Marko geeft Hamilton gelijk in verhitte motordiscussie

De nieuwe Formule 1-regels blijven voor de nodige onrust zorgen. Veel coureurs zijn kritisch, en voormalig Red Bull-adviseur Helmut Marko kan deze kritiek wel begrijpen. Hij haalt hard uit en is het eens met een opvallende bewering van zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.

In de Formule 1 gelden er dit jaar nieuwe motorregels, waarbij de rol van de elektrische componenten groter is geworden. Dit valt niet bij iedereen in de smaak, en Max Verstappen haalde al een aantal keren opvallend hard uit. Het feit dat een coureur niet vol kan pushen, maar meer op energiemanagement moet letten, schoot in het verkeerde keelgat bij Verstappen.

De mening van Hamilton

Ferrari-coureur Lewis Hamilton stelde dan ook dat de coureurs die de energie het best weet te managen, de grootste kans heeft om bovenaan te eindigen. Marko is het daarmee eens, zo legt hij uit aan ORF: "Ik denk dat Hamilton gelijk heeft. Dat is alleen niet waar de Formule 1 voor staat, dat is namelijk dat de snelste coureur in een goede auto of met de beste auto wint."

De focus moet volgens Marko meer op de coureur liggen: "Het gaat niet om een team van engineers dat de programmering precies goed krijgt. Of een auto met een volle batterij die een auto met een lege batterij inhaalt. Dat is geen echt inhalen. Dat is gewoon voorbijrijden, het is kunstmatig, en dat zou eigenlijk niet zo moeten zijn."

'Ze hebben dingen over het hoofd gezien'

Marko is dus geen fan van de regels. De Oostenrijker vindt dat de beleidsbepalers een fout hebben gemaakt: "Ze hebben zeker een aantal zaken over het hoofd gezien. De reglementen werden opgesteld in een tijd waarin er nog de hoop, of de overtuiging, was dat elektrisch de enige weg zou zijn."

Waarom is dit een fout?

Marko vindt dat een grote fout: "Het beeld is inmiddels aanzienlijk veranderd; de verbrandingsmotor heeft een comeback gemaakt. We hebben nu een klimaatneutrale brandstof, wat betekent dat vanuit het oogpunt van het milieu alles is gedaan. En nu moeten we ervoor zorgen dat we de tekortkomingen in de reglementen zo goed mogelijk aanpakken."

"Een 50/50-verdeling klinkt heel goed op papier, maar het werkt niet omdat de batterijen moeten worden opgeladen. En als er niet genoeg zones zijn waar dat kan..."

Jos reageert kort en bondig op de uitspraken van Marko: "Helmut praat geen bullshit."

  • 4
  • 14 apr 2026 - 11:37

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Jos reageert kort en bondig op de uitspraken van Marko: "Helmut praat geen bullshit."

    • + 4
    • 14 apr 2026 - 11:37
  • Flexwing

    Posts: 339

    Ja weg met die batterij er kijk bijna niemand meer naar F1

    • + 3
    • 14 apr 2026 - 12:25
  • Elektrisch is de toekomst inderdaad maar niet voor de racerij en al helemaal niet met die halfslachtige hybride techniek.
    Als ze iets weten te verzinnen waarmee ze energie kunnen terugwinnen en weer kunnen hergebruiken prima, maar het mag nooit zo zijn dat dat terugwinnen zo belangrijk wordt dat je expres niet meer voluit kan gaan.

    • + 1
    • 14 apr 2026 - 12:35
    • The Wolf

      Posts: 610

      waarom plaatsen ze geen windmolens op die F1 wagens, om de batterijen op te laden, met 300 km/u kun je best wat energie genereren lijkt me, Oké ziet er een beetje gek uit, maar ach, het is toch al kapot dus waarom niet, wat maakt het nou nog uit...

      • + 2
      • 14 apr 2026 - 13:20
    • De Ligier JS5 uit 1976 had een witte theepot (airbox) op de auto dus dan kan een windmolentje ook wel. Best grappig zo'n retro-look...

      NB: Die Ligier werd ook wel 'Grote Smurf' genoemd.

      • + 0
      • 14 apr 2026 - 14:41
  • Ligt het aan mij of is Marko softer geworden sinds hij met pensioen is

    • + 0
    • 14 apr 2026 - 18:27

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.574
  • Podiums 133
  • Grand Prix 235
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar