Hamilton: "Weet zeker dat er nog meer illegale auto's waren"

  • Gepubliceerd op 27 okt 2023 10:46
  • 58
  • Door: Bob Plaizier

Lewis Hamilton werd vorige week in Austin gediskwalificeerd omdat zijn auto niet door de technische keuring kwam. De Britse Mercedes-coureur kwam als tweede over de streep, maar hij werd uit de uitslag geschrapt omdat zijn skids te ver waren afgesleten. Hij weet zeker dat veel meer andere auto's hetzelfde probleem hadden.

Na afloop van de Amerikaanse Grand Prix werden de auto's van Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc en Hamilton gecontroleerd. Bij de controles van de vloer bleek dat er iets niet aan de haak was met de auto's van Hamilton en Leclerc. De skids waren te ver afgesleten en dat is tegen de regels, beide coureurs werden dan ook gediskwalificeerd. Er was kritiek op de werkwijze van de FIA, maar volgens hen is het onmogelijk om alle auto's te controleren.

Illegaal

In Mexico kreeg Hamilton de kans om voor het eerst uitgebreid te reageren op zijn diskwalificatie. De Mercedes-coureur vindt het geen goede zaak en tegenover zijn landgenoten van Sky Sports is hij duidelijk: "Dit was de eerste keer dat we hier een sprintrace hadden. Ze hebben maar een handjevol auto's getest en de helft daarvan is gediskwalificeerd. Ik weet zeker dat er nog veel meer auto's illegaal waren."

Vloer wisselen

Hamilton staat niet achter de beslissing van de FIA. Hij geeft toe dat zijn auto illegaal was, maar hij vond wel dat dit het raceweekend verpestte: "De sport kende een geweldig weekend met een mooi ommekeer en een prachtige race. Elke keer als we een stap voorwaarts doen met de sport, gebeurt er zoiets. We moeten er iets aan doen en hopelijk leren we dingen voor de toekomst. In plaats van alle auto's checken en de helft diskwalificeren, kan je ons na de sprintrace misschien ook de vloer of de skids laten wisselen op zaterdagavond. Dan heb je op zondag niet dit soort bizarre gebeurtenissen."

Reacties (58)

Login om te reageren
  • 100%

    • + 5
    • 27 okt 2023 - 10:51
    • Vind ik wel erg stellig!

      Maar ik kan niet ontkennen dat Lewis erg veel kenmerken van een Narcistische Persoonlijkheidsstoornis vertoond, van wat we via de media kunnen zien is hij op zijn minst voor 80% narcist.... 😉

      • + 44
      • 27 okt 2023 - 11:34
    • Okee en nu?

      • + 4
      • 27 okt 2023 - 11:42
    • Waarom verwacht je nu iets?

      Wellicht kan je reageren dat je aan het overdrijven was door hem als 100% narcist neer te zetten, want dat kan je zonder hem persoonlijk te kennen helemaal niet constateren?

      ....

      • + 39
      • 27 okt 2023 - 11:49
    • Hamilton is 2 keer gecontroleerd dit seizoen op slijtage van de plank en in de helft van de gevallen bleek de auto illegaal. Volgens de logica van Hamilton is zijn auto dus nog veel vaker illegaal geweest.

      Ik ben ook wel klaar met die hele slachtoffermentaliteit van Hamilton. Er is een heel simpele oplossing en dat is zorgen dat je eigen team de regels niet overtreed. Achteraf gaan lopen janken dat het oneerlijk is dat je gediskwalificeerd bent met een illegale wagen is ongepast.

      • + 43
      • 27 okt 2023 - 11:58
    • NicoS

      Posts: 17.368

      Lewis en slachtofferrol is één. Zo kunnen zijn sekteleden weer moord en brand schreeuwen hoe oneerlijk het allemaal is, en dat de FIA hem weer tegenwerkt…..
      Kortom, doel weer bereikt, net als met de opmerking over RBR en Perez. Hij doet alles om gelieft te worden, daar teert hij op nu de successen in de sport even zijn uitgedroogd.
      Het is zo duidelijk allemaal…..

      • + 16
      • 27 okt 2023 - 12:46
    • Hamilton heeft volkomen gelijk. EN precies dit krijg je dus als de FIA halfslachtig controleert. Overigens is de kans groot dat Hamilton doelt op de sister cars van de gediskwalificeerden; zijn teamgenoot dus en Sainz.
      Het enige wat me verbaasde is dat hij er pas vandaag mee komt. Maar een punt heeft ie.

      • + 2
      • 27 okt 2023 - 17:22
    • @Monfort

      Nou vooruit. Je krijgt een pluisje van mij. Ga jij ook weer lekker het weekend in :)

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 18:20
  • Lewis "weet het niet zeker" tenzij hij persoonlijk zelf alle andere auto's heeft gecontroleerd.
    Lewis heeft een vermoeden!
    Dat vermoeden heb ik trouwens ook, maar dat doet er ook niet toe.

    • + 56
    • 27 okt 2023 - 10:53
    • Beamer

      Posts: 1.590

      Als hij het zeker weet, dan was de auto van Russell dus ook illegaal. Dat is het enige dat hij zeker kan weten :-)

      • + 65
      • 27 okt 2023 - 10:56
    • Sieper

      Posts: 1.850

      @beamer, ik denk dat hij daar op doelt Idd. De smeerlap.

      • + 42
      • 27 okt 2023 - 11:11
    • @Beamer:
      "Het is voor de FIA ook onmogelijk om alle auto’s te controleren op elk onderdeel na de race. Dan zouden we de definitieve uitslag pas op dinsdag hebben. Ik vind alleen wel dat, wanneer een auto illegaal blijkt, je de andere auto van dat team ook moet controleren. Want normaal gezien kiezen ze bij de andere auto voor ongeveer dezelfde rijhoogte.” Aldus Max Verstappen in een interview van de Telegraaf vanmorgen.
      Dus je kan zomaar eens helemaal gelijk hebben.

      • + 26
      • 27 okt 2023 - 12:02
    • AUDI_F1

      Posts: 2.750

      Als Lewis alle andere 16 auto's heeft gecontroleerd dan moet ie 16 x 50.000 euro dus € 800.000,- aan boete betalen.

      • + 4
      • 27 okt 2023 - 14:35
  • WC MAX

    Posts: 6.592

    “In plaats van alle auto's checken en de helft diskwalificeren, kan je ons na de sprintrace misschien ook de vloer of de skids laten wisselen op zaterdagavond. Dan heb je op zondag niet dit soort bizarre gebeurtenissen.”

    Moet niet gekker worden.. Door de te lage afstelling heeft hij aan performance gewonnen, daar waar anderen bewust performance hebben laten liggen door de wagen hoger af te stellen om zo aan de regels te voldoen.
    In de redenatie van Lewis zou het “valsspelen” dus beloond worden. Mercedes had de wagen gewoon wat hoger moeten afstellen, het is anderen ook gelukt.
    Hieruit blijkt eens te meer dat Lewis ten alle tijden voor eigen parochie spreekt.

    • + 75
    • 27 okt 2023 - 11:00
    • Maar hij heeft wel gelijk dat we toch nog 'n best spannende race hebben gezien.

      Max met rem-problemen en Lewis met 'n illegale auto heeft een mooie race opgebracht.

      Max zonder rem-problemen en Lewis met 'n legale auto had geen spannende race opgebracht.

      • + 15
      • 27 okt 2023 - 11:10
    • @ouw, je kunt ook Max met een F2 auto laten rijden, dan rijdt ie misschien ook niet vooraan

      • + 42
      • 27 okt 2023 - 11:11
    • Ferdi12

      Posts: 495

      Ik vind het idee prima, dan kunnen de andere teams ook de rijhoogte aanpassen. Verandert weinig aan de uitslag.

      • + 28
      • 27 okt 2023 - 11:16
    • Snork

      Posts: 19.314

      Max is hoe dan ook buiten bereik. Een spannende race is te zien vanaf P2 en lager.

      • + 18
      • 27 okt 2023 - 11:55
    • Als er 50% van de gecontroleerde wagens fout zaten moet je geen statistisch genie zijn dat de kans groot is dat andere hetzelfde probleem zouden vertonen.

