Na Hadjar verkiest nog een Red Bull-coureur Hamilton boven Verstappen

Arvid Lindblad staat te popelen voor zijn Formule 1-debuut. De Britse tiener kan niet wachten om zich te meten met de gevestigde orde en kijkt daarbij vooral uit naar duels met zijn grote voorbeeld Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen speelde een cruciale rol in Lindblads eerste liefde voor de autosport. Het idee om straks samen op de baan te staan noemt hij bijzonder, al is zijn ambitie glashelder: zijn idolen zijn er om verslagen te worden.

Lindblad verschijnt in 2026 als enige rookie aan de start van het Formule 1-seizoen. De Brit maakt razendsnel de sprong naar de koningsklasse, slechts twee jaar na zijn debuut in de Formule 3. Daarmee komt een belofte uit die hij vijf jaar geleden al deed aan Lando Norris.

Belofte aan Norris

“Lando kwam in 2021 naar een kartbaan voor de lancering van zijn eigen chassis en was aanwezig bij een race,” vertelde Lindblad eerder aan Autocar. “Ik ben toen meteen naar hem toe gegaan en zei: ‘Onthoud mijn naam, over vijf jaar zie je me terug.’ Dat idee kwam deels voort uit het verhaal van Lewis Hamilton en Ron Dennis, waarin Lewis al vroeg zei dat hij ooit voor McLaren zou rijden.”

Die woorden blijken geen grootspraak. In 2026 staat Lindblad daadwerkelijk op de grid, waar hij Norris treft als regerend wereldkampioen. Toch ligt zijn focus vooral op een andere Brit.

Hamilton als grote inspiratiebron

“Toen Lando debuteerde, volgde ik de sport al behoorlijk,” legt Lindblad uit tijdens het season launch-evenement van Red Bull. “Pas later begon hij echt door te breken. Lewis daarentegen speelde een enorme rol in mijn eerste interesse voor Formule 1. Ik voelde een sterke connectie met hem, ook omdat hij de enige coureur met een andere huidskleur was. Hij debuteerde in het jaar waarin ik werd geboren en was op zijn best toen mijn passie voor de sport begon.”

Of hij zenuwachtig is om straks tegen zijn idool te racen? Lindblad blijft nuchter. “Daar sta ik eigenlijk nog niet bij stil,” zegt hij met een glimlach. “Toen ik verliefd werd op Formule 1, begon Lewis net zijn titels bij Mercedes te stapelen. En nu ga ik het circuit met hem delen. Dat is bijzonder. Maar uiteindelijk wil je je helden ook gewoon verslaan. Ik verwacht dus niet dat ik hem anders zal behandelen op de baan, al blijft het natuurlijk heel gaaf om samen te racen.”

Tja, persoonlijk snap ik het eigenlijk niet. Hamilton heeft altijd de beste auto gehad en is daarmee 7X WK geworden. Wat heeft hij in een mindere auto laten zien? Dit gaf Johnny Herbert ook al aan dat Hamilton verder niks heeft laten zien in mindere auto's. Daar waar een Verstappen, Schumi, Senna... [Lees verder]

  • 14
  • 22 jan 2026 - 11:53

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 9.819

    Lindblad mag iedereen die hij wil als idool hebben, net als Hadjar, het is logisch dat je als kleine jongen fan wordt van een coureur die op zijn best is als jij jong bent en dat was Lewis destijds. En dan nog is het aan hen wie hun grote voorbeeld is.

    Verder zal Lindblad na zijn schuiver deze week alvast eventjes beseffen dat nederigheid vooropig nog even op zijn plaats is.

    En Hadjar mag gaan bewijzen dat hij in de buurt van Verstappen kan blijven gedurende het seizoen. Bij de start zal hij nog niet al te ver achter liggen, maar zodra de RB22 meer en meer scherper afgesteld gaat worden zi je dat alle teamgenoten van Max op hun tekortkomingen botsen om datzelfde te kunnen.

    Wie weet horen we later dit seizoen van Hadjar dat Verstappen beter is dan hij vooraf had gedacht.

    • + 4
    • 22 jan 2026 - 11:30
    • F1jos

      Posts: 5.069

      Vroeger Hamilton als grote inspiratie bron en nu Max als hun allergrootste mentor waar ze nog veel van kunnen leren.

      • + 4
      • 22 jan 2026 - 11:59
    • Helemaal eens. Het is ook lekker belangrijk. Dit gaat overigens over hun favoriet.

      Hadjar weet bijvoorbeeld dondersgoed wie de beste is.

      Een uitspraak van hem : Als ik een onboard moet kijken dan is het altijd Verstappen. Hij is de benchmark.

      • + 4
      • 22 jan 2026 - 13:19
  • Tra893SDk

    Posts: 15

    Lindblad heeft zelf gezegd dat zijn zwerte kleur ervoor zorgde dat hij wat negatieve ervaringen had (dat is de racerij, zeker in Engeland) en natuurlijk is iemand die eenzelfde mop heeft een inspiratie. Misschien telde dit ook wel voor Hadjar.

    • + 1
    • 22 jan 2026 - 11:40
  • Tja, persoonlijk snap ik het eigenlijk niet. Hamilton heeft altijd de beste auto gehad en is daarmee 7X WK geworden. Wat heeft hij in een mindere auto laten zien? Dit gaf Johnny Herbert ook al aan dat Hamilton verder niks heeft laten zien in mindere auto's. Daar waar een Verstappen, Schumi, Senna en Alonso hun kunnen lieten zien. Maar deze jongen mag gerust een voorbeeld hebben en of dat nu Hamilton of Schumacher is moet hij fijn zelf weten.

    • + 14
    • 22 jan 2026 - 11:53
    • Het gaat niet om de beste. Lees wat ik hier boven schreef.

      • + 2
      • 22 jan 2026 - 13:20
    • Maximo

      Posts: 9.819

      Johnny Herbert heb ik nog nooit op een zinnige uitspraak betrapt, maar als jij de man zijn woord wel serieus neemt dan is dat aan jou.

      En verder is het mijn mening dat Lewis in zijn top jaren een fantastische wereldtopper was die absoluut in het rijtje past wat je hierboven schrijft.

      Hij had alleen beter een jaar of 2 terug kunnen stoppen, de meeste coureurs die net wat te lang door gaan verliezen zo wat van hun glans, zie recentelijk ook Massa en Raikonen. Zelfs Alonso vind ik niet meer zo briljant als voorheen, al zakt die niet zo ver weg als de meesten die te oud worden.

      Lewis is te lang door gegaan en nu vinden velen ineens dat ie niet misschien zijn titels alleen maar door een betere auto/motor heeft behaald, dat is onzin.

      Het probleem voor Lewis is denk ik dat hij geen idee heeft wat hij moet doen zonder de F1, hij houdt ervan om een grote ster te zijn, maar buiten dat lijkt hij niet al te veel ambities te hebben. Dit is volgens mij de reden waarom hij maar door blijft gaan, ook al ziet iedereen om hem heen dat hij slechts nog maar zelden een weekend heeft waarin hij zich kan onderscheiden.

      • + 3
      • 22 jan 2026 - 13:43
    • Ferrari
      Ik zou de constructeurs titel opzoeken van 2008 als ik jouw was.

      • + 3
      • 22 jan 2026 - 16:32
    • SennaS

      Posts: 11.597

      Dan praat je kennelijk de horde na.
      Heb je 2008, 2017, 2018 en 2019 gevolgd? Met een minder auto wk geworden.
      En zonder een keertje de beste auto is jou fav vorig jaar onttroond. Hoort erbij.
      Zonder een top auto word je geen wk.

      Lewis wordt nog steeds op pensioen leeftijd afgezet tegen de jonge garde in de toppen van hun kunnen.
      Dat spreek wel voor het aanzien van Lewis, maar is geen reeële vergelijking.
      Lewis in zijn topjaren was waarschijnlijk de man to beat, vraag maar aan Alonso, echter niet onverslaanbaar.

      • + 1
      • 22 jan 2026 - 23:11
    • ErikKoot

      Posts: 1

      En welke titels heeft Max dan gewonnen zonder de beste auto?

      2021... auto gelijkwaardig aan de Mercedes en kado gekregen vd FIA
      Leuk voor hem, leuk voor de fans, maar het blijft n kadootje.

      2022, 2023, 2024... beste auto.

      2025... niet meer de beste auto, geen titel en alleen maar titelkandidaat door het falen van McLaren.

      Is Max dan ook maar n middelmatig coureur?

      Nee.... dat is hij niet en dat was Hamilton ook niet. Maar bij hem wordt het hem wel aangerekend, bij Max niet. Dubbele standaard ten top. Net als dat kulargument dat hij verslagen is door Rosberg, of nu door Russel en Leclerc.

      Begin ik bij Rosberg.
      Niet alleen kwam die ook F1 binnen als groots talent en toekomstig WK, wat je vd meeste teamgenoten van Max niet kan zeggen, maar hij versloeg ook de grote Michael Schumacher drie jaar op rij. Het veelgehoorde tegenargument daarop is dan; "Ja... maar Schumi was al oud en op zijn retour."

      Hoe is dat dan anders als nu met Russel en Leclerc. Ook toptalenten die n 7-voudig WK het nakijken geven, terwijl hij op zijn retour is. Was "Der Michael" dan ook maar middelmaat? Nee toch zeker? Waarom geld dat voor Lewis dan wel?

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 09:26
    • Leuke eerste post ErikKoot, dit zijn altijd de discussies waar ik graag even voor ga zitten om toch een en ander te nuanceren.

      De vraag “welke titels won Max zonder de beste auto?” klinkt logisch, maar is historisch gezien misleidend. In de Formule 1 wint vrijwel elke wereldkampioen zijn titels met minstens de beste of gelijkwaardige auto. Dat gold voor Schumacher, Vettel, Hamilton, Senna, Prost en dat geldt nu voor Verstappen.

      De enige eerlijke vergelijking is daarom altijd:
      wat doet een coureur ten opzichte van zijn teamgenoot in dezelfde auto?

      En precies daar scoort Verstappen uitzonderlijk hoog. Maar dan komt vaak het tegenargument: “Ja, maar Max had alleen maar matige teamgenoten.”
      Dat klinkt makkelijk, maar klopt bij nadere beschouwing niet. Dus ik ga het even verduidelijken:

      Ricciardo was in 2016–2018 algemeen erkend als een topcoureur. Meervoudig racewinnaar, versloeg Vettel bij Red Bull en werd gezien als één van de beste racers van het veld. Max was jonger en minder ervaren, maar was vanaf 2018 duidelijk de bovenliggende partij. Ricciardo achteraf wegzetten als “middelmaat” is simpelweg geschiedvervalsing.

      Gasly en Albon worden vaak als bewijs aangehaald, maar ook dat argument snijdt geen hout. Gasly werd na Red Bull racewinnaar en podiumrijder, Albon is bij Williams uitgegroeid tot teamleider en constante puntenpakker. Beiden faalden bij Red Bull, maar presteren elders prima. Dat zegt minder over hun talent en meer over hoe extreem lastig die Red Bull auto’s zijn en hoe hoog Verstappen zijn niveau ligt.

      Perez dan. Die wordt nu vaak afgedaan, maar vóór Red Bull stond hij bekend als een van de sterkste coureurs buiten de topteams. Podiums, raceoverwinning en bandenmanagement van topniveau. Dat hij in dezelfde auto structureel tekortkomt, maakt hem niet ineens slecht. Het laat zien hoe groot het gat is dat Max slaat.

      En dan komen we dus tot de kern. Als alle teamgenoten van Max zogenaamd “matig” zijn, maar diezelfde rijders elders races winnen, podiums pakken of teams dragen, dan is de constante factor niet hun middelmatigheid, maar Verstappen zelf.

      Dan over 2021. Ja, de Red Bull en Mercedes waren grotendeels gelijkwaardig. Ja, de ontknoping in Abu Dhabi was chaotisch van de FIA. Maar doen alsof die titel een “cadeautje” was, is te simpel. Over het seizoen verloren zowel Max als Lewis meerdere races door pech, fouten en incidenten. Het was een zeldzaam gelijkwaardig seizoen dat op een chaotische manier werd beslist, niet een onverdiend kampioenschap.

      Over 2022–2024 dan. Klopt, Red Bull had over het algemeen de beste auto, maar ook hier geldt weer: dezelfde auto, totaal ander resultaat bij de teamgenoot. In 2022 begon Ferrari zelfs sterker, in 2023 was de dominantie extreem en in 2024 kwam het veld weer dichter bij elkaar. Sterker nog, McLaren had in de tweede seizoenshelft aantoonbaar de snelste auto en toch bleef Verstappen races winnen, punten pakken en het kampioenschap controleren, terwijl zijn teamgenoot volledig wegzakte. Dat kun je niet volledig met “auto” verklaren.

      Over 2025 nu concluderen dat Max zonder beste auto geen titel kan winnen is historisch dus onjuist.

      Waar je wel een terecht punt hebt, is de dubbele standaard tussen Verstappen en Hamilton.

      Rosberg was een talent dat Schumacher versloeg toen die over zijn piek heen was. Niemand concludeert daaruit dat Schumacher middelmatig was. Maar diezelfde nuance wordt Hamilton vaak niet gegund wanneer hij verliest van jongere toptalenten als Russell of Leclerc, die toevallig wel als toppers worden erkend.

      Maar de conclusie is dus simpel. Verstappen is geen middelmatige coureur en geen puur product van zijn auto, maar Hamilton was dat ook niet. Wie context gebruikt om de één te verdedigen en diezelfde context negeert bij de ander, is niet objectief bezig, maar selectief fan.

      • + 3
      • 23 jan 2026 - 10:32
    • SennaS, een paar punten kloppen niet helemaal, en ik zal waarschijnlijk tegen een muur praten zoals ik al eerder heb gemerkt, maar toch een poging om wat inhoudelijk recht te zetten.

      Hamilton won in 2008 inderdaad met McLaren, die niet altijd de absolute topauto was, dus dat klopt deels. Echter in 2017, 2018 en 2019 was Mercedes juist de dominerende auto, dus daar had hij zeker het voordeel van een topauto.

      Ik ben het wel met je eens dat je zonder een competitieve auto bijna nooit wereldkampioen wordt. Dat geldt voor Lewis, Max of wie dan ook.

      Ook ben ik het met je eens dat Hamilton vaak op pensioenleeftijd wordt vergeleken met jonge coureurs en dat is niet helemaal een eerlijke vergelijking.

      Hamilton zijn prestaties zijn historisch gezien indrukwekkend, maar het idee dat hij meerdere titels pakte zonder de beste auto klopt alleen voor 2008, niet voor zijn Mercedes jaren.

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 10:42
    • @W de Viking

      Uitzonderlijk goede uiteenzetting van de feiten. Van begin to eind eens met je relaas. De opmerking dat Mercedes in 2017. 2018 en 2019 niet de snelste bolide zou hebben gehad, wilde ik gaan maken, totdat ik jouw bijdrage las. En duidelijker dan dat jij in die twee posts deed, zou me nooit zijn gelukt!

      • + 1
      • 29 jan 2026 - 00:50
    • Dank u! :)

      • + 0
      • 29 jan 2026 - 07:49
  • Arvid over zijn rijbewijs:

    www.instagram.com/reels/DTyNrLQEq1Z/

    • + 1
    • 22 jan 2026 - 11:55
  • 🥒 Lekker belangrijk weer 🥒

    • + 0
    • 22 jan 2026 - 12:18
  • Toen ze beide nagenoeg dezelfde materiaal leken te hebben. Toen zag je dat max toch et iets meer eruit kreeg dan lewy.
    Die vloekte eerst

    • + 0
    • 22 jan 2026 - 12:40
    • Maximo

      Posts: 9.819

      Huh?

      Wanneer hebben Max en Lewis ooit met dezelfde wagen gereden dan?

      • + 2
      • 22 jan 2026 - 13:44
  • Max is ook 13 jaar jonger dan Lewis, bij de volgende generatie zullen waarschijnlijk weer meer Max fans zitten, zo werkt dat nu eenmaal

    • + 4
    • 22 jan 2026 - 13:10
  • Ik snap t wel, ham is niet meer competatief dus als je die verslaat en je vindt hem de beste, dan ben je ineens een top coureur

    • + 1
    • 22 jan 2026 - 13:38
  • Verstand komt met de jaren ..

    • + 1
    • 22 jan 2026 - 13:48
  • Babs

    Posts: 221

    Och, dat zeggen die jonge jongens alleen maar omdat ze bloed ruiken. Ze weten dat ze de bijna bejaarde Hamilton kunnen verslaan en ze weten ook dat ze voorlopig nog geen kans maken tegen Verstappen. Dus wat roepen ze dan? Precies dit.

    • + 1
    • 22 jan 2026 - 14:38
  • SennaS

    Posts: 11.597

    Hadjar heeft er kennelijk kijk op, geen speld tussen te krijgen..
    Hij geeft daarmee nog geen waarde oordeel.

    • + 0
    • 22 jan 2026 - 23:14

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.445
  • Podiums 127
  • Grand Prix 233
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar