Autofabrikanten massaal in de rij voor Formule E
- Gepubliceerd op 18 dec 2014 15:57
-
- Door: Rob Veenstra
De autofabrikanten liggen in slaapzakken voor de deur van de Formule E om in het tweede seizoen toe te treden tot de elektrische klasse. Dat onthulde Formule E-oprichter Alejandro Agag tegenover Autosport. Voor het debuutjaar is de aandrijving van alle auto's ontwikkeld door McLaren, Williams en Renault. Volgend seizoen worden de reglementen meer vrij gegeven.
Agag: "Er was bij de internationale autosportbond FIA een aanmeldingsproces waar autofabrikanten zich tot en met 31 oktober konden inschrijven voor het tweede seizoen. We hebben in totaal twaalf aanmeldingen ontvangen. Het is een mengelmoes van autofabrikanten en technologiebedrijven. Dat biedt ons diverse opties voor de levering van batterijen, elektrische motoren of hele aandrijflijnen. De komende weken zal blijken met welke partijen we in zee gaan."
"Het aantal geselecteerde autofabrikanten kan variëren van zes tot acht. Daarna zullen we met hen vergaderen over de koers die we qua technologie gaan uitstippelen voor de Formule E. Het is belangrijk om een vijfjarenplan op te stellen voor de richting die we met dit kampioenschap op willen. Het is zaak de gebieden die wel voor ontwikkeling vatbaar zijn af te bakenen voor de dingen die we met rust willen laten. De nadruk zal liggen op de elektrische aandrijving."
Agag: "Er was bij de internationale autosportbond FIA een aanmeldingsproces waar autofabrikanten zich tot en met 31 oktober konden inschrijven voor het tweede seizoen. We hebben in totaal twaalf aanmeldingen ontvangen. Het is een mengelmoes van autofabrikanten en technologiebedrijven. Dat biedt ons diverse opties voor de levering van batterijen, elektrische motoren of hele aandrijflijnen. De komende weken zal blijken met welke partijen we in zee gaan."
"Het aantal geselecteerde autofabrikanten kan variëren van zes tot acht. Daarna zullen we met hen vergaderen over de koers die we qua technologie gaan uitstippelen voor de Formule E. Het is belangrijk om een vijfjarenplan op te stellen voor de richting die we met dit kampioenschap op willen. Het is zaak de gebieden die wel voor ontwikkeling vatbaar zijn af te bakenen voor de dingen die we met rust willen laten. De nadruk zal liggen op de elektrische aandrijving."
.
Trending nieuws
-
Marko zag magisch rondje van Verstappen: "Had dit niet verwacht"18 mei 2024 19:34
-
Hülkenberg gaf Verstappen een tow: "We helpen elkaar!"18 mei 2024 20:46
-
Verstappen gaf fan de middelvinger: "Hij leerde er iets van"18 mei 2024 22:04
-
Wolff teleurgesteld: "We moeten het gewoon beter doen"18 mei 2024 21:22
20
Reacties (10)
Login om te reagerenScuderia_Ferrari
Posts: 132
Persoonlijk vind ik er weinig aan, al val ik niet tijdens de race in slaap zoals bij de F1 dit seizoen. Misschien wordt het wel gaaf als teams hun eigen wagen mogen ontwikkelen. Maar volgens mij is dit nog niet het geval komend seizoen?
Kennie
Posts: 2.674
ik heb geprobeerd om de eerste race te kijken, maar het sprak me niet aan, de 2e heb ik gemist. De 3e heb ik gedownload, maar na de 3e safetycar heb ik hem uitgezet. Ze moeten gewoon op normale circuits gaan rijden. Denk dat ze bang zijn voor lege tribunes en vergelijking met normale autosport en zodoende negatieve publiciteit willen voorkomen aangezien het nou niet bepaald hard gaat.
Ben niet meer zo negatief als voorheen, maar ik wacht wel tot de boel wat geprofessionaliseerd is. Misschien over 2-3 jaar weer eens kijken. Sowieso volg ik het niet tussen Maart en November.
Verstappen-GP
Posts: 506
Kennie, tussen maart en november is er geen Formule E. Dus dat komt mooi uit. =P
Kennie
Posts: 2.674
oh handig :) thanks
gp
Posts: 4.750
verbaast me niets. De elektrische auto is gewoon de toekomst.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
De electrische auto op accu's, zoals de formule E nu niet hoor. Behalve dat in de nabije toekomst de accu's nog lang niet goed genoeg zijn, is het afdanken van accu's ook niet bepaald goed voor het milieu. De automobiele toekomst moet haast wel een mengelmoes van aandrijfmethodes worden, bestaande uit elektrisch voor in de stad, waterstof voor langere ritten (al kan dit wel gevaarlijk worden met ijsvorming in de winter :D) en waarschijnlijk vooral veel bio brandstof.
chao
Posts: 1.039
1e Race gezien, waardeloos!
Wat moet je met 270pk in een 900kg formule auto, en topsnelheid is 220km/u.
Dat zijn formule ford specs.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik heb de moeite nog niet kunnen opbrengen naar zo'n race te kijken,
nu ik de huidige f1 al te tam vind en het geluid mis heb ik zo'n donkerbruin vermoeden dat de FE mij ook niet echt zal aanspreken.
Ik heb wel een idee voor deze klasse,
de accu's kunnen ze uitsparen door boven het circuit een groot metalen net te spannen en op elke auto een geleider naar boven.
Verander vervolgens de naam in Formule B(otsauto) en monteer wat rubberen omranding op die dingen, wordt het mss toch nog interessant
brabham-bt50
Posts: 11.760
Briljant plan van dat net. Vooral als er een paar t luchtruim kiezen krijgen we zon mooie vonkenregen. Wat zullen ze bij de F1 jaloers zijn!
Ik heb twee races gezien die vond ik qua racen best leuk. Het zit dicht bij elkaar en er is strijd. Echt hard gaat t alleen niet.
De Zeswieler
Posts: 7.275
Ik vind het een ideaal voorprogramma; er wordt wel echt geracet en het is apart om te zien. Ook vind ik de auto's er redelijk spektakulair uitzien, al gaat het niet om astronomische snelheden. zoals gezegd, het lijkt me leuk als ik bij de F1 op de tribune zit en dit in het voorprogramma krijg, samen met GP2, GP3 en/of de Renault 3.5 ofzo..
ik vind het een beetje als Rivella; een beetje vreemd maar best lekker.