Romain Grosjean: "Hopelijk wil iemand Haas overnemen"
- Gepubliceerd op 24 maa 2020 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
Romain Grosjean geeft toe dat de mogelijkheid bestaat dat Haas na 2020 niet meer in de Formule 1 actief zal zijn. Teameigenaar Gene Haas en teambaas Gunther Steiner laten doorschemeren dat er momenteel wordt nagedacht over de toekomst van het Amerikaanse team.
Overname Haas
De 33-jarige coureur speculeert over de toekomst en laat weten dat het een serieuze mogelijkheid is dat Haas stopt. Hij hoopt dat iemand bereid is het team over te nemen, zo stelde hij bij Canal Plus: "Het is een mogelijkheid die serieus genomen moet worden. De boodschap is duidelijk geweest. Er is niets erger dan geruststelling over de voortzetting van een team en dan plotseling ontdekken dat het zich terugtrekt."
"De monteurs en iedereen zou zich afvragen wat er gaat gebeuren. Dus als Gene besluit zijn team in de F1 te beëindigen, hoop ik dat iemand het team overneemt, want het is een goede groep die weet wat het doet met een team dat werkt", voegde Grosjean eraan toe.
Leraar Romain Grosjean
Grosjean is momenteel opgesloten met zijn familie in Zwitserland. Hij zit thuis met zijn vrouw en kinderen en maakt grapjes dat hij 'meer een leraar dan een atleet is in deze dagen'.
Wat betreft de toekomst van het seizoen 2020, zei hij: "Voorlopig moeten we wachten. We kunnen zien dat alle evenementen worden uitgesteld en ik kan me voorstellen dat we 18 wedstrijden zullen hebben in zes maanden. Dat is een beetje extreem, maar ik denk dat we voorlopig voor elkaar moeten zorgen en de dingen serieus moeten nemen."
Trending nieuws
-
Aantal abonnees Viaplay sterk gedaald23 apr 2024 11:22
-
'Ferrari sluit megadeal met nieuwe titelsponsor'23 apr 2024 14:09
-
Rosberg vindt Verstappen één van de beste coureurs ooit23 apr 2024 12:46
-
FIA-president haalt uit: "Ik heb niets te verbergen"23 apr 2024 13:22
-
Verstappen kritisch op sprints: "Zal zijn tol eisen van mensen"23 apr 2024 12:09
9
Reacties (20)
Login om te reagerenSupersoft
Posts: 1.102
De naam Latifi komt ineens in me op!
AUDI_F1
Posts: 2.679
Bij mij ook. Arme Claire Williams, wordt ze weer gebruikt door een vermogende familie voor hun opstap naar de F1.
RogerZzz
Posts: 9.263
Supersoft:
Je bedoelt de Lafiti die al een 10%-belang heeft in McLaren?
Supersoft
Posts: 1.102
@RogerZzz: klopt, die Latifi bedoel ik precies.
d@nny
Posts: 3.278
Wat is je punt Rogerzzz?
Dnek je dat dit ze zal stoppen om Haas over te nemen als ze dat zouden willen en die mogelijkheid zich voor zou doen?
Ome Theo
Posts: 340
Anders heb nog een paar euro liggen, heb ik nog wel een paar (flinke) sponsors nodig ;)
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik ken de agenda van Lafiti niet, maar het feit dat hij nog geen twee jaar geleden een bedrag van naar het schijnt groter $ 270.000.000 in McLaren heeft geïnvesteerd, doet op zijn minst het vermoeden rijzen dat daar zijn focus ligt.
Pappous
Posts: 846
Je weet natuurlijk maar nooit hoe een koe een haas vangt. Of kopers in de rij zullen staan waag ik te betwijfelen, dit omdat het concept van haas nu eenmaal geen onverdeeld succes gebleken is. Maar goed, je hebt uiteindelijk maar één overname kandidaat nodig natuurlijk mocht het team in de etalage komen.
Corona
Posts: 134
Ja, en de economische gevolgen van de Covid-19 pandemie zullen ook niet bepaald helpen een overname kandidaat te vinden.
