Marko bevestigt gesprekken met Sainz

  • Gepubliceerd op 18 apr 2024 11:22
  • 48
  • Door: Bob Plaizier

De toekomst van Sergio Perez bij Red Bull Racing is nog altijd niet zeker. Zijn contract loopt eind dit jaar af en er liggen meerdere kapers op de kust. Helmut Marko bevestigt nu dat Red Bull ook praat met Carlos Sainz, maar dat de Spanjaard ook een mega-aanbod van Audi heeft ontvangen.

Het silly season kwam dit jaar al snel op gang in de Formule 1. De aanstaande overstap van Lewis Hamilton naar Ferrari gooide alles open. Hierdoor komen er voor volgend jaar plekjes vrij bij zowel Red Bull als Mercedes. Perez presteert vooralsnog, waardoor de kans aanwezig is dat hij zijn contract bij Red Bull gaat verlengen. Toch liggen er meerdere kapers op de kust, waaronder dus huidig Ferrari-coureur Carlos Sainz.

Red Bull-adviseur Helmut Marko kent Sainz goed. De Spanjaard was immers jarenlang onderdeel van het Red Bull Junior Team. In een interview met Kleine Zeitung bevestigt Marko dat Sainz op zijn radar staat: "We praten met hem, hij is bezig met zijn sterkste seizoen in de Formule 1. Maar hij heeft ook een zeer lucratief aanbod van Audi ontvangen, dat kunnen wij niet evenaren en overbieden. We kennen hem nog uit zijn tijd bij Toro Rosso, toen hij naast Max reed. Het deed hem pijn dat wij bij Red Bull toen op Max vertrouwden en niet op hem."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Ferdi12

    Posts: 452

    Sainz verdient, op basis van zijn prestaties, om naast Max te zitten. Denk niet dat het gebeurt.

    • + 3
    • 18 apr 2024 - 11:26
    • John6

      Posts: 8.458

      Zal wel uit het team Carlos komen dar ze nu spreken, ze laten Checo zeker niet nu vallen, is meer een gesprek uit beleefdheid dan dat ze hem gaan nemen, is mijn idee.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 11:29
    • Aan de andere kant: Carlos is altijd van mening geweest dat hij in ieder geval net zo goed is als Max, dus dit is dan wel de ultieme kans om dit te gaan bewijzen. Daarnaast haalt hij met RBR zeer waarschijnlijk een aantal overwinningen en is hij tenminste op voorhand niet volledig kansloos op een wk titel.
      Bij Audi is al dit voorgaande, op de korte termijn, hoogst onzeker.

      • + 10
      • 18 apr 2024 - 11:34
    • Ferdi12

      Posts: 452

      @John6
      Uit beleefdheid, daar geloof ik niet in. Wel om Perez onder druk te zetten. Hetzij om de prestaties hoog te houden, hetzij qua financiële eisen.

      • + 3
      • 18 apr 2024 - 11:41
    • Precies @f1orum!

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 12:01
    • Dale U

      Posts: 1.528

      Beter Marko als Marca (Daar heeft de fam. Sainz wat mindere ervaringen mee, dat werd doorzien)

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 12:12
    • @John6; zal zeker niet uit beleefdheid zijn. Het is niet zo simpel als het lijkt. 1. ze hebben Perez die al sinds ie bij RBR is onder de maat presteert. 2. nu Perez dit seizoen eindelijk levert wat ze al jaren van hem willen denkt Checo dat hij RBR onder druk kan zetten hem vroeg te verlengen. 3. RBR heeft Sainz niet nodig, maar niemand zal ontkennen dat Sainz een klap beter is als Perez. 4. als ze bij RBR wel Sainz vastleggen dan voorkom je dat één van de meest degelijke coureurs van de grid bij je concurrent gaat rijden. En het aanbod van Audi hoeven ze niet te toppen want als Sainz daar tekent dan laat ie zien echt alleen voor de poen te gaan, ik schat dat tegen de tijd dat die meedoen om de podiums Sainz al met F1 pensioen is.

      • + 5
      • 18 apr 2024 - 12:25
    • John6

      Posts: 8.458

      Ze hebben ook Liam, die zal volgend jaar rijden, als die het goed doet, zal die naast Max komen., ieder zijn mening maar ik denk niet dat Carlos zal komen.

      Gekeken naar het verleden, en nu pas begin van het seizoen, gaan ze naar mijn mening niet zeggen Bye Bye Checo.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 12:50
    • "Sainz verdient, op basis van zijn prestaties, om naast Max te zitten. Denk niet dat het gebeurt."

      Gebaseerd op vorig jaar verdient Perez het niet. Maar die kreeg mokerslag op mokerslag.
      Dit seizoen tot nu toe is Perez ruim goed genoeg en verdient hij ook dat zitje.

      Ik heb er verder geen mening over. Maar als Sainz echt voor het kampioenschap wil gaan, dan lijkt mij het zitje naast Verstappen niet de beste keuze.

      • + 4
      • 18 apr 2024 - 12:52
    • Joeppp

      Posts: 7.490

      Ook wel lekker om een goede coureur in huis te hebben voor het geval verstappen opstapt. Redbull met yuki en perez lijkt mij geen cocktail tot wl’s.

      • + 5
      • 18 apr 2024 - 12:58
    • Ferdi12

      Posts: 452

      @Snailer
      Je schrijft dat volgens jou Sainz beter niet naast Max moet gaan zitten als hij kampioen wil worden. Prost wordt niet op hetzelfde niveau geschat als Senna, toch versloeg Prost Senna in dezelfde auto. Hetzelfde geldt voor Rosberg, die wordt niet op hetzelfde niveau gezet als Hamilton, toch versloeg hij Lewis. Sainz moet eerst zorgen om in de beste auto te komen om kampioen te worden. Voor volgend jaar is dat nog steeds de Red Bull. Met een beetje geluk verslaat hij Max, doordat Max pech krijgt, eraf wordt getikt o.i.d. Dan moet je er wel staan en in de beste auto maakt Sainz meer kans dan bij MB.

      • + 4
      • 18 apr 2024 - 20:07
    • Nou. Ik schatte in ieder geval Prost helemaal niet op een minder niveau. Senna was in de gezamelijke McLaren jaren nog niet op zijn best eigenlijk. Maakte nog typische jonge rijders fouten.

      Maar zeker de eerste twee jaar zal Sainz toch echt een team moeten bouwen. En dan heb je aan Verstappen heel slechte teamgenoot.
      Sainz werd al aardig de moeder gereden de tweede helft in 2015. Soms was het verschil in de races schokkend groot. En ook na een aantal races was kwalificatie van Verstappen eerst op niveau van Sainz en aan het eind van het seizoen beter.
      Sainz had met zijn 20 jaar een jongetje met 1 seizoen open wheel moeten verslaan en dik ook.
      Sainz heeft buiten calamiteiten geen enkele kans. Ik vind namelijk Verstappen een combinatie van prost en Senna. Mega snel. Super in de regen. Extreem goed voor het materiaal. En net als Prost daarbij nagenoeg foutloos.

      Als Sainz kampioen wil worden en hij kruipt naast Verstappen dan zal hij moeten hopen dat Verstappen snel weg gaat of stopt. En dat de Red Bull dan nog de beste auto is.

      En ik blijf het zeggen. Schreef het ook hieronder al. Ik heb nergens gezegd dat de beste altijd kampioen wordt. Maar naast Verstappen zie ik hooguit de jongere Hamilton en Alonso een kans hebben. Maar dan moeten ze veel geluk hebben dat seizoen.

      Tot slot zit Sainz nu in zijn prime leeftijd. Dacht 29. Verstappen moet zijn prime leeftijd nog gaan meemaken.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 21:35
    • Regenrace

      Posts: 712

      In dit verhaal staat RBR natuurlijk het sterkst, dankzij troefkaart Perez.
      Sainz' management heeft kennelijk dus haar prijskaartje bij Red Bull neergelegd, en die nemen het voor kennisgeving aan.
      RBR kan nu op haar gemak een afweging maken wat een vermoedelijk iets betere 2e rijder hen waard is. Zolang het constructeurskampioenschap toch wel wordt binnengehaald waarschijnlijk niet veel.
      Overigens wel een lastig dilemma voor Sainz indien RBR een matig tegenbod doet. Ga je dan voor het geld of voor de punten? Doet me in de verte een Emerson Fittipaldi denken die kampioensteam Mclaren verliet voor het rammelende maar goed betalende Copersucar (1976).
      Tot slot, hoewel het nergens wordt genoemd, sluit ik ook niet uit dat Aston Martin er met de buit vandoor gaat. Dat zou weleens een mooie tussenweg voor Sainz kunnen zijn.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 21:46
    • “ Tot slot, hoewel het nergens wordt genoemd, sluit ik ook niet uit dat Aston Martin er met de buit vandoor gaat. ”
      Ipv Lance?

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 22:43
  • Ahaah. Marko heeft het niet over Mercedes,…

    • + 1
    • 18 apr 2024 - 11:32
    • Nee, over Audi wat ik een stomme zet van Sainz zou vinden.
      Volgend jaar '25 in een slechtere wagen en Audi zal in '26 ook niet meteen een sterke wagen tevoorschijn toveren.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 11:40
    • Met de goede mensen bij Audi is het een mooie kans om iets moois op te bouwen.
      Het is een gok en kost tijd, niet gewaagd is .....

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 12:12
    • Niet vergeten dat iedere motor fabrikant op 0 begint met de nieuwe motor regels. En Sauber is al best lang een constructeur. Alleen hebben ze nu niet de infrastructuur om mee te doen met de top. Ik weet niet hoeveel Audi tot nu toe in de fabriek heeft gestopt, maar ik denk niet dat ze pas in 2026 gaan investeren.. Zou zo maar kunnen dat de ontwerp afdeling 2025 opoffert om alles in de auto van 2026 te stoppen als de regels vastgesteld zijn.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 12:34
    • Sauber was in de bmw jaren toch echt een van de topteams

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 13:30
    • Staat me bij dat ze 1 GP hebben gewonnen. Inderdaad was dit vorig jaar meer dan de norm om top team te worden genoemd. Mercedes won er 0 maar was wel een top team vorig jaar.

      Voor audi, die altijd bij grote race projecten erg succesvol zijn geweest. Altijd uiteindelijk races en kampioenschappen gewonnen. Daar is niets mis mee inderdaad.

      Echter is voor de racerij de r&d heel anders en veel agressiever dan bij al die andere race klasses. Dat zal ze nog zwaar opbreken verwacht ik.

      Aan de andere kant zijn ze zeer succesvol geweest in endurance en laat daar nu juist grondeffect en het menomeen porpoising erg bekend zijn.

      Verwacht niet dat ze er direct zullen staan. Zeker ook omdat het F1 project een valse start heeft gemaakt bij ze. Maar wie weet is audi straks het 2de team dat het grond effect echt goed gebruikt. Ben alleen 'bang' dat het voor Sainz wat laat zal komen.

      Heel vervelend, maar Sainz zit toch echt in een spagaat op het moment. Ook al praat hij bij veel teams. En als ik zo dat interview beluister van Marko dan gaat het Red Bull niet worden omdat ze niet op kunnen (of eigenlijk willen) tegen het bod van audi.

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 15:36
    • Moet eerlijk zeggen, ik wordt een dagje ouder en vergiste me even, het was Williams met de topjaren met bmw

      • + 0
      • 21 apr 2024 - 13:02
  • En daar zal het bij blijven.
    MAX wil geen tegenstand.

    • + 2
    • 18 apr 2024 - 11:45
    • Max is niet bang voor Carlos, die vreettie gewoon op hihi!

      • + 7
      • 18 apr 2024 - 11:57
    • De laatste uitspraak van Max hierover was: Het maakt mij niet uit wie naast mij rijd, diegene zou toch automatisch achter mij eindigen in het kampioenschap.

      • + 4
      • 18 apr 2024 - 12:07
    • Bait.

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 14:29
    • Ik denk dat ik 'Deoranjecamping' op mijn baits schilder. DieOranjecamping werkt goed. Wie weet vang ik dan meer snoekbaarzen.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 15:40
  • Compleet OT. Heb zijn berichten altijd gelezen. Werkte voor Autosport.
    Snel en accuraat, vooral na afloop van een GP als de straffen uren later bekend werden
    gemaakt en nu lees ik dit:

    Zijn Twitter nu: Adam Cooper

    Freelance F1 journalist. First F1 race as media in 1985,attended every GP since Japan 1994.
    And Japan 2024 was my 542nd GP in a row without missing one!

    ----------------------------

    London, April 17, 2024 – Rebecca Clancy has been named Editor-in-Chief, Autosport,
    it was announced today by Mike Spinelli, Head of Content, Motorsport Network.
    ---------------------------------------------------

    Quote: I also understand that Adam Cooper is no longer part of their team having been
    with them since 1985.
    ---------------------------------------------------

    Geen woord in het artikel over Adam Cooper!
    autosport(.)com/general/news/rebecca-clancy-named-editor-in-chief-autosport-/10599609/
    ----------------------------------------------------

    More on this: I have had it confirmed from a source that Adam Cooper is no longer part of Motorsport Network, in a 'sudden' move.

    I understand a complaint were made regarding his behaviour, which led to Autosport /
    Motorsport Network opting to stop working with him.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 11:58
    • Patrace

      Posts: 4.304

      Bijzonder en onhandig, als het waar is.
      Ik heb een deel van een zogenaamde chat conversatie gezien uit 2015. Kennelijk heeft ze daar in 2016 iets over gezegd en is dat nu naar buiten gekomen met als gevolg dat hij eruit is gegooid bij Autosport.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 12:50
    • Geen idee wat Cooper gedaan heeft, maar zou me niets verbazen indien hij weer ergens opduikt.

      Tenzij hij wel dikkiediks heeft gestuurd, of erger.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 13:01
    • Zag het op Twitter, ene Rei heeft dat op de dag dat Max zijn 1e GP won op Twitter geplaatst. Weken daarvoor was ze ook bezig.

      Rei 🩵 @reidemai
      ·
      15 mei 2016

      twitter(.)com/reidemai/status/726651644813824000

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 13:24
    • Wat is er vreemd dat iemand s e x wil hebben met een vrouw? De bijbel staat er vol van en de Koran ook trouwens.

      Als dit alles is. Next!

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 15:44
    • Neem ook niet aan dat hij daarom is ontslagen en bovendien iets uit 2015.
      Ook niet vanwege zijn leeftijd, want hij is meen ik 59 jaar.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 15:55
    • De vraag is of hij ontslagen is, pietje.

      Er worden veel te veel dingen aangenomen.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 16:00
    • Er zal een kern van waarheid in zitten @Snailer.

      Adam Cooper heeft meer dan 35 jaar voor Auto- en Motorsport gewerkt en ineens houdt dat op. Hij heeft niet voor niets heel trots in zijn bio bovenstaande woorden geplaatst.
      Je kunt dat interpreteren als dat hij het heel erg vindt met zulke palmares om niet meer voor Autosport te werken.
      Vrijwillig opgestapt? Denk het niet op zijn leeftijd.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 16:26
    • Bovenstaande uitspraak is van onderstaand persoon.

      "I understand a complaint were made regarding his behaviour, which led to Autosport / Motorsport Network opting to stop working with him."

      David Nelson

      Creator/Editor of Motorsport Broadcasting | Lead Data Engineer
      at Department for Education

      "Motorsport Broadcasting has had 3 million hits in total since launch, a fantastic accolade considering the niche subject topic. I managed to keep the site going during my time at university and alongside my Data roles. I am immensely proud of how far the site has come since launch."

      Coventry, Engeland, Verenigd Koninkrijk

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 16:40
    • Je maakt de zelfde fout als bij Horner, pietje.

      Het enige dat uit die berichten blijkt is dat hij blijkbaar als getrouwde man een oneerbaar voorstel deed. Daarbij zegt de dame zelf dat ze toen slecht was in Engels. Wie weet heeft ze zelfs dat door haar gebrek aan Engels verkeer ingeschat.

      Waarom hij weg is zou ik niet weten. Maar voor dat naar buiten komt via een officieel bericht, is alles speculatie.

      • + 1
      • 18 apr 2024 - 17:44
    • Ik heb het er niet over WAAROM hij weg is, maar over het feit dat hij ontslagen is en niet zelf opgestapt is @Snailer.
      Dat hij s e x met een Japanse dame wou is niets mis mee lijkt me. Die werkte immers niet bij zijn werkgever.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 18:10
    • Ik lees dat er niet uit. Zie nergens staan dat hij ontslagen is. Maar goed. Het zal wel. Vind het verder best.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 21:38
  • Gesprekken zeggen natuurlijk vrij weinig. Het zou raar zijn als je de lijntjes niet opent of openhoudt wanneer je een coureur met een aflopend contract hebt en een prospect als Sainz op de markt is.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 12:12
  • Rimmer

