Pijnlijke vrijdag voor Hamilton: "Gehobbel zwaarste van vandaag"
- Gepubliceerd op 10 jun 2022 19:41
-
- Door: Bob Plaizier
De eerste dag van het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan was een zware voor de coureurs. Het waaiden namelijk flink in Bakoe en daarnaast hadden veel coureurs last van gestuiter. Vooral de wagens van Mercedes hobbelden weer flink op het enorme rechte stuk van het stratencircuit.
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton moest dus ook weer op zijn tanden bijten. De Brit had zeer veel last van het gehobbel, of dit komt door porpoising is niet duidelijk. De eerste twee vrije trainingen leverden Hamilton wisselende resultaten op, in de eerste training noteerde hij de zesde tijd en in de tweede training werd hij slechts twaalfde.
Hobbelen
Na afloop was Hamilton dan ook niet bepaald een tevreden man, zijn gevoelens waren wisselend. Tijdens de trainingen had hij het vooral zwaar, zo deelde hij met zijn landgenoten van het Britse Sky Sports: "Het gehobbel was het zwaarste van vandaag. Het was wel een beetje pijnlijk. We tikken een aantal serieuze snelheden aan op het laatste gedeelte van het rechte stuk, daar hobbelt de auto dan ook veel."
Experimenteel
Gelukkig voor Hamilton weet men wel wat er kan worden aangepast. De Britse zevenvoudig wereldkampioen geeft namelijk aan dat men bij Mercedes iets uitprobeerde: "Vandaag probeerde we iets experimenteels aan mijn auto. Om eerlijk te zijn, dat voelde niet fantastisch. Maar we hebben het tenminste uitgeprobeerd en we hebben data verzameld. We gaan daar doorheen en het zal vermoedelijk terugkomen op wat we hebben aangepast. Het lijkt erop dat de banden het wel aardig doen. We hadden geen problemen bij het begin van de ronde."
Trending nieuws
-
'Ferrari moet megabedrag betalen voor Newey'29 apr 2024 17:22
-
Antonelli test in Imola opnieuw F1-wagen29 apr 2024 16:09
-
Ferrari-coureurs kiezen voor blauwe Miami-helmen29 apr 2024 16:46
-
Steun voor waardevolle Zhou: "Moet ergens een plekje voor hem zijn"29 apr 2024 14:47
26
Reacties (21)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Het houd niet op, niet vanzelf. baggerwagen. Al waren ze nu in de bochten nog een beetje snel. maar ook daar zijn ze kansloos. schrijf ze maar af hoor.
ralph2102
Posts: 957
Ik denk dat er 2 dingen kunnen gebeuren:
Ze krijgen de auto onder de knie, en zijn volgend jaar het snelst, en hebben dan een jaar onwikkelings voorsprong, en worden dan weer voor jaren dominant.
Of:
Ze komen er achter dat hun concept niet het meeste potentieel heeft en beginnen aan het ontwerp met sidepods, waardoor ze juist een jaar ontwikkelings achterstand hebben op de andere teams, en rijden de komdende jaren niet op de eerste positie.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ga maar voor optie 2.
Cavallino
Posts: 3.627
Het is een structuureel probleem. De ene aanpassing brengt dan weer andere uitdagingen met zich mee.
Een verschil van circa 1 seconde maken ze nimmer goed dit jaar.
Patrick_St
Posts: 4.959
Ik blijf altijd het idee houden dat ze iets zullen vinden waardoor ze in 1x weer vooraan meedoen. Zolang ze nog 10 races kunnen winnen vlak ik ze niet uit.
Maurits
Posts: 204
Wat is optie2 Roy? Een stratenmakers bedrijfje beginnen met die trilplaat
ROYALERE
Posts: 24.398
Neuh, hij geeft hem zelf:
''Of:
Ze komen er achter dat hun concept niet het meeste potentieel heeft en beginnen aan het ontwerp met sidepods, waardoor ze juist een jaar ontwikkelings achterstand hebben op de andere teams, en rijden de komdende jaren niet op de eerste positie.''''
ViggenneggiV
Posts: 2.037
Ik vind het wel een verademing dat deze rigoureuze change of set of rules bij meerdere teams nog steeds deze 'uitdagingen' geeft.
Ook bij zo een ervaren team als Mercedes. Spices up de F1. Meer dan 2 jarige dominantie van welk team dan ook op voornamelijk ontwerp specs is boring imo. Dit soort opschudden van de reglementen mag wat mij betreft elke 3 a 4 jaar gebeuren.
rafael
Posts: 2.555
Komt goed......
Rafaël
ROYALERE
Posts: 24.398
Gaan we morgen voor de 3/6? dat is de vraag, waar je die 6 vandaan haalt weet ik niet, maar we gaan er voor.
OneRace
Posts: 2.380
Je optimisme is eh zeg maar, bewonderenswaardig!
Larry Perkins
Posts: 49.313
Ingelaste sprintrace @Roy...
Michael Schumacher
Posts: 756
FP1,2,3 Q en R + fastest lap = 6.
Snelrondje
Posts: 8.230
Komt goed!
Tandarts van Hamilton
schwantz34
Posts: 37.096
De goat krijgt een enorme sik van al dat gehobbel....
Hagueian
Posts: 5.197
Hij vind het allemaal maar mehhhhh.
Gebruiker
Posts: 614
De goat dacht in de F1 te rijden maar hij berijdt een hobbelpaard
Miskend talent
Posts: 653
Wellicht lag er een regenboogdildo op zijn stoeltje, dan kan dat hobbelen best pijnlijk worden 😏
NicoS
Posts: 17.040
En de Sky analisten waren ervan overtuigd dat de porpoising problemen onder de knie waren……helaas niet dus.
Mercedes schuilt zich achter dit probleem, maar ik betwijfel of dat “het” probleem is, Ferrari stuiterde net zo erg, maar zijn wel snel.
Telkens maar experimenteren, maar nooit helpt het, nee het zit op meerdere vlakken niet goed.
Maar hè, ze zijn nog steeds beter dan de rest buiten RBR en Ferrari, dus zo erg is het nou ook weer niet….;)
MaxRaw
Posts: 789
Dat gehobbel gaat nog voor grote problemen zorgen voor alle teams, afbrekende onderdelen, onbalans, spontaan wegspringen van de lijn, tot er straks een flink ongeluk gebeurt door dit ontwerp en de opgelegde beperkingen, ik vind het totaal F1 onwaardig.
NicoS
Posts: 17.040
Mercedes is dan ook totaal F1 onwaardig…..
Gek dat vooral de Mercedes coureurs het meest klagen, zouden ze niet weten hoe ze het moet oplossen?
Ze kunnen het oplossen, maar dan halen ze Q3 niet, iets met compromis sluiten?
Nee, liever klagen dat de FIA de regels aanpast, en zo hun problemen oplossen…….lekker makkelijk.
Mercedes maakt geen fouten….toch? Beste team, pffffff.
Gezeik is het, niets meer en niets minder….