Mateschitz gaf ja-woord voor nieuw windtunnel Red Bull

  • Gepubliceerd op 04 nov 2022 11:33
  • 17
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing mag door de budgetcap-straf aankomend seizoen minder tijd doorbrengen in de windtunnel. Ondanks die maatregel wil men wel beginnen met de bouw van een nieuwe windtunnel, het was één van de laatste dingen waaraan Dietrich Mateschitz zijn zege aan gaf voor zijn overlijden.

Red Bull beschikt momenteel wel over een eigen windtunnel. Deze windtunnel is echter enorm verouderd. Al eerder werd duidelijk dat men daarom wilde beginnen met de bouw van een nieuw, hypermodern exemplaar. Teambaas Christian Horner laat aan The Race weten dat Mateschitz vlak voor zijn dood zijn ja-woord had gegeven: "Het was één van de commitments van Dietrich aan de zaak, om te investeren in een nieuwe tunnel."

Red Bull mag door de budgetcap-straf minder tijd doorbrengen in de windtunnel. Aangezien het team tevens constructeurskampioen is, mag men daardoor nog minder tijd doorbrengen in de tunnel. Volgens Horner is dit echter geen hindernis: "Toen de regels omtrent de windtunnel werden geïntroduceerd, kwamen wij erachter dat de efficiëntie van onze windtunnel niet bruikbaar was met de route van de regels. Het dwong ons ertoe om een grote investering te nemen. Die keuze hebben we dan ook gemaakt."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Straattaal titel?
    Of missen we gewoon een "e" ?

    • + 4
    • 4 nov 2022 - 11:49
    • delange

      Posts: 2.341

      Het had miss een nieuw windtunneltje moeten zijn.

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 12:00
    • @

      Posts: 308

      Je weet zelluf!

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 12:25
    • Mijn naam is B.O.B.

      • + 0
      • 5 nov 2022 - 19:24
  • Valt zo'n enorme uitgave niet onder de budgetcap?

    • + 0
    • 4 nov 2022 - 12:07
    • Sssttt Pietje, slapende hondjes moet je niet wakker maken hé.

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 12:23
    • Dat zou ik persoonlijk verrassend vinden, pietje. Als dat er onder zou vallen.
      Als dat zo zou zijn dan kan een team zonder nooit eer een team met inhalen.

      Om succesvol te zijn moet er moderne infra zijn.

      De cap hangt hoe dan ook met los zand aan elkaar. Afschaffen wat mij betreft. Terug naar het dna van de sport.

      • + 2
      • 4 nov 2022 - 13:39
    • Valt inderdaad niet onder de cap.

      Maar de reden?
      Een aanname: met de bouw van een windtunnel (of bijvoorbeeld verbeterde fabriekshallen zoals bij AM) wordt niet rechtstreeks aan de auto geknutseld...

      • + 1
      • 4 nov 2022 - 14:28
    • neor2

      Posts: 1.542

      Nee het valt er buiten. Het bijzonder is dat de beperkingen op windtunneltijd directe aanleiding zijn tot de bouw van de nieuwe windtunnel.

      Een windtunnel moet "opstarten" voordat deze de wind op volle snelheid door de tunnel kan jagen. Deze opstarttijd is nutteloos voor het Formule 1 team, maar gaat wel van de toegestane windtunneltijd af.

      Eén van de primaire doelen van de nieuwe windtunnel is dus de opstarttijd drastisch verkorten zodat er effectief meer testtijd overblijft in de windtunnel.

      • + 1
      • 4 nov 2022 - 16:03
    • Mooi die nieuwe regels. In plaats van kosten besparen geven de topteams alleen maar meer uit aan dure windtunnels die sneller opstarten. Dat geeft ze alsnog een flink voordeel ten opzichte van de teams met minder budget en zo verandert er niets en kunnen ze de cap net zo goed afschaffen.

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 16:46
  • Geeft zijn zege.... Oef t is gelukkig bijna weekend

    • + 0
    • 4 nov 2022 - 12:08
  • John6

    Posts: 8.835

    Windtunnel kost tussen de 60 en 100 miljoen neem aan euro's, is toch vrij veel geld.

    • + 0
    • 4 nov 2022 - 14:17
    • Veel geld, zeker als je hem maar tot 2030 mag gebruiken'
      Mei van dit jaar:
      In 2030 stapt de Formule 1 volledig over op Computational Fluid Dynamics (Numerieke stromingsleer, red.). De teams zullen op deze manier de stroming van een gas of vloeistof bestuderen via het numeriek oplossen van de stromingsvergelijkingen. Newey is een groot voorstander van de methode. 'Ik zou alles limiteren tot CFD-ontwikkeling. Alleen hadden we daar niet genoeg stemmen voor, ondanks dat het duurzamer is. De gebruikelijke mensen waren tegen het idee.'

      Newey vindt dat de windtunnel die Red Bull nu gebruikt nog steeds van goede kwaliteit is. 'Het duurt alleen te lang voor de windtunnel om op gang te komen. Dat kost ons gewoon kostbare tijd die we wel mogen spenderen in de windtunnel.' De kosten voor de nieuwe windtunnel zullen tussen de vijftig en 75 miljoen euro liggen. Het is een dure onderneming voor Red Bull, zeker gezien de budgetlimieten en het feit dat de windtunnel in 2030 niet meer gebruikt mag worden.

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 14:30
    • Mateschitz had zijn stralende lach getoond bij deze stelling @John...

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 14:30
    • John6

      Posts: 8.835

      Inderdaad @Larry, geliefde man was het, hij genoot van het leven, en ja, geld speelde geen rol.

      • + 0
      • 4 nov 2022 - 14:45
  • En als de nieuwe bazen meer zakengericht zijn dan F1-liefhebbers zijn wordt die windtunnel afgevoerd.

    • + 0
    • 5 nov 2022 - 19:13

Gerelateerd nieuws