user icon

Raikkonen heeft geen antwoord op snelle Mercedes-teams

  • Gepubliceerd op 07 apr 2014 13:37
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Kimi Raikkonen en Ferrari moesten in Bahrein het antwoord op de snelheid van de teams met Mercedes-aandrijving verschuldigd blijven. De Fin zag de rijders met de V6 turbo van Duitse makelij aan alle kanten aan zich voorbij komen. De wereldkampioen van 2007 kon zich nauwelijks verweren.

Raikkonen: "De Mercedes-teams reden ons met gemak voorbij op de rechte stukken. Een van de Force India's passeerde me bij de exit van bocht 8, dat was van een andere orde. Het verbaasde me. Hij kwam net uit de pits en ik stond op redelijk verse banden, maar toch was ik weerloos. Ik had geen antwoord. En de volgende bocht had hij verschrikkelijk veel tractie, dus het is niet alleen topsnelheid."

Fernando Alonso hield al net zo'n nare smaak aan de race in Bahrein over. "We zijn op waarde geklopt, negende en tiende was een weerspiegeling van onze snelheid. Ik heb deze Grand Prix drie keer op mijn naam geschreven, ik ben echt niet vergeten hoe ik moet rijden. Alleen waren er dit keer acht sneller dan wij. Daar moeten we zo snel mogelijk wat aan doen. Ik test deze week twee dagen en zal niet rusten totdat de situatie is veranderd."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • dat worden dan enorme wallen voor fernando

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 13:42
  • ives

    Posts: 1.238

    Triest om een team als Ferrari zo te zien. Het is eigenlijk van 2010 geleden dat ze nog een degelijke wagen hadden. Of je kampioen wordt of niet met een sterke wagen is soms een dubbeltje op zijn kant, zie maar naar 2007,2008 of 2010. Maar dat een team als Ferrari er al 4 seizoenen niet meer in slaagt om een winnende wagen te bouwen, dat is echt erg.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 13:52
  • Goedemiddag forumleden,

    Hier spreekt Luca Di Montezemelo. Wie mij van onsportief gedrag beticht omdat ik eerder het circuit verlaten heb is gek!

    Verder kan ik meedelen dat onze coureur Fernando Alonso een laatste waarschuwing heeft gekregen. Zijn gedrag bij de finish was onacceptabel. Fernando hoort te begrijpen dat het team groter is dan hij zelf en kritiek aan het adres van Ferrari is dan ook te allen tijde ongewenst.

    Ik heb besloten dat wij ons gaan richten op 2015. Dit jaar verzamelen wij data om de auto te leren begrijpen. Hopelijk kunnen we dan volgend jaar een betere start maken. De coureurs moeten dit accepteren.

    Teambaas Stefano, onze grote vriend zal bij ons blijven tot minimaal eind 2020. Stefano werkt hard en past goed bij Ferrari. Wie daar kritiek op heeft is geen echte Ferrari fan.

    In de komende races verwachten wij van onze coureurs dat ze beide harder hun best doen en hard werken. Degene die kritiek heeft mag Alain Prost achterna. Voor Fernando en Kimi honderd anderen!

    De nieuwe F1 regels vind ik trouwens belachelijk. Als dit niet verandert dreigen wij als Ferrari zijnde ons terug te trekken uit de sport. Wij zijn zeer ontstemd over de gang van zaken.

    Wij verwachten meer respect!

    Getekend,
    Luca

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 13:53
    • Laat hem tractoren gaan bouwen.:p

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:03
    • cartinho

      Posts: 307

      Damon +1

      Ik zie een revolutie in de Formula 1, waar de Mercedes de stok overneemt van Red Bull, Williams en Force India die plotseling ook wat voor het zeggen hebben, McLaren en Ferrari kunnen het geweld niet aan, en over Lotus valt niets veel te vertellen

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:06
    • ives

      Posts: 1.238

      Haha, schitterend Damon! Helaas is dat al te lang de Ferrari manier...

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:11
    • @Cartinho,
      Over Lotus valt wel degelijk wat te vertellen! Ik had gisteren Pastor nog aan de telefoon, wat een genie. Hij zei het volgende:

      "Mijn strategie was slim bedacht. Om het tempo van de Lotus de compenseren bedacht ik een pitstop te maken, om vervolgens daarna direct een Safety Car te veroorzaken. Als alle andere coureurs dan later naar binnen moeten voor banden ga ik ze voorbij! Helaas mislukte het plan en was de wedstrijdleiding te kritisch. We hebben echter wel bijna het podium gehaald, volgend keer beter!"

