Vasseur waarschuwt FIA over Andretti-situatie
- Gepubliceerd op 14 dec 2023 15:24
-
- Door: Bob Plaizier
Het is nog altijd niet duidelijk of het team van Andretti mag gaan deelnemen aan de Formule 1. Ze hebben groen licht gekregen van de FIA, maar de huidige teams en de FOM zijn nog geen fan. Frédéric Vasseur wijst ook naar de financiële positie van de teams in aanloop naar de gesprekken over het nieuwe Concorde Agreement.
Als Andretti mag gaan deelnemen aan de koningsklasse van de autosport, dan bestaat de startgrid uit elf teams. Dat zou dus ook betekenen dat het prijzengeld dan door elf moet worden gedeeld. De teams zouden dan dus minder geld ontvangen en daar is men niet blij mee. Andretti is bereid om de teams te compenseren en ze moeten ook de entry fee voor nieuwe teams betalen. Toch zijn veel teams nog terughoudend.
Situatie
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur maakt zich nog steeds een beetje zorgen over het financiële plaatje. In gesprek met de internationale media is hij duidelijk: "Het maakt niet uit wat het format is, wie de organisatie is en wat de regels zijn. Aan het einde van de dag word je meer blootgesteld met elf teams dan als je met tien teams bent. Als je je in een positieve situatie bevindt en het bedrijf omhoog gaat, dan denk ik dat iedereen positief is. Ik weet alleen niet of dat altijd zo zal blijven."
Waarschuwing
Vasseur heeft dan ook een duidelijke boodschap voor de rest van het veld. De Franse Ferrari-teambaas deelt een waarschuwing uit: "We moeten echt opletten. Aan de ene kant verhogen we bij elke vergadering de kosten. We voegen de inflatie toe, we veranderen de index van de inflatie en we verhogen de kapitaaluitgaven. Nu willen we de inkomsten nog meer gaan verdunnen. Het is ook niet makkelijk om een bedrijf te runnen en prognoses te maken als je zo vaak dit soort verandering hebt, dit is een groot probleem."
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
Ralf Schumacher verwacht domino-effect na Newey-geruchten29 apr 2024 08:11
-
Jos Verstappen moet in leidende positie opgeven in Belgische rally29 apr 2024 08:48
-
Vader Perez wijst naar Verstappen: "Twee tijgers in een kooi"29 apr 2024 07:36
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
8
Reacties (21)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 22.729
Geen idee waar ik dit leuke nieuws over Lamborghini met bekende namen kan plaatsen,
dus maar eeventjes hier.
IG van lamborghinisc
The official Lamborghini Iron Lynx SC63 roster is finally completed,
with Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli and Romain Grosjean, who will be competing
in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Meanwhile, Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat and Edoardo Mortara will be participating
in the FIA WEC season.
And they are ready to go beyond.
#Lamborghini #LamborghiniSc #LamborghiniSC63
instagram(.)com/p/C01Zp0HN9-Z/
Pietje Bell
Posts: 22.729
instagram(.)com/p/C01b6Z-N_x7/
Televisie67
Posts: 2.094
LMDh troep.
Pietje Bell
Posts: 22.729
Ik kijk er iig naar uit om ze samen met Porsche, Acura, Cadillac,
BMW Motorsport met WRT, Alpine, McLaren, Ford, Phoenix Racing,
aaaallemaal met die troep de 24u van LeMans te zien rijden.
Televisie67
Posts: 2.094
En ze zullen gewoon kansloos zijn tegen de LMH's. Ik vind het belachelijk dat een paar van de grootste fabrikanten niet gewoon met een zelf ontworpen auto kunnen komen. De klasse is goedkoop genoeg,
Voor de IMSA-teams snap ik het nog. Dat is feitelijk de enige reden dat ze mee mogen doen met de hypercars, dat ze die privéteams waar interessante merken aan verbonden zijn, erbij kunnen nemen. Maar dat nu allerlei grote fabrikanten met een LMDh komen is belachelijk.
Dat Acura naar Le Mans komt is overigens allerminst zeker. Ze waren vorig jaar in principe ook op tijd klaar. Hadden zelfs Daytona nog gewonnen.
MSR of WTR zullen niet de kosten gaan dragen. En HPD en Honda werken in principe los van elkaar, dus tenzij HPD vanuit Japan flink wat geld krijgt om dit mogelijk te maken gaat er niets gebeuren. En Honda is sowieso niet dol op projecten die ze niet gewoon zelf doen dus ze zullen niet zomaar een HPD project steunen. Kortom, Acura zal er niet bij zijn.
Hemex
Posts: 1.283
Als ik me niet vergis zijn de uitgaven van de meeste teams toch behoorlijk gekrompen sinds de budgetcap van kracht is geworden. Dat geldt in elk geval voor de meest draagkrachtige teams. En welke teams zitten er nu het meest te klagen over mogelijk nadelige financiële gevolgen? Ja, die dus.
ThumbsUp
Posts: 1.190
Idd, maar er waren ooit 13 teams, dus ik snap niet wat ze zitten te klagen. Teams zouden helemaal geen invloed moeten hebben als een team mee wilt doen en voldoet aan alle strenge eisen. Mij lijkt het wel gaaf als Andretti er bij komt met Cadilac. Ik juich het toe iig en hoop ook echt dat het lukt.
Misschien moet de FIA/FOM dan ook maar de prijzen pot aanvullen als iedereen al meer moet betalen om mee te doen, dan hebben ze ook minder te klagen want dat is wat je telkens hoort: "Dan krijgen wij als team te weinig geld."
red slow
Posts: 3.025
@thumbs er waren vroeger ook Privateers die zelf bij Ferrari een F1 wagen kochten en dan gingen racen mits ze zich kwalificeerde.
Laat de 13 teams overigs maar terug komen en verdeel het geld over de top 10 teams aan het einde van het seizoen.
TylaHunter
Posts: 9.050
Red slow@ zo was t ook met Caterham,Marussia HRt toch?
Alleen caterham kreeg de eerste jaren geld. Ik meende dat t zelfs zo was dat je 2 uit 3 jaar in de top 10 moest staan en dat daardoor Manor uiteindelijk geen geld kreeg doordat Sauber hen had ingehaald na Sao Paulo. Ook Haas moest volgens mij 2 seizoenen daardoor wachten op geld.
Regenrace
Posts: 703
Hier past maar 1 antwoord: daar is het gat van de deur.
Ooit was F1 een klasse waarvoor je je kon inschrijven, als je in staat was een F1-waardige auto te bouwen of te kopen. Maar de huidige teams hebben een andere definitie: 'F1? Dat zijn wij.'
Het is een ongegeneerde kaping van F1, die zich overigens al jaren geleden onder Ecclestone heeft ingezet, maar steeds openlijker wordt geprediceerd.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.012
Als een team met de naam Andretti mee wil doen in de F1, beste mensen, als je autosport minded bent dan zeg je toch gelijk JAAAAA?
Ibidem bij de naam Fittipaldi.
Geschiedenis maakt het heden.
TylaHunter
Posts: 9.050
Idem met Mugen. Of Triple 8, of Prema/Hightech... Penske, M-Sport of elk ander serieus raceteam dat al bestaat.
Gooi maar weer open die entree lijst. Liefst met 15 teams... en 12 die maar mee mogen racen tijdens een GP zodat er weer een knock out is.
HarryLam
Posts: 3.850
Onzinning geklets van Vasseur......
Patrace
Posts: 4.280
Vanuit een zakelijk perspectief gezien is dit een volstrekt logische redenatie van Vasseur, want het gaat immers om geld verdienen en prijzen pakken. Voor de fans, die graag meer auto's willen op de grid, zal hij met deze uitspraken niet de populariteitsprijs winnen.
Ik denk dat het nog een hele tijd zal duren alvorens hier vanuit de teams & FOM een besluit over wordt genomen, wat het voor Andretti nog lastiger zal maken. En het gerucht over een op handen zijnde rechtszaak die Hitech zou hebben aangespannen tegen de FIA, helpt ook niet om snel een beslissing van de teams & FOM te krijgen.
James Raven
Posts: 2.354
Alleen als je aan korte termijn denken leid. Brown kijkt verder en is al voor.
Persoonlijk denk ik dat teams helemaal niets te vertellen mogen hebben over nieuwe teams.
Patrace
Posts: 4.280
Tja, of teams wel of niet iets te zeggen zouden mogen hebben over de sport is een hele andere discussie. Maar zolang er zoiets is als een Concorde overeenkomst waar de teams ook onderdeel van zijn, hebben ze per definitie wat te zeggen over de F1.
Die Concorde overeenkomst bepaalt hoeveel geld ze kunnen verdienen voor hoeveel jaar en een nieuw team verandert die situatie. Wat een nieuw team dus moet doen is aantonen waarom hun komst zorgt voor extra waarde voor de F1 en daarmee voor de teams. Dat zou voor een fabrieksteam makkelijker zijn, omdat een autofabrikant wereldwijd opereert. Dus kun je in elke uithoek van de wereld daar promotieactiviteiten omheen bouwen. Voor een privateer als Andretti geldt dat minder.
Ernie5335
Posts: 4.304
Kom er maar in @Ouw-sjagerijn... Wat issie lelijk hè 😂
UserEvO
Posts: 124
Denk dat Vasseur dan t liefst maar 3 teams heeft, wordt ie iig dan altijd 3de in het WK. Hier toon maar weer dat F1 eigenlijk geen sport is zoals elke andere sport. Bij elke andere sprot mag je gewoon mee doen, en bijv. olympische spelen moet je een minimale limiet halen om mee te kunnen doen. Snapt iedereen. F1 is een circus dat bepaald wordt door een select groepje. En t gaat meer en meer om de pegels, niet om de sportiviteit, niet ome de fans. Alleen de pegels. En dat gaat ze vroeg of laat opbreken.
dumdumdum
Posts: 2.336
Precies dit. De wens is er om een 11e team toe te laten, maar dan mag het ze niks kosten. En eerlijk gezegd geef ik ze geen ongelijk. De F1 teams zijn een bedrijf, geen non profit organisatie.
James Raven
Posts: 2.354
Klopt, maar ook bedrijven moeten concurrenten accepteren.
LimboF1
Posts: 6.198
En dat zegt dus de teambaas van het team dat een extraatje krijgt uit de prijzenpot die de andere teams niet krijgen.