Voormalig Formule 1-eigenaar Bernie Ecclestone heeft een groot deel van zijn collectie Formule 1-wagens verkocht. Het was al bekend dat hij zijn wagens ging verkopen, maar nu is duidelijk geworden wie de nieuwe eigenaar is. De historische bolides zijn gekocht door Red Bull-erfgenaam Mark Mateschitz.
Eind vorig jaar maakte Ecclestone bekend dat hij zijn auto's in de verkoop ging doen. De 94-jarige Brit heeft in zijn lange periode in de Formule 1 veel historische wagens aangeschaft. Het gaat om een collectie met een waarde van honderden miljoenen euro's, en Ecclestone vond dat het tijd was om de wagens te verkopen. De auto's zouden niet worden geveild, maar het ging om een onderhandse verkoop.
Volgens het Britse Mail Online heeft Ecclestone nu een koper gevonden. De collectie, die waarschijnlijk zo'n 595 miljoen euro waard is, is verkocht aan Mark Mateschitz. Dit is de zoon van de in 2022 overleden Dietrich Mateschitz, en hij speelt nu een belangrijke rol binnen het Red Bull-bedrijf. Het is niet bekend hoeveel hij heeft betaald voor de collectie. Het gaat om een grote hoeveelheid bijzondere wagens. Zo is Mateschitz de nieuwe eigenaar van de Brabham BT46B fan car en de Ferrari F2002 waarbij Michael Schumacher in 2002 wereldkampioen werd.
Ecclestone is heel erg blij dat hij zijn wagens heeft kunnen verkopen. De Brit reageerde enthousiast in een verklaring: "Dit zijn unieke auto's. Ze hebben sportgeschiedenis geschreven en ze markeerden technologische mijlpalen. Ze belichamen zeventig jaar aan Formule 1-historie. Het betekent heel veel voor me dat de collectie nu in de beste handen is. Mark is de beste en de meest gewaardeerde eigenaar die we ons konden voorstellen."
Mateschitz is trots dat hij deze wagens heeft gekocht. De Oostenrijker heeft grootse plannen met de collectie, zo laat hij weten in zijn verklaring: "Ik ben heel erg blij dat Bernie mij de zorg van deze historische en belangrijke collectie toevertrouwt. Deze wordt zeer zorgvuldig bewaard en in de loop der jaren uitgebreid. In de nabije toekomst wordt deze ook op een geschikte locatie toegankelijk gemaakt voor publiek."
Reacties (10)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 56.909
"In de nabije toekomst wordt deze ook op een geschikte locatie toegankelijk gemaakt voor publiek."
Nederland is zonder meer de beste locatie met onder andere de hub-functie van Schiphol, het is een belangrijke spil in het mondiale luchtverkeer...
Ligier
Posts: 154
Gaaf, daar zitten echt pareltjes tussen, ga zeker dan een keer kijken
John6
Posts: 10.374
Is toch mooi dat later iedereen de auto's kan bekijken, is ook goede belegging die oude auto's, hij moet iets met zijn geld doen.
Met een erfenis van 25 miljard dollar is Mark Mateschitz volgens het zakenblad Forbes de rijkste Europese millennial en nummer 85 op de lijst van de rijkste mensen op aarde
Larry Perkins
Posts: 56.909
Zodra Bernie op bizons gaat jagen in de 'eeuwige jachtvelden' verkoopt Mark Mateschitz de hele handel per stuk aan louche rijke stinkerds voor het driedubbele en ontmoet het gewone volk Bernie eerder in een wigwam zonder hypotheek dan dat ze nog een historische auto gaan terugzien...
tuftuf
Posts: 410
Zo filosofisch @Larry, je hebt er talent voor
Larry Perkins
Posts: 56.909
Daar zou ik meer mee moeten doen...
Regenrace
Posts: 1.887
Was er ook niet zo'n malle F1 tentoonstelling in aantocht? Ga gewoon naar Louman - Wassenaar (gratis met museumkaart) of op doorreis naar je vakantiebestemming even langs Sinsheim. Daar vind je een vergelijkbare collectie en kun je ook nog in de Concorde klimmen.
Beamer
Posts: 1.736
Ga ook nog even naar het Nationales Automobilmuseum in Dietzholztal Duitsland. Daar staat the Loh collection, absoluut een aanrader!
Patrick_St
Posts: 5.966
Het zou leuker zijn als hij ze rijdend maakt en ze laat meerijden tijdens historische evenementen. Net zoals Frits doet.
Beamer
Posts: 1.736
Het goede nieuws is dat de collectie bij elkaar blijft (en verder wordt uitgebreid) en dat het de bedoeling is dat ze in een soort museum komen. Met name de Brabham collectie zou echt zonde zijn als deze uit elkaar valt.