Het team van Williams was in de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw een van de toonaangevende renstallen. Dit millenium verging het de Britse equipe stukken minder. De afgelopen jaren telden weinig hoogtepunten, op een verdwaalde zege in Spanje 2012 na. Williams was het rijden in de top helemaal verleert en volgt nu een spoedcursus om de kennis op te frissen.
Engineer Rob Smedley bekent tegenover Autosport: "Dat is een gerechtvaardigde conclusie. We moeten naar onszelf kijken en elk detail te verbeteren. We raceten in Oostenrijk tegen een professioneel en strak georganiseerd team met een snelle auto. En waarom zijn ze goed georganiseerd? Omdat ze in de breedte meer ervaring hebben met presteren aan het front."
"Van rijden in dertiende, veertiende of vijftiende positie vorig seizoen naar strijden om eerste, tweede, derde en vierde plekken, zoals Williams dit jaar doet, dat is een wereld van verschil. Geloof me, ik heb beide werelden meegemaakt en ze zijn niet met elkaar te vergelijken. We moeten leren. Dat is ook een van de redenen dat ik hier ben. Het tussenrapport? Het kan en moet beter."
Omdat....?
Hij is nu toch 1 van de aanspreek punten van het team samen met Claire Williams?
Dan lijkt het me niet meer dan logisch dat hij vaker in aanraking komt met de pers.
Williams had voor Osstenrijk dan inmiddels wel de plaatsing van de turbo en intercooler (en bijbehorende kleinere radiatoren) van Mercedes gecopieerd, maar de Mercedes was toch nog steeds wel duidelijk ietsje sneller.
Ben benieuwd trouwens of die niet plaatsing ze ook op een circuit als Silverstone een voordeel geeft. Zou best kunnen dat Williams echt een flinke stap heeft gezet.
Die is nieuw voor me... Volgens mij zijn de turbo en intercooler onderdeel van de motor die Mercedes levert en rijden dus alle Mercedes teams rond met de speciale setup van de Mercedes motor... De Mercedes is echter ook op een paar andere vlakken beter en wist al eerder van de andere layout van de motor en kon dus de auto ontwikkelen rondom de kleinere koeling etc. Andere Merc teams gingen uit van een groter blok met meer eisen.
En de Mercedes was niet echt sneller... Zeker niet de topsnelheid, maar ook over een rondje niet echt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenErik FW34
Posts: 3.836
Rob Smedley...
zo jammer dat die naar Williams is gekomen. Hij voelt zich nogal belangrijk...
Warlord
Posts: 2.496
Omdat....?
Hij is nu toch 1 van de aanspreek punten van het team samen met Claire Williams?
Dan lijkt het me niet meer dan logisch dat hij vaker in aanraking komt met de pers.
F1osaurus
Posts: 3.304
Williams had voor Osstenrijk dan inmiddels wel de plaatsing van de turbo en intercooler (en bijbehorende kleinere radiatoren) van Mercedes gecopieerd, maar de Mercedes was toch nog steeds wel duidelijk ietsje sneller.
Ben benieuwd trouwens of die niet plaatsing ze ook op een circuit als Silverstone een voordeel geeft. Zou best kunnen dat Williams echt een flinke stap heeft gezet.
Big_El
Posts: 2.137
Die is nieuw voor me... Volgens mij zijn de turbo en intercooler onderdeel van de motor die Mercedes levert en rijden dus alle Mercedes teams rond met de speciale setup van de Mercedes motor... De Mercedes is echter ook op een paar andere vlakken beter en wist al eerder van de andere layout van de motor en kon dus de auto ontwikkelen rondom de kleinere koeling etc. Andere Merc teams gingen uit van een groter blok met meer eisen.
En de Mercedes was niet echt sneller... Zeker niet de topsnelheid, maar ook over een rondje niet echt.