McLaren zal er in Spa alles aan doen om concurrent Renault van de titel af te houden. Met de race in België als één van de laatste vier races van dit seizoen, is het moment der waarheid aangebroken. McLaren geeft de hoop echter niet op en zal tot het einde strijden voor de titel. In België hoopt het Britse team de mannen bij Renault van de punten af te houden, waardoor Kimi Raikkonen weer verder in kan lopen op koploper Fernando Alonso. Met de snelheid zit het bij McLaren goed, echter laat de betrouwbaarheid van de wagen, alsmede de Michelin-banden nog vaak te wensen over.
Kimi Raikkonen: Het rijderskampioenschap is een ware uitdaging voor mij, en zoals het seizoen al heeft laten zien, je kunt niet raden wat er nog gaat gebeuren, het is nog niet gespeeld. Er zijn nog steeds vier races te gaan , waar je 40 punten kunt pakken. Ik zal daarom hard gaan vechten met het team voor het maximale aantal punten elk weekend. Spa is het beste circuit waar we racen. Het heeft vele uitdagingen, zoals steile hellingen, vloeiende knikken, krappe bochten en uiteraard Eau Rouge. Het is een geweldig gevoel als je de snelste ronde weet te rijden als je blijft gaan en op het randje rijdt om snel te zijn. Je hebt hiervoor een hele goede afstelling nodig. Het enige minpunt van Spa kan het weer zijn, dat zo verraderlijk is. We kunnen hierdoor interessante situaties tegenkomen wat betreft de strategie, maar dat is voor iedereen zo natuurlijk. Het was een geweldige race voor mij en het team vorig jaar, en ik hoop dat we dat kunnen herhalen in 2005, aldus Raikkonen.
Juan Pablo Montoya: Het was goed voor het kampioenschap om een sterk puntentotaal binnen te slepen in Monza. Het gat met Renault is te dichten, en er zijn nog genoeg punten om te winnen. De wagen is snel, dus we zullen zien. Ik hou van Spa, het is één van mijn favoriete circuits en het gaat er altijd hard aan toe. De afstelling voor Spa heeft alles te maken met het maken van compromissen, echter komt het wat preciezer dan op de meeste banen. We hebben een aërodynamische afstelling en een mechanische afstelling, wat er voor zorgt dat we snel op de rechte stukken en door de bochten zijn, maar ook goede mechanische grip hebben voor bochten als La Source. In combinatie met het feit dat het de meest spannende en bekendste bocht is, moeten we zorgen dat we goed op de snelheid blijven zitten voor Eau Rouge en Les Combes, aangezien je daar goed kunt inhalen, aldus Montoya.
Norbert Haug, vice-president Mercedes-Benz Motorsport: Spa heeft alles in zich voor een interessante en uitdagende baan van lange en snelle rechte stukken tot aan snelle doordraaiers. Het weer gedraagt zich vaak gek in Spa, en als het regent hoeft het niet persé overal even nat te zijn. Slechts twee van de laatste tien races op Spa-Francorchamps is beïnvloed door het weer, waarvan de laatste dateert van tien jaar geleden. Het was erg vervelend wat er met Kimi gebeurde vorig weekend in Monza en zonder twijfel moeten we onze betrouwbaarheid snel zien te verbeteren om efficiënter te worden. De laatste tien races hebben laten zien dat we ons in de goede richting ontwikkelen, alhoewel er soms een flinke kink in de kabel zat, aldus Haug.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren