Mercedes neemt enorm risico: "Kan ook helemaal fout gaan"
- Gepubliceerd op 30 nov 2023 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kende dit jaar wederom een teleurstellend seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal wist geen race te winnen en Red Bull Racing was simpelweg te snel. Mercedes gooit het concept helemaal om voor 2024 en Toto Wolff geeft toe dat zijn team daarmee een enorm risico neemt.
Mercedes eindigde nog wel op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, maar dat was niet het resultaat waarop ze hadden gehoopt. De Duitse renstal wilde dit jaar Red Bull aanvallen, maar dat bleek onmogelijk te zijn. Lewis Hamilton en George Russell hadden het zwaar in de W14 en ze hadden er veel moeite mee om de auto elk weekend aan de praat te krijgen. De teleurstelling was dan ook groot.
Risico
Mercedes-teambaas Toto Wolff laat weten dat het team in 2024 aan de start verschijnt met een volledig nieuw concept. Hij laat aan de internationale media weten dat dit ook een groot risico met zich meebrengt: "We gaan het concept veranderen. We stappen volledig af van hoe we nu het chassis, de gewichtsverdeling en de luchtstromen hebben ingericht. We hebben letterlijk elk onderdeel vervangen, ik denk dat we alleen op die manier kans maken. Het kan natuurlijk ook helemaal fout gaan."
Verloren
Wolff erkent dat de veranderingen er ook voor kunnen zorgen dat alles in de soep loopt bij Mercedes. De Oostenrijker wil niet te vroeg juichen: "Ik ben nog nooit optimistisch geweest. Dat klinkt vrij slecht, maar het beschermt mij ook tegen hoge verwachtingen en daardoor push ik harder. Ik denk namelijk dat niets goed genoeg is. Ik ziet hier dan ook met gemengde gevoelens. We zijn tweede in het constructeurskampioenschap en die strijd hebben we dus gewonnen. Maar, de strijd om de eerste plaats hebben wij verloren."
Trending nieuws
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
'Deal ViaPlay met FOM onzeker vanwege uitblijven bankgaranties'28 apr 2024 10:36
-
Norris viert Koningsdag en lijkt neusblessure op te lopen28 apr 2024 09:04
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
15
Reacties (28)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.574
"Ik ben nog nooit optimistisch geweest. Dat klinkt vrij slecht, maar het beschermt mij ook tegen hoge verwachtingen en daardoor push ik harder’’.
Lekker motiverend, Toto. Maar dit betekent ook dat jullie gewoon niet weten wat jullie aan t doen zijn. Hoe is dat mogelijk na 2 jaar.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.723
Misschien komen ze met het zero wing concept. 470 km per uur op het rechte stuk, stapvoets door de bochten.
F1jos
Posts: 3.367
De veroorzaker van hun desperatie is Max en zijn team.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.609
Ik denk het niet, maar ze kunnen zomaar het ei van Columbus in handen hebben met het nieuwe concept.
snailer
Posts: 22.925
Zero wing is in de geschiedenis niet nieuw. Staat me bij dat er een periode in F1 met 'sigaren' werd gereden omdat een vleugel noet mocht.
Was wel in de periode dat ik erg jong was en dus alleen vage herinneringen van heb. Kan dat mis hebben.
Ook was het besluit om de vleugel van de auto af te halen uiteindelijk de aanleiding van het overleiden van Rindt. Men besloot bij de GP van Italie voor meer topsnelheid de vleugel er af te schroeven. Topsnelheid was enorm, maar hij crashte wel.
Maar niet doen, zero wing.
flyingfokker
Posts: 3.311
Ze weten terdege wat ze wel aan het doen zijn, het is alleen de vraag wat de ander aan het doe is en hoe goed zij het doen. Maar goed dat is een "wet" dat geldt voor zo'n beetje ieder team.
d07
Posts: 2.433
"Misschien komen ze met het zero wing concept. 470 km per uur op het rechte stuk, stapvoets door de bochten."
Er zullen dan wel een aantal forum-leden dagelijks brullen dat ze de snelste auto hebben, omdat de topsnelheid het hoogste is ;)
Jim Clark
Posts: 3.000
@snailer Het was niet zozeer dat het op de 'sigaren' niet mocht maar er was niemand op het idee gekomen. Dat was in 1968, Colin Chapman de innovatieve constructeur die ook met de motor achterin en de monocoque gekomen is.
