'Alonso vertrekt bij Aston Martin: Spanjaard keert terug bij oude liefde'

Fernando Alonso vertrekt naar alle waarschijnlijkheid bij Aston Martin, maar of hij daadwerkelijk de Formule 1 gaat verlaten is nog maar de vraag. Volgens ingewijden wil de tweevoudig wereldkampioen nog één keer schitteren in de koningsklasse van de autosport en keert hij mogelijk terug naar een team waar hij eerdaags meerdere successen boekte. 

Alonso en Aston Martin hadden al hun hoop gegooid op de reglementen die in 2026 haar entree hebben gemaakt, maar dat liep uit op een fiasco. Met een auto die niet te besturen is en een Honda-motor die niet loopt, is het voor de Spanjaard al een hele opgave om überhaupt de finish te halen. De 44-jarige veteraan loopt na dit seizoen uit zijn contract, maar mikt hij volgens geluiden uit de paddock nog niet op een F1-pensioen. 

'Colapinto vertrekt mogelijk naar Williams

Formule 1-journalist Kym Illman legde vanuit Monaco haarfijn uit hoe momenteel de transfermarkt in de F1 ervoor staat. Volgens de Australiër gonst het van de geruchten en speelt momenteel Franco Colapinto daar een hoofdrol in. "Franco spendeerde een aantal minuten door in gesprek te gaan met James Vowles, de teambaas van Williams", zo vertelde Illman op zijn Facebook-kanaal. 

"We zijn het er inmiddels over eens dat Colapinto kan vertrekken bij Alpine en volgend jaar aan de bak gaat bij Williams. Er moet nog wel een hoop gebeuren, maar er is zeker een kans dat die transfer plaats gaat vinden", voegde de Australiër daaraan toe. 

'Alonso én Albon genoemd bij Alpine' 

De stap van Colapinto richting Williams, om daar hoogstwaarschijnlijk Alexander Albon te vervangen, maakt volgens Illman de weg vrij voor Alonso om terug te keren bij de Franse renstal. "Kan Alonso dan echt terugkeren bij Alpine? Het valt te bezien", zo sloot Illman veelzeggend af. Wellicht dat de tweevoudig wereldkampioen herenigd wordt met Flavio Briatore, waaronder hij zijn grootste successen wist te boeken. 

Eveneens maakt Albon ook kans om het Alpine-stoeltje te bemachtigen, mocht hij Williams verlaten. Meerdere geluiden uit de paddock beweerden dat de voormalig teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing, zijn opwachting zou kunnen maken bij het team van Briatore. 

Alonso boekte grootste successen bij Alpine

Alonso reed eerder al drie periodes voor Alpine, waarvan het in de eerste twee nog onder de naam van Renault was. Bij de Franse renstal boekte hij zijn grootste successen, door in 2005 en 2006 zijn twee wereldkampioenschappen binnen te slepen. In dat tijdsbestek stootte hij Michael Schumacher definitief van de troon, die daarvoor jarenlang hét benchmark was in de Formule 1. 

In totaal greep Alonso bij Renault 15 overwinningen én pole positions, waarna hij zijn heil ging zoeken bij McLaren. Na een jaar alleen maar oorlog te hebben gehad met teamgenoot Lewis Hamilton, keerde de Spanjaard in 2008 terug bij de Franse constructeur. Daar wist hij nog twee races te winnen, maar écht grote successen wist de 44-jarige niet meer te boeken. 

Na twee jaar een sabbatical te hebben genomen keerde Alonso in 2021 terug bij Renault, wat op dat moment omgedoopt was tot Alpine. Dat avontuur verliep minder succesvol. Op een podiumplek in Qatar in 2021 na, kwam de tweevoudig wereldkampioen nauwelijks eraan te pas. 

Stop alsjeblieft. En begrijp me niet verkeerd: ik ben enorm fan van de coureur Alonso, maar het beste is er echt vanaf en het zal alsmaar minder en minder worden. Het lijkt nog heel goed, omdat hij naast Lance Stroll zit die zelf jaar in jaar uit laat zien er niets van te kunnen. Maar tegen Gasly... [Lees verder]

  • 24
  • 10 jun 2026 - 11:32

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Stop alsjeblieft. En begrijp me niet verkeerd: ik ben enorm fan van de coureur Alonso, maar het beste is er echt vanaf en het zal alsmaar minder en minder worden. Het lijkt nog heel goed, omdat hij naast Lance Stroll zit die zelf jaar in jaar uit laat zien er niets van te kunnen. Maar tegen Gasly gaat een 45-jarige of 46-jarige Alonso het natuurlijk gewoon zwaar afleggen.

    Eigenlijk had ik vooral Sainz liever gezien in een iets meer competitieve wagen.

    • + 24
    • 10 jun 2026 - 11:32
    • Ik snap je gevoel al denk ik dat hij nog steeds van een goed niveau is.

      Zet hem naast Max of Leclerc of Russell en hij is van hetzelfde niveau, in ieder geval qua resultaten

      • + 4
      • 10 jun 2026 - 11:48
    • NicoS

      Posts: 20.854

      Hij was amper Ocon de baas in de tijd samen bij Alpine.
      Dus waar baseer je op dat hij gelijk zal zijn met Max?
      De man is 45, het beste is er allang van af, het lijkt nog wat omdat Stroll z’n teamgenoot is, maar het niveau van Max haalt hij allang niet meer, vergeet dat maar.

      • + 10
      • 10 jun 2026 - 12:08
    • Ja dat zei je 2 jaar terug ook van Lewis

      • + 7
      • 10 jun 2026 - 12:11
    • Deze schaar ik hieronder...

      Silly SEASON of silly YEAR (silly MEDIA)?

      Het wordt m.i. tijd dat ‘we’ silly season gaan herdefiniëren, of beter gezegd in tweeën opdelen.
      Oorspronkelijk stond silly season daadwerkelijk voor het SEIZOEN waarin onderhandelingen en contractaankondigingen van de coureurs plaatsvonden met (officiële) persberichten van teams en coureurs, te weten de ZOMER(stop).

      Maar omdat silly season voor de media een super belangrijk verdienmodel is, begint silly season elk jaar eerder, dit jaar begon de geruchtenstroom al in januari en nam daarna qua intensiteit alleen maar toe. Dat leidt tot constante speculatie over welke coureurs van team zullen wisselen of de sport zullen verlaten.
      Wat betreft kwam Verstappen zijn deelname aan De 24 uur van de Nürburgring als een bijzonder welkome onderbreking van de stroom aan geneuzelberichten over eventuele rijderswisselingen, etc.

      Echter, het zeer geslaagde evenement was nog niet voorbij of de (nep)media had weer dollartekens in de ogen en rekende erop dat ‘wij’ als F1-fans er wel intrappen, maar het overgrote merendeel van de - elkaar vaak tegensprekende - roddels en achterklap kan zo rechtstreeks de prullenmand in!

      Kortom, de bagger waarmee de meeste media komen opdraven kan het beste silly YEAR (of silly MEDIA) worden genoemd en de periode waarin teams en coureurs zelf naar buiten treden met transfernieuws (het echte nieuws!) kan men dan silly SEASON blijven noemen.

      • + 6
      • 10 jun 2026 - 12:32
    • En dan dit als "bewijs"...

      "Franco spendeerde een aantal minuten door in gesprek te gaan met James Vowles, de teambaas van Williams", zo vertelde Illman op zijn Facebook-kanaal.

      Wat een lachertje...

      • + 5
      • 10 jun 2026 - 12:42
    • Zolang er een aantal andere rijders nof in F1 zitten is Alonso niet aan de beurt op basis van prestatie om te vertrekken. En aangezien ik overal hoor dat aan de onderkant, F2, niet de beste lichting bezig is, dan hoeft Alonso niet te vertrekken.

      Eerst maar Lindblad en Lawson afvoeren. Colapinto ook. Fijn dat hij 2 goede races had, maar mij lijkt de Alpine de top van het middenveld. En sommige races zitten ze dicht op de top 4. Dan is er nog Ocon. Eerst die maar afvoeren. Dan eventussle Alonso.... Over een jaar of 10.

      • + 2
      • 10 jun 2026 - 13:28
    • Beamer

      Posts: 1.887

      @Snailer: waarom Lindblad afvoeren? Die gast zit er net en laat vooralsnog geen slechte dingen zien, zeker niet voor een rookie.

      • + 6
      • 10 jun 2026 - 13:35
    • Ik vind dit weer zo'n onzin, Alonso laat duidelijk zien dat hij weer op het verkeerde moment naar het verkeerde team gaat. Dit heeft hij al zijn gehele carrière gedaan en daarmee laat hij duidelijk zien dat hij nog altijd in zijn prime zit!

      • + 2
      • 10 jun 2026 - 14:11
    • Tra893SDk

      Posts: 97

      @snailer Lindblad doet het juist erg goed, zeker voor een rookie. Maar Lawson doet feitelijk ook wat je gewoon met die Vcarb kan. Totaal geen reden om hen te vervangen. Snel en maken geen rare fouten.

      Alonso kon Ocon niet eens meer verslaan, draagt qua feedback weinig bij en heeft vooral geluk dat Stroll naast hem zit waardoor zijn prestaties er nog redelijk uit zien. Extra plus is dat je die irritante Spaanse fans kwijt bent op social (die geven kennelijk niets om Sainz).

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 17:17
    • Lindblad is net als veel RBR junioren 13 in een dozijn. Vergelijk hem met Antonelli of Piastri. En je weet het.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 20:10
    • Alonso is natuurlijk allang niet meer evengoed (of beter) dan een Leclerc of Russell. Nogmaals... hij rijdt naast Stroll, de grootste pannenkoek van allemaal. Bij Alpine had Alonso zelfs aardig wat moeite met Ocon... en dat vergeten mensen wel eens. Ja, hij was uiteindelijk wel beter, maar een Alonso in zijn prime had Ocon vernederd. Diezelfde Ocon werd kapot gereden door Ricciardo en nu ook gefileerd door Bearmann.

      Je kunt gewoon niet eeuwig doorgaan, hoe jammer het ook is. En ja, dat geldt ook voor Hamilton. Hij doet het dit seizoen best leuk, maar ik denk dat hij er ook goed aan doet om na dit jaar nog hoogstens één jaar eraan toe te voegen, want anders gaat het bij Lewis ook per jaar minder en minder worden. Naast Stroll valt dat niet op, naast een degelijke teamgenoot wél.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 22:47
  • Geruchten, het schijnt, ik denk, maar als, vermoedelijk....

    • + 9
    • 10 jun 2026 - 11:34
    • Kubica

      Posts: 5.745

      waarschijnlijk wel, ja, maar misschien ook niet

      • + 2
      • 10 jun 2026 - 14:16
  • Wie gelooft deze onzin?
    Albon zit wel gebakken en Colapinto tekent bij Alpine bij.
    Voor Alonso is blijven of (helaas) vertrekken uit de F1.

    • + 1
    • 10 jun 2026 - 11:39
    • NicoS

      Posts: 20.854

      Albon?

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 11:43
    • Snork

      Posts: 22.641

      Ja, Albon. Want die zou plaats moeten maken voor Colapinto.
      En of het onzin is of niet, als Briatore en Alonso het onderling er over eens zijn dat ze hetsamen nog een keer moeten proberen, dan gaat dat gewoon gebeuren.
      Of dat een verstandige keuze is, dat moet nog blijken.

      • + 3
      • 10 jun 2026 - 12:52
  • Oh alsjeblieft zeg ...... Kym Illman. Laat hij zich met fotograferen van de vriendinnen
    van de coureurs bezighouden die hem daar voor betalen trouwens.
    Daarvoor seinen ze hem voor die tijd in wanneer ze waar lopen.

    • + 5
    • 10 jun 2026 - 11:45
    • Goedgelovigheid is ook een bijzondere eigenschap.

      Je denkt toch niet serieus dat Kym Illman op vooraf bepaalde tijdstippen door de paddock loopt om vriendinnen te fotograferen?

      • + 3
      • 10 jun 2026 - 11:50
    • Goedgelovigheid is ook een bijzondere eigenschap.

      Bedankt voor de sneer.

      Het is algemeen bekend dat bijvoorbeeld Egle Hulkenberg hem vooraf tipte hoe laat ze het circuit met haar gezin betrad en hij was daar dan om dat op de gevoelige plaat vast te leggen tegen betaling.
      Dit is maar één voorbeeld, maar zo zijn er vele en vaak bij het binnengaan van het circuit.

      Kym slaat overal munt uit. Hij eet gratis in restaurants in ruil voor een post op zijn IG met de waardering en de prijs.
      Hetzelfde tijdens een vliegreis, re.cl.ame maken voor de maatschappij.
      Hetzelfde met zijn YT kanaal waar hij van alles en nog wat in geld omzet.

      Hij is F1 fotograaf, maar niemand van de andere F1 fotografen moet hem.

      • + 4
      • 10 jun 2026 - 11:59
    • Als je sommige van die vriendinnen (waaronder Lewis zijn barbiepop) ziet wandelen, zou het mij eerlijk gezegd ook niet verbazen

      • + 2
      • 10 jun 2026 - 12:06
    • Tra893SDk

      Posts: 97

      Waarom zou hij niet betaald mogen worden? Hij maakt die foto's en beheert de rechten. Hij geeft overigens ook veel foto's weg op verzoek. Maar als je op Getty zijn foto's vindt en wil gebruiken is het logisch dat je ervoor betaalt als commerciële partij.

      Verders seinen ze hem zeker niet altijd in, tenzij ze perse geschoten willen worden. Maar Illman weet natuurlijk waar ze lopen (zoveel opties zijn er niet) en hij weet ook wat verkoopt.

      En dat hij dan een extra slaatje slaat uit zijn werk door mooie reportages te maken van een reis en daarvoor gratis vliegt, wat zo dat? Als die partijen voor dergelijke coverage moeten betalen, kost dat veel meer dan wat gratis diensten weggeven. Het zou mij dan ook niet verbazen als hij er zelfs extra voor betaald krijgt.

      Zo werkt dat ook bij grote influencers en reviewers van producten.

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 17:23
  • Als hij daar weg gaat dan gaat Aston Martin op dat moment goed

    • + 3
    • 10 jun 2026 - 12:07
  • AUDI_F1

    Posts: 3.886

    En dan Albon naar Astin Martin, zou toch ook sonde zijn dat deze jongen buiten de boot gaat vallen.

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 12:15
  • Flexwing

    Posts: 405

    Zal je staks zien dan Aston martin goeie auto heeft en Alonso net weg is.

    • + 7
    • 10 jun 2026 - 12:30
  • Skimi

    Posts: 1.124

    Eerst moest ik lachen 'Alomso terug naar Alpine' na alles wat er daar gebeurd is?! Maar inmiddels is het Briatore die daar de scepter zwaait en is er van de franse slag weinig meer over. En Briatore en Alonso gaan way back dus het zou zomaar kunnen. Maar het begint wel triest te worden zeg ik als Alonso fan. De man heeft nog genoeg snelheid om toekomstig kampioen Stroll zoek te rijden maar soms moet je gewoon stoppen. Het huidige avontuur met AM is het wederom ook niet geworden

    • + 4
    • 10 jun 2026 - 12:42
    • Tra893SDk

      Posts: 97

      Enstone is nooit echt Frans geweest buiten het eigendonschap. Ja de motor werd in Frankrijk gemaakt toen ze nog met Renault reden, maar dat was ook zo toen Briatore nog de baas was van het Renault F1-team waar Alonso twee kampioenschappen mee won. Het team is grotendeels nog steeds in eigendom van Renault.

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 17:24
  • JH56

    Posts: 366

    "We zijn het er inmiddels over eens dat Colapinto kan vertrekken bij Alpine..." besluit Kym Illman omdat "Franco een aantal minuten spendeerde door in gesprek te gaan met James Vowles". En KYM weet precies waar ze het over hadden!!! Schaamteloos

    • + 3
    • 10 jun 2026 - 12:54
    • Kym kan zijn achternaam beter veranderen in Eillman!

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 13:01
  • Alpine.... nou daar ga je ook de races wel mee winnen.

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 13:03
    • Tra893SDk

      Posts: 97

      Is wel gewoon een groot team. Topteams zijn al jaren niet meer geïnteresseerd in Alonso. Daar heeft hij zelf voor gezorgd met zijn gedrag en inmiddels heeft hij eigenlijk al een paar jaar de snelheid gewoon niet meer. Dus Alpine is dan het beste wat hij als optie heeft.

      Alpine zou overigens gek zijn als ze hem namen.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 17:26
  • Tra893SDk

    Posts: 97

    Alonso is al jaren over. Hij presteerde bij Alpine gelijk met Ocon (laat de DNF's weg en ze staan als ik me niet vergis twee keer gelijk in punten) terwijl het overduidelijk Alonso's team was.

    Hij heeft geluk dat hij bij AM geen degelijke teamgenoot heeft, want ik denk eigenlijk dat iedere middenmotor het hem zeer moeilijk maakt. Naast Gasly bij Alpine wordt het dan ook zeer lastig voor hem. Hooguit als ze Alonso weer alle egards geven en de ontwikkeling van de auto meer naar hem laten gaan wat betekent dat de ontwikkeling van de auto geschaad wordt aangezien Alonso hier slecht in is.

    Hij moet gewoon stoppen, en er zijn verschillende interessante coureurs die beschikbaar zijn en jonger.

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 17:13
  • Misschien is het beter voor Alonso om naast vriend Kubica plaats te nemen in een Ferrari.

    Of plaats te nemen in een Mclaren hypercar.

    Of nog een poging voor de 500... nogmaals Dakar Of met zn oude liefde naar de renault clip cup maar echt nog een 2 jaar stint bij Enstone...

    Ik wil Alonso niet zien als veldvulling en zowel bij Aston als Enstone is een uitzonderlijk podium de max.

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 17:48

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (44)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar