Hill ziet dominantie als nadeel voor Red Bull

  • Gepubliceerd op 18 maa 2024 08:48
  • 28
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing heeft momenteel de touwtjes stevig in handen in de Formule 1. De voorsprong van de Oostenrijkse renstal is nog steeds heel groot en Max Verstappen is nog steeds in bloedvorm. Damon Hill denkt dat de dominantie uiteindelijk nadelig kan uitpakken voor Red Bull.

Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. In 2021 vocht hij nog een stevig titelduel uit met Lewis Hamilton, maar in 2022 en 2023 waren Verstappen en Red Bull oppermachtig in de sport. Ook dit seizoen is dat weer het geval en sommigen maken zich daar zorgen over. Red Bull ontvangt ook veel complimenten, want ze hebben hun zaakjes wel zeer goed op orde.

Schoonmaakproduct

Ook enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill is onder de indruk. De Brit stelt dat Red Bull vrolijk verdergaat met waar ze in 2023 waren gebleven. In de F1 Nation Podcast spreekt Hill zich uit: "Een auto die is ontworpen voor een kampioenschap, zal op elk circuit of oppervlak werken. Het is net een schoonmaakproduct, het reinigt op alle oppervlakken en het maakt niet uit waar je het opgooit. Het is leuk als je je seizoen en je constructeurskampioenschap kunt beginnen met een 1-2tje, dus het team voelt zich geweldig."

Motivatie

Hill stelt dat de teams die jagen op Red Bull, hier veel motivatie uit kunnen halen. Maar de Brit denkt dat dit soort gevoelens er niet zijn bij een team dat enorm domineert in de sport: "Wanneer je wint, dan weet ik dat ze nog steeds heel hard zullen proberen om zich te verbeteren en kleine winst te behalen, omdat dat moet. Tegelijkertijd vraag je je af waar de motivatie is. De enige motivatie is dat als je over je schouder kijkt en je ziet dat niemand je gaat inhalen, dat je dan bijna met vakantie kan gaan."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Rocks

    Posts: 632

    Zure bom 🥱

    • + 4
    • 18 maa 2024 - 08:48
    • Hill is er nog niet overheen dat zijn voorspelling dat Max zou uitvallen en Lewis zou winnen niet is uitgekomen. Toen Mercedes de ene na de andere race won, lag hij bijna geknield voor ‘the goat’ . Damon heeft het nog zwaar met de omslag.

      • + 3
      • 18 maa 2024 - 09:10
    • De vader is de gedachte van de wens...

      • + 0
      • 18 maa 2024 - 09:24
    • F1jos

      Posts: 3.651

      Maak je maar geen zorgen Damon.

      Ferrari komt met updates

      Om het gat naar Red Bull in de race te verkleinen, zal Ferrari daarom met een aantal grote updates op de proppen komen. Het pakket zal worden verdeeld over twee raceweekenden: het eerste pakket wordt geïntroduceerd in Japan en het tweede in Imola.

      Bij het eerste pakket aan nieuwe onderdelen, dat dus tijdens de Grand Prix van Japan op de auto zit, wordt de vloer aangepakt en zullen er ook veranderingen te zien zijn aan de floor edges (vloerranden) van de SF24. In Imola zal Ferrari vervolgens met RB19-achtige sidepod inlets gaan rijden waardoor de undercut in de sidepods nóg groter wordt. Hierdoor kan er meer lucht naar de vloerranden en de achterkant van de auto.

      Dat Ferrari ervoor kiest om de upgrades in twee delen te introduceren, heeft volgens La Gazzetta dello Sport te maken met het feit dat de Ferrari-engineers zo een beter beeld kunnen krijgen van de werking van de nieuwe onderdelen ten opzichte van eerdere versies van de SF24.

      • + 0
      • 18 maa 2024 - 11:06
  • Alles moet nog steeds kloppen qua afstelling en strategie. Nog lastig te zeggen of het verschil met de andere groter of kleiner is geworden. Het is vooral Max die het verschil maakt. In mijn ogen was de Mercedes tussen 2014 en 2016 dominanter.

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 08:53
    • P. Huill

      Posts: 503

      Daarom wordt Perez ondanks zijn beroerde optredens in de kwalificatie met drie vingers in zijn neus tweede.

      • + 2
      • 18 maa 2024 - 09:14
    • NicoS

      Posts: 17.368

      Als je komende race niet goed kwalificeert, dan heb je wel een probleem, want inhalen op deze baan is niet eenvoudig..
      Zal niet altijd zo zijn dat je even simpel naar voren rijdt.

      • + 4
      • 18 maa 2024 - 09:26
  • Nee Damon het is allemaal MAX en die gaat nooit vervelen en haalt elke tiende van de bodem vraag dat maar aan Ralf.

    • + 2
    • 18 maa 2024 - 08:54
    • F1jos

      Posts: 3.651

      Max haalt zijn motivatie door iedere keer te winnen.

      • + 0
      • 18 maa 2024 - 09:18
  • “De enige motivatie is dat als je over je schouder kijkt en je ziet dat niemand je gaat inhalen, dat je dan bijna met vakantie kan gaan."
    Nee, dat betekent dat je al aan de RB21 kunt gaan beginnen….

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 08:56
  • Dit is vast projectie, waarschijnlijk zou Hill zelf gemakzuchtig worden, bij RB is daar in ieder geval nog geen spoortje van terug te vinden. Bovendien heeft RB geleerd van na de periode met Vettel...

    • + 1
    • 18 maa 2024 - 09:10
    • P. Huill

      Posts: 503

      Wat heeft Red Bull geleerd van de periode na Vettel dan? Dat ook zij zonder competitieve motor niet voor de knikkers mee kunnen doen?

      • + 1
      • 18 maa 2024 - 09:15
  • Tja Damon, RBR had dit jaar met de RB19 mee kunnen doen voor beide kampioenschappen. Maar nee , ze hadden toch zoveel motivatie om de RB20 te bouwen en daarbij het concept volledig om te gooien. Van alle teams heeft het team dat eigenlijk het minste hoefde te wijzigen juist het meeste gewijzigd. Bovendien staan ze daarmee in de beginfase van dit concept en kunnen er daardoor (eenvoudig) nog veel meer uithalen. Ik denk dat de waarheid precies het omgekeerde van jouw stelling is.

    • + 21
    • 18 maa 2024 - 09:12
    • DBGates

      Posts: 3.830

      Precies da bartman

      • + 1
      • 18 maa 2024 - 10:26
  • @Damon Hill forumlid zegt hier wèl verstandige uitspraken.

    • + 2
    • 18 maa 2024 - 09:13
  • Als Damon nou gewoon ff de naam van dat ene wonderschoonmaakmiddel noemt dat overal geschikt voor is, dan kan er hier vandaag nog een hillebull van die rotzooi de kliko in. Maar nee hoor, bedankt voor nycks hé!

    • + 1
    • 18 maa 2024 - 09:26
  • patrob

    Posts: 1.179

    Ja Damon, Mercedes heeft RBR precies waar ze ze hebben willen.

    • + 1
    • 18 maa 2024 - 09:54
  • oale

    Posts: 723

    Als slap lullen pudding was, was Hill dr. Oetker

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 10:37
  • Paulie

    Posts: 1.649

    Beetje kromme uitspraken van Hill, motivatie om aan de top te blijven is meer dan voldoende en continu streven voor zo'n topteam. Niet voor niets duren perioden van extreme dominantie zoals we bij Ferrari en Mercedes hebben gezien vaak meerdere jaren. Bovendien, als je als RBR zijnde eenmaal in die kadans zit van winnen dan kun je de focus al vroeg in het seizoen verleggen naar het jaar erop. Nee, teams in de achtervolging moeten veel meer effort leveren om het gat te dichten. RBR heeft het wel degelijk makkelijker en kan dit lang volhouden. Mits het bolwerk overeind blijft en er niet door whatever reden barsten komen en sleutelfiguren wegvallen

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 11:10
  • Max is echt een gewoonte beest. net als voorgaande jaren staat hij op dinsdag morgen rond dezelfde tijd klaar op de startbaan om te vertrekken, zodat hij morgenvroeg rond 10:00u onze tijd daar aankomt, Melbourne tijd 20:00u. Hij is inmiddels vertrokken zie ik.

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 11:24
  • Ow ow ow. Wat heeft Verstappen er een nadeel van ondervonden dat hij in die Red Bull iedereen de snot uit de oren rijdt.

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 11:53
  • NicoS

    Posts: 17.368

    Nog een aanvulling vanuit hetzelfde artikel:
    “Gevraagd of het een machtsstrijd is, bevestigt Jos dit. "Er is zeker een bepaalde machtsstrijd gaande. We gaan het zien, ik kan er niet teveel over zeggen. Ik hoop dat de rust snel terugkeert en dat ze zich gaan concentreren op het racen, want daar gaat het om. Maar dit is niet goed."

    Hoe kan het snel opgelost worden? Jos moet het antwoord schuldig blijven. Gelukkig lijden de prestaties van zijn zoon er (nog) niet onder. Wel is het een irritatiefactor voor de drievoudig wereldkampioen, die hard op weg is naar zijn vierde.

    "Ik weet het niet wat er moet gebeuren. Het belangrijkste voor ons is dat Max blijft winnen en dat doet hij. De auto is heel goed en tussen de engineers en Max is er niets aan de hand, dus dat is ook goed. Max weet dat gedeelte ook wel uit te schakelen, maar hij krijgt veel vragen over wat er speelt en dat vindt hij niet fijn. Maar dat hoort er ook bij, de andere kant van de Formule 1."

    • + 1
    • 18 maa 2024 - 14:09
    • NicoS

      Posts: 17.368

      Oeps, had onder een ander draadje gemoeten…

      • + 0
      • 18 maa 2024 - 14:10
    • Maakt niet uit; Damon Hill zal het je in ieder geval niet kwalijk nemen, want hij is gewoon al blij met iedere exposure die hij maar kan krijgen ;-)

      • + 1
      • 18 maa 2024 - 14:48
    • Ach, het is ook wel een aanvulling op dit artikel hoor. Oké, het is een ander onderwerp, maar nu staat er tenminste wel iets zinnigs. 😁

      Eddy.

      • + 1
      • 18 maa 2024 - 15:00
    • Ja, wat @Eddy zegt, ik wou eerst nog een recept van een overheerlijk gerecht plaatsen om toch nog wat zinnigs onder het bericht te kunnen lezen maar dat bewaar ik nu voor een ander onbenullig bericht...

      Larry.

      • + 1
      • 18 maa 2024 - 15:54
  • @bsurd

    Posts: 23

    Pffff welk team was voordat Red Bull dmv 1 coureur dominant? Mercedes, hoelang ook weer? 7 jaar?? Red Bull zou zonder Max, het moeilijker hebben.
    Max is Red Bull, motor en weet hoe hij zo'n F1 car goed te laten rijden zelfs zijn collega met dezelfde spullen op bijna 10sec wordt gezet.

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 19:23
  • Rare jongens die Britten.

    • + 0
    • 19 maa 2024 - 08:13

Gerelateerd nieuws