Force India kende één van zijn beste Formule 1-races uit de nog korte geschiedenis van het team. Adrian Sutil reed met nog zes ronden te gaan op de zesde plaats, maar de Duitser maakte een dure fout in de vijfde bocht. Sutil spinde en kwam hard in de bandenstapels terecht, met als gevolg dat het team nog steeds moet wachten op de eerste punten.
Adrian Sutil zegt zich rot toe voelen voor het hele team. Ik had mij voorbereid op een zware race, en dat was het ook. We namen een risico met onze strategie. Ik kwam al vroeg naar binnen voor een pitstop en we wilden daarmee de race uitrijden. Ik had veel last van aquaplanning en we hadden geluk dat we tot dan toe nog reden. Het is jammer dat het dan alsnog misgaat. Ik heb nu hetzelfde gevoel als na de Grand Prix van Monaco. Het is zon rot gevoel als je op een goede plaats rijdt en dan eraf vliegt. We moeten hier overheen komen. We hebben ons best gedaan vandaag en het team verdiende de punten. Ik voel me schuldig tegenover het team, want ze hadden een goede strategie, aldus de teleurgestelde Sutil.
Giancarlo Fisichella vertelt hoe hij de race beleefde: Het was een lastige race. Vooral tijdens het begin van de race, maar het grootste probleem waren de banden. Ik kon er amper temperatuur in krijgen. Onze strategie was goed en we hebben laten zien dat we competitief zijn. Het is zonde dat Sutil geen punten wist te pakken, maar we weten hoe zwaar het was.
Teameigenaar Vijay Mallya was niet alleen teleurgesteld. De Indiër sprak zelf van een gebroken hart. Wat een fenomenale race en wat een hartenbreker. We kunnen trots zijn op Adrian en de rest van het team vandaag. Adrian reed een ijzersterke race en lag op puntenkoers, maar helaas ging het weer mis. We hebben precies gedaan wat we moesten doen. Het is echt heel erg zonde dat we geen punten mee kunnen nemen, maar we kunnen tevreden zijn met de resultaten van zowel Adrian als Giancarlo. We hebben nog een hoop werk te doen. Verder wil ik Red Bull Racing feliciteren met hun welverdiende overwinning, besluit Mallya.
Ik weet niet waar die Fichicella over zit te lullen,
Gister ook al na de kwalificatie en nu al weer!
\"We hebben laten zien dat we competetief zijn\"
Ja Sutil ja,
JIJ niet(Fisi).
Laatst reed Luizi voor Team Italie metteen in zijn eerste race Pole position.
Volgens mij is die man gegroeit in Kunnen,
zet \'m dan in een goeie wagen en niet in een Force India.
Ja, voor de sprint race, en echt geweldig was dat niet aangezien hij 1 van de weinige was die zijn powerboost gebruikte.. Doornbos reed zijn tijd nog bijna aan flarden zonder powerboosts..
Sutil had nog een pitstop te gaan terwijl de rest al klaar was met al hun stops. Er zat een hele rij auto\'s pal achter hem toen hij uitviel. Puntenkoers? Dacht het niet dus. Hij zou gewoon in de buurt van Fisichella gefinished zijn.
Die teambazen proberen de boel altijd beter te presenteren dan het feitelijk is. Net zoals Theissen die beweerde dat Kubica wel had gewonnen in Melbourne.
als je ergens op reageert doe het dan wel met de juiste infomatie.
Sutil hoefde helemaal geen pitstop meer te maken.
Dus hij lag wel degelijk op puntenkoers!!!!!!!!!!
www.formula1.com/n(...)ws/2009/4/9211.html
Q: You filled up quite early. How close was it going to be on fuel?
AS: We were on the limit, but it was definitely enough, we just checked it. I tried to save a lot of fuel during the race. I knew it was going to be a long way to the end. In the last 10 laps I was attacking again, because we didn\'t need to save the fuel anymore.
Goed als hij vanaf een pitstop op ronde 20 denkt de race uit te kunnen rijden dan is het een nog grotere idioot dan ik dacht. Geen wonder dat hij die auto plat rijdt.
Sutil spinde met nog een paar rondes te gaan, dus zo dom was de (riskante) poging ook weer niet.
Wel zou Sutil de auto verloren kunnen hebben, wegens vergaande bandenslijtage wat dan idd. beter had moeten worden opgevangen!
Maar wat wil je dan dat FIndia doet? Een beetje rondkuieren zoals Fisi dat deed?
Er waren nog 6 ronden te gaan. Dat is nog best veel. Zeker als hij moest pushen omdat er een flinke rij auto\'s achter hem zat.
Sutil heeft inderdaad wel goed gebruik gemaakt van de safety car periode. Er zaten een hoop rijders op 1 stop, maar Sutil heeft toch een min of meer \"gratis\" stop gemaakt door het tijdens de safety car periode te doen.
Wel vreemd dat hij in ronde 4 al binnenkwam. Waarom dat niet vanuit de pitstraat starten?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenBlack Book
Posts: 1.824
Mallya zijn hart gebroken en hij is teleurgesteld. Hij prijst zelfs de prestatie van Fisichella....
Weet niet over welke prestatie hij het heeft. Misschien de prestatie om zijn baas ervan te overtuigen dat Liuzzi snel in die wagen moet!
Martijn01
Posts: 287
Ik weet niet waar die Fichicella over zit te lullen,
Gister ook al na de kwalificatie en nu al weer!
\"We hebben laten zien dat we competetief zijn\"
Ja Sutil ja,
JIJ niet(Fisi).
Laatst reed Luizi voor Team Italie metteen in zijn eerste race Pole position.
Volgens mij is die man gegroeit in Kunnen,
zet \'m dan in een goeie wagen en niet in een Force India.
Groetjes Martijn01
Charrel
Posts: 601
Luizi voor Team Italie op pole?
Ja, voor de sprint race, en echt geweldig was dat niet aangezien hij 1 van de weinige was die zijn powerboost gebruikte.. Doornbos reed zijn tijd nog bijna aan flarden zonder powerboosts..
Maarja, Ik heb liever Luizi dan Fisci denk ik..
f60
Posts: 1.725
Alsof Mallya er niet had voor getekend om evenveel punten als Ferrari te hebben na 3 races :P
patrickl
Posts: 11.414
Sutil had nog een pitstop te gaan terwijl de rest al klaar was met al hun stops. Er zat een hele rij auto\'s pal achter hem toen hij uitviel. Puntenkoers? Dacht het niet dus. Hij zou gewoon in de buurt van Fisichella gefinished zijn.
Die teambazen proberen de boel altijd beter te presenteren dan het feitelijk is. Net zoals Theissen die beweerde dat Kubica wel had gewonnen in Melbourne.
klompie
Posts: 236
als je ergens op reageert doe het dan wel met de juiste infomatie.
Sutil hoefde helemaal geen pitstop meer te maken.
Dus hij lag wel degelijk op puntenkoers!!!!!!!!!!
www.formula1.com/n(...)ws/2009/4/9211.html
Q: You filled up quite early. How close was it going to be on fuel?
AS: We were on the limit, but it was definitely enough, we just checked it. I tried to save a lot of fuel during the race. I knew it was going to be a long way to the end. In the last 10 laps I was attacking again, because we didn\'t need to save the fuel anymore.
patrickl
Posts: 11.414
Goed als hij vanaf een pitstop op ronde 20 denkt de race uit te kunnen rijden dan is het een nog grotere idioot dan ik dacht. Geen wonder dat hij die auto plat rijdt.
Sorry dat ik ze wat slimmer in had geschat.
alonso fan
Posts: 10.412
oei oei de baas een gebroken hart bezorgen..... is nooit gezond:p
FrankypankyV8
Posts: 696
@patrickl,
Sutil spinde met nog een paar rondes te gaan, dus zo dom was de (riskante) poging ook weer niet.
Wel zou Sutil de auto verloren kunnen hebben, wegens vergaande bandenslijtage wat dan idd. beter had moeten worden opgevangen!
Maar wat wil je dan dat FIndia doet? Een beetje rondkuieren zoals Fisi dat deed?
patrickl
Posts: 11.414
Er waren nog 6 ronden te gaan. Dat is nog best veel. Zeker als hij moest pushen omdat er een flinke rij auto\'s achter hem zat.
Sutil heeft inderdaad wel goed gebruik gemaakt van de safety car periode. Er zaten een hoop rijders op 1 stop, maar Sutil heeft toch een min of meer \"gratis\" stop gemaakt door het tijdens de safety car periode te doen.
Wel vreemd dat hij in ronde 4 al binnenkwam. Waarom dat niet vanuit de pitstraat starten?
FrankypankyV8
Posts: 696
@Patrickl,
Ja, idd. zou Sutil het zwaar krijgen met de concurrentie achter hem...Maar, naar iemand toe rijden is iets anders dan diezelfde inhalen!
Zoveel keuze was er niet op de baan, om een andere auto in te halen! Dus Sutil had het, naar mijn bescheiden mening, best kunnen redden!
En de stop in R4 beschouw ik als een tactische missers. Starten vanuit de pitstraat was idd. een betere optie geweest.
maarten1989
Posts: 8
competetief? je rijd kansloos achter aan