Sebastian Vettel baalt van gat met Mercedes in kwalificatie
- Gepubliceerd op 25 nov 2017 16:15
-
- Door: Mathijs Carolus
Ferrari-coureur Sebastian Vettel sloot de kwalificatie voor de Grand Prix van Abu Dhabi af op een derde plaats. De viervoudig wereldkampioen is tevreden met de prestaties van zijn bolide op het Yas Marina Circuit, maar baalt van het grote verschil met Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton.
Ondanks het gat van zeven tienden ten opzichte van de pole position van Valtteri Bottas heeft Vettel vertrouwen in een goede race: "Het liep goed in de kwalificatie. Ik baal er wel van dat we zo ver van Mercedes afzitten, maar onze lange runs waren goed en dus zou het goed in de race kleiner moeten zijn. Ik hoop dat we morgen een goede race kunnen rijden en de mannen voor ons in kunnen halen. Ik kijk er zeker naar uit.
In de andere Ferrari kwalificeerde Kimi Raikkonen zich op een vijfde plaats, de Fin moest Red Bull-coureur Daniel Ricciardo voor zich dulden.
Trending nieuws
-
VCARB showt speciale livery voor Miami02 mei 2024 08:11
-
Amerikaanse politici maken zich zorgen over Andretti-afwijzing02 mei 2024 10:09
-
Verstappen heeft zin in 'uitdagende' Grand Prix van Miami02 mei 2024 08:48
-
Vettel keert terug achter F1-stuur van speciale bolide02 mei 2024 10:46
-
Jordan verwacht dat Newey rust gaat nemen02 mei 2024 09:26
5
Reacties (13)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Die motor van Mercedes is gewoon sterker als de Ferrari, En al helemaal als de Renault. Wat doe je er aan? Hopelijk weten ze volgend jaar wonderen te verrichten bij Fer en RB.
Politik
Posts: 8.423
Ik vond de snelheid van Mercedes (Hamilton) in Brazilië ook al indrukwekkend, ook al had dat bepaalde redenen.
Vandaag hebben ze opnieuw laten zien, dat hun PU van ongekend hoog niveau is en dan te bedenken dat dat het hele plaatje is, dus ook de betrouwbaarheid.
Voorspelt weinig goeds voor volgend jaar.
Enige hoop is dat de verhalen dat Mercedes voor een kortere wielbasis gaat, kloppen. Dat zou een nieuw ontwerp betekenen, dus kansen voor de concurentie om dichterbij te komen.
Kevin-R34
Posts: 882
Ja klopt. Mercedes overweegt om de filosofie van Red Bull over te nemen volgend seizoen met meer rake en een kortere wielbasis. Huidige auto schiet tekort op circuits als Rusland, Hongarije, Monaco, Singapore.. Ze willen een nog completere auto neerzetten. Het is wel een risico om het hele ontwerp op de schop te gooien want de hele aero veranderd gelijk. Geen ruimte om de plank mis te slaan want dan zal de concurrentie gelijk toeslaan.
DutchF1
Posts: 12.432
Dit jaar reed iedereen aan het begin van het seizoen met een nieuwe auto en toen reed Mercedes ook meteen vooraan mee....dus waarom niet volgend jaar met de eventueel kortere wielbasis hetzelfde. Het zijn echt geen pannenkoeken bij Mercedes. Denk trouwens niet dat ze naar de lortere wielbasis gaan maar alleen de rake aanpassen.
919
Posts: 2.610
Mercedes zal met een stijlere geometrie in elk geval wat rechtelijn snelheid in gaan leveren. De grote vraag is, zal het genoeg zijn om de boel dichter bij elkaar te krijgen? Ik weet het niet, maar wat je zegt Kevin, ze zullen het in 1 keer goed moeten doen.
Eerlijk gezegd denk ik dat ze de verlengde wielbasis die ze dit jaar geïntroduceerd hebben, voor volgend jaar weer overboord gaan gooien zodat ze de diva beter de bochten in kunnen hoeken ten koste van de rechtuit stabiliteit )
Politik
Posts: 8.423
Zodra ze een hogere rake in combinatie met deze wielbasis ontwerpen, zal de achterkant van de auto veel te hoog komen twee liggen, wat ten koste gaat van de neerwaartse druk op de achterkant van de auto.
Een hogere rake houdt automatisch een nieuw ontwerp in, zoals ik het zie.
Anders zullen ze op de high-downforce circuits en de circuits met korte, langzame bochten niet meer winnen. Tel daarbij op dat Ferrari opnieuw dichterbij zal gaan komen qua performance van hun PU en ze zullen geen kampioen meer worden.
Ik denk dan ook, dat ze geen andere keuze hebben, dan een nieuw ontwerp. Of ziet iemand een ander compromis?
919
Posts: 2.610
Eens Politik, al denk ik dat de stijlere hoek in combinatie met een lange wielbasis niet zozeer een lagere druk op de achterkant zal geven, maar dat het wel potentiele balansproblemen zal geven als ze de wielbasis niet inkorten.
Beetle
Posts: 2.291
Volgens mij was het 5 tienden maar blijft veel.
Ik dus
Posts: 950
Dat klopt , niks 0,7 maar 0,546 om precies te zijn...
louc_
Posts: 2.303
Forza Vettel!
A.I.F1
Posts: 1.080
Toto: We willen de F1 geweldig houden ! (Voor Mercedes)
John6
Posts: 8.433
Mercedes die hebben gewoon een beest van een motor, en die ook heel betrouwbaar is al vele jaren.En als het tegen zit komen ze in 2018 nog sterker voor de dag.
sinnedneep
Posts: 21
En nog blijven die grapjassen zeggen dat Ferrari de beste auto heeft.