    Posts: 11.740

    Je bent zo goed als je laatste race. Bij Sainz kan je echter rustig toevoegen dat hij zijn hele Ferrari periode al goed aan het presteren is. Dit jaar is het meer dan goed en is Sainz op dit moment de beste rijder in het veld na Max. Dan wil Marko je graag weer terughalen. Voor Sainz wordt het de keuze om voor het geld bij Audi te rijden en waarschijnlijk nooit meer grote successen te hebben.
    Bij RB zit hij in de beste auto naast de beste man. Als racer kan hij daar alles uit zichzelf halen. Financieel zal het wat minder zijn maar hij is toch allang miljonair. Hij heeft zijn hele leven nog om dat vermogen uit te bouwen. Hij heeft echter niet zijn hele leven de tijd om nog in een titelwinnende auto te rijden. Dat is de keuze.
    Mercedes is geen echte keuze want die doen volgend jaar ook niet echt mee en bovendien wil Toto Antonelli in 2026 wel in de Mercedes hebben. Dus Carlos zal een jaar aangeboden krijgen met een optie op twee. Niet echt interessant maar het is een alternatief.
    Ik zou voor RB gaan, voor de mogelijkheid op succes en gewoon mezelf meten met Max, race na race. Gewoon om te weten hoe goed je zelf bent en hoe hoog je de lat kan leggen. Sportief gezien zal Sainz naar RB moeten.
    Wil hij als een Lewis rijzen en Richie Rich worden dan is het tekenen bij Audi en lachend rijk worden.
    Bij Mercedes kan hij strijden met Russell, die inmiddels een zekere maatstaf is geworden want hij doet het beter dan Lewis) maar voor hoe lang en op welke plaats? Rijden om p8 schiet toch ook niet op. Dat is allemaal net niets.

    • + 7
    • 18 apr 2024 - 13:22
    • Vergeet niet, mocht Hornergate escaleren en Max besluit te verkassen dan hebben ze met Sainz iemand die de overwinningen voort kan zetten. (Als enige van het RB clubje).

      • + 2
      • 18 apr 2024 - 14:16
  • Ferdi12

    Posts: 452

    @snailer
    Je hoeft niet altijd de beste te zijn, soms is iets minder voldoende om kampioen te worden. Prost - Senna, Rosberg - Hamilton zijn voorbeelden hiervan.

    • + 1
    • 18 apr 2024 - 13:46
    • Ik weet niet waar je op doelt, maar ik ben in ieder geval nog nooit van iemand fan geweest omdat die toevallig de beste is.

      Ik kies ze op basis van rijstijl. En soms ben ik om onverklaarbare redenen fan van een rijder. Zo was ik stiekem fan van Latifi. Echter geen idee waarom eigenlijk. Vond het een aardige kerel.

      Tot slot heb ik nooit beweerd dat een rijder de beste moet zijn om kampioen te worden. Echter is de realiteit de volgende:
      Verstappen heeft een heel team om zich heen. En hij is verreweg de beste. Perez bijvoorbeeld heeft 2 jaar nodig gehad om zijn team op orde te krijgen. Vervolgens werd hij vorig jaar met dat om hem heen gebouwde team compleet de vernieling in gereden.
      Nu zie ik dat niet gebeuren met Sainz. Echter is Sainz gewoon de eerste 2 jaar hoe dan ook kansloos op dat gebied.

      Bij audi zal hij waarschijnlijk de beste rijder worden. Maar die hebben naar mijn inschatting de komende jaren de best eauto niet. Ergo. Sainz zit echt in een moeilijke situatie.

      Bij Red Bull krijgt hij te maken met Verstappen. Bij Mercedes loopt het niet. audi is een beginner team. McLaren is gelosten. AM voorlopig ook. Bij Ferrari is hij aan de kant gezet.

      • + 0
      • 18 apr 2024 - 15:51
  • Als hij komt is het denk ik beter dan de VER-PER combinatie.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 13:52
  • Sainz is eigenlijk al te oud om voor een langdurig en onzeker traject met Audi te kiezen. Tegen de tijd dat Audi misschien competitief is, zou hij al over zijn hoogtepunt heen kunnen zijn. Dus moet hij ervoor zorgen dat hij voor de komende twee/drie jaar de best mogelijk auto heeft. Op dit moment is dat de Red Bull, dus is het logisch dat hij probeert het stoeltje van Perez over te nemen. Of het lukt?

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 14:33
  • Duidelijk toch, Max gaat naar Mercedes en Perez is in de weer om zijn contract te verlengen.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 18:08
  • Saintz gaat never ever naast Max rijden.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 18:10
  • Ricciardo eruit, Perez naar RedBulls als hij doorblijft aanmodderen zoals altijd. Vlagen goed rijden hebben ze bij RBR niet veel aan, die willen continue een 1-2'tje. Mocht hem dat te min zijn dan gaat Lawson er gewoon in. En dan Sainz naast Max. Totdat een van die twee vertrekt en kan Lawson doorschuiven.

    • + 0
    • 18 apr 2024 - 19:48

Gerelateerd nieuws