Het team van Red Bull Racing krijgt de Pirelli's steeds beter onder de knie. In de Britse Grand Prix was het bandenmanagement al veel minder een bron van zorg dan eerder dit seizoen. De lange runs op Silverstone waren bemoedigend voor de Oostenrijkse renstal.
Teambaas Christian Horner: "We hebben weer wat geleerd en hanteerden afgelopen weekend een betere set-up. We waren competitief in de lange runs, daar putten we vertrouwen uit. In Barcelona konden we geen vuist maken tegen Ferrari, maar nu waren wij de bovenliggende partij en we konden ons meten met Mercedes."
Tegenover Autosport voegde hij toe: "Mercedes is nu echt een bedreiging. Ze hebben een goed team, een snelle auto en sterke coureurs. Zij zijn absoluut een team om rekening mee te houden tot en met het einde van het seizoen. Hetzelfde geldt voor Ferrari en Lotus. Er is nog een lange weg te gaan in het kampioenschap."
Tegenover Autosport voegde hij toe: \"Mercedes is nu echt een bedreiging. Ze hebben een goed team, een snelle auto en sterke coureurs. Zij zijn absoluut een team om rekening mee te houden tot en met het einde van het seizoen. Hetzelfde geldt voor Ferrari en Lotus. Er is nog een lange weg te gaan in het kampioenschap.\"
Ben eens benieuwd voor Hongarije, als iedereen die test achter de rug heeft.
en nu dat ze het steeds beter onder controle hebben gaan de achterbanden veranderen. Ik las dat werktemperatuur tien graden gaat zakken door de verandering.
Nu is het me duidelijk geworden dat alleen RBR door ontwikkeling het bandenmanagement onder de knie kan krijgen en Mercedes niet, zoals de heer Horner en meeste forumleden steeds hebben zitten janken. Toppunt van huichelarij!
RBR heeft iig geen geheime test voor hoeven doen. In hoeverre het Mercedes was gelukt zonder die test blijft altijd een vraag waar we het antwoord nooit op zullen krijgen. Je kan alleen zeggen dat ze waarschijnlijk minder goed (en dus niet nog steeds zo belabberd) met de banden om zouden gaan dan nu het geval is.
Red Bull heeft een groot rookgordijn opgeworpen en in de luwte van de Mercedes-test sage volop hun auto verderontwikkeld en door hun ophef ervoor gezorgd dat Mercedes daar geen tijd voor heeft.
Het verschil is gewoon aanzienlijk. Red Bull heeft 9 races nodig om van een wagen die \'minder goed\' is op de banden een wagen te maken \'die degelijk, maar nog niet de beste is\'
Mercedes gaat van een wagen die \'verschrikkelijk\' is op de banden naar de wagen die \'het beste\' is op de banden, toevallig in een tijdspanne van één tot drie races nadat er een test heeft plaatsgevonden omtrent de banden.. Nounou.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Tegenover Autosport voegde hij toe: \"Mercedes is nu echt een bedreiging. Ze hebben een goed team, een snelle auto en sterke coureurs. Zij zijn absoluut een team om rekening mee te houden tot en met het einde van het seizoen. Hetzelfde geldt voor Ferrari en Lotus. Er is nog een lange weg te gaan in het kampioenschap.\"
Ben eens benieuwd voor Hongarije, als iedereen die test achter de rug heeft.
Yazzy
Posts: 392
en nu dat ze het steeds beter onder controle hebben gaan de achterbanden veranderen. Ik las dat werktemperatuur tien graden gaat zakken door de verandering.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Dat schijnt zo te zijn ja, door de kevlar ring in de achterbanden, de verhoudingen kunnen dus weer compleet anders zijn.
Calvinh
Posts: 2.263
Hoppa,Sauber ineens 1-2 in Duitsland ;-)
BenMaar1Leek
Posts: 42
Nu is het me duidelijk geworden dat alleen RBR door ontwikkeling het bandenmanagement onder de knie kan krijgen en Mercedes niet, zoals de heer Horner en meeste forumleden steeds hebben zitten janken. Toppunt van huichelarij!
Tifoso
Posts: 2.997
RBR heeft iig geen geheime test voor hoeven doen. In hoeverre het Mercedes was gelukt zonder die test blijft altijd een vraag waar we het antwoord nooit op zullen krijgen. Je kan alleen zeggen dat ze waarschijnlijk minder goed (en dus niet nog steeds zo belabberd) met de banden om zouden gaan dan nu het geval is.
Stitch
Posts: 6.182
Red Bull heeft een groot rookgordijn opgeworpen en in de luwte van de Mercedes-test sage volop hun auto verderontwikkeld en door hun ophef ervoor gezorgd dat Mercedes daar geen tijd voor heeft.
x-tech
Posts: 178
@tifoso, hoezo heeft RB niet geheim getest ?
heeft RB niet getest ? , dan Mercedes al helemaal niet tijdens de banden test .
Runningupthathill
Posts: 18.514
Het verschil is gewoon aanzienlijk. Red Bull heeft 9 races nodig om van een wagen die \'minder goed\' is op de banden een wagen te maken \'die degelijk, maar nog niet de beste is\'
Mercedes gaat van een wagen die \'verschrikkelijk\' is op de banden naar de wagen die \'het beste\' is op de banden, toevallig in een tijdspanne van één tot drie races nadat er een test heeft plaatsgevonden omtrent de banden.. Nounou.