn dan wel anders, de balans tussen top en downforce echter nog steeds zelfde verhaal.
Ik zou m'n geld niet op Williams zetten iig. Plek 3 is maximaal haalbare. Ik ben meer benieuwd hoe RBR uit de zomerstop komt aangezien ze de laatste jaren hun WK's pas na de zomerstop bij elkaar hebben gereden!