Formule 1 mijlenver verwijderd van 'bruut' geluid

  • Gepubliceerd op 23 maa 2016 11:52
  • 51
  • Door: Rob Veenstra

Het geluid van de Formule 1 is nog lang niet wat het moet zijn. Dat oordeel velden enkele experts na het eerste Grand Prix-weekend. De introductie van aparte uitlaten voor de wastegate om de dempende werking van de turbo te verminderen heeft iets geholpen, maar niet veel.

De geschatte stijging van het volume van 25 procent is bij lange na niet gehaald. Mercedes-coureur Lewis Hamilton liet aan de verslaggever van The Times weten: "Kon jij het verschil horen? Je moet goede oren hebben om de veranderingen waar te nemen. Er is geen enkel verschil. Het klinkt absoluut niet goed."

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko voegde in Kleine Zeitung toe: "Het getuigt van goede wil om te zeggen dat het volume erop vooruit is gegaan. We zijn mijlenver verwijderd van het geluid dat bij de Formule 1 hoort. Het krijst niet genoeg, het is niet bruut genoeg. De Honda-motoren klinken wel fijn, maar dat is waarschijnlijk omdat die anders lopen dan de overige krachtbronnen."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • ik moet zeggen, live vond ik het bij het testen af en toe wel merkbaar. Maar goed, daar was op TV in Oz inderdaad weinig nog van over.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 11:59
    • Tijdens de test toen ze de Mercedes voor de eerste keer naar buiten reden klonk het alleraardigst op het filmpje.

      Na de eerste race zeg ik weer, wat een totale aanfluiting!

      • + 1
      • 23 maa 2016 - 12:03
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Totdat je dit soort filmpjes ziet: www.youtube.com/watch?v=tvOAVtVwtME

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:10
    • @Z0MER dat lijkt er meer op ja

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:21
    • Alleen die achterlijk gegroefde banden dan weer hè.
      Geeft wel aan hoelang de F1 zichzelf al in spagaat begeeft.

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:23
  • Geluid is 50% van de beleving.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 11:59
  • Tja, ik vond de GP2-motoren vorig jaar op Spa stukken beter klinken dan de F1...

    • + 1
    • 23 maa 2016 - 12:00
    • Schumix

      Posts: 70

      Inderdaad, grote schande. De F1 kon je nauwelijks aan horen komen. GP2 wel. Dat was vroeger wel anders.

      • + 1
      • 23 maa 2016 - 12:46
    • Kennie

      Posts: 2.679

      Ik was er vorig jaar met mijn vader, die niet zo heel veel ervaring met autosport heeft. En die ouwe vond de GP2 ook een geweldig geluid, hij dacht ook dat dat de F1 wagens waren :-) De beste man is 70 geworden, maar het gehoor doet het nog prima !

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 15:58
  • Ol' Fool

    Posts: 385

    En toch vond ik het nog wel meevallen. Zou ik er gewend aan raken?

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 12:02
    • Dan zou ik mezelf een schop onder mijn hol geven, hier mag je niet aan wennen!

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:05
    • Ol' Fool

      Posts: 385

      @Speedpuppet Ik heb het geprobeerd, niet gelukt. Met mijn harses tussen de deur van de lift terwijl deze omhoog ging haalde helaas ook niets uit. Sowwy

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:08
    • neor2

      Posts: 1.542

      Het nieuwe geluid heeft ook voordelen, dat je de banden hoort glijden bijvoorbeeld voegt wel iets toe.

      Toch mist de F1 vooral aantrekkingskracht als je naast de baan staat. Porsche Supercup en GP2 maken meer geluid....

      Vroeger stond je aan de achterkant van het circuit en schrok je je rot als er in de pitstraat een F1 auto gestart werd zo'n kabaal maakte het. Dat mis je nu gewoon, het was ook heerlijk om het geluid te voelen in je lijf zodra er een F1 bolide voorbij kwam op volle snelheid.

      Turbo motoren kunnen het allemaal wel hoor, en een V6 ook. De toerentallen moeten alleen omhoog. Laat deze torretjes 18.000 a 20.000 toeren draaien en het geluid is als vanouds.

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:23
  • NicoS

    Posts: 17.738

    Geluid vind ik niet echt van belang, zolang we leuke races zien als afgelopen weekend.
    Maar dat is mijn beleving.

    • + 1
    • 23 maa 2016 - 12:04
  • z0mer

    Posts: 2.104

    Ik denk ook dat ik het nis mis, totdat ik dit filmpje weer zie.

    www.youtube.com/watch?v=YqYPU3MNqHw

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 12:05
    • idd fantastisch geluid die BMW V10.

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:23
    • kraikkonen

      Posts: 23

      Zo geweldig, puur genieten en kippenvel 3 laag dik. En wat dacht je van deze, één van mijn persoonlijke favorieten!:
      www.youtube.com/watch?v=_KgbJyFfIqY

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:45
    • Ja die is ook geweldig. het hele filmpje: www.youtube.com/watch?v=Va4rbre9h9Q trouwens ook. Eerst een zeer goed rondje van Alonso en vervolgens Raikkonen die erover heen gaat met een werkelijk magistraal rondje. Laatste low fuel v10 kwalificatiesessie. Het commentaar is trouwens ook fantastisch en geeft het net dat beetje extra.

      • + 1
      • 23 maa 2016 - 13:36
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Die quali opzet was in mijn ogen ook geweldig.

      • + 2
      • 23 maa 2016 - 13:46
  • JWO

    Posts: 144

    Ik wil graag het vermoeden dat iemand wielspin heeft benadrukt horen door een revvende motor en het daarmee gepaarde gekrijs van een "echte" F1 auto setup.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 12:08
    • NicoS

      Posts: 17.738

      ???

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:21
    • dat is zeker revvende wielspin benaderen hoor,'echte setup f1 auto als je het mij vraagt, ik vermoed iemand, wie weet ik niet

      • + 1
      • 23 maa 2016 - 12:46
    • JWO

      Posts: 144

      wutt?

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 13:09
    • dat krijsen van een atmosferische motor zullen we niet meer terug horen helaas, maar wat bruter geluid mag wel, dit is geen enkele verbetering t.o.v. vorig seizoen, het is nog steeds waardeloos

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 13:20
  • Kampsie

    Posts: 1.016

    Maar waarom klinken die Honda's anders? Het doet mij een beetje denken aan een ontsteking iets. Iemand enig idee?

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 12:09
    • vandeB

      Posts: 597

      Laat iemand me corrigeren als ik het fout heb. Volgens mij is die extra uitlaat aangesloten op de waste exhaust van de turbo. Maar als een turbo optimaal werkt, heb je amper waste exhaust. En volgens mij heeft Honda ook chronisch problemen met de turbo. Vandaar.

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 12:24
    • De Honda's klonken vorig jaar al een stuk beter dan de overige motoren..
      Dat was ook wel het enige pluspunt van Honda :D

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 13:19
  • brommer

    Posts: 408

    Ja hoe je oren werken helpt ook niet mee. Je hebt een vertienvoudiging van de geluidsdruk nodig(10dB) om het dubbele aan volume te horen . Bij minder dan een verdubbeling van de geluidsdruk en dat is 3dB is voor de meesten nauwelijks te horen.

    En niet alleen het volume maar ook de frequentie is een probleem van 19000 toeren naar ~12000toeren geeft totaal ander geluid.

    • + 1
    • 23 maa 2016 - 12:22
    • Ti2

      Posts: 238

      Dat heb ik al eerder hier gepost: door het toerental zat het geluid in de frequentie die bij het menselijk gehoor het equivalent had van "paniek" en "angst".

      Zolang de fuel flow restrictie blijft gaan ze nimmer meer richting die toerentallen, dus ook niet richting een "ontzaggelijk geluid".

      Het kan heus wel met de huidige motoren :)

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:01
  • Het is gewoon een suf geluid sinds ze die V6 motoren hebben.
    V8 was ook niet het mooiste maar dat had tenminste nog iets.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 12:39
    • Schumix

      Posts: 70

      Als ik dan toch mag kiezen dan graag een V10 motor.

      • + 2
      • 23 maa 2016 - 12:48
  • Meer benzine er in, meer toeren. Klaar is kees...

    • + 3
    • 23 maa 2016 - 13:33
    • Ti2

      Posts: 238

      Jij snapt 'm!!

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:02
    • eindelijk iemand met inzicht!

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:19
    • Meer benzene is niet alleen de oplossing, maar het zou zeker helpen

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 15:51
  • Als je nu eens net als in de 80's een dubbele turbo gebruikt, dan klinkt dat geluid ook luider

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 13:37
  • louc_

    Posts: 2.303

    Een protestmars voor meer geluid! En niet te lang mee wachten.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 14:02
  • V10 erin en klaar.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 14:19
    • Desnoods V12

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 14:21
    • exactem,
      "jamaar die motoren zijn prehistorisch en inefficient, en moderne tecnologie, dichtbij straatauto's, wens fabrikanten, bla bla bla"
      who the f.. cares, jankende motoren terug aub en snel een beetje, anders zal Jean als dictator moeten optreden!

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 15:35
    • Doe die V12 3.0 van Ferrari uit '95 dan maar, voor mij was dat de mooiste.
      Het geluid voegt 50% van de beleving aan het racen toe. Tegenwoordig zet ik het geluid vaak af en kijk alleen naar het racen.

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 15:39
    • @JC, precies en nu de herrie verdwenen is heeft de vrouw thuis haar zin,
      dat mag niet gebeuren!!
      ;)

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 15:42
  • Een V6 kan heel mooi zingen! Moet ie alleen wel een beetje toeren maken en benzine ingespoten krijgen.... ;-)
    Maar ja, dat mag natuurlijk niet van de FIA...

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:17
  • Blue Bull

    Posts: 18

    Ik denk met heimwee nog wel eens terug aan de V12 van Ferrari:
    www.youtube.com/watch?v=5SoZiTxdQyw

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:20
  • Nog even en ze plaatsen sensoren langs de baan en plaatsen extra speakers, zodat als een F1 auto voorbij komt het oude geluid uit de speakers hoorbaar is....voor de beleving! Ik vraag me af of met de huidige motoren überhaupt het oude geluid terug kan komen.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:34
    • Het plaatsen van extra microfoons doen ze al dit heb ik voorbij horen komen op de bbc of sky tijdens de wintertesten, toen had ik ook al zo iets van zucht.....

      • + 0
      • 23 maa 2016 - 23:46
  • erwin93

    Posts: 893

    Dit komt door al het gekut van de autowereld die alles maar zuiniger wilt hebben in de F1. Als de toeren niet omhoog gaan kan je ze nog met een W16 laten rijden het geluid komt het niet ten goede. V6 tot en met 20.000 toeren en je bent er kwa geluid echt wel hoor.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:41
  • 1996 Spa, ik stond langs het hek, de wagens kwamen voorbij en het hart zat in je keel en het geluid in je lijf, het klappen van de motor bij het terug schakelen!!met geen pen te beschrijven.
    Mega crach ook trouwens toen en nat geregend, maar wel te gek!!
    Vervlogen tijden, die V10 komt niet meer terug, om over een V12 nog maar te zwijgen.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:49
  • Honda heeft dan toch al iets dat beter is dan de rest in dit geval

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 15:51
  • Zo zonde, moet ik gewoon mijn oordoppen thuis laten als we naar Hockenheim gaan :(

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 17:19
  • GP500

    Posts: 147

    Een mening.

    • + 0
    • 23 maa 2016 - 18:43

Gerelateerd nieuws