Eerder werd een zelfs beweegbare vleugel toegepast op een sportscar, de Chaparral van Jim Hall.
snailer
Posts: 22.925
Thanks voor de info, Jim Clark. Staat me bij dat er een jaar was waar vleugels verboden waren.
Regels rond vleugels zijn er al erg lang. Ik kan me nog de dubbele achtervleugel van Ferrari herinneren. Een vleugel mocht niet groter zijn dan een bepaalde maat. Ferrari plaatste er toen maar 2 naast/ boven elkaar. Staat me ook bij dat deze truuk de race er na ook verboden werd.
In ieder geval blijft dat van Rindt overeind. Dat is echt zo gebeurd. Zijn teamgenoot vond het te gevaarlijk en bleef wel met die vleugel er op rijden in 1970. Volgens de teamgenoot zag hij Rindt voor zich crashen. De achterkant brak plots weg vertelde hij.
Stitch
Posts: 6.078
Dat hebben ze dit seizoen toch ook al gedaan. Die gaan dus echt wel fors over de budgetlimiet heen, zoveel concepten dat die versleten hebben en met die doorlopende upgrades dit seizoen. raar dat men daar niets over hoort. Oh, wacht, Red Bull maakt er in tegenstelling tot toffe Toto geen punt van
Snork
Posts: 18.900
Ik denk dat ze met voorwielaandrijving komen.
Jim Clark
Posts: 3.000
@Snailer Klopt, na de GP van Spanje in 1975 en een verschrikkelijke crash van Rolf Stommelen door een afgebroken vleugel werden de vleugels voor de rest van het jaar verboden.
NoBullshit
Posts: 4.577
@Snailer Rindt's dood werd veroorzaakt door falende de remmen:
''Later investigations found that the accident was initiated by a failure of the car's right front inboard brake shaft''
Patrick_St
Posts: 4.953
@Jim Clark heb je wat meer info over die verboden vleugels? Als ik foto's bekijk van na Spanje 1975 dan zie ik F1 auto's met voor en achter vleugels
Larry Perkins
Posts: 49.304
"Ik denk namelijk dat niets goed genoeg is."
"Hier is je nieuwe contract Lewis en natuurlijk vele, vele miljoentjes maar eigenlijk ben je niet goed genoeg", aldus Toffe Toto...
Jim Clark
Posts: 3.000
@Patrick De vleugels werden alleen de rest van het jaar verboden.
Jim Clark
Posts: 3.000
@Patrick, keek ook nog even naar foto's uit 1975 maar idd ze hebben gewoon vleugels. Las toen ik het postte ergens dat ze na die gp verboden zijn.
jd2000
Posts: 6.684
Niks nieuws onder de zon. Dit Calimero gedrag heeft Toto altijd.
Deoranjecamping
Posts: 3.321
Zie je in '26 Toto.
Stingray 68
Posts: 1.013
"Slechts op bezoek"? ;-)
MrStef85
Posts: 5.647
Fiks even een handtekening voor me, voor op de koelkast.
gridiron
Posts: 1.298
Daar hebben ze al ervaring mee om risico's te nemen met een concept dat niet werkt.
HarryLam
Posts: 3.850
Red Bull heeft hun concept volgend jaar helemaal uitgemolken, dus als je die wilt verslaan moet je wel met iets helemaal nieuws en revolutionairs komen.
Dat ik daar geen vertrouwen in heb moge duidelijk zijn.
Snelrondje
Posts: 8.230
Goed idee
m.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8
Ernie5335
Posts: 4.304
Misschien gaan ze wel een driewieler maken 😂
Snelrondje
Posts: 8.230
Goed idee
m.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8
NoBullshit
Posts: 4.577
@Snailer inzake Rindt's dood: het was niet de vleugel, het waren de remmen die de crash veroorzaakten:
''Later investigations found that the accident was initiated by a failure of the car's right front inboard brake shaft''.
elflitso
Posts: 1.181
Max is in de koppen van Toto en Lewis gaan zitten. En da's geen goed teken voor beide heren.