Balende Russell pleit voor aanpassen F1-regels

George Russell heeft een teleurstellende Japanse Grand Prix achter de rug. Hij kwam slechts als vierde over de streep, en verloor de leiding in het wereldkampioenschap. Balend stelde hij dat hij de zege heeft verloren door de timing van de Safety Car.

Vol frustratie schreeuwde Russell zijn helm vol toen de Safety Car halverwege de race de baan opkwam na een crash van Oliver Bearman. Hij had op dat moment net zijn pitstop gemaakt, en zag hoe zijn rivalen Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton wél wisten te profiteren. Hij moest vechten met de Ferrari's, maar kreeg het niet voor elkaar om Leclerc te passeren.

Hoe verliep de race voor Russell?

Het was een flinke teleurstelling voor Russell, die op veel meer had gehoopt. Voor de camera van Viaplay stelde hij dat dit zijn meest frustrerende race in lange tijd was: "Ja, ik bedoel, als er één rondje verschil was geweest, dan had ik waarschijnlijk gewonnen. Bij de Safety Car had ik last van wat we noemen een harvest limit dus ik kon mijn batterij niet opladen. Ik werd ingehaald door Lewis, en daarna had ik nog een probleempje met mijn batterij toen Charles me passeerde."

Moeten de regels worden aangepast?

Voor de komende races moet er dan ook iets gaan veranderen. Russell is betrokken bij de GPDA, en stelt dat er wat hem betreft wel wat mag gaan veranderen: "Geen harvest limit meer tijdens de formatieronde en onder de Safety Car. Ik kan wel begrijpen waarom je een limiet nodig hebt tijdens je snelle rondjes, maar het slaat helemaal nergens op als je dat moet doen tijdens een formatieronde of als je achter de Safety Car rijdt. Het veroorzaakt gewoon een soort probleem."

Verder zit het volgens Russell wel snor met de nieuwe regels: "Ik denk dat het racen over het algemeen wel goed is, maar in de kwalificatie moeten we misschien ook wat veranderen. Want nu hebben we een hoge snelheid aan het begin en lage snelheden aan het einde. Maar goed, het is nog vroeg."

Russell wil graag dat de regels net zo lang worden aangepast, totdat hij er wereldkampioen door wordt.

  • 54
  • 29 maa 2026 - 13:13

Reacties (41)

Login om te reageren
  • harvest limit daar moet de rest dan toch ook last van gehad hebben het was toch enkel Russell die plekke verloor aa die Ferrari’s

    • + 7
    • 29 maa 2026 - 12:53
    • Skimi

      Posts: 1.115

      Is ook niet uitgelegd hoe dit werkt, je zou idd denken dat het voor iedereen gelijk is

      • + 0
      • 29 maa 2026 - 13:00
    • Reflex

      Posts: 716

      Als je batterij leeg is of lager is op het moment van de SC dan zou het kunnen dat je minder batterij hebt bij de restart tov de rest. Dat valt dan extra op en geeft je meer nadeel tov de rest omdat iedereen zo dicht bij elkaar zit.

      Dit is overigens niet nieuw en toen andere rijders bij een racestart hier over begonnen dan waren de regels volgens George wel prima. Nu heeft hij een nadeel en is het wel een probleem?

      • + 40
      • 29 maa 2026 - 13:12
    • Astfgl

      Posts: 1.000

      Die harvest limit is een onderdeel van de reglementen en met name Ferrari heeft er z'n PU design op aangepast, door voor een zwaardere ICE te gaan met een kleinere turbo. Dat geeft hun meer trekkracht bij (her)starts en dat is waarom ze ook zo vaak de leiding overpakken van Mercedes.

      Er zijn meer teams die vragen om herziening van deze regels maar Ferrari veto't dat continu, en het is ook wel begrijpelijk dat ze dit voordeel niet uit handen willen geven. Ze zouden zichzelf gigantisch in de vingers snijden als ze hierin meegaan.

      • + 10
      • 29 maa 2026 - 13:15
    • Rene84

      Posts: 227

      @Astgfl

      Moet je er wel bij vertellen dat Ferarri dit probleem, met name bij de start, vorig jaar al heeft aangekaart. Maar toen wouden de overige teams niets aanpassen. Mede daarom heeft Ferarei voor het motordesign gekozen wat ze nu hebben. Nu willen de teams wel dat er dingen aangepast worden, maar Ferarri niet. En ik kan ze eerlijk gezegd geen ongelijk geven.

      • + 13
      • 29 maa 2026 - 14:42
    • Als zijne konklijke k ak hoogheid sir Russell in een Ferrari had gereden zou die het fantastisch vinden.

      • + 5
      • 29 maa 2026 - 17:21
  • Vandaag eens gekeken na de eerste twee over te hebben geslagen. Ik begrijp er geen hol van. Ze komen er niet langs als je denkt dat het makkelijk zou moeten kunnen en ze schieten er voorbij op momenten dat je het niet verwacht. Waarom ze er op het eind niet meer langs kwamen en in het begin wel is mij een raadsel

    • + 19
    • 29 maa 2026 - 12:58
    • Sander

      Posts: 1.728

      Dat maakt ook niets uit. De fans hebben inhaal acties gezien. Waardoor dit komt is niet van belang.

      • + 12
      • 29 maa 2026 - 13:03
    • 919

      Posts: 4.387

      Het is een soort underkutten en overkutten, maar dan constant en zonder dat daar pitstops mee gemoeid zijn.

      Het nieuwe rijden zeg maar...

      /s

      • + 5
      • 29 maa 2026 - 13:10
    • Reflex

      Posts: 716

      Dat is het dus wel. De Netflix kijkers blijven niet hangen. De echte liefhebbers van autoracen normaal wel maar die haken af bij dit soort namaak spanning.

      • + 21
      • 29 maa 2026 - 13:13
    • jd2000

      Posts: 7.717

      Sander, speak for yourself.

      • + 0
      • 29 maa 2026 - 13:15
    • NicoS

      Posts: 20.704

      Ik ga ervan uit dat @Sander dit sarcastisch bedoeld…..;)

      • + 13
      • 29 maa 2026 - 13:33
    • @Sander bedoelt dit uiteraard sarcastisch.

      • + 4
      • 29 maa 2026 - 13:48
    • @Sander was ook aan de beurt voor een sarcastische opmerking...

      • + 2
      • 29 maa 2026 - 14:24
    • Sander is ook al voorbij aan zijn teleurstelling. Daarna voelde hij zich leeg. Nu zit hij net als velen onder ons in de sarcastische fase.

      • + 3
      • 29 maa 2026 - 17:23
    • Sander

      Posts: 1.728

      Het sarcasme druipt er vanaf zoals de druipsteengrotten van Postonja.

      • + 4
      • 29 maa 2026 - 17:29
    • Aha, ik vond het al een beetje SS van SS...

      • + 0
      • 29 maa 2026 - 19:00
    • * Sloveens sarcasme van sarcastische Sander.

      • + 0
      • 29 maa 2026 - 19:02
    • Sander

      Posts: 1.728

      @Hagueian, de volgende fase is waarschijnlijk de woedende. Maar dan van mijn vrouw omdat ik een andere hobby ga zoeken die nog meer geld gaat kosten :-)

      • + 0
      • 30 maa 2026 - 06:31
  • Russell wil graag dat de regels net zo lang worden aangepast, totdat hij er wereldkampioen door wordt.

    • + 54
    • 29 maa 2026 - 13:13
    • Nou ja, blij dat hij nu ook inziet dat het zo niet gaat.

      • + 2
      • 29 maa 2026 - 14:06
    • Hij praat zoals de wind waait. Als 'ie de volgende race wint, vindt hij alles weer fantastisch.

      • + 14
      • 29 maa 2026 - 14:12
    • Nog ff en dan dreigt Russell om op te stappen als kopstuk van de GPDA...

      • + 4
      • 29 maa 2026 - 14:26
    • Hij kan zich altijd nog op een andere manier nuttig maken.
      Heeft de GPDA ook een achterdeel?

      • + 2
      • 29 maa 2026 - 14:33
    • F1 Japan Grand Prix Race Reaction
      (Conor Moore Racing, 3,01 minuten)

      https://youtu.be/eQgNMc3CA54

      • + 1
      • 29 maa 2026 - 14:54
    • Moet je dit eens lezen @Cyril. Zoek op:
      Russell laat zich kennen als slechte verliezer: "Dit draait puur om geluk"

      • + 2
      • 29 maa 2026 - 19:10
    • f1max ima al(.)nl/formule-1/russell-laat-zich-kennen-als-slechte-verliezer-dit-draait-puur-om-geluk

      [i] * spaties en haakjes verwijderen

      • + 3
      • 29 maa 2026 - 19:11
    • Hahaha, sneu hè... Tjonge jonge.

      • + 2
      • 29 maa 2026 - 20:44
    • Babs

      Posts: 269

      Bij Russell heb ik altijd het idee dat ik naar de verkeerde helft van een parasitaire Siamese tweeling zit te kijken.

      • + 1
      • 29 maa 2026 - 22:27
    • Of Seth Brundle (Jeff Goldblum) in de film "The Fly", na het teleporteren...

      • + 1
      • 29 maa 2026 - 22:52
  • jd2000

    Posts: 7.717

    Zeik niet Russell,jij bent toch zo blij met deze wagens en regels?

    • + 16
    • 29 maa 2026 - 13:14
    • AUDI_F1

      Posts: 3.781

      de regel is ouder dan hij zelf is, en hij heeft er ook zeker eens geluk mee gehad.
      Daarnaast was hij aan het hameren om een pitstop, dus heeft ie het over zichzelf afgeroepen.

      • + 6
      • 29 maa 2026 - 13:25
    • Eh die regel is drie wedstrijden oud.

      • + 3
      • 29 maa 2026 - 14:50
  • Kubica

    Posts: 5.706

    Tsja, prinsesje ineens nadeel ondervindt, moet alles veranderd worden.

    • + 19
    • 29 maa 2026 - 13:25
    • Je kan een hoop lelijks van hem zeggen (of zien) maar een prinsesje is hij niet.

      • + 3
      • 29 maa 2026 - 14:08
  • Wat en waarom is er harvest limiet? De technische van F1 is interessant, maar soms snap ik er weinig van.

    • + 0
    • 29 maa 2026 - 13:36
    • Ja vreemde regel eigenlijk. Ik snap dat ze dat nu niet zomaar aan kunnen passen aangezien Ferrari hun design heeft aangepast naar aanleiding van deze regels. Maar een beetje vreemd is het wel.

      Nou zijn de huidige F1 regels sowieso vreemd en slecht voor de sport aar dat terzijde..

      • + 1
      • 29 maa 2026 - 20:07
  • Go friend, give them hell....those bastards!!!

    • + 3
    • 29 maa 2026 - 14:16
  • Dit is nou kletsen in je eigen straatje. "Alles is prima behalve het geen waar ik vandaag pech mee had". Die gozer is toch niet meer serieus te nemen? Misselijk wordt je er van!

    • + 5
    • 29 maa 2026 - 17:18
  • Hahaaa Russell doet even een Hamilton. Jantje lacht jantje huilt. Nu 2 races dat Kimi beter presteert moeten de regels verandert worden. Eerst was het ow zo blij met de auto en het nieuwe regelement. Precies als Lewis. Als zijn resultaat goed is, is hij weer helemaal gemotiveerd en een race later als het tegenvalt is alles weer ruk

    • + 4
    • 29 maa 2026 - 19:32
    • delange

      Posts: 2.620

      Klopt ...net zoals die andere wereldkampioenen

      • + 0
      • 29 maa 2026 - 21:12

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.112
  • Podiums 26
  • Grand Prix 156
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar