Reacties (34)

Login om te reageren
  • Wtf, dacht ff dat Grosjean het haasje was!

    • + 5
    • 29 nov 2020 - 15:21
    • RBH2019

      Posts: 6.043

      Wauw, waar haal je ze vandaan. Gelukkig is het niet het geval, wat een knal zeg. Pffff.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 15:32
    • Dat niet, maar nadat hij zich los had gemaakt uit de monocoque ging hij er wel als een haas vandoor.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 16:18
  • Snork

    Posts: 18.969

    Zo, wie ooit nog iets over de halo zegt.... Heeft hier 100% het leven van Grosjean gered.

    • + 11
    • 29 nov 2020 - 15:26
    • Astfgl

      Posts: 755

      Absoluut. Die survival cell zit compleet verwrongen in de vangrail. Zonder die halo had z'n hoofd er niet meer opgezeten. Godverdomme wat heeft Grosjean hier een ongelooflijk geluk gehad.

      • + 2
      • 29 nov 2020 - 15:31
    • Karlos

      Posts: 148

      Inderdaad helemaal waar, en ik was daar persoonlijk nooit op tegen. Zonder halo was hij er niet meer...zeer simpel!

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 15:33
    • Grosjean (en wij allemaal) moeten de racegoden op ons blote knietjes danken dat hij nog halo kan zeggen.

      • + 4
      • 29 nov 2020 - 15:35
  • Bizar...

    • + 0
    • 29 nov 2020 - 15:26
  • Mijn god, Grosjean heeft een erg goede bewaarengel, onwezenlijk dat hij dit ongeval zonder vreselijke verwondingen overleefd.

    • + 0
    • 29 nov 2020 - 15:27
  • Kubica

    Posts: 5.342

    Sodeju !!!!

    • + 0
    • 29 nov 2020 - 15:29
  • Blij dat G. er goed vanaf is gekomen.

    Dat het chassis breekt vernbaasd me wel

    • + 2
    • 29 nov 2020 - 15:30
  • Waarom staan daar in godsnaam geen tech pro barriers?

    • + 1
    • 29 nov 2020 - 15:31
  • Q3FI

    Posts: 769

    Lieve help. Romain heeft heel veel geluk gehad, Eén van de ergste crashes die ik ooit live gezien heb. Verschrikkelijk. Kan me goed voorstellen dat Romain nu zegt dat het wat hem betreft mooi geweest is....

    • + 5
    • 29 nov 2020 - 15:31
    • Astfgl

      Posts: 755

      Dat dacht ik ook meteen. Je zag hem ook tranen laten in de Medical Car zonet. Hij heeft een vrouw en twee kinderen, en na zoiets overleefd te hebben moet je toch zeggen... de racerij is het niet waard.

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 15:35
    • RBH2019

      Posts: 6.043

      Ik zou absol6 per direct stoppen als ik hem was, die laatste paar races zijn toch niet meer belangrijk dan. Plaatst dingen in perspectief.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 15:55
    • Dit is juist niet het moment om te stoppen. Hij rijdt al wat langer mee en ook in tijden dat Formule 1 gevaarlijker was dan nu. Ik gun het hem om zijn carriere op een positieve manier af te sluiten.

      Of zoals Mr. Miyagi zou zeggen: "It's ok to lose to opponent, must not lose to fear"

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 22:05
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Toen ik die explosie zag leek het me onwaarschijnlijk dat iemand daar levend uitstapte. Als je alleen het wrak zou zien, zou je niet verwachten dat iemand hier levend uitstapte. Wat ben ik blij dat het tegendeel waar is. Ongelooflijk.. de schrik zit er goed in.

    • + 7
    • 29 nov 2020 - 15:32
    • Ik dacht ook meteen dat het over was. Ik verstijfde helemaal..

      Godzijdank is hij in orde.

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 15:35
    • Karlos

      Posts: 148

      Dat was ook mijn eerste gedachte dat dit er zeer slecht uitzag. En toen ze geen beelden lieten zien vrees je er helemaal voor. Dan zie je het chassis in 2, en denk je hier kan niemand meer uitkomen.

      Hij heeft vandaag zoveel geluk gehad, daar zat een peloton met engeltjes op zijn schouder.

      • + 4
      • 29 nov 2020 - 15:46
    • Precies @Karlos. Ik zit nog te trillen.
      Ik dacht echt dat hij levend zou verbranden.

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 16:14
  • Karlos

    Posts: 148

    We mogen heel gelukkig zijn dat de Halo erop zit! Zonder dat was er nu geen Romain meer!
    Gelukkig is hij eruit, maar man wat een crash zeg...en het chassis gewoon in 2!

    Een stuk zit gewoon in de vangrail...hij heeft echt meer dan geluk gehad zeg, als hij van plan was te stoppen, dan is dit nu wel het moment...achteraan meerijden en dit was zijn laatste seizoen.

