'Red Bull kiest voor radicale aanpak voor eerste F1-test'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Red Bull kiest voor radicale aanpak voor eerste F1-test'

Gepubliceerd op 07 jan 2026 12:09
21
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing is hard bezig met de voorbereidingen op het nieuwe Formule 1-seizoen. Het wordt een belangrijk jaar waarin er veel gaat veranderen, en het nog niet duidelijk is hoe goed iedereen zal zijn. Bij Red Bull barsten ze van het vertrouwen, en ze zullen waarschijnlijk naar Barcelona afreizen met een auto die zo goed als af is.

Er gaat dit jaar veel veranderen in de koningsklasse van de autosport. Er gaan dit jaar nieuwe motorische en aerodynamische regels gelden in de Formule 1, en dat kan voor grote veranderingen zorgen. Bij het team van Red Bull Racing verandert er ook veel, want ze maken vanaf dit jaar samen met Ford hun eigen krachtbronnen. Het is nog niet duidelijk hoe goed deze krachtbronnen zijn, maar Red Bull barst van het zelfvertrouwen.

Meer over Red Bull Racing

Verstappen lijkt te gaan stoppen: "Hij neemt een sabbatical"

16 apr

Peperduur superjacht van Verstappen gespot in Italië

10 apr

Aan het einde van deze maand komen de teams voor het eerst de baan op tijdens de eerste testweek in Barcelona. Deze testweek wordt achter gesloten deuren afgewerkt, en het is de verwachting dat de teams nog niet het achterste van hun tong gaan laten zien. De focus ligt vermoedelijk meer op het motorische deel dan op het aerodynamische deel. Het lijkt er echter op dat Red Bull voor een andere aanpak heeft gekozen.

Waarom kiest Red Bull voor deze aanpak?

Volgens het Italiaanse medium FunoAnalisiTechnica heeft Red Bull voor een andere aanpak gekozen. Het is volgens hen namelijk de verwachting dat Red Bull met de definitieve versie van de RB22 op de baan zal verschijnen in Barcelona. Dit zou worden gedaan om voor een stabiele basis voor de toekomst te zorgen. Het zou wel betekenen dat ze nog geen updates doorvoeren voor de eerste race in Australië. Tussen de test in Barcelona en de race in Melbourne in zitten echter ook nog twee testweken in Bahrein.

Hoe zit het met de krachtbron?

Het Italiaanse medium stelt ook dat Red Bull hard heeft doorgewerkt aan de eigen krachtbronnen om problemen weg te werken. Er zou aanvullend onderzoek zijn gedaan naar de hybride componenten van de krachtbron, en dat lijkt positief te hebben uitgepakt.

Politik

Posts: 9.911

Kan me absoluut niet voorstellen dat ze al met de definitieve versie van de RB22 in Barcelona verschijnen.
Ten eerste geven ze dan meteen hun innovaties bloot, waarbij ze de concurrenten dan de gelegenheid geven om deze af te kijken en ze geven ze de tijd (6 weken), om het na te bouwen.

Ten tw... [Lees verder]

18
7 jan 2026 - 12:44

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (21)

Polleken

Posts: 998
Ben zeer benieuwd. Niet alleen Red Bull maar in zijn geheel. Welk team komt het best voor de dag .
- + 8
- 7 jan 2026 - 12:26
Knalpijp

Posts: 2.428
Wat zal het zijn, 0.3 sec sneller of 3 sec achterstand op Mercedes. We zullen het zien maar heb geen hoge verwachtingen van de Bull.
- + 0
- 7 jan 2026 - 12:34
- Joeppp
  
  Posts: 8.518
  Het zou een complete blamage zijn voor de fabrikanten zoals Mercedes en Ferrari als RedBull de beste motor heeft. Allemaal leuk die samenwerking met Ford maar het is meer een opgeklopte sponsordeal dan dat Ford echt mee ontwikkeld en bouwt.
  + 0
  
  7 jan 2026 - 12:39
- Knalpijp
  
  Posts: 2.428
  Dat denk ik ook Joop
  + 0
  
  7 jan 2026 - 14:45
- Patrace
  
  Posts: 6.665
  @Joep: initieel was het inderdaad zo dat hun input beperkt was, maar het schijnt dat ze inmiddels veel meer inbrengen dan alleen het elektrische deel. Ze werken nu ook nauw samen op het gebied van de verbrandingsmotor.
  + 5
  
  7 jan 2026 - 17:15
- Rimmer
  
  Posts: 13.236
  Het klopt dat Ford nu veel meer betrokken is dan afgesproken.
  Dat kan je als heel positief aanmerken maar ik zien het meer als de bevestiging dat het project verkeerd ging en Ford in blinde paniek op alle vlakken moest gaan bijspringen om te voorkomen dat ze straks zelf voor joker staan met hun Ford logo op een motor die van Renol niveau is.
  + 0
  
  8 jan 2026 - 15:56
Politik

Posts: 9.911
Kan me absoluut niet voorstellen dat ze al met de definitieve versie van de RB22 in Barcelona verschijnen.
Ten eerste geven ze dan meteen hun innovaties bloot, waarbij ze de concurrenten dan de gelegenheid geven om deze af te kijken en ze geven ze de tijd (6 weken), om het na te bouwen.

Ten tweede zal de eerste testweek in het teken van betrouwbaarheid en het verzamelen van data staan. Zeker nu we met compleet nieuwe regelementen te maken krijgen.

De betrouwbaarheid issues, waar alle teams ongetwijfeld mee te maken zullen krijgen, oplossen en samen met de data meenemen naar testweek twee.
Die tweede testweek zal in het teken staan van de banden leren begrijpen in combinatie met de nieuwe generatie auto's. Want begrip van de banden is essentieel voor de aërodynamica. Gedrag van de banden bepaalt welke afslag je verder kiest voor ontwikkeling van het aero pakket.
Teams die de banden snel zullen begrijpen hebben in testweek twee misschien nog een beetje tijd over voor wat aero tests.

Pas in testweek drie zullen de teams met hun definitieve auto komen en deze op race en kwalificatie trim gaan testen.

Nee, de eerste testweek aanvangen met de definitieve versie van je wagen zou volstrekt onlogisch en zeer risicovol zijn.
- + 18
- 7 jan 2026 - 12:44
- da_bartman
  
  Posts: 6.559
  Lijkt mij dus ook onwaarschijnlijk. Lijkt me veel verstandiger (en dat deed men in het Newey-tijdperk volgens mij ook) te starten met een redelijk kale basis en die eerst eens op de baan te testen. En van daaruit verder ontwikkelen. En ook eens goed kijken waar de concurrentie (die weliswaar ook niet het achterse van hun tong laten zien) mee is gekomen.
  + 0
  
  7 jan 2026 - 13:32
- Housmans
  
  Posts: 461
  @Politik:
  Ten eerste:
  Je brengt je aannames weer ongegeneerd als feiten....
  
  Ten tweede:
  Waarom zouden de innovaties van RBR allemaal aan de buitenkant zichtbaar moeten zijn, en als ze dat zijn, in 6 weken tijd kunnen andere teams niet hun hele concept omgooien.
  
  Ten derde:
  De betrouwbaarheid van de wagen is al grotendeels op de testbank getest.
  
  Ten vierde:
  Waarom zou een team in deze tijd ngo drie aparte sessies nodig hebben om de verschillende onderdelen van de wagen te testen?
  In week 1 kan je ook al info krijgen over de banden, de aero, etc.
  
  Ten vijfde;
  Het zijn maar geruchten (uit Italië nog wel), en de tekst dat de auto van de test meteen dezelfde is als in AU gaat verschijnen is naturrlijk bizar.
  Ik hoop het, want dan zou de zeer goed zijn,
  Maar natuurlijk worden op basis van de test sessies nog aanpassingen gemaakt, net als alle andere teams.
  
  Nee, de eerste testweek aanvangen met de definitieve versie van je wagen zou je wel eens een voorsprong op kunnen leveren in het begrijpen van het nieuwe concept.
  + 4
  
  8 jan 2026 - 01:27
- mUtt3n
  
  Posts: 625
  Housmans, mij lijkt het allemaal net zinvol wat Politik zegt, je vergeet trouwens het verschil tussen testbank en op de baan rijden, kijk naar de trillingen etc.....
  + 3
  
  8 jan 2026 - 07:57
- Politik
  
  Posts: 9.911
  @Housemans
  
  Hou nou eens op met 'aannames als feiten brengen'. Ik vind dat zoooo vermoeiend.
  Ik geef enkel mijn mening, meer niet.
  
  Laat mij gewoon lekker met rust kerel. Het is me inmiddels duidelijk dat je mij niet moet met je vooringenomen reacties op mij.
  + 1
  
  8 jan 2026 - 08:21
- Housmans
  
  Posts: 461
  @Politik:
  
  "Hou nou eens op met 'aannames als feiten brengen'. Ik vind dat zoooo vermoeiend."
  
  Een tip voor je, als je het zo vermoeiend vindt: Gebruik woorden als 'Denk', 'vermoed', 'geloof', 'veronderstel' enz. enz.
  
  "Ik geef enkel mijn mening, meer niet.
  Laat mij gewoon lekker met rust kerel."
  
  Ik geef ook gewoon mijn mening, meer niet.
  Waarom zou alleen jij dat mogen?!
  + 6
  
  8 jan 2026 - 08:36
- Politik
  
  Posts: 9.911
  Met die giftige en verwijtende toon schiet je helemaal niets op en het maakt duidelijk dat je helemaal niet geïnteresseerd bent in een discussie.
  
  In mijn comment zijn de woorden 'zal' en 'zullen' te vinden. Deze geven naar mijn mening voldoende aan dat ik het over een veronderstelling en niet over een feit heb.
  + 1
  
  8 jan 2026 - 09:50
- Housmans
  
  Posts: 461
  "dat je helemaal niet geïnteresseerd bent in een discussie."
  
  Lekker discusieren met jou;
  Selectief verontwaardigd zijn over één zinnetje, en de rest compleet negeren, en meteen roeptoeteren dat ik je met rust moet laten.
  
  Het is me inmiddels duidelijk dat je helemaal niet wilt discusieren met je vooringenomen stellingen en dwalingen in je verdere reacties.
  + 4
  
  8 jan 2026 - 10:26
- DenniSNL1980
  
  Posts: 451
  Housmans, beginnen met iemand te beschuldigen om aannames als feiten te presenteren om vervolgens zelf allerlei aannames als feiten te presenteren.
  
  Ik lees bij Politik over het algemeen altijd een goede onderbouwing voor zijn gedachtenspinsels en een ieder is vrij om het daar mee eens te zijn of niet.
  
  Beetje kinderachtig om zo te reageren omdat jij een andere mening hebt.
  + 2
  
  8 jan 2026 - 10:32
- Politik
  
  Posts: 9.911
  @Housemans,
  
  🏁
  + 2
  
  8 jan 2026 - 10:43
- Housmans
  
  Posts: 461
  "om vervolgens zelf allerlei aannames als feiten te presenteren."
  
  Dat was nu precies de bedoeling...😂
  Maar leuk dat je het bij mij wel ziet!
  + 3
  
  8 jan 2026 - 12:35
OrangeArrows

Posts: 3.378
Max kan alles compenseren.
- + 2
- 7 jan 2026 - 14:29
Pleen

Posts: 900
Is het nog geen Maart? :-)
- + 0
- 7 jan 2026 - 16:31
- monzaron
  
  Posts: 914
  Heb je geen kalender ;)
  + 0
  
  7 jan 2026 - 22:27
- misstappen
  
  Posts: 3.514
  ter info.. het is 8 januari
  + 0
  
  8 jan 2026 - 09:56

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00