      Maar dat is het minste van die veronderstelling. De gedachte dat het moedwillig is grenst meer aan de onwaarschijnlijkheid dan aan de waarheid. Een F1 wagen moet aan vele technische regels voldoen, niet enkel de hoogte instelling. De straf die op ieder van die regels staat is even simpel als hard nl DSQ. Dat krijg je zelf niet bij het overschrijden van een BC. Als je al iets moedwillig doet zou ik wel weten welke te kiezen.

      • + 18
      • 27 okt 2023 - 12:23
    • gp

      Posts: 4.760

      Jullie volen duidelijk niet ander nieuws dan nieuws over Max. Ferrari legde duidelijk uit wat er gebeurd is. Niets illegaal. Doordat er een sprint weekend is moeten ze tijden free practice de wagen hoger zetten dan tijdens de race. Dit hadden ze gedaan maar blijkbaar niet genoeg. De enige reden volgens hun was dat het een sprint weekend was. Dus het voostel van Hamilton om te laten wisselen tijdens een sprint weekend is zeer goed. Geen van de twee wagens , Ferrari of Mercedes was illegaal en had totaal geen voordeel van de situatie. gewoon weer niet doordacht van de FIA.

      • + 1
      • 27 okt 2023 - 12:35
    • @gp, klopt dat het op zich prima is om tussen de sprint en de race die aanpassingen te mogen doen. Maar Ham dan hadden de teams die geen illegale wagen hadden dus hun wagen lager af kunnen stellen en dan was het resultaat nog minder mooi geweest omdat dan RB nog verder voor Merc gereden had. Kortom heeft niks met volgen van het nieuws te maken. Maar met de manier waarop iemand zijn diskwalificatie probeert goed te praten. Dit net als met porpoising waar bepaalde teams de hoogte niet wilde aanpassen en iedereen dat maar moest doen. Selectief geneuzel

      • + 12
      • 27 okt 2023 - 12:46
    • @GP
      Wanneer is volgens jou dan een F1 auto illigaal?

      In mijn beleving is hij dat als hij niet aan de vastgelegde regelgeving voldoet.
      En in de regels ben IK nog nets tegengekomen dat de minimale plankhoogte tijdens een sprint weekend anders is dan in een regulier weekend.

      Dat het voor teams lastiger te bepalen is met maar één vrije training wat de ideale hoogte is moge duidelijk zijn, maar dan nog gelden de regels.
      Als mijn snelheidsindicator in mijn auto stuk gaat mag ik ook niet ineens 220 gaan rijden omdat het zo lastig is om mijn snelheid te bepalen...

      • + 10
      • 27 okt 2023 - 12:48
    • Snork

      Posts: 19.314

      Ik zie het al voor me, ik pak als voorbeeld schaatsen erbij.
      Sven Kramer, in zijn laatste jaar ploeterend op de 10km afstand, zegt na de race: als ze na 5 km even een pauze hadden ingelast, dan had ik op adem kunnen komen en wellicht kunnen winnen.
      Tsja, de regels zijn dat je de race in één keer moet schaatsen, net zo goed als de regels die zeggen dat de afgeschaafte dikte van de bodemplank over een heel weekend inclusief de sprint binnen voorafgestelde limieten blijft.

      • + 7
      • 27 okt 2023 - 13:02
    • Diskwalificaties in Austin…
      Verstappen wist dit jaar de meeste korte krachtmetingen op zijn naam te schrijven, maar is bepaald geen liefhebber van sprintraces. Zo heeft de wereldkampioen al eerder laten weten dat sprintraces een spoiler zijn voor de zondagse actie en dat de raceweekenden meer gokken worden, doordat teams slechts één training hebben voordat parc fermé van kracht is.
      Verstappen legt uit dat de diskwalificaties in Austin daar ook voor een groot deel mee samenhangen.
      "Niemand doet zoiets expres. Het komt meer doordat je maar één vrije training hebt waarin je alles voor elkaar moet krijgen en dus doordat alles zo gehaast moet."

      • + 3
      • 27 okt 2023 - 13:56
    • @WC-Max; dat na de sprintrace controleren heb ik ook geopperd. En wat Hamilton zegt is niks raars mee; dan controleren ze alle auto's en degenen die illegaal zijn worden voor de sprintrace gediskwalificeerd en dan kunnen de teams de auto uit parc ferme halen, aanpassen en uit de pitsstraat halen. Dan wordt er niemand benadeeld die wel een legale auto had en hoeven we niet na het podium nog een uur te wachten voordat de definitieve uitslag bekend wordt. Prima plan.

