Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. Hij heeft hierdoor ook de leiding over het Audi-project. Toen de Italiaan op 1 augustus begon bij de Zwitserse renstal kwam hij erachter dat de uitdaging veel groter zou worden dan dat hij van tevoren had verwacht.
Het team van Sauber heeft een verschrikkelijk Formule 1-seizoen achter de rug. De renstal kwam nauwelijks in de buurt van de punten en leek lange tijd op een puntloos seizoen af te stevenen. Een grote vloer upgrade zorgde ervoor dat het team tijdens de laatste triple-header een stap voorwaarts zette, waardoor coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas steeds vaker in de buurt van de top tien konden komen. Het leverde de Chinees zelfs vier punten op in Qatar, waardoor de eer van Sauber werd gered.
Ondanks die vier punten eindigde het Zwitserse team alsnog op de laatste plek in het constructeurskampioenschap. Dat heeft volgens Mattia Binotto alles te maken met het vorige management. De voormalig Ferrari-teambaas heeft sinds 1 augustus de leiding over het Audi-project - Sauber zal vanaf 2026 overgaan in het fabrieksteam van Audi - en nam de taken over van Andreas Seidl. Binotto kwam voor een grotere uitdaging te staan dan hij van tevoren had verwacht.
"Toen ik in augustus bij het team kwam, leek het wel alsof het team bijna bevroren was", onthult de Italiaan in gesprek met Motorsport.com. "Toen ik binnenkwam, had het niet niet alleen nul punten, maar er waren zelf geen plannen of ontwikkelingen. En dat is wat mij het meest zorgen baart. Alles was alleen maar gericht op '26, maar dat was voor mij op de een of andere manier een probleem, omdat ik vind dat een team altijd op de baan moet vechten. Alleen door te vechten en te concurreren op de baan kun je erachter komen hoe goed je het doet en of wat je doet de juiste kant op gaat. Je moet prestaties begrijpen. Je moet zwakke en sterke punten begrijpen en je moet ze ook aanpakken. En dat is de echte knowhow van een team."
Binotto heeft er naar eigen zeggen daarom alles aan gedaan om het team een boost te geven voor 2024 en 2025. "Dus terwijl we ervoor zorgden dat we de juiste plannen hadden om in de toekomst een topteam te worden, moesten we het team echt een boost geven om te verbeteren en dat mogelijk al tijdens het huidige seizoen. Het huidige seizoen was niet alleen belangrijk, omdat we niet met nul punten wilden eindigen. Want als je tiende eindigt met nul punten of tiende met vier punten, verandert dat niet veel. Maar het was vooral voor ons om ervoor te zorgen dat we ook voor volgend seizoen de juiste ontwikkelingsrichting hebben bepaald, en vol energie de winter doorkomen. Vandaag zie ik een team dat meer overtuigd is van wat er nodig is, wat nodig is voor volgend seizoen, en hopelijk kunnen we de huidige auto verder ontwikkelen."
Reacties (9)
Login om te reagerenkoppie toe
Posts: 3.824
Tja Binotto, wie moest dat betalen dan? Audi nog niet en mistake/Sauber stopt er zo weinig mogelijk geld in.
Patrace
Posts: 5.322
Volgens mij had Sauber wel budget om het seizoen met updates op een normale manier door te komen.
Dat ze er initieel voor hadden gekozen alle focus op 2026 te leggen en dus eigenlijk twee seizoenen te laten lopen, vind ik ook onbegrijpelijk.
Stilstaan in de F1 is achteruit hollen. Dat geldt ook voor het niet opdoen van kennis en ervaring.
Want zoals Binotto in mijn optiek terecht opmerkt, moet je begrijpen hoe de auto werkt welke aanpassing welk effect heeft, etc. Je kunt niet louter met een computer de ideale auto ontwerpen en verwachten dat die op de baan precies dat doet wat je verwacht. Plus je weet niet wat je target is omdat je niet weet wat de concurrentie doet.
Door wel door te ontwikkelen doet Sauber veel kennis op die ze nodig hebben voor de auto van 2026.
En zo ziet Binotto ook waar de zwaktes in de organisatie zitten en waar hij eventueel nieuwe mensen nodig heeft.
koppie toe
Posts: 3.824
Ik zou niet weten hoeveel geld er nog vrijgemaakt is, kan me heel goed voorstellen dat de huidige eigenaar het nog voor een duppie doet.
Komend seizoen zal er pas geld inkomen van Audi lijkt me.
Maar dan mogen de knappe koppen dat gebruiken voor 2026, heel misschien wat uitproberen op 2025 auto?
f(1)orum
Posts: 8.614
Nou ja, misschien moeten we deze uitspraak van Mattia een beetje met een korreltje zout nemen, daar hij deze opmerkingen gemaakt heeft tijdens een zeer emotioneel beladen moment, getuige de foto?
koppie toe
Posts: 3.824
Het was een Mistake om hier mijn billen te branden dacht hij daar. ;----)
;-----) = Binokkio.
Larry Perkins
Posts: 55.183
Nee @f(1)orum, Binotto heeft net gehoord dat zijn afspraak bij de kapper weer is afgezegd...
f(1)orum
Posts: 8.614
Weet jij eigenlijk waarom, Larry? Was z'n bosmaaier misschien stuk?
Totalia
Posts: 1.534
Nee Forum hij wil er in 2025 slik en snel uitzien en gaat daar naar een andere kapper, Ton-Deuse…..!
f(1)orum
Posts: 8.614
Tja, da's een goeie mogelijkheid @Totalia; anderzijds schijnt er ook nog wel een andere kapper in de running te zijn voor een ultieme gladde kop:
Simon Calvijn Alpeerder.