Michel73
Posts: 135
Een vd grootste problemen van het Haas team, Romain zelf...aardige gozer, maar ik snap niet wat ie in de F1 doet
TylaHunter
Posts: 9.018
Met ervaring komt wijsheid zeggen ze altijd... maar bij Grosjean loopt het omgekeerd qua racecraft... Ik vond hem een stuk scherper bij Lotus, dan welk seizoen dan ook bij Haas.
Damon Hill
Posts: 17.114
@Michel73,
Dan heb je Grosjean een paar jaar terug niet meegemaakt?
Het is één van de meest wisselvallige rijders ooit. Hij wisselt briljante dagen af met dagen waarin hij de grootst mogelijke blunders maakt. Tegenwoordig slaat die balans echter door naar blunders en zijn de goede weekenden nog maar op één hand te tellen.
In zijn Lotus periode was dat wel anders en was hij regelmatig bloedsnel en foutloos, vandaar ook dat hij 10x het podium haalde.
Zelfs in het eerste jaar bij Haas was hij gewoon supergoed en trok hij zelfs de kar.
Eigenlijk zou je huidige Grosjean met Maldonado kunnen vergelijken.... toch wel één van de meest bizarre coureurs. Blunder na blunder maar 1 á 2x per jaar had hij een wereldrace. De gewonnen GP van Spanje van Maldonado is voor mij ook nog steeds één van de meest bizarre overwinningen ooit. Het was niet eens een gekke race. Hij deed het op pure snelheid.
EDO LA CABINA
Posts: 373
@ Michel ik snap het wel; hij wil de Popi Jopie uithangen, omdat hij denkt dat hij Ayrton Senna is.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Daarentegen was Grosjean zo ongeveer de enige binnen dat team die meteen al riep dat ze een verkeerde afslag met de ontwikkeling namen. Duurde een ongeveer een half seizoen voordat ze inzagen dat hij gelijk had.
Jammer dat t bij Grosjean nooit meer echt uit de verf kwam na de startcrash op Spa en alle gevolgen van dien.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Als ie nu goed oefent kan ie volgend jaar fulltime als leraar aan de slag :)
P. Clemenza
Posts: 10.323
"Daddy, Ericsson hit me!"
brabham-bt50
Posts: 11.760
Sloan pa!
Sun-Tzu
Posts: 3.399
Aan de ene kant snap ik Gene wel, aan de andere kant ook totaal niet. Je komt met een nieuwe formule de F1 binnen en hoopt daarmee succesvol te zijn. De kans was echter vanaf het begin af aan al groot dat het een meerjarenplan zou zijn om überhaupt de aansluiting met de (sub)top te kunnen vinden. Dit kost tijd en geld.
Daarnaast houd je een paar rijders, die wisselvallig en bij tijden ondermaats presteren, constant de hand boven het hoofd, terwijl Steiner volgens mij allang andere, zo niet betere rijder(s) had gevonden. Committeer jezelf volledig op de F1, of blijf anders gewoon succesvol in the States.
schwantz34
Posts: 37.010
Ik vind het ook nogal dubbel. Aan de ene kant koopt Haas alles wat los en vast zit kant en klaar van Ferrari, en hun chassis bij Dallara, wat gewoon by far het goedkoopst is om te doen (ipv zelf peperduur alles in house zelf te ontwerpen).
Maar aan de andere kant schreeuwt hij al jaren moord en brand dat de F1 te duur en oneerlijk is, was hij altijd één van de grootste voorstanders van een budgetcap om het gat naar de grote teams te verkleinen en het financiële, en sportieve, speelveld veel eerlijker te krijgen. En nu komt er dan eindelijk een budgetcap, en meneertje overweegt serieus om het hazenpad te kiezen?
Sun-Tzu
Posts: 3.399
Geheel mee eens Schwantz34! Dat is ook precies het gevoel dat ik bij Haas heb. Toen Haas toetrad was er het (voor)oordeel dat Amerikaanse teams de F1 nooit serieus genoeg namen, de boel altijd maar onderschatten etc. Haas zou daar eindelijk een frisse uitzondering op zijn. Na een aantal jaar is dat (voor)oordelende gevoel bij mij toch behoorlijk aan het terugkomen.