Helmut Marko stelt dat Yuki Tsunoda dicht op Max Verstappen zit als de Japanner niet onder enorme druk staat. Staat hij wel onder druk? Dan kunnen de prestaties nog wel beter, aldus de Oostenrijker.
Yuki Tsunoda is de eerste coureur in een halfjaar die als teamgenoot van Verstappen twee keer achter elkaar Q3 weet te halen. Het klinkt natuurlijk makkelijk, maar zowel Sergio Pérez als Liam Lawson wisten dit niet te behalen. Het betekent nu ook dat de Japanner langzaam maar zeker in ritme komt in de Red Bull.
Tsunoda is nog niet helemaal op het maximale van zijn kunnen. De Japanner staat nu op vijf punten en daarmee op de gedeelde veertiende plaats. Bij Red Bull wist hij in drie races nog maar een keer in de punten te eindigen, maar afgelopen race werd hij door contact met Pierre Gasly van de baan gereden.
Helmut Marko, adviseur bij het team van Red Bull Racing, oordeelt dat het een race-incident was: "Het was vooral ongelukkig. Anders was Yuki wel in de punten geëindigd, maar dit hoort ook bij het racen." Over het algemeen is Marko erg tevreden over Yuki Tsunoda.
Tsunoda heeft gelijk een triple header voor zijn kiezen gekregen en heeft deze prima doorstaan. De Japanner heeft met een negende plaats in Bahrein twee punten mee naar huis genomen. Dit valt ook Dr. Helmut Marko op: "In de vrije trainingen, als er niet zoveel druk op staat, dan komt hij maar twee à drie tienden tekort ten opzichte van Max. Geen van de vorige teamgenoten kon dat niveau halen", zo vertelt de Oostenrijker tegenover internationale media.
In tweede instantie ziet Marko dit dus toch wel als een goede keuze van het team van Red Bull. "Alleen in de kwalificatie is hij nog een beetje aan het overdriven. Maar hij is op weg om beter te presteren en de punten binnen te halen die we nodig hebben." Waar Tsunoda nog op moet verbeteren? Marko weet het: "Als de druk er in de kwalificatie wel vol op staat, dan moet hij ook leveren."
Reacties (14)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 29.066
Iemand vroeg hier eergisteren iets over Max zijn ontsnappingsclausules (@Patrace?)
en ik zag net dat naast Michael Schmidt van AMuS ook The Race hier iets over schreef:
"However, it is widely known that Verstappen has an exit clause in his contract that could be activated later this year. And if it is triggered, then it could really get the ball rolling on a big shake-up for 2026.
High-level sources have suggested that the clause comes into play if Verstappen is
outside of the top two in the drivers' championship by a certain point of the season,
which is believed to be the summer break.
The timing of that is why any talk of a decision having already been made appears to be wide of the mark - and perhaps explains why there is an eagerness from Red Bull's perspective to ensure that troubled races like Bahrain are the exception rather than the rule.
A strong push until the summer break, especially if the Spanish Grand Prix flexi wing clampdown shakes things up at the front, could be enough to keep Verstappen in title contention and close enough to the lead of the standings that everything continues as it is into 2026.
But such a scenario cannot be guaranteed and, if Verstappen falls away from both McLaren drivers, or finds a Mercedes or Ferrari nudging ahead of him, then a drop in the standings could be enough for him or his management team to feel that it is time to do something different.
That would then leave the reigning champion with some clear options."
Could Verstappen or Russell trigger a 2026 F1 driver market shock?
Apr 22, 2025
by Jon Noble, Scott Mitchell-Malm
Maximo
Posts: 9.480
Ik vond het destijds al wat naief van Max om t/m 2028 een contract te tekenen bij RB.
John6
Posts: 10.544
In de vrije trainingen, als er niet zoveel druk op staat, dan komt hij maar twee à drie tienden tekort ten opzichte van Max.
Ja Marko dat heeft iedereen gezien, trainingen zijn ervoor om zaken te testen en niet wie is er het snelste, dit geeft nu juist het probleem aan, en maar kijken naar Max hoe snel hij is in de trainingen.
Om maar niet zijn voorgangers te vergeten, maar naar mijn weten moest Yuki er gelijk staan vanaf race 1, dit zei Marko zelf.
Yuki vond de auto heel makkelijk om mee te rijden, zijn doel was om gelijk op het podium te komen, en iets later zei die ook en Max te gaan verslaan.
Bovenstaande zijn niet mijn woorden maar is wel allemaal gezegd, dan kan je toch alleen een conclusie trekken dat hij er tot nu toe niets van bakt.
Ja hij doet het beter dan Liam, maar waar het omging om Max te helpen, dan zal hij voor de Ferrari 's en de Mercedes en moeten staan, zie je dit al gebeuren.
Dit is niet om Yuki af te zeiken, maar naar mijn idee gewoon de waarheid.
beerkuh
Posts: 3.718
het is zo gezegd volgens de Media! er wordt heel veel gezegd in de media , verdraaingen of selectief omgan met wat de coureur zegt, dit niet alleen bioj Yuki mar ook bij alle andere coureurs! het gaat immers om de klics !
ja Yuki doet het beter maar om nu te stellen dat hij dicht op verstappen zit is overdreven ...
Pietje Bell
Posts: 29.066
Johm6
.... maar naar mijn weten moest Yuki er gelijk staan vanaf race 1, dit zei Marko zelf.
Yuki vond de auto heel makkelijk om mee te rijden, zijn doel was om gelijk op het podium te komen, en iets later zei die ook en Max te gaan verslaan.
Bovenstaande zijn niet mijn woorden maar is wel allemaal gezegd, dan kan je toch alleen een conclusie trekken dat hij er tot nu toe niets van bakt.
Dit is niet om Yuki af te zeiken, maar naar mijn idee gewoon de waarheid.
===============================================================
De waarheid is het zeker niet. Nou ja, JOUW waarheid.
Marko heeft naar mijn weten NOOIT gezegd dat Yuki er vanaf race 1 meteen moest staan.
Waar haal je die onzin vandaan? Een nieuwe gepromoveerde coureur in het team die er meteen moet staan??? Geloof je het zelf en dan ook nog eens in die moeilijk bestuurbare RB21 waar Max zoveel moeite mee heeft?!
Yuki heeft ook nooit beweerd dat de auto heel gemakkelijk te rijden was.
Wat Yuki wel heeft gezegd is dat de wagen in de simulator goed aanvoelde, maar hij nog maar eens af moest wachten hoe dat op het circuit zou gaan, want daar spelen factoren mee die niet na te bootsen zijn in de simulator, aldus Yuki.
En dat volgens jou Yuki er tot nu toe niets van bakt dat geeft al aan dat je hem hier idd zit af te ze*ken, maar dat doe je altijd en dat is helemaal prima, maar ga niet zeggen dat je dat niet doet.
John6
Posts: 10.544
@Pietje jij bent een fan van hem, dit is allemaal wel gezegd, maakt niet uit, punt waar het om gaat is gewoon dat hij tegenvalt, en hier laat ik het bij, althans over Yuki in deze post.
HarryLam
Posts: 4.604
Ik vind Yuki niet tegenvallen, ok hij had hier en daar wat pech maar doet het aanzienlijk beter dan Max zijn vorige teamgenoten.
da_bartman
Posts: 5.818
"Yuki vond de auto heel makkelijk om mee te rijden" dat zei hij idd in eerste instantie. Na de laatste kwalificatie kwam hij met de mededeling dat hij er achter was gekomen dat als er op de limiet moet worden gereden, de RB21 een onvoorspelbare auto was.
Pietje Bell
Posts: 29.066
"Ik heb ongeveer twee dagen in de simulator gespendeerd", vertelt Tsunoda op een Honda-evenement in Japan.
"Op basis van die ervaring vond ik de auto niet zo lastig te besturen. Ik kreeg zeker de indruk dat de voorkant erg pointy is, zoals vaak wordt gezegd. Maar als je aan me vraagt of de auto lastig te besturen was, zou ik niet zeggen dat het me een vreemd gevoel gaf in de simulator."
Pietje Bell
Posts: 29.066
Om alvast in de stemming te komen, hahaha.
www.instagram.com/reels/DI1mC3-MV6m/
Larry Perkins
Posts: 57.785
Heb geen blote tieten gezien...
Snork
Posts: 21.170
Yuki zit dicht op Max als de druk er niet op staat....correct....bij Max. Want als het voor de eggie gaat, dus kwalificeren, dan trekt Max (met de druk erop) een gat van bijna een seconde naar Yuki. Dat ligt niet aan Yuki, maar aan Max.
Hoe ik er tegenaan kijk in ieder geval.
Larry Perkins
Posts: 57.785
En zo is het en niet anders(om)!
Vlaflip
Posts: 110
ALS....