Horner roept op tot DRS-verandering: "Dit soort situaties wil je voorkomen"

  • Gepubliceerd op 30 maa 2022 12:04
  • 29
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen en Charles Leclerc vochten afgelopen weekend een prachtig duel uit in Jeddah. De twee stercoureurs vochten rondenlang een zeer close duel uit waarbij ze continu van positie wisselden. Uiteindelijk kwam Verstappen op kop te liggen en won hij de Saoedische Grand Prix met een miniem verschil.

Dat Verstappen en Leclerc zo'n close duel konden uitvechten had meerdere oorzaken. De nieuwe reglementen zorgen er namelijk voor dat closeracen veel makkelijker is geworden. Voorheen was het voor de coureurs namelijk zeer lastig om elkaar te volgen. Daarnaast volgeden de DRS-zones elkaar in rap tempo op in Jeddah waardoor ze voortdurend met elkaar aan het bakkeleinen waren.

Kat- en muisspel

Die DRS-tactieken riepen na afloop van de race wel wat vragen op. De coureurs wilden namelijk beide niet vooraan rijden bij het DRS-detectiepunt. Dat zou er immers voorzorgen dat de rivaal voordeel had, het zorgde voor kolderieke momenten. Red Bull-teambaas Christian Horner sprak zich erover uit tegenover de internationale media: "DRS is echt heel erg machtig, daardoor vochten ze een kat-en muisspel met elkaar. Misschien moet men daarom voor de komende jaren maar eens kijken waar het detectiepunt moet liggen, dit soort situaties wil je eigenlijk voorkomen."

Strategisch

Horner had daarnaast heus wel van het duel genoten. De Brit zag zijn pupil Verstappen immers de overwinning pakken. Horner jubelt: "Het was echt een geweldige race. Het was een zeer strategische race van Max. Vooral op het gebied van bandenmanagement want daardoor kon hij op het einde nog aanvallen. Het was een heerlijk gevecht tussen hem en Charles. Gelukkig kon hij het volhouden."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Beamer

    Posts: 1.590

    Nee joh, dit soort situaties maakt het juist extra leuk! Heerlijk om te zien dat kat en muis spel tussen de heren coureurs.

    • + 6
    • 30 maa 2022 - 12:06
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Niet helemaal met je eens, het inhouden om maar achter een ander te geraken gaat is racen onwaardig, eerder iets voor Mario-kart.

      • + 5
      • 30 maa 2022 - 12:09
    • Het was op Bahrain en Jedddah een beetje te kunstmatig door de 2 DRS zones achter elkaar. Daar moet een compromis in komen, want anders is het inderdaad iets te Mario kart achtig.

      • + 3
      • 30 maa 2022 - 12:15
    • Is nu al twee keer gebeurd dat men gaat lopen remmen. Vorig jaar wilde Hamilton er niet voorbij en nu wilde Leclerc niet accepteren dat hij er voor bleef. Zeker als er straks 3 of 4 om een plek vechten is dit gevaarlijk.
      Het is echter erg moeilijk te reguleren. Op sommige circuits heb je 2 drs zones nodig om in te halen en dan is het zelfs alleen mogelijk als er een banden verschil is.
      Ik ben het ook eens met het argument van Maximo-kart. Gaat in tegen het dna van racen.

      • + 1
      • 30 maa 2022 - 12:18
    • NicoS

      Posts: 17.368

      Door de DRS detectielijn te verplaatsen kun je dit soort situaties voorkomen.
      Als je hem in dit geval 200 meter naar voren haalt, zal dit al beter zijn.
      Het moet natuurlijk geen “na u” spelletje gaan worden…..dat druist inderdaad tegen het race dna in.

      • + 3
      • 30 maa 2022 - 12:58
    • Ach het geeft ditmaal wat karakter aan de redelijk blank van karakter Tilke circuits.

      "DRSzone of Champions"

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 13:04
    • Hooguit 1 DRS zone per circuit, ben je overal vanaf.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 17:44
    • Leg het detectiepunt na de bocht en je bent klaar. Hoeft geen regel voor gewijzigd te worden, tenslotte worden de DRS zones per race bekendgemaakt.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 19:57
  • FredericS

    Posts: 739

    De DRS zone's worden nu toch ook al na elke race geëvalueerd voor volgend seizoen.

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 12:12
    • Volgend seizoen kunnen we DRS gewoon DAZ noemen, De Geëvalueerde Zone?

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 14:43
    • DGZ mot dat zijn, ben nu heel bose op mijn telefoon.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 14:44
    • Volgend seizoen komen we toch niet meer in SA?

      Is het probleem daar vast opgelost…

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 21:53
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Als je er nu voor zorgt dat je in de tweede DRS zone inhaalt (als je dan toch sneller bent), wordt je niet meteen teruggepakt.
    Of is dit te simpel gedacht?

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 12:23
    • nr 76

      Posts: 5.832

      Maar dan moet je wel als aanvaller en niet als leider over dat 2e drs detectiepunt komen.

      De frustratie zit hem in het feit, de de 2e positie in een aantal gevallen gunstiger is dan de 1ste positie.

      • + 1
      • 30 maa 2022 - 12:38
  • scheppie

    Posts: 123

    DRS kan je ook vervangen door push to pass secondes die de coureur zelf kan bepalen waar en hoe in te zetten. In de Indycar werkt dit volgens mij prima. Het DRS voordeel verkleinen kan ook nog, waardoor de snellere auto die ingehaald heeft wellicht de 2de drs zone kan verdedigen.

    • + 1
    • 30 maa 2022 - 12:56
    • F1 had dit al in KERS, maar dat is door ERS nu vrijwel verdwenen als factor waar de coureur invloed op heeft.

      KERS leverde Kimi in Spa 2009 de overwinning op door het tactisch in te zetten bij het uitkomen van de slipstream.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 13:08
    • Tevens werd er met KERS minder ingehaald omdat men het ook als verdediging kon gebruiken..

      • + 3
      • 30 maa 2022 - 13:10
  • Gewoon 1 DRS detectielijn voor beide DRS zone’s

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 13:54
  • daarom

    Posts: 987

    Detectie gewoon laten liggen. Maar degene die wordt ingehaald geen DRS geven de ronde erna, pas in de 2de ronde na de inhaalactie weer DRS geven. Probleem opgelost

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 14:31
    • Dan wordt het wel erg technisch. Wat als hij vervolgens wordt ingehaald door nog een auto, of wat als de auto die heeft ingehaald, vervolgens wordt ingehaald door een andere auto? Mag DRS dan nog wel of niet?

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 20:12
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Misschien moeten ze DRS maar gewoon afschaffen!

    • + 2
    • 30 maa 2022 - 15:00
    • h3x6g0n

      Posts: 457

      Eens. Laat de rijders er maar op driver-skills langs zien te komen.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 16:55
  • Elke coureur beperken met een maximaal aantal DRS pogingen...zoals eagle eye bij tennis.

    • + 1
    • 30 maa 2022 - 15:02
  • jd2000

    Posts: 6.741

    Van mij mogen ze dat kunstmatig inhalen per direct afschaffen. Met de huidige auto's heb je dat niet nodig

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 15:59
  • Glennot

    Posts: 36

    Bij dergelijke herstart activiteiten de DRS even uitschakelen? Is dat een optie?

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 17:12
  • Jammer ook dat ze dat Q2 banden niet meer bij de start moet gebruiken. Dat was juist zo mooi. Dat DRS hoop ik volgend jaar afgeschaft te zien, omdat ze dicht op elkaar rijden.

    • + 0
    • 30 maa 2022 - 17:37
    • Sinds wanneer is dat afgeschaft? Dat moet me ontglipt zijn over de jaren van reglement wijzigingen.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 20:13
    • Sinds 2022…

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 22:00
    • .....indeed.

      • + 0
      • 30 maa 2022 - 22:55

Gerelateerd nieuws