McLaren neemt het op voor Piastri na gênante crash: "Dat was niet makkelijk"

Voor Oscar Piastri eindigde zijn thuisweekend in Australië nog vóór de race goed en wel begonnen was. De McLaren-coureur crashte tijdens een verkenningsronde naar de grid en kon daardoor niet van start gaan op het circuit van Albert Park.

De teleurstelling was groot bij de Australiër, die zichzelf meteen verantwoordelijk hield voor het incident. Toch kreeg hij na afloop volop steun van zijn teambaas bij McLaren.

Stella prijst mentale kracht van Piastri

Teambaas Andrea Stella benadrukte dat het voor Piastri een bijzonder pijnlijk moment was, zeker gezien het feit dat het zijn thuisrace betrof.

“Het is natuurlijk ontzettend jammer voor Oscar, zeker voor het Australische publiek dat hem hier wilde zien racen”, aldus Stella na afloop. “Maar één ding weet ik zeker: Oscar is mentaal een enorm sterke kerel.”

Volgens de Italiaan zal de jonge coureur deze tegenslag juist gebruiken als motivatie voor de komende races. “Hij gaat dit meenemen en er sterker uitkomen. Ik verwacht dat hij nog gefocuster en vastberadener aan de volgende race begint.”

McLaren ziet meerdere factoren bij crash

Piastri verloor de controle over zijn wagen bij het uitkomen van bocht vier, toen hij tijdens een installatieronde richting de startgrid ging. Daarbij raakte de rechterzijde van zijn auto zwaar beschadigd.

Volgens Stella speelde een combinatie van factoren een rol bij het incident. “We denken dat er drie belangrijke elementen meespeelden: koude banden, het gebruik van de kerbstone en de manier waarop het koppel van de power unit werd afgegeven.”

Complexe combinatie van omstandigheden

De McLaren-teambaas legde uit dat vooral de combinatie van omstandigheden het verraderlijk maakte voor de coureur.

“Wanneer de banden nog koud zijn en je tegelijkertijd een kerb raakt, kan het wiel plots beginnen te spinnen”, zei Stella. “Daarbovenop komt dat de power unit in die fase extra koppel kan leveren, wat de situatie nog lastiger maakt.”

Volgens Stella was het gedrag van de motor technisch gezien niet onverwacht, maar kwam het moment bijzonder ongelukkig samen met andere factoren. “Tijdens de tests hebben we soortgelijke situaties gezien, maar nooit precies deze combinatie van koude banden en kerbs. Dat maakte het uiteindelijk zo verraderlijk.”

NicoS

Posts: 20.238

Er zullen nog wel vaker onverwachte dingen gebeuren met al die elektronica aan boord.
Hoewel Oscar misschien ook niet helemaal vrijuit gaat, komen coureurs toch vaak voor onverwachte dingen te staan lijkt wel.

  • 5
  • 9 maa 2026 - 16:11

Reacties (12)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 20.237

    Er zullen nog wel vaker onverwachte dingen gebeuren met al die elektronica aan boord.
    Hoewel Oscar misschien ook niet helemaal vrijuit gaat, komen coureurs toch vaak voor onverwachte dingen te staan lijkt wel.

    • + 5
    • 9 maa 2026 - 16:11
    • Roodkapje

      Posts: 132

      Bij het uitkomen van de bocht na een sportief genomen klaverblad wil het achterkantje nog weleens twerken als een 24-jarig Bijlmer meisje. Komt wel dichtbij zo

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 16:21
    • AUDI_F1

      Posts: 3.581

      Op het moment dat Piastri stil stond, draaide zijn motor nog volle toeren. Ik denk dat het auto op vol gas is gegaan en daardoor de crash kwam.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 17:05
    • Piastri gaf zelf gewoon aan dat hijzelf de schuldige was, dus gewoon een rijdersfout. Neemt niet weg dat ik deze nieuwe auto's ook afschuwelijk vindt en het geen zak met racen te maken heeft, maar een fout is een fout... en Oscar geeft het nota bene zelf toe

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 17:12
    • NicoS

      Posts: 20.237

      Niet helemaal @DH, maar goed, jij zal het weten….;)

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 17:46
    • @Nico,
      Ik heb toch echt het post race interview gezien waarin Piastri gewoon zegt dat het voor verreweg het grootste deel zijn eigen schuld was. Maar goed, zal dan wel een dubbelganger van Oscar zijn geweest ofzo, want jij weet het bast beter.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 18:21
    • Politik

      Posts: 9.783

      Piastri nam vwb het raken van de kerbstone de verantwoordelijk.

      Verder gaf hij aan, dat hij tijdens de vrije trainingen en de kwalificatie telkens veel minder vermogen had in bocht 4 en daar dus heel erg door verrast werd.

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 18:41
    • NicoS

      Posts: 20.237

      Die heb ik ook gezien, maar zegt hij ook dat er voor zijn gevoel iets vreemds was. Hij had niet de indruk dat hij zelf zoveel anders deed. Hij nam zeker de schuld op zich, maar had wel z’n vraagtekens, het voelde alsof hij meer vermogen kreeg dan hij had verwacht.
      Het was niet zo dat hij zei dat het 100% zijn fout was, hij wilde dat eerst eens goed analyseren.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 18:42
    • NicoS

      Posts: 20.237

      @DH,
      Eerst schrijf je dit;
      “Piastri gaf zelf gewoon aan dat hijzelf de schuldige was, dus gewoon een rijdersfout.”
      Vervolgens schrijf je dit;
      “Ik heb toch echt het post race interview gezien waarin Piastri gewoon zegt dat het voor verreweg het grootste deel zijn eigen schuld was”
      Dan zijn we het toch eens?

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 18:48
    • @NicoS,
      Hij gaf aan dat het voor het grootste deel zijn schuld was. Hoe de auto ook reageerde, hij geeft zijn fout dus toe en geeft daarmee indirect ook aan dat de crash voorkomen had kunnen worden. Oftewel, een persoonlijke fout...

      Neemt niet weg dat ik, net als jij, niet blij ben met deze nieuwe wagens en de kans op ongelukken en crashes groter is geworden. Maar een fout is nog steeds een fout.

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 18:51
  • Van de 22 coureurs die naar de grid reden belandden er 21 niet in de muur. Daarnaast gaf Oscar toe dat het zijn eigen fout was, wat hem siert.

    Piastri maakte vorig jaar ook al veel fouten. Toen viel het ook al op dat men steeds met excuses komt, terwijl als Norris een fout maakte het wel ineens altijd aan Norris lag.

    Nee, voor mij zijn Leclerc en Russell NA Verstappen duidelijk de beste rijders op de grid. Piastri maakt veel te veel fouten. Mocht Piastri naar Ferrari gaan, wat een tijdje werd genoemd, dan gaat Leclerc gewoon echt een maatje te groot zijn.

    En voor Norris geldt denk ik ook dat ie heel blij moet zijn met die titel, want ik zie hem geen tweede pakken.

    • + 2
    • 9 maa 2026 - 17:04
  • SennaS

    Posts: 11.677

    Netjes toch dat hij handen in eigen boezem steekt en geen smoesjes verzint zoals sommige coureurs

    • + 1
    • 9 maa 2026 - 17:26

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 799
  • Podiums 26
  • Grand Prix 70
  • Land AU
  • Geb. datum 6 apr 2001 (24)
  • Geb. plaats Melbourne, Australia, AU
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar