Jaagt de Formule 1 Max Verstappen weg met nieuwe regels?

Max Verstappen beleefde vandaag een dag om snel te vergeten. In de kwalificatie op het circuit van Suzuka in Japan kwam hij niet verder dan de elfde tijd, en na afloop was hij niet gefrustreerd. Verstappen was niet eens boos, en speculeerde hardop over stoppen met de Formule 1. Jaagt de sport haar grootste superster op deze manier weg?

Jarenlang ging het in de Formule 1-wereld over 2026; het jaar van de nieuwe regels. Iedereen vroeg zich af wat dit zou doen voor de sport, maar Max Verstappen zag de bui al hangen. Een paar jaar geleden probeerde hij de nieuwe auto's uit op de simulator, en hij luidde direct de noodklok. Verstappens waarschuwingen waren echter aan dovemansoren gericht, want zijn vrees kwam dit jaar uit.

De invloed van de batterijen is te groot, waardoor de coureurs niet in staat zijn om ouderwets te pushen. Er ontstaat een fenomeen dat luistert naar de naam superclipping, en dat was ook dit weekend weer te zien. In de run van de gevreesde 130R naar de laatste chicane verliezen de coureurs veel topsnelheid, terwijl ze niet van hun gas gaat. Het zorgt voor frustratie bij Verstappen én de fans. De Formule 1 doet er alles aan om dit de kop in te drukken, door de beelden van dit fenomeen zo min mogelijk te delen.

Waarom is Verstappen niet gefrustreerd?

In de afgelopen weken haalde Verstappen meerdere keren keihard uit naar de nieuwe regels. Tijdens de testweek in Bahrein omschreef hij het als 'Formule E op steroïden', en in China kwam hij weer met de vergelijking met Mario Kart. Een volle batterij voelt voor Verstappen immers als een soort paddenstoel in de game.

Toen Verstappen vandaag in de kwalificatie niet verder kwam dan de elfde tijd, verwachtte iedereen een furieuze coureur. Toen hij zich meldde voor de camera's maakte hij echter een compleet andere indruk; hij was haast gelaten. Verstappen stelde dat hij niet eens meer boos of gefrustreerd was, het was eerder een raar gevoel. Verstappen stelde daarna dat hij persoonlijk veel uit te zoeken heeft. Hij suggereerde dat dit ook te maken heeft met zijn toekomst in de sport.

Jagen de regels Verstappen weg?

Dit zorgde direct voor speculatie, want wil Verstappen echt stoppen? Hij lijkt immers geen lol meer te halen uit de Formule 1, en zijn motivatie lijkt ook te zijn verdwenen. Daarnaast haalt hij wél lol uit het rijden met GT3-bolides op de Nürburgring, dus een alternatief heeft hij al. 

Moet de Formule 1 vrezen voor het vertrek van één van zijn grootste supersterren? Er is niemand die daar een goed antwoord op kan geven, maar het is een feit dat Verstappen ontevreden is. Eén ding is zeker: de Formule 1 speelt met vuur. Als de regels op bepaalde punten niet worden aangepast, kan het verhaal snel voorbij zijn.

Joeppp

Posts: 8.459

Wat ik gewoon niet snap is dat er hier, en ik neem aan dat dat fans van de F1 of een coureur zijn, zeggen dat er niet naar de coureurs geluisterd moet worden. Ze verdienen veel dus moeten ze hun mond houden. In mijn ogen heeft elke sport juist mensen nodig die zich uitspreken tegen bestuurders di... [Lees verder]

  • 13
  • 28 maa 2026 - 17:40

Reacties (17)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 4.103

    Beetje overbodige vraag, het jaagt Verstappen de F1 uit, en heel veel kijkers idem dito, ongeacht Verstappen.

    • + 11
    • 28 maa 2026 - 17:30
    • Vandaag verloopt mijn f1tv abonnement 🥳

      • + 4
      • 28 maa 2026 - 17:56
    • SennaS

      Posts: 11.875

      Niet iets te voorbarig na 3 races? Na de vorige wijziging was het ook niet om aan te zien vanwege de dominantie van Max en rbr.
      Geeft het een kans want wie weet komt rbr en Max weer terug dan kun je weer genieten

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 19:03
  • Niet alleen Max. Ik ga hier de wekker niet voor verzetten. Ik zie wel wat het geworden is, als het me kan schelen.

    Maar binnenkort een paar GT3 races, die gaat Ik live kijken.

    • + 6
    • 28 maa 2026 - 17:31
  • Zelfs de F1 Academy is leuker dan dit.

    • + 4
    • 28 maa 2026 - 17:33
    • Kampsie

      Posts: 1.621

      Ja ook nog echt, ik vond de meiden race leuker dan de f1 in China.

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 17:52
    • Die kunnen tenminste vol gas geven met die auto's en elkaar uitremmen

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 18:44
  • Joeppp

    Posts: 8.459

    Wat ik gewoon niet snap is dat er hier, en ik neem aan dat dat fans van de F1 of een coureur zijn, zeggen dat er niet naar de coureurs geluisterd moet worden. Ze verdienen veel dus moeten ze hun mond houden. In mijn ogen heeft elke sport juist mensen nodig die zich uitspreken tegen bestuurders die er een potje van maken ook al gaat het tegen de belangen van dat moment in. Ik heb het al ergens anders geschreven maar de grote der aarde in een sport zoals Senna, Jordan, Woods. M. Ali, Cruijff en ook Max steken hun kom boven het maaiveld uit puur en alleen om de sport te verbeteren en wanneer bestuurderders er een zooitje van maken daar tegenin te gaan. Het zijn mensen die van het moment dat ze geboren zijn leiders zijn geworden en daarbij de allerallerbeste in wat ze doen. Hoe kan je zo stom zijn om daar niet naar te luisteren? En dan zitten er hier mensen die vinden dat Max zijn mond moet houden. Ik vind het echt onbegrijpelijk! Ik heb dit jaar FP1 en Fp2 live gezien van Australie en het was vreselijk. China heb ik de samenvattingen gezien van de kwali en race en van Japan heb ik nog niks gezien. Maar waarom zou ik kijken als ik de uitspraken van Leclerc en Alonso en Max hier al gelezen heb. Het is echt vreselijk wat er gebeurd is en dan maar zeggen dat mensen zoals ik niet tegen veranderingen kunnen. Veranderingen zijn goed! Maar je moet niet de kern uit iets slopen wat al bijna 100 jaar bestaat en succesvol was. De mensen die Max hierin ongelijk geven snap ik echt niet, ook niet een klein beetje.

    • + 13
    • 28 maa 2026 - 17:40
    • De F1 WAS het summum van de autosport. Alleen de allerbeste coureurs te wereld schopten het tot in de F1.
      Momenteel maakt het niet meer uit hoe goed je bent. Wie het beste met de accu om kan gaan staat bovenaan. Zoals Alonso al terecht opmerkte:
      "We are driving for the Battery WC".

      • + 7
      • 28 maa 2026 - 17:59
    • Joeppp

      Posts: 8.459

      Precies Pietje, F1 auto's waren auto's waar je, vooral in de kwalificatie, zo hard en zo snel mogelijk over een circuit kan gaan. De coureur bepaalde de laatste 3 of 5 tiende. Dat is de basis, een constructeur bepaalde de limiet van de auto de coureur hoe ver je daar overheen kon gaan. Dit element is verdwenen, het gaat nu om het beste gemiddelde. Ga je de eerste sector te hard dan is je batterij leeg en kan je uitcruisen. Het lijkt echt wel alsof ik terug in de tijd ga met mijn eerste Tesla. Hoe langzamer ik ga op de snelweg de beter ik het doe om thuis te komen. Heel mooi voor woon- werkverkeer maar het is geen racen.

      • + 6
      • 28 maa 2026 - 18:12
    • monzaron

      Posts: 863

      @Joeppp Bedankt 🎉👍

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 19:08
  • Ik vrees dat hij mentaal al afscheid genomen heeft van de huidige F1.. Daarom is hij er zo gelaten onder.. Hij zal er net als veel fans wel een dubbel gevoel bij hebben, want altijd gedroomd van F1 etc, en dan loopt het zo.. Dan "verkrachten" ze de sport zo, voor een nutteloze groene duurzaamheids ideologie.. Als ik er nu geld op moest inzetten denk ik dat hij volgend jaar geen F1 meer rijdt.. Dit gaat een heel lang jaar worden voor hem..

    • + 2
    • 28 maa 2026 - 18:48
  • Die 1.6 liter motoren leveren nu veel minder vermogen dan verleden jaar, het moet toch mogelijk zijn de verhoudingen zo te veranderen dat er meer vermogen uit de verbrandingsmotor komt en minder uit de batterij waardoor coureur WEL de hele ronde voluit kunnen gaan en niet gas terug moeten nemen op rechte stukken?

    • + 1
    • 28 maa 2026 - 18:48
    • Dat kan, maar het is niet de bedoeling.

      Mercedes komt al tot 'n compressie van 18 volgens de berichten, maar ze kunnen makkelijk naar de 20-22.

      Alles is mogelijk.....maar als de regelgeving dat niet toelaat is het roeien met de riemen die je hebt.

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 18:54
    • NicoS

      Posts: 20.471

      Ja dat kan, maar dat was niet het uitgangspunt, want die is 50/50 met een limiet.
      Natuurlijk kan er een andere verhouding komen, maar zullen ze wel ingrijpende veranderingen moeten doorvoeren, en dat is voor dit seizoen sowieso niet mogelijk.
      Daarnaast zal je een overeenkomst moeten krijgen met de fabrikanten, en dat zal niet eenvoudig worden.
      Als de fabrikanten er niet uitkomen zal de FIA zelf moeten ingrijpen.

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 18:57
    • Ze rijden ook met synthetische brandstof, dus voor het milieu maakt het ook niet uit of de PK's uit de verbrandingsmotor of de batterij komen

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 19:00
  • Moet nog steeds een abonnement afsluiten. Gelukkig een maand bedenktijd door de afgelaste races. Tot dusver niks gemist met de samenvattingen.

    • + 0
    • 28 maa 2026 - 19:03

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.453
  • Podiums 127
  • Grand Prix 235
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar