FIA-president sneert naar teams over tweede titel Verstappen
- Gepubliceerd op 23 dec 2023 10:39
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen werd dit jaar voor het derde seizoen op rij wereldkampioen. Ditmaal werd hij wereldkampioen in de sprintrace in Qatar. Verstappen pakte zijn titel dus weer niet op een normale manier. FIA-president Mohammed Ben Sulayem baalt hiervan, hij zit nog steeds in zijn maag met Verstappens titelrace in 2022.
Verstappen veroverde in 2022 zijn tweede wereldtitel op het kletsnatte circuit van Suzuka. Het was een enorme chaos op het Japanse circuit. Door de extreme neerslag werd er slechts een korte race verreden en de volledige race-afstand werd niet gehaald. Het was daardoor niet duidelijk of er volledige punten werden uitgedeeld. Verstappen wist niet of hij kampioen was geworden en pas na veel geklungel werd het duidelijk dat hij wereldkampioen was.
Puntensysteem
Ruim een jaar later laat FIA-president Mohammed Ben Sulayem nog steeds blijken dat hij baalt van die titelrace. Ben Sulayem ergerde zich en hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "We konden dat helemaal niet verantwoorden. De schuld ligt altijd bij ons, daar waren de teams het in ieder geval met elkaar over eens. Het was niet alleen de FIA die dit puntensysteem heeft bedacht. Het zijn de teams, de FOM en wij. Maar wij krijgen altijd de schuld."
Straffen
Ook de titelrace van Verstappen van dit jaar zorgde voor veel vraagtekens. Ditmaal werd hij wereldkampioen in de sprintrace in Qatar. Ben Sulayem heeft ook lucht gekregen van deze ergernis: "Maar zo zijn de regels nou eenmaal." Daarnaast wil de FIA-president ook nog wat kwijt over de timing van straffen: "Als je te vroeg een straf uitdeelt, dan spreken ze van afleiding. Doen we het te laat, dan had het eerder gemoeten. We kunnen het simpelweg niet goed doen."
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
14
Reacties (14)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 4.953
🥒
f(1)orum
Posts: 7.175
Al aan het voorbereiden voor vega kerstdiner, zo te zien?
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.608
Perron 0 in Rotterdam geweest Patrick?
Daarvandaan heb ik meer kleuren voorbij zien komen.
Patrick_St
Posts: 4.953
Nee, dat is net voor mijn tijd Ouw, een jaartje later kwam ik daar dagelijks langs voor mijn stage. Ik snap de relatie met een komkommer ook niet helemaal geloof ik.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.608
Oh, is dat 'n komkommer?
Volgens de overlevering kreeg je 'n groene plasser als je daar zo'n crackhoer oppikte en hem erin stopte.
Patrick_St
Posts: 4.953
Ah, dat maakt dingen een stuk duidelijker!
Deoranjecamping
Posts: 3.321
Maar de uitkomst blijft hetzelfde MAX is weer kampioen!
shakedown
Posts: 912
Netjes man. Je kiest voor een positie. Je wilt blijkbaar de verantwoordelijkheid die daarbij hoort. Maar die verantwoordelijkheid wil je dan niet dragen?
Krijg een ruggengraat! Groei een paar ballen. En stop met zeuren. Je kiest voor een positie/rol. Dan horen daar niet alleen de leuke kanten aan. Ook de minder leuke. En laten we heel eerlijk zijn. Zoveel stelt dit ook weer niet voor...
Freek-Willem
Posts: 4.811
Aan de andere kant is het ook zo dat de FOM en de teams net zo goed een verantwoordelijkheid hebben. En als die die verantwoordelijkheid niet willen dragen, moet ome Ben dat dan alleen doen. Voor wat betreft de chaos vorig jaar is m.i. zekere geen schuld van de FIA maar het gebrek aan kennis van de juiste regels bij de teams en de media die allemaal lagen te slapen daar waar de FIA juist wel wakker was.
Maar blijft natuurlijk wel wat je zegt dat ome Ben vorstelijk wordt beloond om verantwoordelijkheid te dragen, dat dan weer wel.
Overigens vind ik dat in de zaak Andretti juist ook de FIA zich juist opstelt maar dat de FOM en de teams ook daar niet hun verantwoordelijkheid pakken en alleen maar aan hun eigen gewin denken ipv aan de regels en afspraken.
Ernie5335
Posts: 4.304
Wij krijgen altijd de schuld. Maar het is niet eerlijk, o nee. 🥚
AUDI_F1
Posts: 2.682
Het is gewoon duidelijk. Een race is volledig gereden als:
- Het aantal rondes is gereden
- Er 2 uur geracet is
- 3 uur na de 1e start van een race.
En in Japan was het dan toevallig, het komt ook echt niet vaak voor, na 3 uur na de 1e start van de wedstrijd. Dus volle punten.
Hemex
Posts: 1.283
Als het zo simpel was, dan was het wel onmiddellijk na de race duidelijk geweest dat er volle punten toegekend moesten worden. Maar dat was niet het geval, omdat daarvoor te weinig rondes waren gereden.
De werkelijke reden voor de volle punten was het feit dat de de race was HERVAT, en alsnog reglementair beëindigd. Dat zie ik niet in jouw lijstje staaan.
Statman
Posts: 11
Dit klopt niet helemaal. De FIA (en de regie) kenden meteen al de volle punten toe. Commentatoren dachten het her en der beter te weten en ook (sommige?) teams, waaronder Red Bull, vergisten zich in de reglementen.
De verwarring was compleet toen Leclerc een 5 seconden straf kreeg toegekend tijdens de interviews voor een mislukte inhaalactie in de laatste ronde, waardoor Verstappens voorsprong in punten te groot werd om nog in te halen en hij dus ter plekke uitgeroepen werd tot wereldkampioen. Dat geloofde Verstappen vervolgens zelf niet omdat het team iets anders zei. Dat leverde weer die gênante scène op met die kampioenskamer met die rare stoel..
Persoonlijk vind ik dat het een vergissing was bij het aanpassen van de regels. De regel dat de race drie uur na de starttijd automatisch zou eindigen, was gewoon niet goed geïmplementeerd.
Freek-Willem
Posts: 4.811
Puntje bij paaltje had de FIA het gewoon correct. En wat ome Ben zegt, de regels zijn 'samen' opgesteld en men had het gewoon kunnen weten. Het was pas slordig geweest als Max in het vliegtuig naar huis pas had gehoord dat hij kampioen was.