Minardi lovend over BMW Sauber, kritisch op Hamilton

  • Gepubliceerd op 09 apr 2008 11:28
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
Giancarlo Minardi vindt het heel mooi dat BMW Sauber zich nadrukkelijk meldt als derde topteam. De oprichter van het Minardi-team, dat eind 2005 overgenomen werd door Red Bull en als Scuderia Toro Rosso verder ging, spreekt lovend over de Duitse renstal: “In Bahrein hebben we pas echt de progressie van BMW Sauber gezien.”

Minardi vervolgt: “Ze hebben niks gekregen, niets gestolen, waren snel en constant competitief. De racesnelheid was zelfs zo goed dat Robert Kubica op het einde weer kon aanhaken bij de tweede Ferrari. BMW Sauber is op dit moment duidelijk het derde topteam aan het worden.”

“En ze hebben met Kubica en Heidfeld twee coureurs die niks weggeven aan de concurrent, in tegenstelling tot McLaren. Lewis Hamilton lijkt extreem nerveus en doet niet wat zijn team van hem mag verwachten. Een lelijke fout in de vrije training en een domme botsing met Fernando Alonso in de race. Als Kubica en Heidfeld punten weg blijven pakken bij de grote jongens, dan zal die nervositeit alleen maar toenemen.”

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Iceman

    Posts: 55

    Ik ben het niet helemaal met hem eens. Ik denk namelijk dat Hamilton niet nerveus was maar een beetje pissig dat hij zijn start had verprutst. Dan kan je wel eens foutjes maken. Het is niet professioneel, maar wel begrijpelijk.

    Ik ben wel eens met alles wat hij over BMW Sauber zegt, ze zijn enorm sterk en ik ben niet verbaasd als ze er met de constructeurstitel vandoor gaan. Hun rijder presteren veel constanter dan bijvoorbeeld Massa, eerst een tweede plaats verprutsen en 2 weken later een perfecte race rijden.

    • + 0
    • 9 apr 2008 - 11:55
  • rafael

    Posts: 2.555

    Wie is Giancarlo Minardi?????!!!??

    • + 0
    • 9 apr 2008 - 12:57
  • Dat was de eigenaar van Minardi vroeger

    • + 0
    • 9 apr 2008 - 13:13
  • BMW zal ook haar pech momenten krijgen maar kan nu profiteren a la Hamilton in 2007 omdat er simpelweg geen druk is.
    Kwalificeert BMW zich op p4 dan roept iedereen netjes. Kwalificeert Ferrari of Mclaren zich daar dan valt het tegen.
    Eindigt BMW op p4 in de race dan was de race fantastisch en kloppen ze op de deur. Ferrari en Mclaren vallen direct weer tegen.
    Gevolg is dat een Heidfeld en Kubica relatief drukloos en kalm kunnen starten vanaf p6 of vanaf p3 iets terug kunnen vallen.
    Voor een Ferrari of Mclaren man is zoiets dodelijk. Die moeten met zijn vieren altijd in de top 2, 3 vallen anders is het resultaat niet voldoende.
    Het is niet voor niets dat Mario de verwachtingen voor 2009 nu al probeert te temperen ondanks hun doelstelling om voor de titel te gaan in 2009. Als BMW deze lijn door kan trekken dan zullen ook zij met de enorme druk te maken krijgen en ook pech mee maken.
    Giancarlo Minardi legt dan ook niet de nuance in zijn verhaal die je van een F1 expert als hem mag verwachten!

    • + 0
    • 9 apr 2008 - 15:28
  • \"De racesnelheid was zelfs zo goed dat Robert Kubica op het einde weer kon aanhaken bij de tweede Ferrari.\"

    Dat soort uitspraken laat altijd zien dat mensen er geen moer van begrijpen of dat ze de boel moedwillig verdraaien.

    Iemand met ook maar een beetje inzicht in F1 weet dat de kopliggers op het eind hun motor gaan sparen en rustiger aan gaan doen. Een \"achterligger\" zal dat minder snel doen in de hoop op een foutje om toch nog een plekje te pikken.

    Ik ben het er overigens mee eens dat BMW een indrukwekkende vooruitgang heeft geboekt, maar dat soort onzinnige uitspraken geeft me echt kromme tenen.

    • + 0
    • 9 apr 2008 - 22:46

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×