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:11
    • Nou Luca, ik noem je bij deze Montezwaffelaar totdat het moment daar is dat Ferrari weer races gaat winnen, en mocht het niet lukken om in 2014 een WDC of de WCC binnen te slepen wordt het een titel voor het leven. F#K!#g wanker ! :)

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:16
    • Haha, mooi lig compleet in een deuk, was eigenlijk niet de manier waarop ik plezier om Ferrari kon hebben, maarja je moet wat : Geniaal trouwens van Pastor. Alles wat ik heb gezegd over bomgordels, kamikaze en idioot neem ik terug. Ik denk dat we niet liegen als we hier vastellen dat het een van de grootsten ooit is. Nimmer iemand zo een geniale actie met zulk minderwaardig materiaal zien maken.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:21
    • @ Alonso fan. Ja hij zou misschien met pruik en plaksnor op kunnen gaan buurten bij zn "vrienden" van Lamborghini of ze geinteresseerd zijn om de wagen in licentie te gaan bouwen. Ik denk dat het een succesnummer in de agrarische sector gaat worden. Lamborghini zou de kans denk ik met beide handen aangrijpen ondanks de wrevel uit het verleden.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:30
    • cartinho

      Posts: 307

      @ Damon

      Ah daarom kreeg ik steeds in gesprek toon....

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:48
    • ADN

      Posts: 181

      Damon Hill, heb je ook iets toe te voegen i.p.v. het wereldkampioenschap 'open deuren intrappen' te winnen?

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:56
    • @ADN,
      Huh? Wat heb ik gedaan dan?

      Ik kan er ook niets aan doen dat Luca op mijn account inlogt en een reactie plaatst!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:11
  • Alonso en Kimi werden eindigden alleen maar in de punten doordat beide McLarens uitvielen.....

    In feite is de situatie bij Ferrari dus nog veel erger dan de race-uitslag gisteren deed vermoeden!

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 14:48
    • .....en zag je die kop van Montezemolo, geen wonder trouwens want bij de race in het land/regio waar ze héél véél klanten hebben presteerden ze vér onder de maat, ik vond het schrijnend om te zien. Het laatste stukje Italië waar je respect voor kon opbrengen is verdwenen.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 14:59
    • @Jim Clark,
      Je vergeet Italiaanse dames;)

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:16
    • felix50

      Posts: 5.792

      JIM CLARK en terecht die kop van Montezemolo hij heeft die dorpspastoor aangenomen als teambaas .

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:00
  • ADN

    Posts: 181

    Hilarisch hoor al die reacties van de forumleden. Vooral als dezelfde grap voor de 100ste keer gemaakt wordt is ie extra leuk. Lekker makkelijk.

    Ikzelf denk dat ze heus wel terug gaan komen (misschien niet tot niveau Mercedes, maar wel weer competitief voor plaats 3), maar helaas kost het tijd. En de FIA moet ze welwillend zijn. Ik denk dat Ferrari, gezien de kansloze positie in het WK, nu eerst haar huiswerk gaat doen en in één keer een ontheffing vraagt voor aanpassing van de motor plus subsystemen. Niet dat ze in alle haast een wijziging doorvoeren die geen tot weinig effect sorteert.

    @Mr. Monza; heb jij nog informatie te delen m.b.t. Ferrari?

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 14:53
    • Wat bedoel je met "en de FIA moet ze welwillend zijn"?

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:13
    • ADN

      Posts: 181

      Ik bedoel daarmee dat de FIA toestemming dient te geven (ontheffing) voordat de motor plus subcomponenten aangepast mogen worden. De componenten zijn nu immers gehomologeerd.

      En ik verwacht dat de FIA het niet gaat toestaan om wijziging op wijziging in te dienen. Ik denk dat ze een eenmalige uitzondering o.i.d. gaan toestaan aan alle leveranciers. Dat zou betekenen dat je vooraf je huiswerk moet hebben gedaan.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:35
  • Goedemiddag beste forumleden en vooral beste fans,

    Hier spreekt Fernando Alonso. Ik had gisterenavond een akkefietje met dhr. Di Montezemelo, jullie welbekend. Ik heb hem verteld dat hij il tetto op kan.

    Tevens kan ik jullie laten weten dat ik me ga richten op het seizoen 2015. Dan rijd ik namelijk bij McLaren-Honda. Movistar is natuurlijk niet toevallig Spaanstalig... ;-)
    Ik verheug me erop om in de voetsporen van Ayrton Senna te treden. Hij werd namelijk als laatste kampioen met deze unieke combinatie.

    De rest van dit seizoen zal ik mij verder bekwamen in sarcastische uitingen. Ik vermoed dat Ferrari mij daartoe heel veel redenen zal geven.

    getekend,
    Fernando


    (Met een knipoog naar forumlid Damon Hill)

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 15:00
    • Briljant!! En met een knipoog....;) Alonso in 2015 naar McLaren-Honda en ik trakteer jou op een biertje!... vervolgens wint Fernando even op Monza.. alleen dan wel onder een fluitend publiek maarja... boeien!!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:10
    • Haha mooi dit :)

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 15:14
  • felix50

    Posts: 5.792

    dat de Ferrari ook niet tractie heeft en ook de bochten niet op kan tegen deze teams zegt heel veel over het chassis .Het is niet alleen de motor maar de gehele wagen die niet goed is .

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 16:03
    • ''Het is niet alleen de motor maar de gehele wagen die niet goed is .''

      Idd,SD heeft dat pas nog verklaart dat het bij de F14T aan alles schort.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:17
    • Aan de motor mogen ze vooralsnog niks doen. Dus het enige wat er nu opzit is om als de wiedeweerga met een verbeterde auto te komen. Ik zou het alleen al een enorme verbetering vinden als die platgetrapte stofzuigerslang voorgoed verdwijnt!

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 16:54
  • Il gazetta dello sport kopt: "Ferrari, ma dove sei finita?"
    Oftewel: Ferrari, waar ben je gebleven?

    Onderkop: "Alonso e Kimi già inquieti"
    Oftewek: Alonso en Kimi onrustig.

    En tenslotte een lezerspoll: "Ferrari, è crisi nera: la stagione 2014 è già compromessa?"
    Oftewel: Ferrari in een zware crisis: is het seizoen 2014 verloren?
    87% antwoord: ja, het is al te laat voor de roden...

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 17:13
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Ik zie eigenlijk (als Kimi fan) niet veel verschil tussen de Kimi van nu en de Massa van toen bij Ferrari.
    Die Ferrari kan nog zo slecht zijn, maar ik verwacht van Kimi dat hij eerst Alonso verslaat en zelfs dat lukt -tot op dit moment- niet.
    Er waren er 8 sneller dan Ferrari, maar 9 sneller dan Kimi.

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 17:58
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Kimi heeft gewoon zelf zijn start verprutst, dat is gewoon een feit.

      Verder was de pace van Fernando en Kimi min of meer gelijk. Dus ik geef je geen gelijk dat Fernando over het algemeen sneller was, en dat was bij Massa altijd wel zo.

      De pace van Fernando was een stuk beter toen besloten werd om Kimi een 2 stop te laten doen. Dat was met die bandenvretende Ferrari echt een slechte call want hij verloor verschrikkelijk veel tijd.

      Ik wil je er nog wel even eraan herinneren dat Kimi met een behoorlijk verschil Fernando wist te outqualifyen. Volgens sommigen had Fernando een problemen met de power, maar ik heb zijn q3 lap gezien en speed traps in zijn beste ronde van Q3 en die waren niet noemenswaardig veel lager dan die hij op het moment dat hij zijn snelste speed traps neerzette. Op basis van de onboard ronde die ik gezien heb heb ik niet kunnen opmerken dat er iets aan de hand was.

      Volgens mij dus een broodje aap verhaal, maar ik heb natuurlijk geen telemetrie gegevens van Ferrari.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 18:20
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Feit is dat Kimi voor Alonso stond aan het begin van de race en erachter bij de einduitslag.
      Dit was -die keren dat Massa ervoor stond- ook vaak zo.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 21:04
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Dat gaat niet lang meer duren voordat Raikkonen dat lukt gezien zijn racepace gisteren.

      Massa was altijd veel langzamer dan Alonso.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 22:08
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Het is toch ook niet alleen de mercedesmotor zoals velen suggereren.

    Het verschil tussen mercedes en FI of Mclaren was tussen de 2-3 sec, terwijl ze dezelf motor hebben.
    Hoe is dat te verklaren?
    Die mercedes is veel meer dan een snelle mecedesmotor!

    • + 0
    • 7 apr 2014 - 22:51
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Sterker nog, op mercedes na is rbr net zo snel of sneller dan de rest van de mercedesmotor teams.

      Denk er even de mercedes er niet bij en je hebt een aardig competitie.

      Mercedes heeft iets speciaals naast die motor.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 22:55
    • kimirai

      Posts: 104

      Ik denk een uitlaat opzetstukje.

      • + 0
      • 7 apr 2014 - 23:42
  • Zo'n chromen?

    • + 0
    • 8 apr 2014 - 11:09

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 172
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar