Minder motoren en testen maar meer races!

Al enige weken rommelt het in de Formule 1 over de motoren en de kosten van deze motoren. De afspraken omtrent goedkope motoren in ruil voor het behoud van de traction control lijken maar niet ten uitvoer te komen en de nieuwe 1 motor per weekend regels staan nog ter discussie.

Flavio Briatore vindt het positief dat er nog maar 1 motor per weekend gebruikt mag worden, de Renault baas vind zelfs dat de FIA zou moeten kijken naar de mogelijkheid om de regel door te voeren naar 1 motor per 2 weekenden.

"Het is zeker, hoe minder onderdelen hoe goedkoper het wordt," aldus Briatore, die zelfs vind dat de motoren terug moeten van V10 3 liter naar V8 2.4 liter. "We moeten de kosten dramatisch terug brengen. De budgetten moeten 50 procent naar beneden. Tien jaar geleden gaven we maar de helft uit en hadden we erg goede races."

Briatore is het dus eens met Bernie Ecclestones ideeën over de motoren:"Het is een reële mogelijkheid en zou de kosten halveren, en ik zou erg blij zijn met een kalender van 20 races zoals meneer Ecclestone voorstelt."

Ecclestones ideeën zijn onder meer om de vrijdag tests af te schaffen en om 1 motor per 2 races te gebruiken en om 20 races op de kalender te zetten.

Er zijn ook tegenstanders, sir Jackie Stewart, bestuurslid van Jaguar racing, betwijfeld het nut van de nieuwe regels:"We hebben 12 motoren hier, en dat is hetzelfde als 4 of 5 jaar geleden. Ik ben niet zo zeker dat het veel verschil maakt."

Kostenreductie is uiteraard heel erg belangrijk voor de kleinere teams op de grid. Minardi is al een tijd bezig om goedkopere motoren te krijgen, zoals beloofd door de grotere teams in ruil voor het behoud van de traction control, en ook Jordan sluit zich nu bij Minardi aan.

"Mijn bewijs is de 2 brieven uit Januari, waarin de fabrikanten zich vastleggen om motoren van 10 miljoen euro per stuk te gaan leveren," aldus Eddie Jordan.

Op de vraag of hij zich ook bij Minardi schaart als het aankomt op de steun voor de traction control, welke Paul Stoddard dreigt in te trekken, houd Eddie Jordan zich op de vlakte:"Ik wil er geen heksenjacht van maken."

Jordan vindt het meer een privé kwestie:"Het is geen gevecht, het is een kwestie van manieren vinden om dit op te lossen, en op het moment zie ik die manieren even niet."

Zolang de kostenkwesties niet worden overwonnen lijken de 20 races per seizoen ook nog een utopie. Toch ontvangt Ecclestone al steun voor dit idee, behalve Briatore steunt ook BMW motorsport directeur Dr. Mario Tiessen dit plan, onder voorbehoud uiteraard.

"Vanuit ons standpunt, is het terugdringen van de tests erg behulpzaam in het terugdringen van de kosten, met name voor de kleinere teams. Ik kan me voorstellen dat we 2 races extra kunnen doen als we er echt in slagen om de tests tijdens het seizoen te verminderen. Nu spenderen we een hoop aan het verbergen van de show voor de toeschouwer, wat eigenlijk nutteloos is," verteld Theissen.

Williams baas sir Frank Williams sluit zich aan bij Dr. Theissen:"Ik denk dat de meeste teams met mischien een uitzondering er klaar voor zijn om minder te gaan testen. Twintig races? Het komt er allemaal op neer of het betaalbaar is, wat de opbrengsten zijn en waar ze gehouden worden in Europa of erbuiten."