Barcelona dag 2: Grosjean snelst op regenachtige dag

Die Duitsers vinden ze daar maar niets, Sutil werd ook aangegeven als Mexicaan.

Ik vind deze printscreens bijzonder nuttig! Mijn complimenten!

Ja dat zie je goed! Zijn seizoen kan al niet meer stuk. Hij heeft Alonso verslagen met een Caterham.

Inderdaad, het is wel duidelijk wie er volgend jaar in die Ferrari zit!

Romain Grosjean dus, want hij was vandaag het snelst.

@infinityg35

Chilton? xD

Mercedes en Ferrari vallen zwaar door de mand:-). Zij zullen moeten bepalen wie van de twee het beste achterhoede team wordt.

Luca heeft al crisisberaad gehouden :-)

idd hopelijk kunnen ze aanhaken in het middenveld en dan beetje punten gaan scoren aan het einde van het seizoen!

Komt goed Eddy, uit betrouwbare bron weet ik dat de focus is verschoven naar 2018.

Idd, Ferrari kan gewoon achter aan sluiten :-).

Dat betekent dat Alonso geen WK meer wordt. krijgen wij toch gelijk.

Verrassend. Hij moet gaan overleggen met zijn teamleiding na een dag testen..

nee hoor, grosjean was niet op het goeie moment naar buiten maar hij reed quali tijden en de rest deed race simulaties

Zat al te wachten wanneer \"Captain Obvious\" langs zou komen!

Zo slecht doet Ferrari het toch ook weer niet!? Je moet je wel realiseren dat ze tegen het einde van het seizoen een fikse achterstand op RBR en McLaren hadden en het tijd gaat kosten om die achterstand weg te werken. Helaas voor hun staat de rest ook niet stil. De rest mag dan in tegenstelling tot Ferrari iets minder grote stappen gemaakt hebben, neemt niet weg dat ze ook progressie boeken, waardoor er altijd een verschil zal zijn. Voorbeeld: het is ze bij Ferrari gelukt om ergens een have seconde te vinden. Ervan uitgaande dat het verschil aan het einde van het jaar 0,7 seconden bedroeg, betekent het dus dat ze nu nog een achterstand van 0,2 seconden hebben. Echter....stel RBR heeft hun wagen 0,1 seconden sneller weten te maken, dan zal het verschil ten opzichte van Ferrari dus zo\'n 0,3 seconden bedragen. Een buitenstander zal dat interpreteren als zwak, maar is in wezen een stap in de goede richting. Vandaar dat de rijders terecht opmerken dat de wagen, vergeleken met vorig jaar van een andere planeet komt.

En daarnaast was het wel heel duidelijk dat Ferrari vandaag absoluut niet voor snelle tijden ging en Alonso zelfs een halve race-simulatie liet doen. Een dag als vandaag leende zich sowieso niet voor \'snelste\' ronden.
Ik hoop dat de nieuwe uitlaatconfig + diffuser en de nieuwe voorvleugel hebben opgeleverd waar ze op hoopten of iig de data die ze (met moeite in deze omstandigheden) hebben verkregen overeen komen met die van de fabriek.

Nu begeef ik me op dun ijs,ik weet het, maar ik krijg de indruk dat Ferrari echt een goede auto heeft, de lichaamstaal van Massa en Alonso lijken dat een beetje te verraden.
Vanmiddag vertelde Alonso doodleuk dat ze nog een stuk achterliggen, maar op zo\'n manier dat geen hond \'m geloofde, alles aan hem straalde uit dat hij meer dan blij is met de auto.

Volgens Massa en Alonso heeft elke update gebracht wat ze verwachtte, en dat is echt goed nieuws, vandaag hadden ze een nieuwe uitlaatconfiguratie, voorvleugel, diffuser.
En er komt nog een heel update pakket, ik denk dat we het echte potentieel pas in Melbourne zien, volgens mij houden ze echt prestatie achter de hand (net als Red Bull).
Nogmaals, je mag me er op afrekenen, maar in Melbourne komt Ferrari ijzersterk voor de dag.

Zozo, dat is idd wel erg positief... Wel is het duidelijk dat ze maar al te graag in de underdog positie willen zitten (logisch...). Ik tast nog een beetje in het duister... Ik hoop iig dat ze morgen en overmorgen goed kunnen gebruiken met droog weer zodat ze duidelijk kunnen \'lezen\' of de updates doen wat ze moeten doen, want dat zou voor Ferrari t.o.v. vorig jaar al een heel goed teken zijn.
Verder ben ik dan wel benieuwd wat ze voor Melbourne nog hebben! (andere achtervleugel en verder doorontwikkelde voorvleugel?)

Denk dat RBR en wellicht Lotus nog voor liggen, daarover hoor je dat die zo goed in de bochten liggen en bergen tractie hebben... Lotus heeft alleen nog een beetje betrouwbaarheidsprobleempjes zo lijkt het. McLaren is er ook nog niet helemaal en Mercedes is voor mij ook nog te onduidelijk, maar kan me niet voorstellen dat die er opeens voor staan.

Mmh, kleine toevoeging; Er zijn wel verschillende coureurs die Mercedes redelijk snel verwachten. Button en Grosjean zijn er twee van... Kan leuke (of niet...) verrassing worden

ik hoorde van verschillende kanten dat Ferrari het meeste last heeft van bandenslijtage van de topteams. Vandaar ook dat ze de racesimulatie op de harde band hebben gedaan en niet een al te beste tijd hebben neergezet.

Er zit wel verbetering in trouwens, ze testen echt onwijs veel updates uit op de auto. Vandaag alleen al: - RBR/Lotus uitlaatconfiguratie en - Force India strips aan de zijkanten van de neus.

Jammer dat F1today geen updateberichtgeving doet.

Godius,
Daar heb je helemaal gelijk in voor zover ik alles gezien heb.
Samen met Red Bull is Ferrari het (top)team dat de meeste last heeft van de slijtage van de banden. McLaren is een beetje een vraagteken, maar ik geloof ook niet heel zuinig.

Ik denk dat ze met de kwalificatie overigens wel \'gewoon\' voorin te vinden zullen zijn.