Haas-teambaas: "Het probleem was dat er geen één juiste aanpak was"
- Gepubliceerd op 15 maa 2020 09:42
-
- Door: Brick van Boxtel
Gunther Steiner, de teambaas van Haas F1, verklaarde tegenover Ziggo Sport dat hij alle begrip had voor hoe de FIA en de FOM tot het besluit te komen om de Australische Grand Prix tot nader order uit te stellen. Enkele personeelsleden van Haas vertoonden verdachte symptomen en moesten een test ondergaan om uit te sluiten dat zij slachtoffer van het Coronavirus waren geworden, maar gelukkig testten zij allen negatief:
.
Trending nieuws
-
'Newey gaat Red Bull verlaten'25 apr 2024 16:23
-
Rosberg vindt Leclerc en Hamilton van hetzelfde niveau25 apr 2024 16:09
-
Verstappen kraakt mogelijke innovatie: "Dan wordt het Mario Kart"25 apr 2024 17:22
-
Verstappen kan grote Hamilton-statistiek verbreken25 apr 2024 16:46
-
Sauber-teambaas wil niets kwijt over Sainz-geruchten25 apr 2024 15:24
11
Reacties (16)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.046
Achteraf praten is altijd een stuk makkelijker natuurlijk met iedereen die roept dat ze er nooit naartoe zouden moeten hebben gevlogen. Op moment van vliegen/vertrek vond Australie het zelf veilig. Op moment van aankomst trok de twijfel toe... Een dag voor de vrije training (Dan zijn de meeste teamleden er al gewoon 3 dagen) de eerste besmetting. Logisch dat McLaren zich terug trok... maar het plaatje was voor iedereen tot aan donderdag avond gewoon onduidelijk waardoor beslissen niet makkelijk was.
Joeppp
Posts: 7.468
In Spanje tijdens het testen waren er al twijfels. China was al afgezegd. Dit had je aanzien kunnen komen en er had een draaiboek moeten klaarliggen voor zowel het doorgaan of doorgaan zonder publiek of geheel afgelasten. Maar zoals ik overal lees had het met geld te maken. Wie de knoop durfde door te hakken krijgt waarschijnlijk ook de rekening. Maar ook dit had vooraf besproken kunnen worden.
Stingray71
Posts: 236
Dit kan weleens het einde zijn van de F1. Want dit virus hebben we de komende maanden nog niet onder controle vrees ik. En het is nog maar een grote vraag of er dit jaar nog gereden zal worden.
De kleinere teams zullen dit financieel denk ik niet kunnen overleven.
Ook is de economie aan het instorten. Autoverkopen vallen stil en de fabrikanten zullen duizenden werknemers moeten ontslaan. Dat kun je niet doen en tegelijkertijd nog wel honderden miljoenen in een 'hobby' projectje pompen. Zeker niet in een raceklasse die eigenlijk is gebaseerd op uitstervende verbrandingsmotoren.
I
John6
Posts: 8.399
Ze moeten naar mijn idee de komende 2-3 weken niets doen, nu komt just de piek eraan in de EU ieder geval, kijk na een 3 weken hoe het ervoor staat en maak dan beslissingen als dat mogelijk is, anders nog langer wachten, dat is niet anders.
Mojito
Posts: 4.843
En ook het einde van de MotoGP, de Indycar, nationale voetbalcompetities, etc, etc.?
Stingray71
Posts: 236
Mojito. Nee maar een paar miljard euro uitgeven om 20 auto's te kunnen laten rijden terwijl straks duizenden ontslagen gaan worden gaat toch lastiger worden.
ringo
Posts: 3.633
dat ze geprobeerd hebben zal wel met veel geld te maken hebben, nu kunnen ze verandwoorden maarja ze hebben het andere kant ook weer duurder gemaakt
John6
Posts: 8.399
Ze hoopte denk ik dat of Australië doorging, of naar Vietnam zouden gaan, of een paar GP's in Bahrein te rijden, maar het werd dus geen van alle.
Ze namen de gok, uiteraard had het met geld te maken, dit gaat over zoveel geld, nu is afwachten hoe het verder zal gaan in 2020.
Sun-Tzu
Posts: 3.400
Ik denk dat de analyse van Mol messcherp was. Zonder maatregelen van de deelstaat Victoria zou de financiële klap bij of de FIA/FOM of de teams komen te liggen. Geen van allen was bereid om deze gevolgen volledig zelf te dragen. Het is dus simpelweg een wedstrijd geweest wie als eerste zou bezwijken onder de druk...
Niet naar Australië afreizen was dus niet direct een optie zonder maatregelen vanuit de politiek. Dan had je dezelfde financiële discussie gekregen. Hetzelfde is nu gaande met alle GP's die nu zijn 'uitgesteld'. Geen van de regeringen heeft de evenementen tot nu toe verboden, waardoor men zich niet op overmacht kan beroepen. Zolang dat niet gebeurd en/of men een gaatje elders op de kalender vindt, zal er geen definitief bericht komen over het daadwerkelijk geheel afblazen of verplaatsen van een bepaalde GP.
Sun-Tzu
Posts: 3.400
*Enige uitzondering hierop is overigens China...
NoBullshit
Posts: 4.575
Even ander vraagje: Weet iemand of de motoren al verzegeld zijn die ze wilden gebruiken dit weekend? Zo nee dan kan iedereen dus in Baku de allernieuwste specificatie erin leggen die ze op dat moment willen gebruiken terwijl dit dan nog steeds de 1e motor is.
Ari Kanari
Posts: 102
Ik vermoed van wel want allen waren ze al door de technische keuring
Nerf Herder
Posts: 429
Is het niet zo dat de motor pas bij de pool hoort wanneer deze de pits uit is geweest?
Runningupthathill
Posts: 17.723
Maakt toch niks uit? De teams mogen zoveel motoren gebruiken in een seizoen dan dat de regels toestaan. Als deze motor dan straks op de tragere circuits moeten gebruiken, dan is dat maar zo, reken er maar op dat teams met een update aan de eerste echte race van het seizoen gaan komen. Al vermoed ik dat, omdat er nog geen kilometer gereden is, dit niet het geval is.
Joeppp
Posts: 7.468
Donderdag was toch al de technische keuring geweest?
Pappous
Posts: 846
Ze waren in eerste instantie naarstig op zoek om de meubelen te redden en zoals altijd komen mensen dan op de tweede plaats.
In een snel om zich heen grijpende zeer besmettelijke ziekte die niet alleen heel erg gevaarlijk voor bepaalde groepen kan zijn, maar vooral de gezondheidszorg ernstig kan ontregelen moet je niet eens grote massa’s mensen bij elkaar willen brengen.
Alle lof voor Mclaren die mensen wel direct boven het commerciële plaatst.