Honda duidelijk over controversiële Mercedes-truc: "FIA moet beslissen"

Er is nog geen meter gereden in het nieuwe Formule 1-seizoen, maar er is nu al een relletje geboren. Het draait hier om het veelbesproken motortrucje van Mercedes, waar de andere fabrikanten niet zo blij mee zijn. Bij Honda vertrouwen ze op de FIA.

Er gaat dit jaar veel veranderen in de Formule 1. Er gaan nieuwe motorische en aerodynamische regels gelden in de sport, en dat kan voor grote veranderingen gaan zorgen. Achter de schermen zijn de motorfabrikanten al maanden bezig met de nieuwe krachtbronnen, en bij Mercedes lijken ze een slim trucje te hebben gevonden. Dit kan ze een voordeel opleveren, maar de andere fabrikanten en teams twijfelen aan de legaliteit.

Het trucje van Mercedes heeft te maken met de compressieverhoudingen van de motor. Volgens de FIA-regels mag deze verhouding dit jaar 16:1 bedragen, terwijl Mercedes een maas in de wet heeft gevonden waardoor ze een compressieverhouding van 18:1 hebben. Dit kan het team veel extra snelheid opleveren, en bij Mercedes zijn ze zich van geen kwaad bewust. Ook Red Bull zou dit trucje onderzoeken, terwijl de andere fabrikanten willen dat de FIA ingrijpt.

Hoe kijkt Honda naar de zaak?

Aston Martins motorleverancier Honda volgt de ontwikkelingen op de voet. De Japanners presenteerden afgelopen nacht hun nieuwe krachtbron in Tokio, waar topman Toshihiro Mibe zich uitsprak: "De regelgeving is niet op elk punt even duidelijk. Daarom kijken we binnen de nieuwe regels naar de mogelijkheden van nieuwe techniek voor elk van de verschillende krachtbronnen. Er is ook veel ruimte voor interpretatie, maar dat hoort ook bij het racen."

'De FIA moet beslissen'

Mibe wil dat de FIA goed naar de zaak gaat kijken: "Het is aan de FIA om te beslissen of iets goed of fout is. Zij moeten dat uiteindelijk gaan beoordelen. Bij Honda hebben we veel verschillende ideeën, en we willen graag met de FIA overleggen om te begrijpen of onze voorstellen geaccepteerd zullen worden of niet. Ik denk dat dit de manier zal zijn waarop we te werk gaan. We zullen altijd naar de FIA kijken en ze raadplegen bij dit soort situaties."

'We moeten wat factoren bespreken'

De president van de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, was er tijdens de launch iets duidelijker over: "Er zijn veel factoren die we moeten bespreken, er komt dus veel meer bij kijken. We willen dat voorlopig even buiten beschouwing laten, maar we willen wel duidelijk maken dat we volledig aan de regels willen voldoen."

Volgens eerdere geruchten was het vooral Ferrari dat ageerde tegen de truc van Mercedes. Later deze week, op 22 januari, staat er een vergadering van de FIA over dit onderwerp op het programma.

En uiteindelijk blijkt dat Mercedes helemaal geen trucje heeft en dat het niets anders was dan afleiden van een ander dingetje wat nu niemand door heeft.


Classic

  • 4
  • 20 jan 2026 - 12:52

Reacties (5)

Login om te reageren
  • En uiteindelijk blijkt dat Mercedes helemaal geen trucje heeft en dat het niets anders was dan afleiden van een ander dingetje wat nu niemand door heeft.


    Classic

    • + 4
    • 20 jan 2026 - 12:52
  • Het zegt toch genoeg dat het een trucje is, een maas in de wet.
    De FIA gaat echt niet de mercedesmotor verbieden want dan zijn er direct 4 teams minder op de grid. Mercedes heeft motoren geproduceerd voor 4 teams, lijkt me sterk dat ze binnen 6 weken, 8 of meer nieuwe motoren kunnen maken of het zou om slechts een kleine aanpassing moeten gaan.
    Dan komt er een nieuw regeltje in de regelementen te staan en kunnen de andere motorenleveranciers dit nog aanpassen voor het seizoen begint.

    • + 0
    • 20 jan 2026 - 13:49
    • Rimmer

      Posts: 13.236

      Mercedes heeft de FIA al vroeg in het proces betrokken en gevraagd of hun ontwerp was toegestaan en paste binnen de regels. De FIA heeft ze groen licht gegeven en dus is het klaar. Een week voor de start van de winter test kan Mercedes idd geen nieuwe motoren bouwen en waarom zouden ze?
      Mercedes bouwt al zo lang goede motoren, dit was te voorzien.
      Maar het betreft hier slechts de helft van de motor. Er is ook nog een belangrijk elektrisch deel. Op dat vlak is Audi eigenlijk de grote man. Zij hebben enorm veel ervaring op dit gebied en specifiek met racen. Ik denk dat ze ook prima een ICE kunnen maken, ze bouwen al decennia motoren. Sauber pakte vorig jaar al podiums maar heeft dit jaar nog meer kracht achter zich staan. Audi is voor mij een dark horse qua power unit en Carlos jr zal zich straks nog de haren uit het hoofd trekken waarom hij niet gewoon naar pa had geluisterd die tegen hem zie dat hij Audi moest. Wat moet je bij Williams?

      • + 2
      • 20 jan 2026 - 18:07
    • 6 teams, F1over4ever.
      RBR gebruikt de zelfde truuk. De truuk is juist naar buiten gekomen omdat ook RBR heeft gevraagd of het was toegestaan.

      Wat ik over de ophef niet begrijp is een andere limtering via de regels.
      De 1500 cc turbo zou maximaal 500pk moeten leveren. En 500 pk uit zo'n 6 cilinder blok stelt echt niets voor. Wegauto's met Ferrari motor aangedreven 6 cilinders doen makkelijk 550 pk.
      Wat is dan de fuzz?
      Moet zeggen dat ik conceptueel snap hoe 2 tact en 4 takt werkt. Ook hoe een wandelfoto werkt.
      Maar dat is het.

      Ik laat me graag voorlichten waarom in dit geval hogere compressie wordt gehaald.
      Alle motorleveranciers zullen makkelijk voldoen aan die 500pk.

      • + 0
      • 21 jan 2026 - 07:13
  • meister

    Posts: 4.265

    Een dieselmotor heeft een compressie van tussen de 18op1 tot 22op1.
    Benieuwd of het niet gaat tokkelen.

    • + 0
    • 20 jan 2026 - 16:47

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar