user icon

Lotus van Raikkonen komt niet door technische keuring

  • Gepubliceerd op 02 nov 2013 17:57
  • comments 34
  • Door: Kenney Lybeer
De Lotus van Kimi Raikkonen is niet door de technische keuring van de FIA gekomen. Er bleek een probleem met de vloer te zijn. Vertegenwoordigers van het team moeten zich nu verantwoorden bij de stewards. Daar zal worden beslist of en welke sanctie er zal opgelegd worden.

Na de kwalificatie van de Grand Prix in Hongarije bleek er ook al iets mis met de Lotus van Romain Grosjean. Toen ontsnapte de Fransman aan een straf omdat het team kon aantonen dat de vloer beschadigd was geraakt op de kerbs.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Die lui bij Lotus zijn ook helemaal gek. Kwalificeert Raikkonen zich eindelijk voor Grosjean, zorgen ze ervoor dat hij gediskwalificeerd word. /sarcasm

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 18:13
    • Kimi heeft nog geen piek van zijn salaris gehad, de kans is groot dat hij de laatste twee races het stuurtje aan Valsecchi overdraagt.
      Lotus heeft in recordtijd aan symphatie ingeboet de laatste tijd, zelfs een ice man kan zijn kookpunt bereiken.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 18:34
    • Dimensie

      Posts: 616

      Die Lotus pers meneer die bij dat interview, stond er een beetje ongemakkelijk en zweterig bij

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 18:45
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Kimi heeft alle recht om op te stappen. Ik vind daarentegen het wel jammer dat Lotus zogenaamd in recordtijd aan sympathie inboet. Mensen beginnen Kimi als Mr Perfect te behandelen en stellen hem altijd in het gelijk. Kijk bijvoorbeeld maar eens op de facebook pagina van Lotus. De reacties daar zijn gewoon niet normaal meer. Het niveau van de 1 nog lager dan de ander.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 19:36
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Warlord: Op facebook komen vaak alleen maar idioten, zie je ook bij geneuzel over zwarte piet.

      Raikkonen heeft verder niks te maken met het feit dat Lotus zichzelf belachelijk maakt. Hoe kan je een coureur nu een heel jaar lang al geen salaris betalen? Ik geloof best dat Raikkonen niet de makkelijkste is om mee te werken, maar dit is wel redelijk belachelijk.

      Ben dan stiekem ook wel benieuwd hoe het zit met Grosjean. Ik weet eerlijk gezegd niet of hij een pay-driver is en of zijn salaris wordt betaald door zijn eigen sponsors, maar zou dat niet het geval zijn en hij wel salaris van lotus ontvangt zou het nog veel vreemder zijn.
      Enfin, dat zullen we nooit weten...

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 21:24
  • amgbenz

    Posts: 272

    Weet niet hoe jij daar bijkomt om het express te doen jij hebt egt geen verstand van f1

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 18:27
  • Zeventien miljoen reden om de Iceman te fucken, nadat hij heeft gezegd te stoppen als ze niet betalen. Zou mee doen en in bocht 1 parkeren voor de rest van het seizoen.Wat een klootzakken zijn het toch bij lotus.

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 18:33
    • keezie

      Posts: 65

      Heel logisch voor een team om expres een rijder te fokken terwijl je strijdt om een plaats in het WCC, waardoor je volgend jaar voordeel hebt en meer geld krijgt. Wat gaat er toch mis in de hersenen van dit soort complotdenkers? Denk je nou echt serieus dat ze Kimi nu gaan benadelen omdat ie volgend jaar weggaat? Wat schieten ze er zelf mee op dan? Het zijn professionals en die willen echt wel tot het eind van het seizoen het maximale behalen. De teams zijn geen fanboys, behalve van hun eigen team natuurlijk, want zij weten net zo goed als iedereen dat loyaliteit vergankelijk is voor een coureur, maar je team is altijd je team. En iedereen die denkt dat teams expres een van hun rijders benadeelt heeft geen enkel verstand van topsport.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 19:38
    • keezie

      Posts: 65

      ik moet je trouwens wel complimenteren met je nick. Geweldig gekozen!

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 19:41
  • AndreasF1

    Posts: 816

    Permane\'s wraak!

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 18:51
  • TJ.

    Posts: 758

    Wat zouden de consequenties kunnen zijn? Een diskwalificatie? Dan was India waarschijnlijk de laatste race van Kimi bij Lotus.

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 18:56
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Ik lees ergens anders dat hij uit de kwali is geschrapt en achteraan moet beginnen. Maar dan blijft de bodemplaat toch nog steeds illegaal? Ik weet het ook niet ... Wel jammer, 5e plek was een goede uitgangspositie voor de Lotus

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 19:37
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Aha. Geschrapt uit de uitslag.
      Dat was het dan wel voor Kimi denk ik...

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 19:44
  • luigif1

    Posts: 95

    Het is uit de kwalificatie geschapt!
    Van achteraan beginnen dus.

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 19:29
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Lees net dat Kimi inderdaad achteraan moet starten. Ik neem aan dat er voor de rest geen tijden geschrapt gaan worden? Wat een lachtertje in dat geval. Voor de kwalificatie een waarschuwing geven en uiteindelijk niet consequent de regels naleven. Waarschijnlijk onder het mom van: \"Anders snapt de kijker thuis er niks meer van.\"

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 19:44
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Ach, nu kan Kimi weer eens wat mooie inhaal acties laten zien. Jammer dat ze die nieuwe camera -die ze getest hebben op de auto van Alonso in fp1- (nog) niet gebruiken...lijkt me leuk om die beelden te zien.

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 19:53
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Kimi zal achteraan moeten starten, melden andere bronnen.

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 19:57
  • Laatste nieuws: Kimi moet vanaf positie 22 starten!
    Ben benieuwd of hij morgen überhaupt nog in die auto stapt.....

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 19:58
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Het gekke is, de FIA heeft nog geen officiele startlijst meegegeven, mogelijk is er dus nog meer aan de hand bij anderen.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 20:01
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Hij moet niets.... hij kan ook uit de pits starten ;)

      Lijkt me verstandiger om net als Vettel vorig jaar uit de pits te starten. Volgens de speedtraps zijn de Lotussen nogal traag en als je uit de pits start mag je de versnellingsbakverhoudingen en dergelijke aanpassen.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 20:05
    • Natuurlijk is er nog meer aan de hand: Webber reed met vier wielen buiten de baan tijdens zijn snelste ronde. Dat zou bestraft moeten worden, als men de strengere regels strikt hanteert.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 20:15
    • crash2000

      Posts: 3

      Dat geld alleen voor bocht 21 en daar zat webber goed, nog ff xtje de herhaling kijken voor je begint te roeptoeteren;-)

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 20:26
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Dan moet dat niet alleen bij Webber gebeuren. Zo deed Vettel hetzelfde in bocht 1 en meerdere andere coureurs in de één na laatste bocht, waaronder Maldonado.

      Tevens was het al onzin dat 4 wielen buiten de baan in India werd toegestaan. Ik begrijp niet waarom het toen opeens wel werd toegestaan.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 20:39
    • @ CRASH2000: Ik denk dat jij even beter moet opletten voordat je begint te roeptoeteren, want de FIA heeft duidelijk gesteld dat men de tracklimits gerespecteerd wil zien. En dat geldt dus voor ALLE bochten. Die bocht 21 is alleen specifiek gemoemd omdat daar ook nog eens voordeel voor de DRS-zone behaald kan worden.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 21:05
    • crash2000

      Posts: 3

      En daarom wordt er extra op bocht21 gelet omdat je daar dus voordeel kan halen en in die andere dus niet. Geluid aanzetten tijdens de kwali. En nog eens goed kijken wat de FIA heeft gezegd, ik roeptoeter niets jij daar integen wel.lol

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 21:22
    • @ CRASH2000: Nee hoor, jij roept gewoon maar wat. Staat nota bene nu op Autosport te lezen (ik neem aan dat je Engels kunt lezen.....)

      • + 0
      • 3 nov 2013 - 00:08
  • Het kan aan mij liggen, maar Sauber is volgens mij het enige team waar Raikkonen zonder problemen vertrokken is. Bij McLaren had hij mot en bij Ferrari was het ook niet allemaal lekker. Dit is nu zijn 3e opeenvolgend team waar hij problemen heeft. Is het misschien toch een beetje arrogantie?

    • + 0
    • 2 nov 2013 - 21:40
    • Een teambuilder is Kimi waarschijnlijk niet. Collegiaal tegen Grosjean was hij ook niet in India door zijn teamgenoot van de baan te drukken. Je hebt Kimi alleen in je team omdat hij een topcoureur is en populair bij de fans. Hij heeft waarschijnlijk de teamleiding tegen zich in het harnas gejaagd en deze diskwalificatie komt de verhoudingen zeker niet ten goede.

      • + 0
      • 2 nov 2013 - 21:52
    • \"Collegiaal tegen Grosjean was hij ook niet\"

      Tja, als je praat over een team dat een WDC weigert te betalen. Vind je het dan gek?

      • + 0
      • 3 nov 2013 - 00:39
    • @silversource
      Wat heeft Grosjean misdaan en wat heeft dit te maken met de betalingen? Dan alsnog is ongelooflijk dat je überhaupt een coureur van de baan probeert te drukken. Zoiets verwacht je eerder van een Maldonado of Perez dan van een wereldkampioen. Ik vind juist dat Kimi aan sympathie heeft ingeboet in plaats van Lotus. We lopen wel te zeiken als Perez iemand het gras in duwt, maar als Raikkonen het doet dan vind iedereen dat hij het recht heeft omdat te doen.

      • + 0
      • 3 nov 2013 - 09:47
  • Jammer dat velen zoals gewoonlijk weer van halve feiten hele waarheden kunnen maken, en daarbij de echte feiten negeren. Feit is dat Kimi Grosjean niet had moeten ophouden, en al helemaal niet van de baan had moeten drukken. Kimi zat hier gewoon ongelooflijk fout. Vreemd dat velen vinden nu Lotus als schuldige aanwijzen. Ik weet nu weer waarom ik zo\'n hekel had aan Kimi. Ik hoop dat hij voortijdig stopt, en ben blij dat hij naar Ferrari vertrekt.

    • + 0
    • 3 nov 2013 - 10:10
    • Alfie

      Posts: 1.052

      @lotus - less is more
      Maar doe jij niet hetzelfde wat betreft halve feiten en hele waarheden?

      Feit is namelijk dat Kimi versleten banden had. Hij \'duwde\' Grosjean dus niet bewust van de baan, maar dat maak jij (jouw waarheid?) ervan.

      Dus:
      Kimi zat aan de binnenkant, maar zijn banden waren zo slecht, dat hij naar buiten gleed en ja, daarom moest Grosjean uitwijken en kwam buiten de baan.

      Ik -als soort van fan van Kimi- geef toe dat hij niet eens zijn positie had moeten en mogen verdedigen, maar jij maakt volgens mij dus ook van een feit (slechte banden) een waarheid (bewust teammaat buiten de baan drukken).
      Of zie ik dit verkeerd?

      • + 0
      • 3 nov 2013 - 10:52
    • @alfie je hebt wel een punt. Gelukkig zijn we het er beide over eens dat de oorzaak lag bij het zinloos verdedigen van Kimi. En dat nog wel tegenover Grosjean zijn teamgenoot. Hoevaak hebben we de afgelopen jaren niet gehoord Romain, Kimi is much faster than you. En dan is Romain 2 seconden per ronde sneller, en Kimi gaat verdedigen?!?! Kompleet ongepast. Nogmaals, ik ben blij dat hij naar Ferrari gaat.

      • + 0
      • 3 nov 2013 - 11:23

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 155
  • Podiums 1
  • Grand Prix 117
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar