Dit jaar introduceerde de FIA enkele nieuwe regels. KERS was één van deze nieuwe wijzigingen in het reglement. KERS, dat voor 6 seconden per rondje 85pk extra oplevert, wordt tot nu toe door slechts 4 teams en 7 coureurs gebruikt. Ferrari, McLaren, Renault en BMW Sauber-coureur Nick Heidfeld maken allen gebruik van deze power to pass mogelijkheid.
Veel mensen in het paddock hebben twijfels of KERS wel de juiste ontwikkeling voor de Formule 1 is. Zo maakt Eddie Jordan het KERS-systeem met de grond gelijk. Jordan vertelde aan de BBC: "Ongelooflijk dat men zich hierop heeft gericht. Het is een waardeloze ontwikkeling en geldverslindende verspilling. Dit is nou geld weggooien in een bodemloze put!"
"Ik weet als geen ander dat de Formule 1 ontwikkelingen en de technologie nastreeft, dat is ook een goed en nobel streven. KERS is echter een systeem dat veel te veel geld kost als je kijkt naar wat het oplevert, 6 luttele seconden in een rondje. En de voordelen? Ik zie ze nauwelijks. Nu zijn er een paar teams die het gebruiken, maar ze twijfelen nu al aan het voordeel. Er wordt vooral gesproken over de nadelen, dat zegt al genoeg. Als straks alle teams het gebruiken is het kleine beetje voordeel dat deze teams nu hebben, compleet verdwenen."
"Het nieuwe Formule 1 van 2009 is erg spannend en competitief, maar dat zou het ook zonder KERS wel zijn. Er zijn teveel problemen en gevaren dat KERS met zich meebrengt, ik denk ook niet dat we het over een paar jaar nog in de Formule 1 zien."
Je kunt dit op 2 manieren bekijken: 1; Het standpunt van Eddy Jordan, maar kun je dat al zeggen na 2 races...? 2:Het is normaal dat er kinderziektes zijn etc, dat hoort ook bij innovatie...En dat is ook F1. Het kan zijn dat de echte ontwikkeling die ook van nut kan zijn in de industrie nog gaat komen...De tijd zal het leren.
Het is gewoon jammer dat er een maximum van 6 seconden aanzit. Wanneer het vrij te gebruiken zou zijn. Of nog beter, wanneer het systeemautomatisch zou werken wanneer de coureur op het gas gaat. Dan zou het een veel betere ontwikkeling zijn. Nu is het een \" power to pass\" knop, tenzij degene voor je het ook heeft. Terwijl het systeem veel beter had kunnen worden ingezet als een brandstof besparend systeem.
Ik zou zeggen eruit met dat ding,geef Eddy volledig gelijk, inovatie moet eigenlijk te gebruiken zijn voor de volledige tijd en niet om 6 sec. in een ronde , idd. geld verkwisting, het was naar mijn inziens beter geweest als ze zich hadden bezig gehouden met brandstofbesparing door de kers continu mee te laten werken, en dan niet om daardoor harder te gaan.
Dat is wel een beetje vroeg om dit al te gaan roepen over KERS.
Zoals gezegd wordt het staat nog in de kinderschoenen. Dit systeem zal nog verder doorontwikkeld worden, waardoro het straks wel een groter voordeel zal opleveren.
Daarnaast vergeet meneer Jordan, dat deze techniek straks ook weer terug te vinden zal zijn in de gewone straatauto\'s. Dit kan dan zo toegepast worden dat het weer een besparing oplevert richting het milieu.
Volgens mij is het dan een geslaagde techniek, ook al werpt het voor de F1 nu nog niet zijn vruchten af.
Jammer van zijn kortzichtigheid.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenNathieF1
Posts: 1.966
Je kunt dit op 2 manieren bekijken: 1; Het standpunt van Eddy Jordan, maar kun je dat al zeggen na 2 races...? 2:Het is normaal dat er kinderziektes zijn etc, dat hoort ook bij innovatie...En dat is ook F1. Het kan zijn dat de echte ontwikkeling die ook van nut kan zijn in de industrie nog gaat komen...De tijd zal het leren.
Mirani
Posts: 3.077
Het is gewoon jammer dat er een maximum van 6 seconden aanzit. Wanneer het vrij te gebruiken zou zijn. Of nog beter, wanneer het systeemautomatisch zou werken wanneer de coureur op het gas gaat. Dan zou het een veel betere ontwikkeling zijn. Nu is het een \" power to pass\" knop, tenzij degene voor je het ook heeft. Terwijl het systeem veel beter had kunnen worden ingezet als een brandstof besparend systeem.
Prutteltje
Posts: 152
Ik zou zeggen eruit met dat ding,geef Eddy volledig gelijk, inovatie moet eigenlijk te gebruiken zijn voor de volledige tijd en niet om 6 sec. in een ronde , idd. geld verkwisting, het was naar mijn inziens beter geweest als ze zich hadden bezig gehouden met brandstofbesparing door de kers continu mee te laten werken, en dan niet om daardoor harder te gaan.
BV
Posts: 135
Dat is wel een beetje vroeg om dit al te gaan roepen over KERS.
Zoals gezegd wordt het staat nog in de kinderschoenen. Dit systeem zal nog verder doorontwikkeld worden, waardoro het straks wel een groter voordeel zal opleveren.
Daarnaast vergeet meneer Jordan, dat deze techniek straks ook weer terug te vinden zal zijn in de gewone straatauto\'s. Dit kan dan zo toegepast worden dat het weer een besparing oplevert richting het milieu.
Volgens mij is het dan een geslaagde techniek, ook al werpt het voor de F1 nu nog niet zijn vruchten af.
Jammer van zijn kortzichtigheid.