user icon

Sauber op korte termijn in gesprek met Robin Frijns

  • Gepubliceerd op 31 jul 2013 15:27
  • comments 72
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber is bezorgd over de status van Robin Frijns. De jonge Nederlander raakte zijn stoeltje bij GP2-renstal Hilmer Motorsport kwijt aan Adrian Quaife-Hobbs. Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn vertrouwde Autosport toe: "Robin bevindt zich in een lastige situatie, duidelijk. In deze fase van zijn loopbaan moet hij kilometers maken en ervaring opdoen. We gaan binnenkort met hem in gesprek om over de situatie te praten."

Frijsn dreigt steeds meer naar de achtergrond te verdwijnen bij Sauber, zeker na een invasie van Russische investeerders. Kaltenborn: "Door de omvang van deze overeenkomst wisten we dat het een tijdje ging duren en raakten we niet terneergeslagen door de berichten in de media. We concentreerden ons op dit akkoord. We zijn al langer met deze partners bezig. We hebben nooit gedacht dat we zonder deze uitweg niet zouden overleven. We hebben vaker moeilijke tijden beleefd en zijn er altijd sterker uit gekomen."

"We hadden andere opties, maar waren en zijn van mening dat dit de beste oplossing voor ons team is. Het is alleen de vraag wat je wil in de Formule 1, alleen meedoen of vroeg of laat toch een stap voorwaarts zetten. Dat was onze focus en we wisten dat we onder deze voorwaarden de fundering konden leggen om voor de lange termijn weer omhoog te kijken. Dat is nu allemaal in gang gezet."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

Reacties (72)

Login om te reageren
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Sauber bezorgd? Niks van gemerkt.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:30
    • De reden dat ik niks meer post op dit forum is juist vanwege dat klote filter. Laat de mensen gewoon discussieren. Dat word ons nu ontnomen door een filter, wanneer het bericht eindelijk wordt geplaatst is de discussie al richting een hele andere wending geraakt of zelfs voorbij voor je het weet. Doe hier iets aan F1Today mods!!! Jullie verliezen op deze manier een hoop bezoekers en jullie goede naam die in de loop der jaren is opgebouwd.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:24
    • +1
      Fernando-Alonso heeft hier volkomen gelijk. Steeds meer berichten blijven in de filter hangen. Je typt een lang verhaal en vervolgens moet je uren wachten. Erg frustrerend en totaal overbodig.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:25
    • Dimensie

      Posts: 616

      Dat filter is idd waardeloos.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 18:05
    • Stitch

      Posts: 5.258

      With the deal also resulting in 17-year-old Russian driver Sergey Sirotkin joining Sauber on a development programme - and possibly graduating to a full-time drive in 2014 - Kaltenborn said the team needs to hold discussions with its current reserve driver, 2012 Formula Renault 3.5 driver Robin Frijns.\"He\'s in a difficult situation now, clearly,\" she added. \"At this stage in his career, he really needs mileage and experience. We\'re going to sit down with him very shortly and discuss the situation.\" Aldus volgens autosport. De cruciale zin lijkt mij dat naar aanleiding van de komst van de rus, Frijns in een moeilijke situatie zit. Ik hoop het niet maar het ziet er naar uit dat er voor Robin geen plek meer is bij Sauber.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 06:55
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Sauber bezorgd? Niks van gemerkt.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:30
    • Mika1

      Posts: 1.510

      Eerst dat pokkefilter en nou weer 2 keer.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 15:30
    • Steeds vaker he, ik word er ook gek van!

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 15:57
    • gp

      Posts: 4.233

      ik ook!

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 18:42
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Exit Frijns, dat is eigenlijk wat ik hier lees...

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:30
    • Was toch al te verwachten?

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 15:42
    • Kennie

      Posts: 2.566

      inderdaad, dat zal een exit gesprek worden.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:15
    • Dimensie

      Posts: 616

      Ik lees dat hij te weinig km\'s maakt.
      Dat wil niet zeggen dat hij niet als nog een keer kan testen.
      We weten hoe het met Kimi Raikkonen die ze wakker moesten maken voor zijn eerste test ging. Meteen goede tijden en vervolgens een stoeltje.
      Gewoon blijven hopen.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 18:13
  • Ben benieuwd wat Sauber voor hem nog kan betekenen op dit moment. Ik vrees niet heel erg veel. Laten we hopen dat hij alsnog de positie kan overnemen van Hulkenberg of Gutierrez.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:42
  • Wat er eigenlijk gezegd wordt in dit bericht is: We hebben onze finaciele penibele situatie onderschat. Gelukkig konden we met de Russen in zee, maar omdat we daardoor Sirotkin km\'s moeten laten maken komt Robin niet meer aan rijden toe terwijl dat wel zou moeten als wij hem zouden willen promoveren

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:43
  • Als je gewoon heel realistisch bent rijdt Frijns volgend jaar geen F1. De deal met de Russen zegt genoeg. Sirotkin wordt klaargestoomd voor zijn F1 debuut, maar Sauber zal nooit 2 debutanten naast elkaar zetten, einde verhaal dus.

    Hoe zonde en hoe triest is het dat geld de overhand heeft. Helaas is het wel zoals de wereld in elkaar zit. Money talks.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 15:59
    • Misschien kunnen ze voor Frijns een vol seizoen GP2 voor elkaar krijgen.
      Betere opties zijn er niet denk ik.

      Of een ander team moet ineens hem in een F1 auto stoppen.... maar die kansen zijn erg miniem..

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 17:44
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    Bij Sauber ligt voor hem geen toekomst meer. Helaas maar waar.
    Sauber valt niet veel te verwijten, Frijns evenmin.
    Het is makkelijk om te roepen dat Frijns maar wat sponsoren moet vinden en minder moet jammeren maar wie dat roept heeft zelf nog nooit naar sponsormiljoenen gezocht..
    Misschien dat er nog iets voorbij gaat komen en anders kan hij aansluiten bij de grote lijst namen van veel belovende coureurs die nooit een goede kans gehad hebben. That\'s life. Het had zo mooi kunnen zijn.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:03
  • masf1

    Posts: 7.051

    misschien domme opmerking...maar waarom 1,5 dag testen,ik zou niet iemand 1,5 dag gebruik laten maken van me auto,als ik toch geen toekomst meer zie in frijns

    en waarom opeens weg bij hilmer??

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:09
    • @MasF1,
      Het verhaal bij Hilmer is simpel. Hilmer heeft geld nodig, en Frijns kan dat niet bieden. Einde verhaal.

      Wat betreft het 1,5 dag testen. Wellicht zat dat al in de planning, en Gutierrez flikkeren ze er na dit jaar toch uit... en Sirotkin mag nog niet testen want die heeft geen licensie.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:15
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Heel simpel;
      Weg bij Hilmer omdat hij geen centen meebrengt en niet QH wel. Anderhalve dag testen omdat de Young Drivers ook updates aan de auto\'s mochten en testen en de race drivers alleen de banden (als ik het begrepen heb). Kennelijk wilde Sauber een en ander testen...

      Overigens spreekt Sauber zichzelf wel heel erg tegen; de Russische armada levert ze de mogelijkheid op om naar boven te kijken, dan moet je inderdaad een 18 jarig ventje zonder enig aansprekend resultaat in de auto zetten ja. De enige die dan naar boven gaan kijken zijn de andere coureurs als er een Rus voorbij komt vliegen omdat hij zich niet bewust is van de krachten van een F1...

      Ik wil ook graag alles dat ook maar enigszins in Frijns\' voordeel spreekt aangrijpen om hoop te koesteren maar bij Sauber gaat het hem niet worden. Sauber heeft om te overleven het ultieme offer moeten brengen, de ziel is verkocht...

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:16
    • masf1

      Posts: 7.051

      ik blijf erbij dat frijns in spa in de sauber zit,9 races ervaring op doen,en volgend jaar het hele seizoen

      en waarom!

      de sponsoren willen een rus,en sauber wil frijns,guitterez wordt eruit gegooid,en hulkenberg vertrekt einde seizoen

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:20
    • MasF1,
      Frijns op Spa in de auto, kom op man wat heb je gedronken?

      Dat gaat gewoon niet gebeuren. Wil best een wedje met je leggen om een flink geldbedrag want het gaat toch niet gebeuren. Noem maar een bedrag:)

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:22
    • masf1

      Posts: 7.051

      als het bij sauber niks word,word het nergens meer wat,overal word geld gevraagd,zelfs force india neemt calado aan,ook daar is al geen plek meer,dus het michiel mol verhaal kan ook wel door de plee getrokken worden

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:24
    • @MasF1,
      Voor 2014 wordt het ook nog niks, dat is de realiteit. Frijns brengt gewoon geen geld mee, en dat is nu precies wat ze bij Sauber wél willen.
      STR vist al uit de eigen vijver en bij achterhoede teams hebben ze ook het liefst rijders met geld.
      Bij Force India hebben ze al 2 rijders met Colado op de reserve bank en teams met een aangedreven Mercedes motor hebben Juncadella nog in het vat zitten.

      Ik hoop echt op 2015. Hopen, meer kunnen we niet.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:27
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Zoals ik gisteren al zei; De kans op een racezitje voor 2014 is meer dan minimaal. Robin moet aan de slag gaan en een budget voor een heel jaar GP2 in 2014 bij elkaar brengen. Vervolgens moet hij laten zien dat echt zo goed is als wij allemaal roepen en kampioen worden. Als hij dan nog niet aan de bak komt in de F1 moet hij er niet eens meer willen racen. Dan gaat het niet meer om kwaliteit maar om geld. Het eerste heeft hij wel en het tweede niet.
      Als hij de F1 links laat liggen kan hij in een andere klasse lekker zijn hobby uitoefenen en een mooi pensioen bij elkaar gaan sturen...

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:28
  • bobby

    Posts: 35

    Hij zal hoe dan ook genoeg Geld moeten vinden wil hij volgend jaar kans maken. En niet gokken op zijn tallent. Dat zien de teams ook wel

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:23
  • Oke we gaan er nu allemaal van uit dat Frijns exit is, maar laten we dat even buiten beschouwing laten.

    Welke mogelijkheden bestaan er verder nog (puur theoretisch):
    - Frijns vervangt of Hulkenberg of Gutierrez.
    - Frijns krijgt een stoeltje bij een ander GP2 team
    - Frijns wordt de rest van het seizoen op de vrijdag ingezet om kilometers te maken

    Wat me namelijk opvalt is dat Sauber wil dat Frijns kilometers blijft maken en zo ervaring blijft opdoen. Naja op basis daarvan moeten we Frijns toch nog niet helemaal afschrijven voor 2014 denk ik. Misschien is het slechts ijdele hoop, maar toch.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:33
    • masf1

      Posts: 7.051

      precies,waarom je eigen nog druk maken en om de tafel gaan zitten als je toch exit gaat,wat is er nou vreemd aan om guitterez te gaan vervangen???die jongen komt gewoon te kort,zit daar om dat sauber geen geld wou terug betalen,wat nu dus wel kan

      vergeet ff niet dat guitterez dit jaar geen punt gaat pakken,niet geheel onbelangrijk is de plek waar je eindigd in het kampioenschap,frijns heeft meer potentie om een puntjes te sprokkelen

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 16:39
  • ,,This is it,\" zou Michael Jackson gezegd hebben als ie niet al hartstikke kapot was..

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:40
    • Je weet dat de King of Pop in dat liedje zingt over een ware liefde die hij eindelijk heeft gevonden toch?

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 22:49
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    Ben iedergeval reuze benieuwd naar Sirotkin!
    Hij is piepjong en rijdt op het geld van een steenrijke maffiavader.
    Zijn eerdere resultaten zijn op het eerste gezicht niet aansprekend toch heeft hij in de weinige klasses waarin hij reed wel degelijk races voorin meegereden en gewonnen.
    Die knul stapte pas in 2008 voor het eerst in de kartklasse in.
    Denk dat hij an sich best talent heeft maar voor de F1 is het natuurlijk veeeeel en veeeeeel te vroeg. Hoe graag pappie dat ook ziet gebeuren.
    Resultaat is dus dat Sauber gered is maar volgend jaar met lede ogen moet toezien hoe in iedergeval 1 auto op het niveau van Yuiji Ide rondrijdt.

    Het enige wat ik Sirotkin daarin zou verwijten is het feit dat hij niet het inzicht en de ballen heeft om tegen zijn vader te zeggen: \"Pa, ik waardeer je geld en steun, ik wil in de F1 maar ik ga nog niet gelijk komend seizoen want dat wordt een blamage en kost mij mijn geloofwaardigheid en toekomstperspectief\"

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:48
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Kaltenborn gaat in op de persoonlijke situatie van Robin Frijns met betrekking tot zijn activiteiten buiten zijn reserverol bij Sauber, zijn exit in de GP2. Ze zegt werkelijk helemaal niets over zijn toekomst bij Sauber zelf. Oftewel, ze gaan opnieuw kijken wat ze voor Robin kunnen betekenen om ervoor zorgen dat hij kilometers blijft maken en ervaring blijft opdoen. Met andere woorden, ze zien het nog steeds als belang om hem hierin te helpen. Waarom zouden ze hierin willen investeren als ze geen toekomst in hem zien?

    Mijn gevoel zegt dat Frijns nog helemaal niet kansloos is voor 2014.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:49
    • jacky

      Posts: 3.224

      hij is ook niet kansloos,,wat er gaat gebeuren is het volgende.

      hij gaat de vrijdagtrainingen doen en in 2014 gaat hij racen bij sauber, zo klaar is kees.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 17:02
  • Ik hoop echt dat McLaren of Mercedes hem opneemt in hun Young Driver Programm anders wordt het voor Frijns echt heel moeilijk om in de F1 terecht te komen. Hij heeft Red Bull 2 keer afgewezen of dat nou erg slim was weet ik niet. Maar zonder een grote sponser of deelname van een Young Driver Programm wordt de F1 onmogelijk voor Frijns. McLaren heeft met Magnusson en Vandoorne al twee grote talenten. Dus daar is eigenlijk geen plaats. Mercedes heeft met Merhi,Wickens,Vietoris,Wehrlein en Juncadella ook al vol programma.

    Ik zie eigenlijk geen plek voor Frijns in de F1, als je naar het hele plaatje kijkt. Natuurlijk erg zonde. Maar dat is de realiteit van F1 tegenwoordig talent alleen is jammer genoeg niet genoeg meer. Als we teams afgaan:


    2014
    Ferrari : Alonso, (Hulkenberg,Raikonen)
    McLaren: Button, Perez
    Red Bull : ( Vettel, Ricciardio, Raikonnen)
    Lotus: (Bianchi, Grosjean,Raikonnen, Maldonado, Hulkenberg)
    Mercedes : Rosberg, Hamilton
    Willaims: (Bottas, Maldonado, Magnussen, Juncadella)
    Sauber: Sorotkin ( 2de rijders wordt zeker een ervaren coureur Hulkenberg vertrekt zowieso, Frijns brengt geen geld mee en twee rookies is teveel van het goede Sauber zou wel eens voor Massa kunnen kiezen)
    STR: Vergne, Da Costa
    Force India: Di Resta, Sutil ( Colado)
    Marussia en Caterham geen kans je moet daar een zak geld meenemen en weinig talent hebben Frijns heeft juist het omgekeerde.

    Frijns beste kans in de F1 was Sauber maar nu Soritkin zowieso in 2014 een stoeltje heeft wordt het zeer moeilijk. De toekomst van Robin ziet er niet zo rooskleurig uit, hij heeft wel het voordeel al vaak in de F1 heeft getest. Ik hoop dat Force India Sutil de groeten doet. Misschien kan Frijns dan 3de rijder worden daar. James Colado heeft namelijk een voorsprong op hem. Maar Force India geeft derde rijders tenminste op vrijdag een kans.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 16:58
    • Sirotkin is 17 jaar oud...die kan nooit volgend jaar in de auto zitten....vergeet het maar

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 17:29
    • Sirotkin rijd volgend jaar voor Sauber dat is 99% zeker. Zonder zijn Russiche sponsors zou Sauber niet eens op de grid staan volgend seizoen. Daarom heeft Sauber nogsteeds niet bekend gemaakt welke motor ze volgend jaar gaan gebruiken. Kaltenborn zij als zelfs dat ze Sirotkin zo snel mogelijk gaan klaar stomen voor de F1. Met andere worden volgend jaar rijdt hij in de F1 in een Sauber. De vraag is wie 2de coureur wordt. Hulkenberg gaat denk naar Ferrari. Guiterrez en Sirotkin dan scoor je geen punten volgend seizoen. Dus iemand met ervaring, dus Massa of Sutil ofzo.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 19:57
    • Force India... bezit meneer Michiel Mol daar niet nog 10 tot 15 procent van het team. Die kan toch wel een testzitje en GP2 support regelen. Bovendien heeft hij veel juiste contacten binnen het bedrijfsleven en bezitzelf ook bebehoorlijk wat centen.

      Maar Frijns wil/kan geen afscheid nemen van Werner. Werner presteert als manager bar slecht en weinig voor Frijns. Geen enkele sponsor kunnen vinden voor de jonge coureur met de beste CV van alle jonge talenten... hoe krijg je het voor elkaar. En een weinig zeggend (leeg) testcontract bij Sauber en een handje vol races bij een middenmoot team in de GP2, waar hij al weer asn de kant gezet is.
      Nee, Werner incasseert zijn centjes bij Frijns en ziet hem als leuk projectje naast andere rijders.
      Het probleem zal ook wel zijn dat Werner het Nederlandse bedrijfsleven niet goed kent, en van het aandeel wat hij verdient uit het start en prijzengeld van Frijns valt weinig te halen, en dus doet hij ook weinig voor Frijns.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 23:33
  • jacky

    Posts: 3.224

    frijns gaat de vrijdag trainingen op zich nemen,en in 2014 gaat hij racen voor sauber.

    zo klaar is kees.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 17:04
  • Geef hem van de overige races gewoon een 1ste vrije training. Dan blijft hij wel in vorm.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 17:08
  • bobby

    Posts: 35

    Ik hoop niet dat ze frijns aan het lijntje houden. Omdat het natuurlijk moeilijk is om gedwongen afscheid te nemen van in hun ogen een groot talent

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 17:30
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Wat dat betreft 1 voordeel; ik heb niet het idee dat Frijns zich aan jet lijntje laat houden.
      Misschien realiseert zijn management langzaam aan ook eens dat het vijf voor twaalf is! Als Werner nog knaken wil verdienen aan de begeleiding van Frijns zal hij nu iets moeten doen! Als hij niets weet te arrangeren voor een talent dat zo hoog aangeschreven staat dan moet die man weg, dan is niet geld maar hij waarschijnlijk het probleem...

      Nu ik zo over die Werner nadenk, volgens mij is dat helemaal niets! Kijk naar het carriereverloop van Hulkenberg... Die Werner kon weleens een groter probleem zijn dan een gebrek aan muntjes

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 17:53
    • @ your-dee : Dat riep ik al voor het seizoen begon. Werner is het probleem. Die steekt gewoon te weinig moeite en tijd in Frijns omdat hij al F1 coureurs heeft rijden. Frijns is zijn projectje naast het grote werk.
      Ik heb de eer gehad om Frijns meerdere keren te kunnen spreken en ik ben geschrokken hoeveel hij zelf moet regelen en hoe weinig Werner en de zijne doen.

      Frijns zal veel beter af zijn met een manager/management team uit Nederland die het bedrijfsleven hier kennen en hem exclusief helpen. Er zijn genoeg Nederlanders met ervaring binnrm de F1 die zoiets in zich hebben. Rothengatter, Michiel Mol, Lodewijk Varossieau etc.
      Wellicht zijn dat geen Willie Webers, maar wel toegewijd, talentvol en ervaren, en een betere keuze in het geval van Frijns. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat Frijns het inziet en een streep haalt door zijn samenwerking met Werner.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 23:19
  • derbloe

    Posts: 88

    Zou williams iets voor frijns zijn? Ik vind het toch echt jammer dat het als Sauber kies voor het geld i.p.v talent. Ik snap ook Nederlandse bedrijven niet dat ze zo\'n Frijns niet kunnen sponsoren b.v. Shell, Phillips, Randstad om er maar een paar te noemen.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 19:13
    • bobby

      Posts: 35

      Misschien willen ze wel, maar dat ligt dan helemaal aan het Management van frijns. Contakten, relaties,netwerken en vooral een goed verhaal!

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 19:26
    • Ik weet hoeveel Randstad per jaar aan Williams doneert, zouden hun niet kunnen eisen dat ze een Nederlandse coureur er in willen. Frijns moet met zijn palmares toch wel partijen aan zich weten moeten binden. Het ligt denk ik ook een beetje aan Robin Frijns eerlijk gezegd of hij zit bij de verkeerde management ik denk dat het grootste probleem is. Zijn managers. Want Frijns zou eigenlijk makkelijk instaat moeten zijn om sponsors te vinden.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 19:46
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Kooleracer, dat is voor iedereen een soort van inzichtelijk in de jaarrekeningen... maar in een van de topics van gisteren heb ik hier ook een stukje over geschreven. Wat is het belang voor Williams om te eisen dat er een Nederlandse coureur voor dat team raced? Doordat je op de hoogte bent van de bedragen die er met de sponsoring gemoeid zijn neem ik aan dat je ook begrijpt dat meer eisen stellen ook meer geld kost. Kennelijk is Randstad tevreden over het resultaat van hun sponsoring dus waarom zouden ze meer betalen?
      Het grote verschil tussen ons en de bedrijven die de sponsorbedragen moeten ophoesten is heel simpel; Wij reageren emotioneel want wij willen een Nederlandse held en die bedrijven reageren rationeel, die willen gewoon naamsbekendheid genereren of continueren en dat lukt prima voor de bedragen die nu neergelegd worden zonder de eis van een NL coureur. Dus niet onze multinationals hierop afrekenen maar het management van Frijns!

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 20:28
    • derbloe

      Posts: 88

      Kunnen dan bedrijven niet samen sponsoren. ik bedoel bedrijven die al met elkaar overeenkomsten hebben(Qua werknemers of technologie.) bijv. Randstad-Shell of Phillips-Randstad zo hoeven bedrijven misschien minder uit te geven en op die manier Frijns helpen. Maar ik denk ook eerlijk gezegd dat Frijns op zoek moet naar beter mangement.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 21:08
  • Laten we het ook zo bekijken: Hij is een test en reserve rijder van Sauber. Hij had het geluk dat hij bij Hilmer in mocht stappen. Hij zou anders het hele jaar aan de kant hebben gezeten. Zijn afspraak met Sauber was wellicht ook deelname aan de YDT en misschien niet meer.

    Het gesprek zou inderdaad meerdere kanten opgaan, maar ik ben inderdaad bang dat het alleen bij test en reserve rijder blijft voor dit jaar en exit volgend jaar.

    Het zou zo maar kunnen dat Massa, Hulkenberg vervangt. En Sirotkin voor 2014, Robin vervangt.

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 19:47
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Massa heeft toch aangegeven dat hij dit niet zou doen/willen? Robin MOET gewoon die Werner dumpen! Wat ik al eerder zei, tik Anthony Hamilton eens op de schouder!

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 21:24
    • Rimmer

      Posts: 8.327

      @BSAFRANKY:
      Wat schiet hij ermee op om Hamilton te nemen? Of Flavio? Of Obama?
      Hij heeft miljoenen nodig. Gen filantroop die misschien wat tonnentjes bij elkaar kan schrapen en gezellig bij Ross Brawn op de koffie gaat.
      Iedereen weet dat hij talent heeft maa rhij heeft geld nodig en tijd om te groeien.
      De topteam kunnen hem wel gratis in dienst nemen en een salaris betalen maar waarom zouden ze dat doen? Omdat hij drie uitzonderlijk goede seizoenen in lagere klassen heeft gehad? Omdat hij vervolgens in de GP2 in 10 races 2x een topresultaat scoorde maar ook een aantal maal verklungelde? Omdat NL internationaal zo meetelt?

      Hij moet met geld komen zoals alle coureurs voor hem ook moesten. Dan moet hij in een subtopper of achterhoede team minimaal 1 seizoen iets wonderlijks laten zien en dan kan hij misschien gratis aan de slag. Er is geen manager die daar iets aan gaat veranderen. Triest maar waar.

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 22:16
    • Ik zou eerder kijken naar een Nederlander die de F1 en het Nederlandse bedrijfsleven kent die exclusief voor Frijns wilt werken. Rothengatter, Michiel Mol, Lodewijk Varossieau, Kees van der Grindt. Er zijn genoeg mensen waar hij eens een gesprek mee kan aanknopen...

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 23:40
    • Overigens lijkt Peter Windsor ook erg gecharmeerd te zijn van Frijns. Een man met toch echt een staat van dienst binnen de sport. Wellicht hem binnen je team hengelen is ook geen slechte....

      • + 0
      • 31 jul 2013 - 23:42
    • Peter Windsor is absoluut niet populair in de paddock. Staat bekend als iemand die luchtkastelen verkoopt.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 09:10
    • Dan zou ik me toch iets beter verdiepen in die man brracing.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 23:31
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Kortom, een volkomen nietszeggend interview.....

    De boodschap is eigenlijk niets anders dan \'hebbie ergens nog een sponsor?\'

    • + 0
    • 31 jul 2013 - 22:16
  • lars75

    Posts: 8.908

    Misschien een raar idee!

    Maar Jos is naar mijn mening de juiste man om zijn carrière uit het stof te trekken. Hij heeft de beste connecties binnen de F1 van iedereen en is een gerespecteerd man in de paddock.
    Ook heeft Jos de beste autosport connecties binnen het Nederlandse bedrijfsleven en is nog steeds de Nederlandse autosport man. Wanneer zijn naam ergens valt komt er beweging in de menigte. En dat hebben anderen, zelfs Lammers en Luyendijk momenteel nog minder dan dat Jos heeft.
    Daarnaast heeft Jos bij Max en Giedo bewezen een goede begeleider te kunnen zijn. Hij weet wat een coureur voelt en meemaakt en kan uit eigen ervaring putten en dit doorgeven aan de coureurs. Hij kan ze op scherp zetten!

    Nu denk ik dat beide karakters op langere termijn zullen botsen, als ook de belangen in de toekomst met Max eventueel. Maar wanneer Jos, inderdaad zoals hier geopperd werd, met een soort return on investment tijd in Frijns kan en wil steken, maakt Frijns nog een fatsoenlijke kans. En ook Max en Jos hebben RedBull al aan de kant geschoven.
    Maar Jos kan zaken mobiliseren voor Frijns en de juiste bronnen aanboren voor Frijns om zijn carrière te redden. Want het zou idioot zijn wanneer het grootste talent (op papier beter dan Schumacher, Senna, Prost, Hamilton, Vettel, Alonso, Rosberg, Raikonnen en Hulkenberg) nooit de F1 zal gaan halen. Het is zelfs ondenkbaar dat dit zal gaan gebeuren!
    Ik betwijfel trouwens dat de F1 een wereld is waar hij zich makkelijk in aan zal passen. En met een dergelijke houding als Kimi komt hij nog lang niet weg en daar is nu ook geen plaats meer voor in de F1 als startend coureur.

    • + 0
    • 1 aug 2013 - 08:18
    • masf1

      Posts: 7.051

      je moet iemand hebben,zoals ze dat bij giedo v/d garde hebben,gewoon tot het gaatje gaan om een stoeltje te krijgen,maar niet voor de hoofdprijs,vdg heeft gewoon vette mazzel in deze tijd,veel bedrijven branden hun vingers niet aan dit soort dingen meer

      ik hoop dat sauber nog wat wil,en anders een redelijke sponsor zoeken,een gp2 zitje kopen,knallen,andere manager die meer doet,en weer wat contacten aanboren bij red bull

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 08:37
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Frijns\' vader heeft vanuit zijn bouwbedrijf ook heel veel connecties in het bedrijfsleven. Probleem is alleen dat zowel vader als moeder Frijns niets met zijn racerij te maken willen hebben.
      En verder moet je Jan Lammers niet onderschatten, voorlopig heeft hij zichzelf telkens genoeg sponsors bezorgd om Le Mans te kunnen rijden, volgend jaar weer.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 08:47
    • Jos Verstappen is inderdaad iemand met een sterke persoonlijkheid en tegelijkertijd iemand met status binnen de paddock. Ben het volledig eens met Lars.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 08:52
    • Dit flitste gister ook door mijn hoofd! Ik vraag mij wel af of hij commercieel instaat is om zo\'n klus te klaren en vergeet niet dat hij nu pas weer een beetje in het positieve daglicht komt te staan.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 09:08
    • lars75

      Posts: 8.908

      Laten ze elkaar nu net treffen over 3 weken ;-)

      Even de banden aanhalen en toch eens een goed gesprek met elkaar voeren. Jos kan links en rechts best wel een paar Euro\'s uit iemands zak kloppen :-)

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 13:27
  • jacky

    Posts: 3.224

    bij redbull gaat het niet worden, die hebben rijders voor het uit zoeken.

    die manager moet er zo wie zo uit die doet geen bal voor hem.jammer dat jos niet beschikbaar is voor hem.

    • + 0
    • 1 aug 2013 - 08:47
    • lars75

      Posts: 8.908

      Maar niet met een dergelijk talent, met alle respect!

      da Costa, Sainz, Kvyat zijn pareltjes voor de toekomst, echter is Frijns toch net iets completer in alle aspecten.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 13:24
  • jacky

    Posts: 3.224

    ps. die werner is veel te druk bezig met het salaris van de hulk die heeft nou echt geen tijd voor frijns. ik zeg frijns zoek een andere manager heb ik maanden geleden ook al gezegd.

    • + 0
    • 1 aug 2013 - 08:53
    • masf1

      Posts: 7.051

      jacky is dat geen baantje voor jou?

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 08:55
    • jacky

      Posts: 3.224

      leek me wel wat mas, maar ik zie mezelf nog niet in een driedelig pak rond lopen.het is jammer dat ik geen miljoenen bezit anders zat frijns al in een wagen.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 08:58
    • masf1

      Posts: 7.051

      ga je toch lekker in je tainingspak over de grid lopen

      kan mcgregor niets voor frijns betekenen,misschien een beetje bij sponsoren in de gp2

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 09:05
    • jacky

      Posts: 3.224

      @masf1 ga jij mee als barbie dan met de hoge hakjes aan wat zullen we dan een een groot aantal sponsors binnen halen.

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 09:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      McGregor?

      Die zijn verbonden aan Giedo en uit liefdadigheid helpen ze Coronel en de Coronel school!

      • + 0
      • 1 aug 2013 - 13:25
  • Toch heeft Frijns wel weer flink wat kilometers weten te maken hoor! Hij is de afgelopen dagen naar Frankrijk gereden voor vakantie! :D
    Goed nieuws dus voor Monisha Kaltenborn!

    • + 0
    • 1 aug 2013 - 10:44
  • jacky

    Posts: 3.224

    hij zit lekker in Saint Tropez.

    • + 0
    • 1 aug 2013 - 11:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar