Ford weigert controversiële motortruc van Red Bull te ontkennen

<< Naar nieuwsoverzicht

Ford weigert controversiële motortruc van Red Bull te ontkennen

Gepubliceerd op 12 jan 2026 10:46
27
Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing staat aan de vooravond van een belangrijk seizoen in de Formule 1. De Oostenrijkers rijden voor het eerst met eigen krachtbronnen, die ze samen met Ford ontwikkelen. Volgens de geruchten maakt Red Bull gebruik van een controversiële motortruc, en Ford-topman Mark Rushbrook wil dat niet ontkennen.

Dit jaar gelden er in de Formule 1 nieuwe motorische en aerodynamische regels. Dat betekent ook dat de teams en motorfabrikanten zoeken naar mazen in de wet, om zo een voorsprong te hebben op de concurrentie. In de afgelopen weken ging het veelvuldig over Mercedes en Red Bull Powertrains, die een trucje met de compressieverhoudingen lijken toe te passen.

Vooral Mercedes lijkt hiervan te gaan profiteren, terwijl Red Bull hard bezig is om dit te kopiëren. De andere motorleveranciers (Ferrari, Honda en Audi, red.) zijn furieus, en ze willen dat de FIA hard gaat ingrijpen. De autosportfederatie lijkt hier weinig zin in te hebben, en er staat een verhitte vergadering op het programma tussen de teams, motorleveranciers en de FIA. Ferrari zou volgens de geruchten zelfs willen dat de FIA het trucje gaat verbieden.

Past Red Bull het controversiële trucje toe?

Ford-topman Mark Rushbrook was aanwezig bij de Dakar Rally, waar hij in het bivak een interview gaf aan Marca. De Spaanse krant stelde dat Red Bull een trucje heeft gevonden dat een voordeel kan opleveren met de motor. Rushbrook ontkent het niet: "We zullen zien. Er zijn zoveel onderdelen nodig voor succes: een geweldige auto, een geweldige motor, de betrouwbaarheid, de afstelling... Een voordeel op één gebied betekent niet dat je overal een voordeel hebt. Er is veel mogelijk en je moet ervoor zorgen dat de hele motor als één geheel functioneert."

Wat is de rol van Max Verstappen?

Bij Red Bull en Ford weten ze dat ze moeten presteren, ook omdat ze Max Verstappen tevreden moeten houden. Rushbrook is in ieder geval te spreken over de Nederlandse viervoudig wereldkampioen: "Max is een fantastische coureur en echt een fantastisch mens."

dumdumdum

Posts: 2.786

Iemand binnen Mercedes/RBPT moet dit gelekt hebben. Maar hoe dan ook, het is legaal en het aanpassen van een motor regelement vereist unanieme goedkeuring van alle fabrikanten. Het is niet dat die regel waarin staat dat het bij kamer temperatuur getest moet worden er nu net pas ingezet is. Iedere... [Lees verder]

33
12 jan 2026 - 13:06

F1 Nieuws Max Verstappen Red Bull Racing Ford

Reacties (27)

core2duo

Posts: 1.768
Altijd hetzelfde liedje hè? Er is nog geen meter gereden of de klaagzang begint al. Mercedes komt met een sterke motor, zoals altijd bij elke nieuwe formule; dus meteen alarmfase één. De FIA heeft ‘m goedgekeurd en het valt binnen de regels, dus wat is het probleem?

Natuurlijk probeert Red Bull Powertrains het slimme trucje te gebruiken, en ja, de andere motorbouwers gaan dat ook doen als het niet verboden wordt vóór 2027. Jaloezie zit diep in deze sport…;)
- + 6
- 12 jan 2026 - 12:13
monzaron

Posts: 782
Hier van een Oostenrijkse said:

Op 22. In januari vindt er een bijeenkomst plaats tussen de F1-motorfabrikanten en de FIA. Ferrari, Honda en Audi zullen de FIA vragen om de technologie die Mercedes dit seizoen gebruikt te verbieden. Mercedes heeft een truc gevonden die de compressie boven de reguliere limiet verhoogt zodra de motoren heet zijn. Aangezien de FIA-meting echter in koude toestand wordt uitgevoerd, wordt aan de vereisten voldaan, maar niet in de racemodus. Officieel is deze methode nog niet verboden, maar de andere fabrikanten eisen fel een aanpassing van de regelgeving. Red Bull blijft hierin voorlopig neutraal, omdat ze hebben geprobeerd de compressietruc te kopiëren, maar dat is nog niet gelukt.!!
- + 7
- 12 jan 2026 - 12:28
RH

Posts: 758
Hoe weten andere teams nu dan al dat er een trucje wordt toegepast? Er is nog geen meter gereden.
- + 5
- 12 jan 2026 - 12:51
- dumdumdum
  
  Posts: 2.786
  Iemand binnen Mercedes/RBPT moet dit gelekt hebben. Maar hoe dan ook, het is legaal en het aanpassen van een motor regelement vereist unanieme goedkeuring van alle fabrikanten. Het is niet dat die regel waarin staat dat het bij kamer temperatuur getest moet worden er nu net pas ingezet is. Iedere fabrikant heeft dezelfde regels. Audi, Ferrari en Honda hebben het gewoon gemist.
  + 33
  
  12 jan 2026 - 13:06
- DBGates
  
  Posts: 3.910
  Ik denk eerder dat het lek bij de FIA zit
  + 4
  
  12 jan 2026 - 23:51
Pietje Bell

Posts: 33.397
15 januari wordt in Detroit de "nieuwe" wagen getoond.
Dat kun je live volgen op Red Bull TV. Leuke tijd!
In de nacht van donderdag op vrijdag hier om 4 uur! "04:00 CET."
Is in Detroit kennelijk pas om 22:00u 's avonds. Vreemd.

imgur.com/5LuxvuM
- + 4
- 12 jan 2026 - 13:43
- Pietje Bell
  
  Posts: 33.397
  Dat hele Ford Racing Event gaat over veel meer dan de RB 22.
  Het hele spektakel is hier te zien op YT 16 januari vanaf 01:00u.
  
  https://youtu.be/mp3mmX_Ln5M
  
  Gepland voor 16 jan 2026
  Tune in for the Ford Racing Season Launch '26 event! We will kick-off a new era of competition both on- and off-road as Ford Racing debuts their visual identity. Guests include Ford Racing drivers 3x NASCAR Champion, Joey Logano, 5x Formula Drift Champion, James Deane, and F1 superstar Max Verstappen, alongside notable guests, such as Daniel Ricciardo, and more! They will be joined by Ford leadership, team executives and other special guests as we await exclusive reveals, first looks, and unforgettable moments!
  
  Experience the future of Ford Racing with behind-the-scenes access, special announcements, and a global celebration featuring the drivers, teams, employees, dealers and the community that powers America’s Race Team as we kick-off the new year. You don’t want to miss it!
  + 0
  
  12 jan 2026 - 14:10
Respect

Posts: 57
Maar toch...de FIA komt niet voor niets bij elkaar, als er niets aan de hand is. En wees eerlijk, ze zoeken allemaal de grenzen op en het liefst gaan ze er stiekem overheen. Dus dat het in de gaten moet worden gehouden, vind ik wel normaal. Anders krijg je weer een herhaling van de Mclaren foefjes van 2025, die voor veel onrust zorgden. Dan mogen ze weer een half jaar met een net niet legale auto rijden, om zo een voorsprong in het WK op te bouwen. En dan halverwege het seizoen wordt het trucje alsnog verboden en is het opeens een illegale auto. Dus dat men elkaar in de gaten houdt, is niet meer dan normaal.
- + 6
- 12 jan 2026 - 14:04
- Politik
  
  Posts: 9.765
  Ja, Mclaren was bij het verbod op de flexwings in al Barcelona ook ineens een klap langzamer toch?
  
  Of toch niet? ;)
  + 6
  
  12 jan 2026 - 15:51
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  nou, als je de wedstrijden voor Barcelona weghaalt krijg je wel een andere kampioen. Dus als we nu net zo vervelend en irritant willen gaan doen als de Max-haters doen, dan kunnen we toch ook gewoon stellen dat McLaren idd de beslissende slag heeft geslagen met een discutabele auto.
  + 10
  
  12 jan 2026 - 17:58
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 910
  @Respect
  Volgens mij kom de FiA niet specifiek hierom bijeen, de meeting stond allang gepland...
  + 3
  
  12 jan 2026 - 18:53
- Politik
  
  Posts: 9.765
  Dat Mclaren de tweede seizoenshelft veel minder presteerde, kwam ten eerste omdat ze zelf stopten met ontwikkelen, ten tweede kwam dat om dat RB wel bleef ontwikkelen en ze daar die RB21 begonnen te begrijpen en ten derde kwam dat omdat beide coureurs elk twee DNF hadden.
  
  Terugval in prestaties had helemaal niets met het verbieden van de flexwings te maken. Dat heeft Mclaren geen pijn gedaan.
  
  En dat weet jij ook dondersgoed @HupHolland.
  
  Met het voorbeeld dat jij maakt doe je aan scorebord journalistiek.
  
  Dat ze voor Barcelona een beslissende slag hebben gemaakt, dat klopt. Maar het lag er absoluut niet aan dat voorafgaand aan Barcelona de flexwings verboden werden, gezien de overtuigende één-twee die Mclaren dat weekend ZONDER flexwings scoorde.
  + 2
  
  12 jan 2026 - 19:43
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  je begint er zelf over en ik redeneer alleen maar een beetje zoals jij dat ook doet met bv Max zn fout in Barcelona. Kinderlijk zeg maar. Bedankt voor het voorzetje (voor eigen doel).
  + 10
  
  12 jan 2026 - 20:47
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  Max kampioen zonder flexiwings.
  + 4
  
  12 jan 2026 - 20:48
- Politik
  
  Posts: 9.765
  Ah, de basis van je ongefundeerde opmerking is een oude discussie over Max zijn kortsluiting momentje in Barcelona 🙈
  
  Accepteren dat er mensen zijn met een andere mening blijft moeilijk blijkt maar weer.
  
  En gewoon vol blijven houden dat Mclaren voordeel heeft gehad van de flexwings.
  Ondanks dat ze de eerste de beste race na het verbod een overtuigende één-twee scoorden.
  
  Goed hoor👍🏼👍🏼
  + 0
  
  12 jan 2026 - 21:08
- hupholland
  
  Posts: 9.679
  hoezo blijven volhouden? ik had er tot vandaag helemaal niet aan gedacht dat die puntenvoorsprong van na Monaco uiteindelijk doorslaggevend was. Maar feitelijk gezien hebben ze met die flexiwings 22 voorsprong gepakt en zonder flexiwings er 20 ingeleverd, zonder die fouten van Red Bull en Max in Barcelona zelfs 33. Het grappige is juist dat je nu zelf allerlei redenen hebt opgenoemd waarom je niet zo maar kunt stellen dat Max zn fout doorslaggevend was, of idd dat de flexiwings doorslaggevend zijn geweest.. want anders had McLaren idd misschien wat langer doorontwikkeld of wat dan ook.. een seizoen loopt dan altijd anders.. dus idd, hou gewoon lekker op met scorebordjournalistiek en begin nooit weer over die 9 punten in Barcelona.. McLaren was zonder flexiwings waarschijnlijk ook wel kampioen geworden en Max was zonder die fout waarschijnlijk alsnog geen kampioen geworden. Dat je er uberhaupt over hebt durven beginnen nadat hij een achterstand van 104 punten goed heeft weten te maken.
  + 5
  
  12 jan 2026 - 21:49
- Politik
  
  Posts: 9.765
  Ach joh, waar maak je je druk.om?
  Max kon er zelf wel om lachen en ik ook!
  
  Gefeliciteerd in ieder geval met je bijna kampioenschap zonder flexwings 👍🏼👍🏼
  + 0
  
  13 jan 2026 - 07:13
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 910
  Tijdje weggeweest hier, maar vooralsnog is er weinig veranderd. Een ouwe man die nog altijd de lolligste denkt te zijn en een immer zure Politik die zijn gewichtige deugpraat over het forum strooit. Beloofd weer veel goeds, heb de rest nog niet eens mogen aanschouwen...
  + 4
  
  13 jan 2026 - 10:32
- Politik
  
  Posts: 9.765
  Mooi hè, ik ben hier nl ook een tijdje weg geweest.
  
  Is inderdaad weinig veranderd.
  De kudde die elkaar structureel de hand boven het hoofd houdt.
  Of de feiten nu kloppen of niet, het maakt ze niets uit.
  
  En in het uiterste geval wordt er gewoon van onderwerp veranderd.
  + 0
  
  13 jan 2026 - 11:22
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 910
  Dat zeg ik: de immer zure Politik. Moet ook altijd nog even een extra woordje typen om zíjn onzin en gelijk nog maar eens te onderschrijven. Ik 'ken' jou nu al járen van hier, en áltijd ben jij al de zuurheid zelve geweest. Altijd heb ik al discussies met jou gezien of gevoerd. Zo ben jij blijkbaar gewoon. Een veelal zuur en belerend persoon...
  + 3
  
  13 jan 2026 - 12:09
Max Factor

Posts: 304
Als je metaal verhit zet het uit, of heb ik bij natuurkundeles niet opgelet?
- + 3
- 12 jan 2026 - 14:17
- NicoS
  
  Posts: 20.156
  Als het zo simpel is, dan is een trucje ook niet nodig……
  Maar zo simpel is het niet, dit soort dingen gaat de gewone man de pet ver en ver te boven om het te snappen.
  + 0
  
  12 jan 2026 - 18:03
- gridiron
  
  Posts: 3.231
  Klopt, het probleem is wel dat als alle metalen onderdelen door de hitte te veel gaan uitzetten worden de tolerantie's groter en kan je zelf vermogen verliezen.
  + 1
  
  13 jan 2026 - 06:56
Max Factor

Posts: 304
Hebben de andere motorbouwers soms een trucje uitgehaald met metaal dat niet uitzet!1
- + 2
- 12 jan 2026 - 14:21
Pleen

Posts: 841
" ... een geweldige auto, een geweldige motor, de betrouwbaarheid, de afstelling" ... en een geweldige coureur voor het hebben van succes. :-) Als er mazen in de regels/wetten zijn dan moeten die worden aangepast, RB en MB hebben daar goed gebruik van gemaakt.
- + 1
- 12 jan 2026 - 15:53
St0nie

Posts: 34
Dit wordt al decennia gebruikt door mercedes en dan is t ineens een red bull truc..buiten dat heeft de fia al gezegd dat dit niet illegaal is...je bent eerder stom om het niet te gebruiken.
- + 1
- 12 jan 2026 - 16:33
Herbyco

Posts: 2
Formule 1 hoort bij uitstek de plaats te zijn waar nieuwe technologiën worden bedacht. Omdat het een competitie is met grote budgetten is het logisch dat dat achter gesloten deuren gebeurd.
Als een ander team dan iets vind doet dat zeer bij de andere teams. Je doet mee om te winnen.
Toen Ferrari door een sensor foefje sneller reed dan de rest hoorde je ze niet ( en het was zelfs illegaal) Als dit foefje binnen de regels valt, moeten ze het zelf beter doen. Waar blijft de competitie als alles wat beter is dan wat anderen hebben, verboden moet worden? Lezen en zo hoed mogelijk intepreteren is belangrijk, en inventiviteit ook.
- + 1
- 12 jan 2026 - 17:39

Grand Prix van Australië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

02:30 - 03:30

Vrije training 3

02:30 - 03:30

Race / Startgrid

05:00 - 07:00
Vrije training 2

06:00 - 07:00

Kwalificatie

06:00 - 07:00

Snelste ronde

05:00 - 07:00