    • + 1
    • 29 nov 2020 - 15:32
  • Mugello

    Posts: 1.228

    Als die Halo niet was geweest... Kan iemand uitleggen wat dan de impact was tov zijn hoofd.

    • + 0
    • 29 nov 2020 - 15:39
    • Mirani

      Posts: 3.060

      Eerlijk gezegd wil ik daar niet over nadenken

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 15:46
    • RBH2019

      Posts: 6.043

      Daar was waarschijnlijk niet veel van over geweest, die vangrail is een soort blikopener. Als het chassis er doorheen gaat, gaat een helm en nek daar niets tegen kunnen inbrengen.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 15:48
    • Conclusie is dus dat daar nooit een 'blik openen' vangrail had moeten staan want dan hadden we het geeneens over de Halo en ontplofte benzinetank gehad.
      Wel blij dat het goed is afgelopen. Irritante regie liet ons minutenlang in het ongewisse.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 18:37
    • " Irritante regie liet ons minutenlang in het ongewisse." Dit was de enige juiste manier, eerst beoordelen of het goed gaat met Grosjean en dan pas wat laten zien

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 19:31
    • @NoBullshit: Dit drama niet uitzenden totdat duidelijk was wat de situatie van Grosjean was, was de enige juiste beslissing.

      • + 0
      • 30 nov 2020 - 07:37
  • De halo bewees haar bestaansrecht. Een paar jaar geleden zou Grosjean het niet overleefd hebben. Gelukkig dat men toen de halo heeft doorgezet.

    • + 1
    • 29 nov 2020 - 15:40
    • Ben ook wel blij dat de iconische mooie auto's van vroeger zonder halo waren.
      Ja de halo heeft vandaag waarschijnlijk een leven gered maar kernprobleem is dat ze op die plek nooit een blikopener hadden moeten neerzetten. Tactische fout dus van de organisatie.

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 18:40
    • Die vangrail staat daar al sinds 2004, toen we er voor het eerst gingen rijden. Volgens mij is het gewoon zo een samenloop van omstandigheden. Bijna niemand gaat er daar af en al helemaal niet tegen die snelheid. Gaan ze er dan toch af, dan moet je nog juist de hoek en snelheid hebben die Grosjean had om dit soort incident te krijgen. Vandaag was gewoon weer een hoop ongeluk op elkaar.

      Of anders ook gewoon niet meer op Monaco rijden, daar staan bijna alleen maar vangrails.

      • + 1
      • 29 nov 2020 - 19:13
  • Mirani

    Posts: 3.060

    Niemand, maar ook echt niemand kan nu nog tegen de halo zijn. Absurd dat je dit kan overleven en dat komt alleen maar doordat veiligheid altijd op 1 moet staan.

    • + 4
    • 29 nov 2020 - 15:43
  • nr 76

    Posts: 5.713

    Wat was dit verschrikkelijk naar om te zien. Wat een opluchting dat Romain over de vangrail kwam geklommen...

    • + 0
    • 29 nov 2020 - 15:47
  • Ik moest op t moment v impact al snel denken aan de crash v Peterson, Monza 1978, maar ik heb dit in de moderne F1 nog nooit gezien. Druk bellend en append zeker n half uur trillende handen gehad. Wij dachten eerst ook nog ns dat het Kimi was. Mijn vriendin stond in tranen voor de bank naar de tv te bidden bijna dat de coureur niet dood zou zijn.
    Dit ongeluk 5 jaar geleden was wellicht n onthoofding / crematie geweest en dat realiserend word je toch overmand met empathie voor Grosjean; de coureur waar ik notabene het minst mee heb! Wat heeft hij vandaag iets traumatisch meegemaakt, en zijn vrouw en kinderen daarbij. Ik wens hem heel veel sterkte om vooral dit mentaal te kunnen pareren. Die beelden v dat ‘vliegtuigongeluk’ ... onmogelijk dat daar iemand grotendeels ongeschonden uit is kunnen komen.. ik heb wel 100x het woord ‘ongelooflijk’ uitgesproken volgens mij..

    • + 1
    • 29 nov 2020 - 19:21
    • erik1

      Posts: 333

      Same here. Ik zat zojuist nog twee uur in de auto en heb nog meerdere keren met mn hoofd geschud. Wat was dit een bizar ongeluk. Olav Mol zei het precies zoals ik het er een paar minuten voor verwoordde: we zitten naar een dodelijk ongeluk te kijken. Alleen is het door de hoge veiligheidsstandaard geen dodelijk ongeluk meer.
      Mijn eerste associatie was trouwens de klap van Martin Donnelly op Jerez in 1990, omdat zijn auto toen doormidden brak. Alleen was zijn monocoaue toen niet echt veilig te noemen, want hij kwam midden op het circuit terecht. Dat die dat toen overleefd heeft, blijft ook een wonder...

      • + 0
      • 29 nov 2020 - 21:55

Gerelateerd nieuws