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 17:25
    • @Beemerdude:
      Lewis heeft het er hier niet over dat de FIA alles gaat controleren, maar de teams zelf de wagen nog een keer nakijken, met natuurlijk het gevolg dat ze ook aanpassingen willen maken.

      Wat mij betreft prima als ze dat zo opnemen in de regels, maar zo zijn de regels nu nog niet.
      Nog beter schaffen ze de hele sprint weekends af, en heeft iedereen weer 3 sessies om hun wagen goed te configureren.

      • + 2
      • 27 okt 2023 - 17:34
    • @Montfoort; ja, kappen met dat sprint format zou mooiste zijn… Maar als dat niet gebeurd is controle na de sprintrace een prima oplossing; auto illegaal dan DSQ voor de sprint race en dan kan het team de auto ophalen en zorgen dat ze legaal aan de race kunnen starten. Uit de pitsstraat uiteraard. Dan tackel je het ‘geen tijd’ excuus wat de FIA nu opvoert. En gezeik achteraf want we wisten natuurlijk allemaal zondag laat al dat Hamilton de legaliteit van de niet gecontroleerde auto’s in twijfel zou gaan trekken. E voila; vandaag was die er. 🤷🏻‍♂️ Makes sense.

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 19:00
    • gp

      Posts: 4.760

      Ik snap de reacties toch echt niet. Het is al duidelijk aangegeven dat de reden dat de auto niet conform was de sprintrace en het hobbelige circuit was. De gediqualifeerde auto hebben totaal geen voordeel gehad bij deze situatie. De beide wagens waren volkomen legaal en hebben door de omstandigheden de race beeindigd met te dunne planken. En gezien de situatie is het hoogstwaarschijnlijk dat er veel meer auto's met een te dunne plank de race beeindigd hebben. Hier wordt gedaan alsof er hier met opzet iets illegaal is gedaan en de auto's hierdoor sneller waren. Dat is al heel duidelijk gezegd door beide teams dat dat niet het geval is.

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 21:12
    • @gp, je verwijt mensen dat ze niet weten wat er speelt.
      Maar zelf geef je er geen blijk van.

      Door de geringe hoogte zijn de delen te ver gesleten. Dat kan inderdaad zijn doordat ze er een sprint en een gp mee hebben moeten rijden. Maar als de auto hoger afgesteld was zou het minder slijtage gehad hebben. Dat hoeft niet opzettelijk te zijn gebeurd maar dat maakt het. Iet minder illegaal.

      En of dat performance kost weet ik niet. Maar als het geen invloed zou hebben als je de auto hoger afsteld is het echt triest van Merc en Ferrari dat ze dan het risico nemen.

      Kortom gewoon slecht werk geleverd en dan de baan en het format de schuld geven. Dat is net als je te hard rijdt zeggen dat dat komt omdat je in de 5e versnelling reed in een 30km zone. En dan de auto de schuld geven dat die zoveel versnellingen heeft.

      • + 2
      • 27 okt 2023 - 23:45
    • WC MAX

      Posts: 6.592

      GP
      Je slaat de plank hier behoorlijk mis.
      Waar, wat of hoe doet er niet toe, de wagen is door de FIA illegaal verklaart.
      En er is zeker iets met opzet gedaan, namelijk het randje opzoeken voor wat betreft de afstelling van de hoogte van de wagen. Gegokt en verloren.
      En met die gewaagde afstelling is er wel degelijk aan performance gewonnen, bevestigd door Toto:

      Hamilton had de snelheid in Austin flink te pakken, en Wolff geeft toe dat dit veel te maken had met de rijhoogte, die dus te laag was om de plank in leven te houden. 'Elke millimeter lager levert heel veel tijd op met deze auto's met grondeffect. De rijhoogte is het belangrijkste bij de afstelling.'

      Kortom, je verhaal raakt kant noch wal.
      Dit is typisch een voorbeeld van recht l*llen wat krom is.

      • + 3
      • 28 okt 2023 - 01:16
  • F1jos

    Posts: 3.655

    Red Bull was slimmer door hun longruns met volle tank te rijden , rekening houden met de baan conditie en hun setup hebben aangepast.

    • + 55
    • 27 okt 2023 - 11:02
    • F1jos

      Posts: 3.655

      Mercedes moet zich schamen voor hun amateuristische werkwijze. Geen top team waardig, gewoon teleurstellend.

      • + 28
      • 27 okt 2023 - 11:40
    • Volgens mij heefty Wolff iets in die richting gezegd volgens mij. Hij schaamde zich voor de fout.

      Wat volgens mij heel eenvoudig kan is tijdens kwalificatie even de blokjes meten. Je mag wel degelijk dingen bij de vloer doen. Bijvoorbeeld bij schade. Als men maar niets aanpast. In Spa wist Red Bull ook blijkbaar dat de auto te laag was afgesteld. Perez en Verstappen moesten in eau rouge liften elke ronde weer. Dat kostte echt een paar tiende per ronde. Dus de mogelijkheid is er. Ook heeft 1 van de teams de auto hoger gezet. En 1 team juist lager. Er is dus een methode om toch de info te verzamelen blijkbaar.

      • + 22
      • 27 okt 2023 - 11:57
    • Klopt, ik weet uit betrouwbare bron dat Max met 50 kg meer brandstof de longruns is gaan rijden in Austin. Als je de rondetijden ernaast legt die hij en (bijv.) Hamilton reden in de vrije training, dan zie je per ronde een verschil van ca. 0,7-1 seconde per ronde. Dat is precies wat je zegt een deel van de reden waarom Max' auto wel goed stond afgesteld.

      • + 2
      • 27 okt 2023 - 14:35
  • Rocks

    Posts: 641

    In je geliefde Amerika volledig op je plaat gaan is niet leuk natuurlijk 🥱

    • + 46
    • 27 okt 2023 - 11:04
  • Rimmer

    Posts: 11.971

    Lewis weet het zeker......
    Het enige dat hij zeker kan weten is dat Russell ook te laag stond.
    Daarnaast is het weer eens pure poep wat hij praat door te stellen dat men na de sprintrace wel even de plank zou moeten mogen vervangen om de slijtage op te vangen. Wat een flauwekul weer, compleet van de werkelijkheid los die jongen hahaha wat een clown weer man man man hahaha

    • + 81
    • 27 okt 2023 - 11:06
    • 🎶Hij was maar een clown 🤡🎶

      • + 40
      • 27 okt 2023 - 11:14
    • F1jos

      Posts: 3.655

      Zai Zai Zai

      • + 19
      • 27 okt 2023 - 11:54
    • Snork

      Posts: 19.314

      Rimmer, tijd om Lewis los te laten.

      • + 6
      • 27 okt 2023 - 11:56
    • Rimmer

      Posts: 11.971

      Oh nee, geen denken aan!
      Dit pareltje hou ik stevig vast. Na het verlies van clownsduo Cyril en Alain is Lewis de laatste clown die de F1 nog heeft, die pakt niemand mij af!

      • + 42
      • 27 okt 2023 - 12:00
    • @Rimmer toch weet je het zelf voor elkaar te krijgen om nog meer te huilen dan Lewis op dit forum.

      • + 4
      • 27 okt 2023 - 12:26
    • Rimmer

      Posts: 11.971

      @Lewisfan93: Hihi

      • + 29
      • 27 okt 2023 - 12:32
    • @Cyril zit nog in het forum @Schwantz...

      • + 1
      • 27 okt 2023 - 13:59
  • Man man dit is hetze slappe excuus als mensen die een boete krijgen voor te hard rijden. “Maar anderen rijden ook te hard”. Je hebt een risico genomen en je bent betrapt. De enige die schuldig is ben jezelf/je team. Maarja Brazilië 2021 was ook al zo eentje waarbij ze vals speelde. Wie weet hoe vaak Mercedes eigenlijk vals heeft gespeeld.

    • + 51
    • 27 okt 2023 - 11:18
    • F1jos

      Posts: 3.655

      Sportief reactie van de andere DSQ overtreder : De Ferrari-rijder gaat niet tegen het oordeel van de FIA in. "Regels zijn regels en die moeten gehandhaafd worden. Het is dus geen smoesje om te zeggen dat het op vrijdag allemaal goed was. We moeten gaan kijken hoe het is gegaan en anticiperen op de slijtage."

      • + 6
      • 27 okt 2023 - 13:02
  • Cyrus

    Posts: 608

    Probeert Lewis hier nu te zeggen dat het schuld is van de FIA dat de slijtage van de plank onder zijn auto te groot was? De auto's van McLaren en Red Bull voldeden gewoon aan de eisen. Klinkt als calimero gedrag

    • + 45
    • 27 okt 2023 - 11:28
    • Natuurlijk niet, waar haal je dat uit?

      Vriend en vijand zijn het erover eens dat het goed afsttellen van een auto in een sprintweekend erg lastig is, omdat je maar één sessie hebt om alles goed in te stellen.

      Hij zegt gewoon dat de FIA er ook voor kan kiezen om in sprintweekenden geen situaties te creëren waarin wij als fans na afloop van de race nog uren moet gaan wachten op een definitieve uitslag omdat er mogelijk nog illegale wagens tussen zitten ze ook het reglement aan kunnen passen.

      Zou ik persoonlijk prefereren.

      Dat hij het erg theatraal zegt, en zich alleen op dit punt kan focussen, en er eerder geen probleem vondt dat hij in de media moest bespreken is dan weer typerend voor zijn karakter...

      • + 34
      • 27 okt 2023 - 11:46
  • Hij kan ook niet anders dan toegeven maar dit narcistje kan dit niet hebben dus gooit hij het over een andere boeg. Er was helemaal geen ommekeer bleek achteraf maar vals spel door MB. Ook door andere teams maar die houden heel wijs hun mond.

    "Als de sport de sport een stap vooruit doet gebeurt er zoiets". Je bedoelt als jullie de boel flessen maar dit mag niet ontdekt worden??? Het moet toch niet erger worden met die randdebiel. Omwille van inclusiviteit mogen zij aan wedstrijd vervalsing doen????

    • + 34
    • 27 okt 2023 - 11:39
  • JV

    Posts: 2.648

    "Hij geeft toe dat zijn auto illegaal was"

    Die Lewis moet toch nog veel leren in de Formule 1.
    Echte kenners zoals ons mede forumlid GP die weet pas echt wat er aan de hand was, de auto van Hamilton was namelijk NIET illegaal. (-;

    • + 31
    • 27 okt 2023 - 11:44
    • Wie is in vredesnaam GP hier. Welke naam gebruikt de race engineer van Verstappen?

      • + 10
      • 27 okt 2023 - 11:59
    • JV

      Posts: 2.648

      JV

      • + 1
      • 27 okt 2023 - 17:12
  • Het mot niet gekker worden met Ham, die draait de bull gewoon om in zijn eigen straatje alsof het nycks is. Lmfao!

    • + 31
    • 27 okt 2023 - 11:48
  • Lewis was niet een beetje fout maar had bijna 20% te weinig skidblok over. Zelf vond hij een budgetoverschrijdin van 1% al veel te veel. Hij heeft er direct een oneerlijk voordeel van gehad en moet dus niet zeuren

    • + 24
    • 27 okt 2023 - 12:15
    • Cyrus

      Posts: 608

      20% versleten? Waar heb je die informatie vandaan? Ben wel benieuwd want ik ben het zelf niet tegengekomen

      • + 0
      • 27 okt 2023 - 15:02
    • Ik kan het zogauw niet meer terug vinden maar heb ergens gelezen dat het blok van Hamilton tot 7.2 was afgesleten. Dat is 1.8 of 20% bande minimale 9 mm

      • + 1
      • 27 okt 2023 - 16:50
    • Gevonden. Durf het bijna niet te zeggen, De Telegraaf. Dus dan zal het wel waar zijn

      • + 2
      • 27 okt 2023 - 16:52
  • Ze hadden op zijn minst ook Sainz en Russell moeten controleren of het daar ook het geval was.

    • + 3
    • 27 okt 2023 - 12:21
  • jd2000

    Posts: 6.741

    Ik was zo competitief met mijn illegale barrel, waarom moet dit bestraft worden? Ventje heeft nog steeds niet genoeg verloren om te beseffen dat hij niet groter is dan de F1.

    • + 28
    • 27 okt 2023 - 12:25

Gerelateerd nieuws