Ferrari bouwt compleet nieuwe simulator ter voorbereiding op 2022
- Gepubliceerd op 19 sep 2020 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari geeft enkele miljoenen euro's uit om de komende maanden een gloednieuwe simulator in Maranello te laten bouwen. Dat heeft teambaas Mattia Binotto bekend gemaakt. Het Italiaanse team bevindt zich middenin een flinke crisis en Binotto peinst er niet over om zijn positie als teambaas op te geven.
Tegen Corriere della Sera zei Binotto over het bouwen van de windtunnel: "Het is een aanzienlijke en dure investering. We hebben het over enkele miljoenen euro's die zijn uitgegeven aan hardware maar vooral aan maatwerksoftware."
Ferrari heeft ook een meer prominente rol toebedeeld aan de bekende ontwerper uit het Michael Schumacher-tijdperk, Rory Byrne. Binotto legt uit: "Als je begint met een blanco vel, heb je ervaren mensen nodig."
Veel F1-teams hebben tegenwoordig een eigen simulator, en kopen die bij Cruden uit Amsterdam. Dit Nederlandse bedrijf heeft onder andere voor destijds Force India en Renault een simulator geleverd.
Trending nieuws
-
Marko lacht over toekomst Newey: "Rood vloekt met donkerblauw"08 mei 2024 16:46
-
'Ferrari gaat testen met FIA-spatborden'08 mei 2024 15:24
-
CEO Robyn verlaat FIA na 18 maanden08 mei 2024 17:22
-
Danner kraakt Red Bull: "Newey-exit is het begin van het einde"08 mei 2024 16:09
-
Brundle zag Norris vliegen: "Toen was hij al snel"08 mei 2024 14:47
21
Reacties (15)
Login om te reagerenPallMall
Posts: 5.872
Gaat het nu om een simulator of een windtunnel?
Nitro McClean
Posts: 633
Dat is ook precies mijn vraag. Cruden uit Amsterdam maakt software voor race simulatoren. "Veel F1-teams hebben tegenwoordig een eigen simulator, en kopen die bij Cruden uit Amsterdam." Niet helemaal correct, een aantal F1 teams kopen die bij Cruden uit Amsterdam, er zijn ook F1 teams die rFactor Pro als software gebruiken.
schwantz34
Posts: 37.219
Het gaat om een nieuwe simulator om de data die ze vergaren met hun windtunneltests beter te kunnen analyseren. Iets waar ze al jaren veel moeite mee hebben.
mr.Monza
Posts: 9.546
Ferrari gebruikt rFactor Pro.
ringo
Posts: 3.633
misschien ook een simulator windtunnel :) aangezien het vrijhandig is wanneer windtunnel tijd is beperkt in gebruik, dus kan je theoretisch je ontwerp veel testen :)
John6
Posts: 8.489
Cruden uit Amsterdam die verkopen alleen simulators zag ik op hun website.
Mr_Flexible
Posts: 5.358
Dit gaat het om die laatste "state of the art" simulator zoals RedBull er een van heeft. Het voordeel daarvan is dat cfd - windtunnel - simulatie - on track performance naadloos (of toch zo goed als) aan elkaar zijn gekoppeld. Voordeel is dat je daar quasi geen correlatieproblemen meer hebt tussen wat je ontwerpt en effectief op de baan zet. Daarbij komt dat je de stukken die je ontwerpt veel sneller kan uittesten dan je ze geproduceerd.
OfficialPradero
Posts: 1.370
maar het was toch RedBull die laatst zei dat de data vanuit de windtunnel niet overeen kwam met de data verzameld op de circuits....
dat vind ik dan wel weer een vaag iets.
jd2000
Posts: 6.689
Een prominente rol voor Rory Byrne? Daar is zelfs Newey jong bij! De beste man is 76. Dan zijn de talenten wel heel dun gezaaid, als je een oude man achter z'n rollator gaat weg trekken.
ringo
Posts: 3.633
ze kunnen beter talent bij Alpha romeo droppen en als het werkt naar ferrari halen :)
ThisGuy
Posts: 1.547
Een simulator bouwen op basis van een onvoorspelbare auto lijkt me een lastige opgave.
Billgates307
Posts: 9.430
Op basis van een auto bouw je ook geen simulator.....
ThisGuy
Posts: 1.547
Een knipoog aan het eind had het waarschijlijk iets duidelijker gemaakt.
Billgates307
Posts: 9.430
Haha 😂
WouterP
Posts: 118
Lijkt me verstandig, de huidige windtunnel en simulator bootsen na hoe het is om in de top-6 te rijden, de nieuwe simuleert de achterhoede. Zo ontstaat een betere correlatie tussen de simulator en realiteit ;-)..