Russell gaat door en haalt uit naar Ferrari: "Dom en egoïstisch"

Mercedes-coureur George Russell heeft hard uitgehaald naar Scuderia Ferrari in aanloop naar de Chinese Grand Prix. Volgens de Brit blokkeert Ferrari een aanpassing van de startprocedure in de Formule 1. Russell noemt die houding “egoïstisch” en zelfs “een beetje dom”.

De coureur van Mercedes kaart daarmee een probleem aan dat tijdens de seizoensopener in Melbourne naar boven kwam. De huidige WK-leider oogde wat geïrriteerd vanwege de houding van Ferrari dat niet mee wil werken.

Russell wijst naar Ferrari na startproblemen

Tijdens de Australian Grand Prix pakten Russell en teamgenoot Kimi Antonelli nog de volledige eerste startrij, maar bij het doven van de lichten verloren beide Mercedes-coureurs meteen terrein. Uiteindelijk wist Russell zich alsnog naar de overwinning te knokken en maakte Mercedes er een één-twee van.

Een belangrijke oorzaak van de moeizame start was volgens Russell het lage batterijniveau na de formatieronde. Verschillende coureurs zouden daardoor in de problemen zijn gekomen. Volgens de Brit ligt dat aan een regel die vooral rijders aan de voorkant van de grid benadeelt.

“Ferrari wil voordeel niet kwijt”

Volgens Russell wil de FIA het probleem aanpakken, maar stuit dat plan op weerstand. Met name Ferrari zou niet bereid zijn de benodigde meerderheid te steunen voor een snelle aanpassing van het reglement.

“Als je iets wil veranderen in het belang van de sport, maar een team er momenteel voordeel uit haalt, dan willen ze daar natuurlijk niets aan veranderen,” stelde Russell bij Sky Sports. “Ferrari heeft momenteel een sterk voordeel bij de start en dus houden ze het liever zoals het is.”

De Brit ging nog een stap verder toen hij later in Shanghai opnieuw naar Ferrari werd gevraagd. Russell spaarde zijn woorden niet: volgens hem is het “egoïstisch” om een mogelijke verbetering van de regels te blokkeren. “Eerlijk gezegd vind ik het ook een beetje dom,” klonk het scherp vanuit het Mercedes-kamp.

Ja Sjors, net als jullie bij Mercedes heeft Ferrari iets slims bedacht.
Jullie hebben via een truukje in het grijze gebied van de reglementen een betere compressie verhouding kunnen bereiken waar jullie de helft van het seizoen gebruik van kunnen maken.
Bij Ferrari hebben ze goede vooruitziende ... [Lees verder]

  • 16
  • 12 maa 2026 - 14:56

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ben normaal degene die hier de Russell bashing wat probeert binnen te perken te houden maar als hij zo gaat beginnen vraagt hij er toch een klein beetje om hoor ;)

    • + 6
    • 12 maa 2026 - 14:50
    • Tja, het probleem is dat hij dit soort gedrag al een x aantal jaren doet. Daarom "bashen" sommige mensen hem. Jij hebt al die jaren blijkbaar onder een steen gelegen en zie je zijn gedrag nu pas. ;)

      • + 8
      • 12 maa 2026 - 15:09
    • "Jij hebt al die jaren blijkbaar onder een steen gelegen"

      Het lukt je toch echt niet hé, op een post reageren zonder de poster persoonlijk aan te vallen.

      • + 5
      • 12 maa 2026 - 15:10
    • Ik val je niet persoonlijk aan. Ik zet er een knipoog achter, omdat het een grapje was. En dat grapje maakte ik, omdat je dus normaal mensen aanspreekt op hun "bashen" en nu erkent dat die mensen best een punt kunnen hebben soms.

      Ik dacht dat je dat wel door had, maar ik had het kunnen weten dat je mijn post weer niet goed zou lezen of interpreteren, aangezien dat vaker is gebleken.

      • + 4
      • 12 maa 2026 - 15:29
    • En het grappige is, zelfs als het geen grapje was, viel ik je nog steeds niet persoonlijk aan. Het zou dan een logische conclusie zijn, omdat zowat iedereen de afgelopen jaren weet hoe Russell zich tentoonstelt in de media. Lollipopman (ken je dat?) gebruikt het zelfs zowat elke aflevering in zijn animaties.

      • + 4
      • 12 maa 2026 - 15:31
    • Maximo

      Posts: 9.839

      Klopt helemaal Herman

      50% van Wickie zijn Posts zijn om iemand af te kraken

      • + 1
      • 12 maa 2026 - 16:04
    • Dat zijn ze niet Maximo. Wat ik hier veel tegenkom is cognitieve dissonantie:

      'Mensen voelen ongemak wanneer hun overtuigingen of reacties door feiten uitgedaagd worden. Om dat ongemak te verminderen, kunnen ze de boodschapper afwijzen of als ‘betweterig’ labelen in plaats van hun eigen standpunt te herzien.'

      En dan krijg je dus reacties zoals die van Herman en de jouwe in dit geval.

      • + 0
      • 12 maa 2026 - 16:18
  • Ja Sjors, net als jullie bij Mercedes heeft Ferrari iets slims bedacht.
    Jullie hebben via een truukje in het grijze gebied van de reglementen een betere compressie verhouding kunnen bereiken waar jullie de helft van het seizoen gebruik van kunnen maken.
    Bij Ferrari hebben ze goede vooruitziende blik gehad mbt de starts. Een kleinere turbo, volledig in het witte gebied van de reglementen. Dat voordeel laten ze zich begrijpelijker wijs niet zomaar afnemen.

    • + 16
    • 12 maa 2026 - 14:56
  • 1:18. George- butter on his head- Russell

    • + 6
    • 12 maa 2026 - 15:02
  • Dale U

    Posts: 1.864

    Ze moeten tegen De Boekhouder zeggen dat het gewoon legaal is. Degene die geen last heeft van een laag batterij niveau bij de start, heeft beter zijn huiswerk gedaan....

    • + 1
    • 12 maa 2026 - 15:08
  • Joeppp

    Posts: 8.384

    Als Ferrari het kan moet de rest het ook kunnen. Maar volgens mij heeft het niet veel met de batterij te maken maar met een kleinere turbo die sneller, misschien zeg ik nu hele domme technische dingen, druk opbouwt. Tsja, ik kan mij voorstellen dat een grotere turbo flinke impact heeft op de rest van de motor en hoe alles ontworpen is. Ik vind dit ook geen truc zoals het 18:1 verhaal maar meer een andere keuze binnen het reglement.

    • + 3
    • 12 maa 2026 - 15:11
    • Nou ja, even een kleinere turbo erin zetten lijkt me geen dingetje wat je ffies in een curfew doet ;-)

      • + 0
      • 12 maa 2026 - 15:23
    • The Wolf

      Posts: 300

      Dat van een 'kleinere turbo' heb ik nergens gelezen eigenlijk..
      ik kwam tot volgende info
      Hoe het werkt (vereenvoudigd)
      MGU-K (op de krukas) levert extra koppel
      Op de startlijn kan Ferrari de elektrische boost van de MGU-K extreem snel laten vrijgeven, waardoor de auto meteen fel accelereert.
      Batterij- en energiemanagement
      Ze bewaren een klein stukje energie specifiek voor de start.
      Zodra het startlicht uitgaat, geven ze dit direct vrij, wat een extra “push” geeft.
      Motor-mapping
      Het motormanagement zorgt dat het verbrandingsdeel en de MGU-K synchroon reageren.
      Daardoor voelt de auto instant power, zonder dat de wielen doorslaan.

      • + 0
      • 12 maa 2026 - 15:44
    • Joeppp

      Posts: 8.384

      Kleinere turbo biedt Ferrari cruciaal voordeel

      Voor het nieuwe tijdperk van de Formule 1 heeft Ferrari gekozen voor een compactere turbo in de nieuwe power unit. Het grote voordeel hiervan is een verminderd effect van het turbo lag, waardoor de turbo aanzienlijk sneller op de gewenste druk komt. Dit is dit seizoen extra relevant omdat de MGU-H, die de turbo voorheen elektrisch op snelheid hield, is verdwenen. Teams zijn nu volledig afhankelijk van uitlaatgassen om de druk op te bouwen, en de kleinere variant van Ferrari bereikt zijn ideale werkvenster veel sneller dan de grotere exemplaren van Audi, Honda, Mercedes en Red Bull Ford.

      Met deze generatie auto's moeten de F1-coureurs hun motor ongeveer tien seconden op hoge toeren laten draaien op de grid om de turbo handmatig op te spinnen. Terwijl teams als Red Bull en Mercedes deze volledige tijd nodig hebben, bereikt de Ferrari-motor de ideale druk al na zes à zeven seconden. Hierdoor hoeven de coureurs minder lang toeren te maken en is het vermogen consistenter op het moment dat de lichten uitgaan. Dit minimaliseert het risico op het terugvallen in toeren en stelt Ferrari in staat om in de tweede versnelling te starten, wat de tractie maximaliseert en dus wielspin beperkt.

      • + 2
      • 12 maa 2026 - 15:57
    • Joeppp

      Posts: 8.384

      Ik tik het het ook maar over the wolf.

      • + 1
      • 12 maa 2026 - 15:58
    • The Wolf

      Posts: 300

      Ja ik ook natuurlijk. Maar dat van die kleine turbo wist ik niet, dus ga nu m'n vriend AI (Anton Izaak) er van langs gegeven, eerste afspraak die ik met hem maakte in ons F1 draadje is dat hij bij ieder antwoord alle gerenommeerde bronnen raadpleegt, dit wist ik niet, dus nu sta ik mooi voor l*l :)

      • + 1
      • 12 maa 2026 - 16:07
  • Het zal wel...

    • + 0
    • 12 maa 2026 - 16:05
  • jd2000

    Posts: 7.621

    Het wordt tijd dat er iemand een deuk in het ego slaat van Russell. Een race gewonnen en denkt al dat hij onze lieve heer is. Jammer dat die jongen het niet bij het racen kan houden. Dat is iets wat hij fantastisch kan. Verder is hij als persoonlijkheid om te kosten.

    • + 0
    • 12 maa 2026 - 16:20

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Sprint / Sprint startgrid

    04:00 - 05:00

    Race / Startgrid

    08:00 - 10:00

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    08:00 - 10:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    04:00 - 05:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    08:00 - 10:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    08:00 - 10:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.057
  • Podiums 25
  • Grand Prix 153
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar