Voorzitter rijdersvakbond waarschuwt Verstappen voor groot risico

<< Naar nieuwsoverzicht

Voorzitter rijdersvakbond waarschuwt Verstappen voor groot risico

Gepubliceerd op 19 maa 2026 12:46
23
Door: Bob Plaizier

Max Verstappen leverde ook afgelopen weekend in China weer veel kritiek op de nieuwe Formule 1-regels. Hij haalde keihard uit, en dat levert hem op zijn beurt dan weer veel kritiek op. Opvallend genoeg geeft nu ook GPDA-voorzitter Alexander Wurz Verstappen flink wat tegengas.

Verstappen maakte van zijn hart geen moordkuil, en stelde in China weer dat deze nieuwe regels niets met racen te maken hebben. Hij maakte weer de vergelijking met Mario Kart, en riep dat hij uitkijkt naar zijn deelname aan de NLS op de Nürburgring Nordschleife van aankomend weekend. Volgens Verstappen zijn veel coureurs het met hem eens, maar nu begint de kritiek toch langzaam maar zeker aan te zwellen.

Meer over Max Verstappen

Japanse coureur reageert gefrustreerd op test van Verstappen

12 mei

Hamilton pal achter Verstappen: "Coureurs moeten meer inspraak krijgen"

4 mei

Welk risico neemt Verstappen?

Verstappen krijgt nu tegengas van oud-coureur en huidige GPDA-voorzitter Wurz. De Oostenrijker geeft zijn mening in de podcast Lift and Roast: "Bij de starts lukt het hem, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Andrea Kimi Antonelli, blijkbaar niet om alles perfect te bedienen. Het gaat daarbij vooral om de techniek en de programmering. Max moet wel oppassen dat zijn negatieve kijk op alles zijn prestaties niet beïnvloedt."

Wat moet er veranderen in de Formule 1?

Wurz kan ergens ook wel begrip opbrengen voor het feit dat Verstappen zo enorm kritisch is: "Ik begrijp dat Max niet happy is met het nieuwe reglement en met waar zijn team momenteel staat. Maar we kunnen dat niet van vandaag op morgen veranderen. We kunnen alleen proberen ons eraan aan te passen. Ook zijn team zal zich verbeteren en dichterbij komen."

Wurz heeft dan ook al nagedacht over een mogelijke verandering aan het regelboek: "We zouden een systeem moeten vinden waarbij degene die het langst op het gas blijft, in de kwalificatie wordt beloond. Nu is het namelijk precies andersom, en dat is ook niet goed."

Wat is de GPDA?

De GPDA is de rijdersvakbond van de Formule 1-coureurs. Alle 22 coureurs zijn hierbij aangesloten, en naast Wurz hebben ook Mercedes-coureur George Russell en Williams-coureur Carlos Sainz een voorzittersfunctie bij de GPDA. Opvallend genoeg gaf Russell eerder al aan dat hij wél fan is van de nieuwe regels. Dat is ook niet vreemd, want zijn team Mercedes komt momenteel goed voor de dag.

jd2000

Posts: 7.718

Tjonge jonge, we zouden moeten belonen degene die het langst op het gas blijft........ Eh is dat niet racen?

19
19 maa 2026 - 12:52

F1 Nieuws Max Verstappen Alexander Wurz Red Bull Racing

Reacties (23)

jd2000

Posts: 7.718
Tjonge jonge, we zouden moeten belonen degene die het langst op het gas blijft........ Eh is dat niet racen?
- + 19
- 19 maa 2026 - 12:52
- The Wolf
  
  Posts: 808
  Stop nou eens met dat vroegah joh, we leven in 2026: de beloning komt toe aan degene die het eerste van het gas gaat. dát is F1 vandaag de dag. Wel met de tijd meegaan jij
  + 4
  
  19 maa 2026 - 12:59
- da_bartman
  
  Posts: 6.593
  Early lifting is the new late braking
  + 5
  
  19 maa 2026 - 13:03
- Mick34
  
  Posts: 1.296
  En Max moet stoppen met zeuren omdat het niet zo snel aan te passen is...
  
  Je moet het even omdraaien. Max 'zeurde' er twee jaar geleden al over toen het wel aan te passen was. Maar niemand luisterde naar hem...
  + 13
  
  19 maa 2026 - 13:06
- da_bartman
  
  Posts: 6.593
  maak daar maar 3 jaar geleden van.
  + 9
  
  19 maa 2026 - 13:07
- iOosterbaan
  
  Posts: 2.163
  Wat mij eigenlijk nog meer bevreemd is, wat weet Wurz nu van de start problemen bij RBR, volgens mij is 70/75% van alle RBR starts een poepstart geweest en wordt er gewezen naar technische oorzaken.
  + 2
  
  19 maa 2026 - 16:09
- Regenrace
  
  Posts: 2.620
  Voorzitter van de rijdersvakbond; je zou bijna vergeten dat ie bestond.
  Waar gaat dit verhaal over? Laat me raden: de arbeidsomstandigheden in de cockpit van Aston Martin.
  Nee?
  + 2
  
  19 maa 2026 - 16:23
StevenQ

Posts: 10.452
Dat je een F1 wagen dit jaar moet rijden als een straatauto, vroeg van het gas en uit laren rollen in plaats van zo laat mogelijk remmen is volgens Wurz kennelijk ook normaal
- + 8
- 19 maa 2026 - 13:03
f(1)orum

Posts: 10.034
"Max moet wel oppassen dat zijn negatieve kijk op alles zijn prestaties niet beïnvloedt."
Inderdaad, want als zijn prestaties echt beduidend minder gaan worden zou hij wel nog eens een keertje 0 punten kunnen gaan scoren in een race!

Oh wacht....
- + 3
- 19 maa 2026 - 13:05
- The Wolf
  
  Posts: 808
  Het team heeft op de fabriek inmiddels de krachtbron van Verstappen grondig onderzocht en zijn tot de conclusie gekomen dat deze de geest gegeven heeft vanwege alle negatieve drek die Verstappen eruit gegooid heeft
  + 4
  
  19 maa 2026 - 13:11
- f(1)orum
  
  Posts: 10.034
  Yep, teveel negatieve lading gaat niet lekker met een accu.
  + 5
  
  19 maa 2026 - 13:12
Pietje Bell

Posts: 34.728
Ik besefte me net dat die RB22 helemaal niet zo "snel" was als dat het leek.
Ik weet niet meer precies op welke plaats Max al lag toen het veld na de SC weer
losgelaten werd in ronde 14, maar Max moest zijn RB22 in de pitbox parkeren in ronde 42.
Op dat moment lag Max 47 seconden achter op de winnaar Kimi.
Dus in die 28 rondjes lag hij 47 sec achter Kimi minus de sec die hij achter Kimi lag
tijdens de herstart. Nu heeft hij heel lang achter Lando gehangen, maar dan nog.
- + 0
- 19 maa 2026 - 13:44
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Even opgezocht: 11e plaats en 6.5 sec achter Kimi na de herstart.
  + 0
  
  19 maa 2026 - 13:49
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Moet zijn: een klein poosje achter Bearman.
  Lando was Australië toch?
  + 0
  
  19 maa 2026 - 13:51
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Maak van dat kleine poosje maar heel veel rondjes achter Bearman.
  Dat heeft hem veel seconden gekost.
  + 0
  
  19 maa 2026 - 13:57
- F1 bekijker
  
  Posts: 310
  Tegen wie praat jij?
  + 6
  
  19 maa 2026 - 14:31
Larry Perkins

Posts: 64.951
De huis-, tuin- en keukenpodcast waaruit geparafraseerd wordt geeft de persoonlijke mening van ‘Hans Wurz’ weer, niet die van de voorzitter van de rijdersvakbond. Bovendien probeert één van de twee gasten Wurz een voor Verstappen negatieve kant op te praten, maar daar gaat Wurz niet in mee.
Hij geeft aan dat Max beter iets rustiger aan kan doen met zijn kritiek, mede omdat ze er de komende jaren toch aan vast zit en er al plannen zijn om één en ander aan te passen. Bijvoorbeeld wat de kwalificatie betreft.
Kortom, de Frittatensuppe wordt niet zo heet gegeten als die wordt opgediend.
De podcast zelf zien? Bekijk het maar…

#1 China GP: Max Mindset und WM der Software Ingenieure?
(30,29 minuten)
https://youtu.be/coMMbi_a1As

(nix zu danken!)
- + 2
- 19 maa 2026 - 14:31
- Larry Perkins
  
  Posts: 64.951
  Nabrander:
  Ook in deze podcast wordt (bewust?) vergeten dat Verstappen (en Horner) al drie jaar terug hun kritiek op de nieuwe regels kenbaar hebben gemaakt.
  Dat doet bijna iedereen die ten onrechte roeptoetert dat Max het zegt omdat de resultaten tegenvallen, anders hebben ze geen stok om mee te slaan. Achterbaks!
  + 6
  
  19 maa 2026 - 14:38
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Maar even hier. Wat vind jij van die berichten van MS op mijn Max-Federer post en vooral deze met 10 plusjes en mijn reactie daarop? Onder "Verstappen op het matje geroepen".
  
  "Het verkondigen van dit soort weetjes, op jezelf reageren wanneer er geen reactie komt (niet hier, maar dat komt voor) roept wellicht wat vragen op Pietje."
  
  De vraag is niet óf je het mag, maar waarom je het doet? Dus bij deze;
  waarom voel je de noodzaak dit soort dingen te posten?
  
  + 10
  31 maa 2026 - 04:22
  + 0
  
  31 maa 2026 - 11:36
- Larry Perkins
  
  Posts: 64.951
  Ik zeg lekker laten l*llen en gewoon posten wat jij wilt posten.
  
  Overigens, op figuren als @MS reageer ik allang niet meer, of nauwelijks, zelfs niet wanneer ze een op het oog redelijke vraag stellen. Geef je daar dan normaal antwoord op, dan komt daarna alsnog de sh*t van zo'n sneu figuur.
  
  Dus mooi dat jij de vraag waarom je dingen post NIET hebt beantwoord!
  
  Wat ook nog opvalt aan @MS is dat hij vaak eerst een discussie afwacht, wat voor soort reacties de meeste plusjes krijgt en dan komt hij ook met een dergelijke reactie.
  + 0
  
  31 maa 2026 - 11:53
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Precies! Zo heb ik hem dus ook leren kennen. Ik had bij hem al vaker de neiging gehad om hem Spuit 11 te noemen, maar wil niet de boel opruien.
  Ik reageer normaal gesproken nooit op hem, maar hij wel vaak op mij en dan om te zuigen. Als iemand mij oprecht iets vraagt krijgt hij altijd netjes antwoord, maar op sommige figuren reageer ik niet meer.
  
  Die Erik FW34 of zoiets komt mij ook de keel uit. Die staat altijd in de startblokken om mij van kritiek te voorzien. Nu ook weer met zijn 'ik zie een column aankomen'. Je weet wel van die schrijver vorig jaar die we hier trouwens daarna niet weer hebben gezien die mij aanhaalde in zijn column.
  . Tom van 't Hooft aka "MotorsportEncyclopedia" ,ff gegoogled:
  "Column: Debiele hysterie rondom familie Verstappen" 4 mei '25.
  Hij schijnt een geheugen als een olifant te hebben als het mij aangaat.
  + 0
  
  31 maa 2026 - 12:15
- Larry Perkins
  
  Posts: 64.951
  Ja die @Erik heeft mij ook een tijdje gestalkt, maar vervolgens opgegeven omdat ik hem n e g e e r d e.
  + 0
  
  31 maa 2026 - 12:20
- Pietje Bell
  
  Posts: 34.728
  Ga ik ook maar weer eens doen. Droevig figuur. Hij is een paar jaar afwezig geweest, maar is vorig jaar gewoon weer op dezelfde voet door gegaan.
  + 0
  
  31 maa 2026 - 12:31