De tweede test van 2012 vindt deze week plaats in de omgeving van Barcelona. Lotus F1 Team laat de rest van deze week verstek gaan vanwege problemen met het chassis van de E20. Bij Williams stapt met Valtteri Bottas de enige reserverijder van deze week in. Nico Rosberg test voor het eerst met de Mercedes W03 en Vitaly Petrov debuteert voor Caterham F1 Team.
De grote vraag blijft altijd met hoeveel brandstof iedereen rijd. Dat is de hoofdreden dat er weinig conclussies getrokken kunnen worden. Ik hecht tijdens het testen veel meer waarde aan reacties van coureurs/teambazen en staff.
de brandstof is een van de parameters, zijn zo er nog heeeeeeeel veel meer. Ze testen verschillende settings en daar maken ze modellen van. Ze willen de auto begrijpen, niks meer en niks minder.
Gisteren niet kunnen volgen, maar nu wel. Heb er zin in om te kijken hoe Mercedes loopt met hun W-Duct..
Hier is een filmpje met uitleg over de W-Duct: www.youtube.com/watch?v=GJ9cFis55xM
Rosberg net een lange stint gedaan op ik meen softs. In ~19 ronden een verval van 4.5 seconden in rondetijd. Maar nu de vraag of dat slecht of goed is....? ;)
McLaren in de ochtend alleen maar korte runs en de laatste anderhalf uur veel inlaps gevolgd door outlaps. Ben benieuwd wat ze aan het testen zijn...
Met name zijn ze de luchtstroom onder de wagen aan het checken. Zag een foto met een meetinstrument onder de wagen. Ferrari heeft trouwens de uitlaten nu meer in de redbull style: i40.tinypic.com/rgwac9.jpg
Het is heel duidelijk dat Ferrari erg onzeker is en druk aan het zoeken is...
Weet niet of je het \'onzeker\' moet noemen of dat ze gewoon veel moeten leren over de nieuwe wagen. Er zijn gewoon veel factoren die ze moeten onderzoeken en het is iig goed te zien dat ze met veel dingen experimenteren. Ze zijn igg nog niet zover als RBR, jammer genoeg rijdt Ferrari wederom niet zoveel ronden. Dat ombouwen en andere setups proberen kost erg veel werk in de pits.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenRacedriver
Posts: 322
Caterham heeft zeker niet eens meer Caterham op hun auto\'s staan zie ik. Stond toch op de zijkant van de monocoque als ik me niet vergis?
mitchell
Posts: 2.267
f1tests . co . cc/2012.php
Maximo
Posts: 9.854
Vettel snelste tijd op de HARDE band!!!!!
Krijgen we weer zo\'n seizoen als vorig jaar???? :((((
mitchell
Posts: 2.267
wat zijn ze aan het testen dan?
L.Hamilton
Posts: 7.033
@Maximo
De grote vraag blijft altijd met hoeveel brandstof iedereen rijd. Dat is de hoofdreden dat er weinig conclussies getrokken kunnen worden. Ik hecht tijdens het testen veel meer waarde aan reacties van coureurs/teambazen en staff.
mitchell
Posts: 2.267
de brandstof is een van de parameters, zijn zo er nog heeeeeeeel veel meer. Ze testen verschillende settings en daar maken ze modellen van. Ze willen de auto begrijpen, niks meer en niks minder.
F14-F0T4-F0M
Posts: 96
Gisteren niet kunnen volgen, maar nu wel. Heb er zin in om te kijken hoe Mercedes loopt met hun W-Duct..
Hier is een filmpje met uitleg over de W-Duct:
www.youtube.com/watch?v=GJ9cFis55xM
Sparrow
Posts: 3.592
Rosberg net een lange stint gedaan op ik meen softs. In ~19 ronden een verval van 4.5 seconden in rondetijd. Maar nu de vraag of dat slecht of goed is....? ;)
McLaren in de ochtend alleen maar korte runs en de laatste anderhalf uur veel inlaps gevolgd door outlaps. Ben benieuwd wat ze aan het testen zijn...
L.Hamilton
Posts: 7.033
Met name zijn ze de luchtstroom onder de wagen aan het checken. Zag een foto met een meetinstrument onder de wagen. Ferrari heeft trouwens de uitlaten nu meer in de redbull style: i40.tinypic.com/rgwac9.jpg
Het is heel duidelijk dat Ferrari erg onzeker is en druk aan het zoeken is...
Sparrow
Posts: 3.592
Weet niet of je het \'onzeker\' moet noemen of dat ze gewoon veel moeten leren over de nieuwe wagen. Er zijn gewoon veel factoren die ze moeten onderzoeken en het is iig goed te zien dat ze met veel dingen experimenteren. Ze zijn igg nog niet zover als RBR, jammer genoeg rijdt Ferrari wederom niet zoveel ronden. Dat ombouwen en andere setups proberen kost erg veel werk in de pits.